一种车辆检测系统的制作方法

本技术涉及车辆检测领域，特别地，涉及一种车辆检测系统。

背景技术：

1、由于零部件供应影响，以及迎合市场需求，汽车制造上在有bsi(blind spotinformation，盲区监测)功能的车型上均衍生一款无bsi功能的车型派生。两种车型除了后视镜(本申请中的后视镜指的是左后视镜和右后视镜)上的bsi标识与bsi功能，其余零部件规格完全一致，整车品质科作为品质保证的主要部门，需要对后视镜规格进行检查，保证有bsi功能的车型的后视镜上存在bsi标识。而无bsi功能的车型的后视镜上不存在bsi标识。

2、现有的检查方式为设置外观检查岗位，由人工目视检查车辆后视镜规格，结合该车型派生对应的bsi功能有无情况进行后视镜装配规格判断，但是人工检查是需要识别每个车型是否具有bsi功能，大大增加了人工劳动强度。且人工检查能力有限，同时缺少检查结果及数据溯源的能力。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车辆检测系统，用于解决现有人工检查车辆bsi标识时，需要识别每个车型是否具有bsi功能，大大增加了人工劳动强度。且人工检查能力有限，同时缺少检查结果及数据溯源的能力的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种车辆检测系统，包括用于扫描待测车辆上条码的扫码枪、摄像头、移动机构和控制器；

4、所述摄像头设置在所述移动机构上，所述扫码枪和所述移动机构以及所述摄像头分别与所述控制器通信连接，用于移动所述移动机构，使所述摄像头获取所述待测车辆的后视镜的图像。

5、进一步地，所述移动机构包括设置在待测车辆上方的固定钢架，所述固定钢架设有水平的电动滑轨，所述电动滑轨设置有竖直的电动推杆，所述电动滑轨与所述控制器通信连接，用于控制所述电动推杆沿所述电动滑轨水平向左或水平向右移动；

6、所述电动推杆连接有摄像头，所述电动推杆与所述控制器通信连接，用于控制所述摄像头竖直向上或竖直向下移动。

7、进一步地，所述电动推杆通过连接架连接摄像头。

8、进一步地，所述电动推杆包括两个，每个电动推杆连接一个相机，两个电动推杆控制相互独立，一个电动推杆设置在待测车辆左侧，另一个电动推杆设置在待测车辆右侧。

9、进一步地，所述移动机构为机械手。

10、进一步地，还包括：用于补光的射灯，所述射灯设置在所述电动推杆上。

11、进一步地，还包括：四组限位块和对中装置，每组限位块和对中装置限定所述待测车辆的一个车轮，用于将待测车辆固定在预设位置。

12、进一步地，还包括：两个导向槽，所述待测车辆沿所述导向槽行驶后到达预设位置。

13、进一步地，还包括：用于显示检测结果的显示器。

14、进一步地，还包括：用于提示的报警灯装置。

15、本申请采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：

16、本申请技术方案提供一种车辆检测系统，包括用于扫描待测车辆上条码的扫码枪、摄像头、移动机构和控制器，扫码枪扫描条码后可以得知待测车辆是否具有bsi功能以及后视镜的高度和宽度。控制器根据后视镜的高度和宽度控制移动机构移动，使摄像头移动能够获取后视镜的图像；然后基于图像识别技术判断待测车辆的后视镜上是否具有bsi标识；根据图像识别结果和扫码枪扫码结果能够检测出待测车辆是否具有bsi功能以及后视镜上是否bsi标识。无需人工检查，降低了人工劳动强度，随时可以进行检测，提高了检测效率，且检测结果可以记录，能够进行溯源。

17、附图说明

18、为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

19、图1是本实用新型实施例提供的一种车辆检测系统结构示意图；

20、图2是本实用新型实施例提供的一种车辆检测系统整体结构示意图。

技术特征：

1.一种车辆检测系统，其特征在于，包括用于扫描待测车辆上条码的扫码枪、摄像头、移动机构和控制器；

2.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于：所述移动机构包括设置在待测车辆上方的固定钢架，所述固定钢架设有水平的电动滑轨，所述电动滑轨设置有竖直的电动推杆，所述电动滑轨与所述控制器通信连接，用于控制所述电动推杆沿所述电动滑轨水平向左或水平向右移动；

3.根据权利要求2所述的车辆检测系统，其特征在于：所述电动推杆通过连接架连接摄像头。

4.根据权利要求2所述的车辆检测系统，其特征在于：所述电动推杆包括两个，每个电动推杆连接一个相机，两个电动推杆控制相互独立，一个电动推杆设置在待测车辆左侧，另一个电动推杆设置在待测车辆右侧。

5.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于：所述移动机构为机械手。

6.根据权利要求2所述的车辆检测系统，其特征在于，还包括：用于补光的射灯，所述射灯设置在所述电动推杆上。

7.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，还包括：四组限位块和对中装置，每组限位块和对中装置限定所述待测车辆的一个车轮，用于将待测车辆固定在预设位置。

8.根据权利要求7所述的车辆检测系统，其特征在于，还包括：两个导向槽，所述待测车辆沿所述导向槽行驶后到达预设位置。

9.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，还包括：用于显示检测结果的显示器。

10.根据权利要求1所述的车辆检测系统，其特征在于，还包括：用于提示的报警灯装置。

技术总结
本技术公开了一种车辆检测系统，属于车辆检测领域；包括用于扫描待测车辆上条码的扫码枪、摄像头、移动机构和控制器，扫码枪扫描条码后可以得知待测车辆是否具有BSI功能以及后视镜的高度和宽度。控制器根据后视镜的高度和宽度控制移动机构移动，使摄像头移动能够获取后视镜的图像；然后基于图像识别技术判断待测车辆的后视镜上是否具有BSI标识；根据图像识别结果和扫码枪扫码结果能够检测出待测车辆是否具有BSI功能以及后视镜上是否BSI标识。无需人工检查，降低了人工劳动强度，随时可以进行检测，提高了检测效率，且检测结果可以记录，能够进行溯源。

技术研发人员：方相人,梁永权,王航,邝柱成,邹扬,李侠恒,何树荣
受保护的技术使用者：广汽本田汽车有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/1/15