一种玻璃升降器耐久试验系统的制作方法

本技术涉及汽车检测试验，更具体地说，尤其涉及一种玻璃升降器耐久试验系统。

背景技术：

1、车窗是整个车身的重要组成部分，车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接；车窗按玻璃安装位置不同有前风窗、后风窗、侧窗和门窗；

2、在安全领域，车窗会增设防夹功能；车窗防夹，就是加装一组电流感应器,由霍尔传感器时刻检测玻璃升降器包含有的电动机的转速，当电动车窗升起时,一旦电动机转速减缓,霍尔传感器检测到转速有变化,就会向ecu模块报告信息,ecu模块向继电器发出指令,电路会让电流反向,使电动机停转或反转，于是车窗也就停止移动或下降,因此具有一定的防夹功能。

3、玻璃升降器包含有的电动机、霍尔传感器、ecu模块和继电器等在使用中的会有出现故障，而造成不妨加的问题，特此需要进行耐久性测试；现有的试验中，缺乏对不同软硬程度的物件在不同位置处防夹耐久性试验。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点：现有的试验中，缺乏对不同软硬程度的物件在不同位置处防夹耐久性试验，而提出的一种玻璃升降器耐久试验系统。

2、具体技术方案为：一种玻璃升降器耐久试验系统，包括试验系统架设架，所述试验系统架设架安装有防夹试验头总成，防夹试验头总成；防夹试验头总成包含有固定柱和软硬程度试验触角，软硬程度试验触角设置有多个，并弧形阵列分布在固定柱上；软硬程度试验触角上包含有伸缩管和抵触块，抵触块固定在伸缩管的端头处，伸缩管外部套设有弹簧；伸缩管是由套管，以及穿插在套管内部的内穿插杆组成；套管内部固定有气缸伸缩杆，气缸伸缩杆用于调控内穿插杆穿插在套管的深度，做到调控伸缩管和弹簧的伸缩程度，完成软硬程度调整，用于玻璃升降器面对不同软硬程度的不同物体的耐久试验；试验系统架设架包含有支撑横梁、升降架和固定夹，防夹试验头总成加装在支撑横梁的端头处，支撑横梁固定在升降架上，使用升降架去调整防夹试验头总成和支撑横梁位置，用于物件在不同位置处防夹耐久性试验；升降架安装在固定夹上，固定夹用于将升降架、防夹试验头总成和支撑横梁整体固定；

3、使用固定夹固定在外部物体上，完成利用固定夹将升降架、防夹试验头总成和支撑横梁整体固定，通过升降架去调整防夹试验头总成和支撑横梁位置，做到调整防夹试验头总成在车窗框与车窗玻璃之间的位置，实现物件在不同位置处防夹耐久性试验；将防夹试验头总成放置在车窗框与车窗玻璃之间，为了不同软硬程度的不同物体的耐久试验，通过调节气缸伸缩杆自身长度，去调控内穿插杆能够穿插在套管的深度，调控弹簧被挤压的程度，以便提供不同的回弹力，在车窗框与车窗玻璃相向夹持防夹试验头总成时，伸缩管和弹簧同步收缩并提供回弹力，一方面可以试验触发玻璃升降器防夹功能的触发力度，和该触发力度功能的耐久试验，另一方面用于玻璃升降器面对不同软硬程度的不同物体的耐久试验。

4、在本实用新型的技术方案中,所述支撑横梁包含有收纳板和穿插板，穿插板活动穿插在收纳板内部，收纳板和穿插板通过限位销固定，穿插板开设有多个呈等间距分布限位孔，通过调节限位销穿插在不同限位孔中，完成调节穿插板穿插在收纳板内部的长度。

5、在本实用新型进一步的技术方案中,所述支撑横梁包含有连接块，连接块固定在穿插板的端头处；连接块上固定有导向杆，导向杆在远离连接块的一端固定有限位块，限位块滑动连接在导向架上，导向架固定在连接架；连接架安装在升降架和固定夹之间。

6、在本实用新型优化的技术方案中,所述导向架上包含有导向框，限位块滑动连接在导向框上，导向框上设置有刻度线，刻度线用于记录防夹试验头总成和支撑横梁位置；导向框的端头处固定有呈垂直分布连接板，连接板在远离导向框的一端固定有安装板，安装板固定在连接架上。

7、在本实用新型优化的技术方案中,所述固定夹设置有多个，并阵列分布在连接架上；连接架包含有加固梁，固定夹装配在加固梁上，加固梁上固定有加固柱，加固柱上固定有加固杆，加固杆上固定有加固块，加固块安装在升降架上。

