一种汽车零件检测用定位装置的制作方法

本技术涉及汽车零件检测领域，尤其涉及一种汽车零件检测用定位装置。

背景技术：

1、随着时代的发展，汽车慢慢进入人们的生活中，汽车零件在出厂时，均需要对其进行检测。

2、是现有的检测装置在对汽车零件进行检测时，一般夹板通过螺丝进行固定，汽车零件不方便定位，且汽车零件需要进行另一面检测时，还需要将汽车零件取下翻转后，重新进行固定，使用起来不方便。

3、因此，有必要提供一种汽车零件检测用定位装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车零件检测用定位装置，解决了使用起来不方便的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车零件检测用定位装置包括：外壳；

3、固定板，所述固定板的两侧分别固定于所述外壳内壁的两侧，所述固定板的内部滑动连接有第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板右侧转动连接有从动轴，所述第二滑动板的左侧转动连接有主动轴，所述从动轴和主动轴相对的一端均固定连接有定位板，所述主动轴的右端贯穿所述第二滑动板并延伸至所述第二滑动板的右侧，所述主动轴的右端固定连接有圆板，所述第一滑动板和第二滑动板的底部均固定连接有三角斜块，所述固定板的底部固定连接有固定块，所述三角斜块与所述固定块之间设置有压缩弹簧；

4、移动板，所述移动板的两侧分别滑动连接于所述外壳内壁的两侧，所述外壳内壁的底部固定连接有气缸，所述气缸的顶端固定于所述移动板的底部，所述移动板顶部的两侧均设置有滑轮。

5、优选的，两个所述三角斜块的斜面相离，两个所述滑轮的外表面分别抵触于两个所述三角斜块的斜面上。

6、优选的，所述圆板的外表面开设有若干个限位孔，所述第二滑动板的右侧固定连接有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有限位块，所述滑动块的底部固定连接有拉栓，所述滑动块的底部与所述安装槽之间设置有复位弹簧。

7、优选的，所述限位孔与所述限位块相适配。

8、优选的，两个所述定位板相对的一侧均设置有橡胶保护垫。

9、优选的，所述外壳内壁的顶部设置有照明灯，所述外壳的底部设置有稳定底座。

10、与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车零件检测用定位装置具有如下

11、有益效果：

12、本实用新型提供一种汽车零件检测用定位装置，将零件放置在两个定位板中间，随后通过气缸的伸展，会带动移动板向上移动，进而使得两个滑轮向上移动，通过两个三角斜块的斜面挤压两个三角斜块，使得两个三角斜块相对移动，进而使得第一滑动板与第二滑动板相对移动，从而时候的两个定位板靠近后将零件夹持固定，通过从动轴和主动轴的转动设置，使得两个定位板可以进行翻转，从而使得零件在检测的时候可以进行角度翻转，方便了对零件进行定位，使定位板能够快速对零件进行固定，代替螺丝固定，提高了工作效率，并且在检测的时候可以调节零件的翻转角度，能够对零件的不同位置进行检测，提高检测质量，使用起来更加方便。

技术特征：

1.一种汽车零件检测用定位装置，其特征在于，包括：外壳；

2.根据权利要求1所述的汽车零件检测用定位装置，其特征在于，两个所述三角斜块的斜面相离，两个所述滑轮的外表面分别抵触于两个所述三角斜块的斜面上。

3.根据权利要求1所述的汽车零件检测用定位装置，其特征在于，所述圆板的外表面开设有若干个限位孔，所述第二滑动板的右侧固定连接有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有限位块，所述滑动块的底部固定连接有拉栓，所述滑动块的底部与所述安装槽之间设置有复位弹簧。

4.根据权利要求3所述的汽车零件检测用定位装置，其特征在于，所述限位孔与所述限位块相适配。

5.根据权利要求1所述的汽车零件检测用定位装置，其特征在于，两个所述定位板相对的一侧均设置有橡胶保护垫。

6.根据权利要求1所述的汽车零件检测用定位装置，其特征在于，所述外壳内壁的顶部设置有照明灯，所述外壳的底部设置有稳定底座。

技术总结
本技术提供一种汽车零件检测用定位装置。所述汽车零件检测用定位装置包括：外壳；固定板，所述固定板的两侧分别固定于所述外壳内壁的两侧，所述固定板的内部滑动连接有第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板右侧转动连接有从动轴，所述第二滑动板的左侧转动连接有主动轴，所述从动轴和主动轴相对的一端均固定连接有定位板。本技术提供的汽车零件检测用定位装置，方便了对零件进行定位，使定位板能够快速对零件进行固定，代替螺丝固定，提高了工作效率，并且在检测的时候可以调节零件的翻转角度，能够对零件的不同位置进行检测，提高检测质量，使用起来更加方便。

技术研发人员：秦广田
受保护的技术使用者：伍享汽车配件（太仓）有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/4/7