一种汽车生产气密性测试台的制作方法

文档序号:38538874发布日期:2024-07-05 11:08阅读:44来源:国知局

本技术涉及测试装置,具体为一种汽车生产气密性测试台。


背景技术:

1、气密性试验台是适用于小型阀门、专业生产制造的试验台管路、井下工具等产品的高压气密性检测试验,安全阀性能试验和校订,高压气瓶充装等,在汽车生产中,许多零件都需要利用气密性试验台进行测试,保证安全性。

2、在对现有的汽车生产气密性测试台进行使用时,其汽车生产气密性测试台的作用是对汽车生产中产出的零件进行气密性测试,但现有的气密性测试台在对测试仓的仓门进行开启后,需要利用手部进行支撑,长时间支撑会很费力,且影响零件拿取和放置操作的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车生产气密性测试台,以解决上述背景技术中提出的现有的气密性测试台在对测试仓的仓门进行开启后,需要利用手部进行支撑,长时间支撑会很费力,且影响零件拿取和放置操作的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种汽车生产气密性测试台,包括:

3、装置本体,包括实验台,所述实验台表面一侧设置有控制面板,所述实验台表面另一侧连接有仓门;

4、仓门底端表面连接有支撑结构,包括铰接桩,所述铰接桩内部铰接连接有第一支撑杆,所述第一支撑杆两侧连接有限位块,所述限位块底端表面连接有支撑弹簧,所述支撑弹簧底端连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆底端连接有固定座。

5、优选的,所述实验台和仓门之间设置有锁扣进行关闭锁定,所述铰接桩设置为两组并分别连接于仓门底端表面两侧,所述第二支撑杆顶端开设有槽孔,所述支撑弹簧底端连接于第二支撑杆开设的槽孔内壁一侧。

6、优选的,所述第二支撑杆开设的槽孔内壁两侧开设有凹槽,所述第二支撑杆开设的凹槽大小与限位块相同。

7、优选的,所述第一支撑杆底端插设于第二支撑杆开设的槽孔内部连接于支撑弹簧,所述固定座一侧固定连接于实验台内壁一侧。

8、优选的,所述实验台一侧外壁套接有防护结构,所述防护结构包括有第一防护座,所述第一防护座一端表面连接有定位板,所述定位板外壁套接有第二防护座,所述第二防护座内表面设置有定位杆,所述第一防护座内部插设有螺纹杆。

9、优选的,所述第二防护座一端表面开设有定位槽一,所述定位板插设于第二防护座开设的定位槽一内部,所述实验台底端表面两侧开设有定位槽二,所述定位杆插设于实验台开设的定位槽二内部。

10、优选的,所述第一防护座和第二防护座一侧开设有通孔,所述实验台两侧开设有螺纹孔,所述螺纹杆穿过第一防护座和第二防护座开设的通孔转动连接于实验台开设的螺纹孔内部。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

12、1、通过解锁仓门,使支撑弹簧支撑第一支撑杆向上移动,从而使第一支撑杆支撑铰接桩一侧连接的仓门进行角度调整,并通过铰接桩使第一支撑杆的角度不受影响的同时可以进行正常支撑,从而利用固定座对第二支撑杆进行固定的同时,利用第二支撑杆对第一支撑杆进行移动限位,使第一支撑杆对仓门进行支撑效果,且在关闭仓门时,利用限位块插设于第二支撑杆开设的凹槽内部,对第一支撑杆进行定位,使其实现对仓门的支撑和关闭效果,避免手部支撑费力,且影响零件拿取和放置操作的问题。

13、2、通过将第一防护座和第二防护座套接于实验台两侧外壁,使定位板插设于第二防护座开设的定位槽一内部,利用定位板对第一防护座和定位杆之间的定位,且定位杆插设于实验台两侧开设的定位槽二内部,利用定位杆对实验台进行定位,而后将螺纹杆穿过第一防护座和第二防护座开设的通孔转动连接于实验台开设的螺纹孔内部,对实验台进行限位,从而利用第一防护座和第二防护座对实验台底端进行防护作用。



技术特征:

1.一种汽车生产气密性测试台,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产气密性测试台,其特征在于:所述实验台(11)和仓门(13)之间设置有锁扣进行关闭锁定,所述铰接桩(21)设置为两组并分别连接于仓门(13)底端表面两侧,所述第二支撑杆(25)顶端开设有槽孔,所述支撑弹簧(24)底端连接于第二支撑杆(25)开设的槽孔内壁一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产气密性测试台,其特征在于:所述第二支撑杆(25)开设的槽孔内壁两侧开设有凹槽,所述第二支撑杆(25)开设的凹槽大小与限位块(23)相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产气密性测试台,其特征在于:所述第一支撑杆(22)底端插设于第二支撑杆(25)开设的槽孔内部连接于支撑弹簧(24),所述固定座(26)一侧固定连接于实验台(11)内壁一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产气密性测试台,其特征在于:所述实验台(11)一侧外壁套接有防护结构(3),所述防护结构(3)包括有第一防护座(31),所述第一防护座(31)一端表面连接有定位板(32),所述定位板(32)外壁套接有第二防护座(33),所述第二防护座(33)内表面设置有定位杆(34),所述第一防护座(31)内部插设有螺纹杆(35)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车生产气密性测试台,其特征在于:所述第二防护座(33)一端表面开设有定位槽一,所述定位板(32)插设于第二防护座(33)开设的定位槽一内部,所述实验台(11)底端表面两侧开设有定位槽二,所述定位杆(34)插设于实验台(11)开设的定位槽二内部。

7.根据权利要求5所述的一种汽车生产气密性测试台,其特征在于:所述第一防护座(31)和第二防护座(33)一侧开设有通孔,所述实验台(11)两侧开设有螺纹孔,所述螺纹杆(35)穿过第一防护座(31)和第二防护座(33)开设的通孔转动连接于实验台(11)开设的螺纹孔内部。


技术总结
本技术涉及测试装置技术领域,具体为一种汽车生产气密性测试台,包括:装置本体,包括实验台,所述实验台表面一侧设置有控制面板,所述实验台表面另一侧连接有仓门;仓门底端表面连接有支撑结构,包括铰接桩,所述铰接桩内部铰接连接有第一支撑杆。本技术经解锁仓门,使支撑弹簧支撑第一支撑杆向上移动,从而使第一支撑杆支撑铰接桩一侧连接的仓门进行角度调整,使第一支撑杆对仓门进行支撑效果,且在关闭仓门时,利用限位块插设于第二支撑杆开设的凹槽内部,对第一支撑杆进行定位,使其实现对仓门的支撑和关闭效果,避免手部支撑费力,且影响零件拿取和放置操作的问题。

技术研发人员:李北京,李载锡,安海涛,孙国伟
受保护的技术使用者:天星自动化(日照)有限公司
技术研发日:20231117
技术公布日:2024/7/4
网友询问留言 留言:0条
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!