本技术属于摩托车制造,特别是涉及一种刹车片用耐受检测装置。
背景技术:
1、摩托车刹车片是摩托车制动系统的重要组成部分,直接关系骑行者的安全,所以在生产制造时,经常需要进行刹车片耐受检测。
2、对比申请号为cn202022512321.3的中国专利,公开了一种汽车刹车片生产用耐受检测装置,具备减震的功能,可有效地对该装置进行减震作用,便于更加全面的进行防磨损的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车刹车片生产用耐受检测装置,包括外壳,所述外壳的内壁两侧均设置有滑槽,且滑槽的一侧设置有滑动块,同时滑动块的内侧设置有储物箱,所述储物箱的上方均设置有固定块,且固定块的上方设置有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的上方设置有伸缩套,且伸缩套的外部设置有底座,所述底座的上方设置有转盘,且转盘的上方设置有旋转板,所述旋转板的上方设置有检测机,且检测机的上方设置有卡槽,所述卡槽的上方设置有卡块,且卡块的上方设置有电动升降套杆,所述电动升降套杆的一侧设置有螺纹轴,且螺纹轴的一侧设置有挡板,所述挡板的下方设置有防护盖,且防护盖的一侧设置有旋转螺栓,同时旋转螺栓的一侧设置有控制台。
3、上述专利只能进行晴天工况下的刹车片耐受检测,无法进行雨天工况下的刹车片耐受检测。因此要设计一种新的设备,本实用新型通过喷洒水雾模拟雨天环境的设置,增加了刹车片耐受检测环境的多样性;通过整体密封的设置,防止了扬尘和飞溅水液;通过双向夹持的设置,保证了耐受检测完全模拟刹车片的使用工况,提高了检测的准确性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种刹车片用耐受检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
3、一种刹车片用耐受检测装置,包括用于固定刹车片施力的刹车装置,还包括用于封闭防止扬尘和飞溅水液的箱体装置和用于喷洒水雾模拟雨天环境的喷水装置,所述刹车装置安装在所述箱体装置中间,所述喷水装置安装在所述箱体装置后面;所述箱体装置包括密封箱,所述密封箱前面安装有密封门,所述密封门中间设置有观察窗,所述密封箱内设置有固定架,所述固定架中间安装有电动机,所述电动机输出端安装有刹车盘;所述喷水装置包括储水箱,所述储水箱上分别安装有水泵和回水管,所述水泵上面安装有输水管,所述输水管顶部均匀分布有若干喷头。
4、进一步地:所述刹车装置包括连接架,所述连接架内对称安装有两个刹车油缸,所述连接架下方设置有储油箱,所述储油箱上分别安装有液压泵和电控阀。
5、进一步地:所述连接架采用q235钢材料,所述连接架和所述固定架螺栓连接。
6、进一步地:所述观察窗采用防爆玻璃材料,所述密封门和所述密封箱合页连接。
7、进一步地:所述固定架形状为l形,所述固定架和所述密封箱焊接在一起。
8、进一步地:所述喷头设置有5个,水平排布。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、1、通过喷洒水雾模拟雨天环境的设置,增加了刹车片耐受检测环境的多样性;
11、2、通过整体密封的设置,防止了扬尘和飞溅水液;
12、3、通过双向夹持的设置,保证了耐受检测完全模拟刹车片的使用工况,提高了检测的准确性。
1.一种刹车片用耐受检测装置,包括用于固定刹车片施力的刹车装置(2),其特征在于:还包括用于封闭防止扬尘和飞溅水液的箱体装置(1)和用于喷洒水雾模拟雨天环境的喷水装置(3),所述刹车装置(2)安装在所述箱体装置(1)中间,所述喷水装置(3)安装在所述箱体装置(1)后面;
2.根据权利要求1所述的一种刹车片用耐受检测装置,其特征在于:所述刹车装置(2)包括连接架(204),所述连接架(204)内对称安装有两个刹车油缸(205),所述连接架(204)下方设置有储油箱(201),所述储油箱(201)上分别安装有液压泵(202)和电控阀(203)。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片用耐受检测装置,其特征在于:所述连接架(204)采用q235钢材料,所述连接架(204)和所述固定架(103)螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片用耐受检测装置,其特征在于:所述观察窗(106)采用防爆玻璃材料,所述密封门(102)和所述密封箱(101)合页连接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片用耐受检测装置,其特征在于:所述固定架(103)形状为l形,所述固定架(103)和所述密封箱(101)焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片用耐受检测装置,其特征在于:所述喷头(304)设置有5个,水平排布。