本技术涉及轨道车辆转向架性能参数综合检测台领域，特别是涉及一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台。
背景技术：
1、转向架是轨道车辆最重要的部件之一，它支撑车体并牵引车辆沿着导轨运行，其结构是否合理，性能能否满足行走要求，直接影响车辆的安全和动力学性能，转向架性能参数的获取仅依靠计算、仿真等方法远远不够，由于加工、装配等原因，其实际值与计算值会有差别；
2、如授权公告号为cn214844026u的实用新型所公开的一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，其通过调节定位块的位置并通过与升降块的配合能够实现对不同型号的转向架的轮重检测，提高了设备的利用率，节约了场地，现有的检测台在对轨道车辆转向架进行检测处理时，由于检测台自身的结构大多数不具有缓冲结构，从而就导致转向架被放置于检测台上时，由于转向架自身的重量较重，进而可能会导致检测台受到的压力而损坏，从而影响后续检测台对转向架的性能进行检测，造成不必要的麻烦。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，能解决现有的轨道车辆转向架性能参数综合检测台通过调节定位块的位置并通过与升降块的配合能够实现对不同型号的转向架的轮重检测，提高了设备的利用率，节约了场地，现有的检测台在对轨道车辆转向架进行检测处理时，由于检测台自身的结构大多数不具有缓冲结构，从而就导致转向架被放置于检测台上时，由于转向架自身的重量较重，进而可能会导致检测台受到的压力而损坏，从而影响后续检测台对转向架的性能进行检测，造成不必要的麻烦的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，包括台体，所述台体的顶端设有调节座，所述台体的内侧开设有连通结构，所述调节座的底部安装有下压块，且所述下压块的下方分布有移动座，所述移动座的顶端中部安装有压力传感器，所述移动座的一端内侧贯穿有导向杆，且所述导向杆的外表面套设有导向套，所述导向套的一侧连接有弹簧，所述导向套的顶端安装有缓冲杆。
3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连通结构包括调节槽和滑槽，所述调节槽开设于所述台体的顶端，且所述调节槽的底部连通有滑槽。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述台体的一侧固定安装有拉伸杆，且所述拉伸杆的另一端安装有活塞，所述活塞的顶端安装有指针，所述拉伸杆的外表面套设有套筒。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向套通过所述弹簧与所述导向杆滑动连接，且所述导向杆沿着所述移动座的竖直中心线对称分布。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲杆通过连接耳与所述导向套转动连接，且所述缓冲杆的另一端与所述调节座转动连接。
7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉伸杆与所述套筒构成滑动连接，且所述套筒内侧直径尺寸与所述活塞外侧直径尺寸相适配。
8、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
9、1、利用设置的导向杆、导向套和弹簧之间的结合使用，可以在转向架与调节座接触时起到一定的缓冲效果，进而可以防止转向架自身的重力较大，导致后续与台体直接接触时造成台体的损坏，影响后续的正常使用，当调节座纵向下压缓冲杆时会使缓冲杆推动其另一端转动连接的导向套，并使导向套沿着导向杆进行横向滑动，导向套横向滑动时会挤压一侧连接的弹簧，并使其随之发生形变，结合弹簧形变所产生的反向作用力即可起到简单的缓冲效果；
10、2、结合滑块、调节座和调节槽之间的结合使用，可以根据实际转向架两个移动轮之间的间距来调节两个调节座之间的间距，方便后续适应于不用规格的转向架，整体实用性更高，调节座通过滑块与台体滑动连接，且滑块滑动连接于滑槽的内侧，当需要实现两个调节座之间的间距时只需要横向推动调节座即可实现两个调节座之间间距的调节。
1.一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的顶端设有调节座(2)，所述台体(1)的内侧开设有连通结构，所述调节座(2)的底部安装有下压块(5)，且所述下压块(5)的下方分布有移动座(6)，所述移动座(6)的顶端中部安装有压力传感器(7)，所述移动座(6)的一端内侧贯穿有导向杆(8)，且所述导向杆(8)的外表面套设有导向套(9)，所述导向套(9)的一侧连接有弹簧(10)，所述导向套(9)的顶端安装有缓冲杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，其特征在于：所述连通结构包括调节槽(3)和滑槽(4)，所述调节槽(3)开设于所述台体(1)的顶端，且所述调节槽(3)的底部连通有滑槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，其特征在于：所述台体(1)的一侧固定安装有拉伸杆(12)，且所述拉伸杆(12)的另一端安装有活塞(13)，所述活塞(13)的顶端安装有指针(14)，所述拉伸杆(12)的外表面套设有套筒(15)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，其特征在于：所述导向套(9)通过所述弹簧(10)与所述导向杆(8)滑动连接，且所述导向杆(8)沿着所述移动座(6)的竖直中心线对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，其特征在于：所述缓冲杆(11)通过连接耳与所述导向套(9)转动连接，且所述缓冲杆(11)的另一端与所述调节座(2)转动连接。
6.根据权利要求3所述的一种轨道车辆转向架性能参数综合检测台，其特征在于：所述拉伸杆(12)与所述套筒(15)构成滑动连接，且所述套筒(15)内侧直径尺寸与所述活塞(13)外侧直径尺寸相适配。