一种车桥前束检测机的制作方法

本技术涉及汽车零件检测领域，尤其涉及一种车桥前束检测机。

背景技术：

1、车桥是汽车悬架组成的重要部件，其两端用于安装车轮使汽车可以正常在道路上行驶，而车桥前束是指安装车轮时使得车轮前边缘小于后边缘，这个边缘的差值属于车桥前束，主要是为了避免行驶中车轮外倾造成的不良后果，而且不同的车型车轮大小和悬架所需的车轮前束值也不相同，所以对其测量的机器设备就就尤为重要，通过检测机的精准测量从而可以精准的进行调整。

2、目前本申请发明人发现在实践的使用过程中存在以下问题：

3、目前的车桥前束检测机，由于需要检测不同车型的车桥导致其需要适配固定不同宽度或长度的车桥横梁，而检测机的固定支架不能自由的移动和达到更好的紧固效果，导致车桥横梁固定时可能会造成倾斜位移偏差使车桥前束的检测结果不够准确，并且有一种车桥前束检测机采用手动拉线式传感器，再通过传感器去判断车桥前束前后边缘的差值进行检测，这样导致手动人工的方式去拉线，可能会造成拉线后的固定点不够精准，检测时的精确度变差。

4、因此，有必要提供一种车桥前束检测机解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车桥前束检测机。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车桥前束检测机，包括机体，所述机体的内侧一边设有内槽，所述内槽的内部活动安装有调节器，所述机体的内侧另一边设有轮槽，所述轮槽的内部两边均活动安装有对称的两个撑杆，所述撑杆的一端设有螺纹套，所述撑杆的另一端设有滚轮，所述滚轮的外侧与轮槽的内侧滚动连接，所述撑杆的外侧固定套接有夹具，所述夹具的顶部活动卡接有车桥梁，所述车桥梁的两端均固定安装有轮毂，所述机体的顶部两边均活动安装有定位器，所述定位器的一侧与轮毂的一侧相接触，所述定位器的两边均活动安装有定位滑板，所述定位滑板的一侧与轮毂的一侧相接触，其中一边所述定位滑板的顶部均活动卡接有激光测距仪；

3、通过采用上述技术方案，利于使撑杆一端的滚轮外侧会沿着轮槽的内侧旋转移动。

4、进一步设置，所述夹具的内侧两边均滑动连接有夹块，所述夹具的外侧两边均活动连接有十字螺栓，所述十字螺栓的一端穿过夹具的内部后与夹块的一侧接触，所述夹块的一侧与车桥梁的外侧相接触卡接。

5、进一步设置，所述调节器包括有转把，所述转把的一端固定连接有把手，所述把手位于机体的外部，所述转把的另一端设有把齿；

6、通过采用上述技术方案，利于通过转把可以的设置使其在外部可以人为的转动转把使其啮合其它部件并带动旋转。

7、进一步设置，所述内槽的内侧两边均转动连接有螺杆，所述内槽的内侧中部设有固定板，所述固定板的两侧均与螺杆的一端转动连接；

8、通过采用上述技术方案，利于通过螺杆分别与固定板和内槽的内侧之间进行连接，使螺杆可以原地旋转。

9、进一步设置，所述螺杆的一端外侧设有螺齿，所述螺齿的外侧与把齿的内侧转动啮合，所述螺杆的外侧与螺纹套的内侧活动连接；

10、通过采用上述技术方案，利于通过把齿的旋转可以带动螺杆旋转，从而螺杆会在螺纹套的内侧旋转。

11、进一步设置，所述定位器的一侧底部设有移板，所述移板与机体的内部滑动卡接，所述定位器的两边内部均设有滑槽，所述滑槽的内侧固定连接有对称的弹簧，所述滑槽的内部活动连接有圆箍螺栓，所述定位器的一侧等距排列有多个定位抵板，所述定位抵板的一侧与轮毂的一侧相接触；

12、通过采用上述技术方案，利于通过移板的移动可以使定位器移动，并使定位抵板接触挤压到轮毂的外侧。

13、进一步设置，所述定位滑板的一侧设有滑块，所述滑块与滑槽的内侧滑动卡接，所述滑块的一侧与弹簧的一端固定连接，所述定位滑板的中部设有定位滑槽，所述定位滑槽的内部滑动卡接有定位条，所述定位条的一侧与轮毂的一侧相接触；

14、通过采用上述技术方案，利于当转动圆箍螺栓使其挤压滑块时会使定位滑板移动，当不在挤压后会因弹簧的拉力使滑块被拉拽使定位滑板远离轮毂，再通过移动定位条与轮毂接触挤压从而可以确定激光测距仪的检测位置。

15、进一步设置，其中一边所述定位滑板的顶部设有卡槽，所述卡槽的内侧滑动安装有激光测距仪，所述激光测距仪的两边均设有卡齿，所述卡齿的外侧与卡槽的内侧滑动卡接；

16、通过采用上述技术方案，利于通过在定位滑板的顶部安装激光测距仪，通过启动控制激光测距仪可以精确的检测前束值。

17、进一步设置，所述激光测距仪的一侧设有激光灯，另一侧设有显示屏和控制按钮；

18、通过采用上述技术方案，利于通过激光灯可以检测车桥前束值，通过按钮和显示屏可以查看和控制切换。

19、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车桥前束检测机具有如下有益效果：

20、本实用新型提供一种车桥前束检测机，通过将夹具与撑杆进行固定，并通过转动把手可以使把齿与螺齿之间进行啮合旋转并带动螺杆一起旋转，当螺杆旋转后会与螺纹套的内侧之间进行螺旋转动，可以使两端的进行移动并同时靠近或远离，从而改变夹具之间的距离，通过夹具的移动做到对固定位置的改变去适应不同长度的车桥横梁，并且通过夹块的安装于车桥横梁进行贴合，再通过十字螺栓的旋转推动夹块与横梁之间接触并达到紧固的效果，从而避免了固定车桥横梁时发生偏离的导致检测不准确的问题。