8、在本实用新型的技术方案中,所述升降架上包含有收纳管，位于收纳管的端头处转动连接有螺纹管，螺纹管内部螺纹穿插有螺纹杆；螺纹管外部安装有驱动装置，驱动装置用于带动螺纹管转动。

9、在本实用新型进一步的技术方案中,所述驱动装置包含有从动齿条圈，从动齿条圈套设固定在螺纹管外部；从动齿条圈上啮合有驱动齿轮，驱动齿轮固定在转轴上，转轴固定在电机的输出轴上，电机通过固定块固定在收纳管上。

10、在本实用新型的技术方案中,所述抵触块上开设有限位槽，限位槽用于避免抵触块抵靠在车窗玻璃上出现侧滑。

11、在本实用新型的技术方案中,所述固定夹上包含有l型夹板，l型夹板上固定有定位柱；l型夹板上滑动连接有挤压板，挤压板上固定有紧固驱动机构，紧固驱动机构用于驱动挤压板移动，完成挤压板和l型夹板作用夹持住物体。

12、在本实用新型进一步的技术方案中,所述紧固驱动机构上包含有l型固定板，l型固定板固定在l型夹板上；l型固定板穿插固定有螺母，螺母内部螺纹穿插有驱动螺纹杆，驱动螺纹杆一端固定有旋转盘，驱动螺纹杆在远离旋转盘一端固定有轴承座，轴承座固定在挤压板上。

13、与现有技术相比，本实用新型具有：

14、使用固定夹固定在外部物体上，完成利用固定夹将升降架、防夹试验头总成和支撑横梁整体固定，通过升降架去调整防夹试验头总成和支撑横梁位置，做到调整防夹试验头总成在车窗框与车窗玻璃之间的位置，实现物件在不同位置处防夹耐久性试验；

15、将防夹试验头总成放置在车窗框与车窗玻璃之间，为了不同软硬程度的不同物体的耐久试验，通过调节气缸伸缩杆自身长度，去调控内穿插杆能够穿插在套管的深度，调控弹簧被挤压的程度，以便提供不同的回弹力，在车窗框与车窗玻璃相向夹持防夹试验头总成时，伸缩管和弹簧同步收缩并提供回弹力，一方面可以试验触发玻璃升降器防夹功能的触发力度，和该触发力度功能的耐久试验，另一方面用于玻璃升降器面对不同软硬程度的不同物体的耐久试验。

技术特征：

1.一种玻璃升降器耐久试验系统，包括试验系统架设架，所述试验系统架设架安装有防夹试验头总成（600），防夹试验头总成（600）；其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，所述支撑横梁（100）包含有收纳板（160）和穿插板（140），穿插板（140）活动穿插在收纳板（160）内部，收纳板（160）和穿插板（140）通过限位销（150）固定，穿插板（140）开设有多个呈等间距分布限位孔，通过调节限位销（150）穿插在不同限位孔中，完成调节穿插板（140）穿插在收纳板（160）内部的长度。

3.根据权利要求2所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，所述驱动装置包含有从动齿条圈（320），从动齿条圈（320）套设固定在螺纹管（330）外部；从动齿条圈（320）上啮合有驱动齿轮（380），驱动齿轮（380）固定在转轴（370）上，转轴（370）固定在电机（360）的输出轴上，电机（360）通过固定块（350）固定在收纳管（340）上。

8.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，所述抵触块（622）上开设有限位槽（621），限位槽（621）用于避免抵触块（622）抵靠在车窗玻璃上出现侧滑。

9.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的一种玻璃升降器耐久试验系统，其特征在于，

技术总结
本技术适用于汽车检测试验技术领域，提供了一种玻璃升降器耐久试验系统，包括试验系统架设架，所述试验系统架设架安装有防夹试验头总成，防夹试验头总成；防夹试验头总成包含有固定柱和软硬程度试验触角，软硬程度试验触角设置有多个，并弧形阵列分布在固定柱上；软硬程度试验触角上包含有伸缩管和抵触块，抵触块固定在伸缩管的端头处，伸缩管外部套设有弹簧；伸缩管是由套管，以及穿插在套管内部的内穿插杆组成；套管内部固定有气缸伸缩杆，气缸伸缩杆用于调控内穿插杆穿插在套管的深度，做到调控伸缩管和弹簧的伸缩程度，完成软硬程度调整，用于玻璃升降器面对不同软硬程度的不同物体的耐久试验。

技术研发人员：周昌端,吴艳新,潘江恒,余周祥,陈洪益
受保护的技术使用者：南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/3/11