一种便于检测的列车消防装置的制作方法

本技术涉及消防装置，特别涉及一种便于检测的列车消防装置。

背景技术：

1、消防设施：是指火灾自动报警系统、自动灭火系统、消火栓系统、防烟排烟系统以及应急广播和应急照明、安全疏散设施等，在列车中常见的消防设置为应急照明灯。

2、然而现有的应急照明灯在列车中使用时，应急照明灯常安装在车厢进出口的顶部，而为了保证列车上应急照明灯在紧急情况下的正常使用，从而需要工作人员时常对其进行检测，以保证应急照明灯的正常使用，然而由于应急照明灯的安装高度较高，从而工作人员在对应急照明灯进行检测时，往往需要借助一些登高设备才能对应急照明灯进行检测，较为麻烦，非常的不便，进而提出一种便于检测的列车消防装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种便于检测的列车消防装置，能够解决背景技术的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检测的列车消防装置，包括列车内板，所述列车内板的表面固定安装有截面呈l形的固定板，固定板的表面固定连接有固定壳，固定壳的表面滑动连接有活动壳，活动壳的顶部固定连接有照明灯，固定板的表面设置有升降机构。

3、优选的，所述升降机构包括电机，电机的表面与固定板的表面固定连接，电机的输出端与固定板的内部转动连接，电机的输出端固定连接有三个收卷辊，三个收卷辊的表面均固定连接有牵引绳，活动壳的内壁固定连接有三个固定杆，三个牵引绳远离三个收卷辊的一端分别与三个固定杆的表面固定连接，固定壳的表面开设有三个通槽，三个固定杆的表面分别与三个通槽的内壁滑动连接。

4、优选的，三个所述固定杆的上端均呈半球形，通槽的截面呈锥形。

5、优选的，所述活动壳的内壁固定连接有工作组件，工作组件与照明灯电性连接，工作组件的表面固定连接有连接线，连接线贯穿固定壳的表面与固定壳的内部滑动连接。

6、优选的，所述列车内板的表面固定连接有插板，连接线远离工作组件的一端通过插头与插板相连接。

7、优选的，所述固定壳的表面开设有呈等距排列的滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑板，滑板的表面转动连接有滑轮，滑轮的表面与连接线的表面滑动连接。

8、优选的，相邻两个所述滑板呈相互错位设置。

9、优选的，所述滑板的表面固定连接有弹簧，弹簧远离滑板的一端与滑槽的内壁固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、(1)、该便于检测的列车消防装置，通过升降机构的设置，使活动壳的高度能够进行改变，解决了应急照明装置安装高度较高，不方便工作人员对应急照明装置进行检测的问题，进而提高了装置的使用效果，具有较高的推广价值和实用性。

12、(2)、该便于检测的列车消防装置，通过固定杆半球端和通槽锥形的设置，使固定杆在对通槽的内壁挤压时，能够使固定杆进行一定的位移，从而能够使活动壳进行一定的挪动，进而保证了活动壳与固定壳能够相互贴合，从而使活动壳与固定壳能够对活动壳上的元件进行全面防护，保证了应急照明设备正常使用，同时通过通槽与固定杆的设置，能够对活动壳的位置进行限制，避免了活动壳与固定壳贴合时，活动壳随意移动的情况，从而保证了应急照明装置使用时的稳定性。

技术特征：

1.一种便于检测的列车消防装置，包括列车内板(1)，其特征在于：所述列车内板(1)的表面固定安装有截面呈l形的固定板(6)，固定板(6)的表面固定连接有固定壳(4)，固定壳(4)的表面滑动连接有活动壳(8)，活动壳(8)的顶部固定连接有照明灯(17)，固定板(6)的表面设置有升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种便于检测的列车消防装置，其特征在于：所述升降机构包括电机(9)，电机(9)的表面与固定板(6)的表面固定连接，电机(9)的输出端与固定板(6)的内部转动连接，电机(9)的输出端固定连接有三个收卷辊(10)，三个收卷辊(10)的表面均固定连接有牵引绳(5)，活动壳(8)的内壁固定连接有三个固定杆(7)，三个牵引绳(5)远离三个收卷辊(10)的一端分别与三个固定杆(7)的表面固定连接，固定壳(4)的表面开设有三个通槽(12)，三个固定杆(7)的表面分别与三个通槽(12)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于检测的列车消防装置，其特征在于：三个所述固定杆(7)的上端均呈半球形，通槽(12)的截面呈锥形。

4.根据权利要求1所述的一种便于检测的列车消防装置，其特征在于：所述活动壳(8)的内壁固定连接有工作组件(11)，工作组件(11)与照明灯(17)电性连接，工作组件(11)的表面固定连接有连接线(3)，连接线(3)贯穿固定壳(4)的表面与固定壳(4)的内部滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于检测的列车消防装置，其特征在于：所述列车内板(1)的表面固定连接有插板(2)，连接线(3)远离工作组件(11)的一端通过插头与插板(2)相连接。

6.根据权利要求4所述的一种便于检测的列车消防装置，其特征在于：所述固定壳(4)的表面开设有呈等距排列的滑槽(13)，滑槽(13)的内壁滑动连接有滑板(15)，滑板(15)的表面转动连接有滑轮(16)，滑轮(16)的表面与连接线(3)的表面滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种便于检测的列车消防装置，其特征在于：相邻两个所述滑板(15)呈相互错位设置。

8.根据权利要求6所述的一种便于检测的列车消防装置，其特征在于：所述滑板(15)的表面固定连接有弹簧(14)，弹簧(14)远离滑板(15)的一端与滑槽(13)的内壁固定连接。

技术总结
本技术公开了一种便于检测的列车消防装置，涉及消防装置技术领域，该便于检测的列车消防装置，包括列车内板，所述列车内板的表面固定安装有截面呈L形的固定板，固定板的表面固定连接有固定壳，固定壳的表面滑动连接有活动壳，活动壳的顶部固定连接有照明灯，固定板的表面设置有升降机构，所述升降机构包括电机，电机的表面与固定板的表面固定连接，电机的输出端与固定板的内部转动连接，电机的输出端固定连接有三个收卷辊，通过升降机构的设置，使活动壳的高度能够进行改变，解决了应急照明装置安装高度较高，不方便工作人员对应急照明装置进行检测的问题，进而提高了装置的使用效果，具有较高的推广价值和实用性。

技术研发人员：贾宇超,王君祥,李阔,杨扬,张剑
受保护的技术使用者：哈尔滨洪工科技有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/4/17