21、本实用新型提供一种车桥前束检测机，采用在定位器的内部设有滑槽，并将滑块在其内部进行滑动卡接，通过旋转圆箍螺栓可以使其推动滑块位移从而使定位滑板位移，通过定位滑板的位移使定位条接触到轮毂的一侧并挤压固定，由于定位滑板是带动激光测距仪一起移动的，当定位条与轮毂接触后只需通过启动激光测距仪使激光灯照射在另一端定位滑板的一侧即可完成两侧不同轮毂之间的测量，并且通过对称的两个定位滑板分别与轮毂的一侧前后接触可以检测出车桥前束的值，不再采用手动的方式去拉线测量，从而提高检测的精确度。

技术特征：

1.一种车桥前束检测机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内侧一边设有内槽(101)，所述内槽(101)的内部活动安装有调节器(2)，所述机体(1)的内侧另一边设有轮槽(102)，所述轮槽(102)的内部两边均活动安装有对称的两个撑杆(3)，所述撑杆(3)的一端设有螺纹套(301)，所述撑杆(3)的另一端设有滚轮(302)，所述滚轮(302)的外侧与轮槽(102)的内侧滚动连接，所述撑杆(3)的外侧固定套接有夹具(4)，所述夹具(4)的顶部活动卡接有车桥梁(5)，所述车桥梁(5)的两端均固定安装有轮毂(6)，所述机体(1)的顶部两边均活动安装有定位器(7)，所述定位器(7)的一侧与轮毂(6)的一侧相接触，所述定位器(7)的两边均活动安装有定位滑板(8)，所述定位滑板(8)的一侧与轮毂(6)的一侧相接触，其中一边所述定位滑板(8)的顶部均活动卡接有激光测距仪(9)。

2.根据权利要求1所述的一种车桥前束检测机，其特征在于，所述夹具(4)的内侧两边均滑动连接有夹块(401)，所述夹具(4)的外侧两边均活动连接有十字螺栓(402)，所述十字螺栓(402)的一端穿过夹具(4)的内部后与夹块(401)的一侧接触，所述夹块(401)的一侧与车桥梁(5)的外侧相接触卡接。

3.根据权利要求1所述的一种车桥前束检测机，其特征在于，所述调节器(2)包括有转把(201)，所述转把(201)的一端固定连接有把手(2011)，所述把手(2011)位于机体(1)的外部，所述转把(201)的另一端设有把齿(2012)。

4.根据权利要求1所述的一种车桥前束检测机，其特征在于，所述内槽(101)的内侧两边均转动连接有螺杆(202)，所述内槽(101)的内侧中部设有固定板(203)，所述固定板(203)的两侧均与螺杆(202)的一端转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车桥前束检测机，其特征在于，所述螺杆(202)的一端外侧设有螺齿(2021)，所述螺齿(2021)的外侧与把齿(2012)的内侧转动啮合，所述螺杆(202)的外侧与螺纹套(301)的内侧活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种车桥前束检测机，其特征在于，所述定位器(7)的一侧底部设有移板(701)，所述移板(701)与机体(1)的内部滑动卡接，所述定位器(7)的两边内部均设有滑槽(705)，所述滑槽(705)的内侧固定连接有对称的弹簧(703)，所述滑槽(705)的内部活动连接有圆箍螺栓(702)，所述定位器(7)的一侧等距排列有多个定位抵板(704)，所述定位抵板(704)的一侧与轮毂(6)的一侧相接触。

7.根据权利要求1所述的一种车桥前束检测机，其特征在于，所述定位滑板(8)的一侧设有滑块(801)，所述滑块(801)与滑槽(705)的内侧滑动卡接，所述滑块(801)的一侧与弹簧(703)的一端固定连接，所述定位滑板(8)的中部设有定位滑槽(802)，所述定位滑槽(802)的内部滑动卡接有定位条(803)，所述定位条(803)的一侧与轮毂(6)的一侧相接触。

8.根据权利要求1所述的一种车桥前束检测机，其特征在于，其中一边所述定位滑板(8)的顶部设有卡槽(804)，所述卡槽(804)的内侧滑动安装有激光测距仪(9)，所述激光测距仪(9)的两边均设有卡齿(901)，所述卡齿(901)的外侧与卡槽(804)的内侧滑动卡接。

9.根据权利要求8所述的一种车桥前束检测机，其特征在于，所述激光测距仪(9)的一侧设有激光灯，另一侧设有显示屏和控制按钮。

技术总结
本技术涉及汽车零件检测领域，具体提供了一种车桥前束检测机，包括机体，通过在机体的内侧安装有调节器，并在调节器的两端外侧分别活动套接有撑杆，当摇动调节器的一端旋转可以使撑杆沿着调节器的外侧进行移动，并通过在撑杆的外侧固定有夹具，通过夹具的移动可以适配不同长度或宽度的车桥横梁，并将车桥梁放置在夹具的顶部后，通过转动十字螺栓使夹块与车桥梁的两端外侧贴合可以紧固车桥梁不会偏离移动，并通过在车桥梁的两端连接有轮毂用于安装车轮，通过在机体的两边安装有定位器，通过控制定位器可以使其一端与轮毂接触挤压，并且同时可以控制不同的定位滑板与轮毂的一侧两边贴合挤压，可以提高开启激光测距仪后检测距离的精准度。

技术研发人员：朴光熙
受保护的技术使用者：烟台坦途汽车科技有限公司
技术研发日：20230810
技术公布日：2024/3/12