一种电动滑移门耐久实验工装的制作方法

本技术属于汽车电动滑移门，涉及一种电动滑移门耐久实验工装。

背景技术：

1、电动滑移门在研发过程中需要进行耐久实验测试，这里现有的产品实验依托于车门的整体限制，车门容易产生干涉且难以进行整体环境实验的限制，并且现有的实验工装也并不能前后和水平调整，无法精确的模拟行驶情况的坡度工况。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，操作方便，自由度高，实现精确模拟的电动滑移门耐久实验工装。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电动滑移门耐久实验工装，其特征在于，包括用于滑移门连接的滑移门车身仿型件、固定架组件以及用于滑移门相对车身进行整体进行内外车门电控打开与关闭的滑移组件，所述的滑移组件安装在固定架组件上，所述的固定架组件上设置有实现模拟行驶情况的坡度工况模拟水平和前后的角度调整组件。

3、在上述的一种电动滑移门耐久实验工装中，所述的固定架组件包括有试验台架、上导轨支架、中导轨支架以及下导轨支架，所述的上导轨支架、中导轨支架以及下导轨支架分别位于试验台架的上部、中部以及下部，滑移门卡设在上导轨支架、中导轨支架以及下导轨支架上并能进行滑动。

4、在上述的一种电动滑移门耐久实验工装中，所述的固定架组件还包括有下支撑架，试验台架安装在下支撑架的上部，所述的下支撑架的底部安装有滚轮。

5、在上述的一种电动滑移门耐久实验工装中，所述的角度调整组件包括有旋转器以及角度调节器，所述的试验台架的底部中间通过铰接旋转器铰接连接在下支撑架上，所述的角度调节器位于试验台架侧部并依托旋转器旋转进行角度定向调节。

6、在上述的一种电动滑移门耐久实验工装中，所述的角度调节器上开设有弧形调节槽，所述的试验台架固连有调节锁定件，所述的调节锁定件穿过弧形调节槽并锁定前后角度位置。

7、在上述的一种电动滑移门耐久实验工装中，所述的下支撑架的底部还设置有高度调节器。

8、在上述的一种电动滑移门耐久实验工装中，所述的滑移门上连接有拉手气缸。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点在于可以有效克服电动滑移门实验对于白车身容易产生干涉且难以进行整体环境实验的限制，滑移门耐久实验无需借助白车身进行产品实验，并且更适合现场使用环境，便利实验与其他附加操作，自由度更高，模拟行驶情况的坡度工况，精确度高。

技术特征：

1.一种电动滑移门耐久实验工装，其特征在于，包括用于滑移门连接的滑移门车身仿型件、固定架组件以及用于滑移门相对车身进行整体进行内外车门电控打开与关闭的滑移组件，所述的滑移组件安装在固定架组件上，所述的固定架组件上设置有实现模拟行驶情况的坡度工况模拟水平和前后的角度调整组件。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑移门耐久实验工装，其特征在于，所述的固定架组件包括有试验台架、上导轨支架、中导轨支架以及下导轨支架，所述的上导轨支架、中导轨支架以及下导轨支架分别位于试验台架的上部、中部以及下部，滑移门卡设在上导轨支架、中导轨支架以及下导轨支架上并能进行滑动。

3.根据权利要求2所述的一种电动滑移门耐久实验工装，其特征在于，所述的固定架组件还包括有下支撑架，试验台架安装在下支撑架的上部，所述的下支撑架的底部安装有滚轮。

4.根据权利要求3所述的一种电动滑移门耐久实验工装，其特征在于，所述的角度调整组件包括有旋转器以及角度调节器，所述的试验台架的底部中间通过铰接旋转器铰接连接在下支撑架上，所述的角度调节器位于试验台架侧部并依托旋转器旋转进行角度定向调节。

5.根据权利要求4所述的一种电动滑移门耐久实验工装，其特征在于，所述的角度调节器上开设有弧形调节槽，所述的试验台架固连有调节锁定件，所述的调节锁定件穿过弧形调节槽并锁定前后角度位置。

6.根据权利要求5所述的一种电动滑移门耐久实验工装，其特征在于，所述的下支撑架的底部还设置有高度调节器。

7.根据权利要求1所述的一种电动滑移门耐久实验工装，其特征在于，所述的滑移门上连接有拉手气缸。

技术总结
本技术属于汽车电动滑移门技术领域，提供了一种电动滑移门耐久实验工装，包括用于滑移门连接的滑移门车身仿型件、固定架组件以及用于滑移门相对车身进行整体进行内外车门电控打开与关闭的滑移组件，所述的滑移组件安装在固定架组件上，固定架组件上设置有实现模拟行驶情况的坡度工况模拟水平和前后的角度调整组件。本技术的优点在于可以有效克服电动滑移门实验对于白车身容易产生干涉且难以进行整体环境实验的限制，滑移门耐久实验无需借助白车身进行产品实验，并且更适合现场使用环境，便利实验与其他附加操作，自由度更高，模拟行驶情况的坡度工况，精确度高。

技术研发人员：贺继,葛晓东
受保护的技术使用者：宁波信泰机械有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/2/19