一种道路标线表面状况评价方法与流程

本发明涉及交通标线，特别涉及一种道路标线表面状况评价方法。

背景技术：

1、交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按标准规定设置反光交通标线，其他道路可根据需要按标准设置交通标线。道路标线设置是否合理，既要符合相关规定，也应经得起行驶检验，让标线更好地保障交通安全、引导文明行车。现有路面标线材料可分为常温溶剂型、加热溶剂型和热熔型以及双组份型四类。常温溶剂型可在常温条件下作业施工，对环境的要求比较宽松，适用范围较广。加热溶剂型涂料，加热温度较低，通过溶剂挥发和树脂在空气中氧化聚合而成膜，干燥速度较快，涂膜厚，反光效果好。热熔型涂料无溶剂，施工时需要加高温使粉状涂料熔化，利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线，这种标线凝固快，耐磨性强，反光性好，适用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。现常用的道路标线材料多为热熔型及双组份道路标线。然而，由于热熔标线和双组份标线厚度一般在1-7㎜之间，具有一定的厚度，其施工后道路标线的平整度、均匀性等表面状况就对其后续应用效果具有重要影响。因此，为了能够实现对道路标线施工质量及耐久性的有效控制，提高道路标线的使用寿命及功能性，亟需提出一种针对道路标线表面状况的评价方法。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的是提供一种道路标线表面状况评价方法，可收集道路标线表面状况数据，评价道路标线表面施工质量。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种道路标线表面状况评价方法，包括如下步骤：

4、步骤1：选择一段道路标线并对其进行清洁干燥处理获得干燥洁净道路标线；

5、步骤2：在干燥洁净道路标线上放中空底部开口的成型模具并使成型模具周向与道路标线间密封，成型模具左右两侧置于道路上且其内壁紧贴道路标线左右两侧，成型模具前后两侧置于道路标线上，所述成型模具上部侧壁设有溢流口、顶部设有排气孔和灌注口；

6、步骤3：通过灌注口向成型模具内匀速灌注拓样浆料直至溢流口匀速溢流浆料且无明显气泡为止，待浆料完全固化后脱模获得试件，清除试件表面浆体颗粒；

7、步骤4：将试件置于测试平台上，所述测试平台上方设有与其相平行的测距装置，所述测距装置按测试方案测量其与测点间的垂直距离s，所述测试方案包括(1)所述试件左右方向并列设有多条平行于道路长度方向的测试线，以多条测试线一端为起点、另一端为终端在多条测试线上分别均匀间隔设有多个测点，(2)所述试件前后方向并列设有多条垂直于道路长度方向的测试线，以多条测试线一端为起点、另一端为终端在多条测试线上分别均匀间隔设有多个测点；

8、步骤5：建立两个x-y坐标，x轴为测点在测试线上的位置，y轴为测点垂直距离s,第一个x-y坐标用于根据测试方案(1)多条测试线各自测点的垂直距离s和位置绘制多条折线；第二个x-y坐标用于根据测试方案(2)多条测试线各自测点的垂直距离s和位置绘制多条折线；

9、步骤6：在第一个x-y坐标中取多条折线第一个测点最小垂直距离smin、最后一个测点最小垂直距离smin和中间每个测点最大垂直距离smax并连线获得第一典型变化曲线；在第二个x-y坐标中取多条折线第一个测点最小垂直距离smin、最后一个测点最小垂直距离smin和中间每个测点最大垂直距离smax并连线获得第二典型变化曲线；

10、步骤7：取第一典型变化曲线中最小垂直距离s对应的测点为基准点，绘制一条平行于x轴并经过基准点的基准线，绘制多条分别经过各测点并垂直基准线的直线，多条直线将基准线与第一典型变化曲线之间的包络面积划分为多个区域面积，计算不同区域面积后相加获得包络面积值w1；取第二典型变化曲线中最小垂直距离s对应的测点为基准点，绘制一条平行于x轴并经过基准点的基准线，绘制多条分别经过各测点并垂直基准线的直线，多条直线将基准线与第二典型变化曲线之间的包络面积划分为多个区域面积，计算不同区域面积后相加获得包络面积值w2，w1和w2越大表示道路标线表面状况越差。

11、进一步，所述步骤1中清洁干燥处理是首先采用5-8mpa高压水冲洗，然后采用烘干风筒干燥，最后采用胶带粘附移出松动颗粒。

12、进一步，所述步骤1中干燥洁净道路标线用保鲜膜封闭，在放成型模具前揭去保鲜膜。

13、进一步，所述步骤2中在成型模具周向与道路标线间密封后还要进行气密性验证，所述气密性验证的方法为首先关闭成型模具排气孔及溢出口，然后采用通气装置经灌注口充气，在无问题后开启排气孔及溢出口。

14、进一步，所述步骤2中成型模具周向与道路标线间采用密封胶密封。

15、进一步，所述步骤3中拓样浆料为按照水与印膜粉质量比2:1的比例配置。

16、进一步，所述步骤3中灌注拓样浆料结束后将排气孔及溢出口的残留浆料清理干净并进行封闭，采用烘干风筒在60℃温度下对成型模具表面进行恒温吹风5-10分钟使浆料完全固化。

17、更进一步，所述步骤4中，将试件置于测试平台上后在试件外缘套设支撑边框。

18、再进一步，所述测距装置包括两支架和两支架支撑的轨道，所述轨道与测试平台相平行，所述轨道上设置有轨道车，轨道车电连接控制器，轨道车下设有测距仪，所述测距仪电连接控制器，两支架分别位于试件相对两侧外。

19、本发明的有益效果是：

20、本发明的一种道路标线表面状况评价方法，通过对道路标线进行清洁干燥处理获得干燥洁净道路标线，通过在干燥洁净道路标线上放置成型模具并向成型模具内灌注拓样浆料，待浆料完全固化后获得试件，将试件放置在测试平台上，利用测试平台上方与测试平台相平行的测距装置测量获取试件表面状况数据，通过试件表面状况数据的分析和剔除获得典型变化曲线及基准线，计算获得试件表面状况包络面积值，包络面积值越大表示道路标线表面状况越差，进而实现了道路标线的实际施工质量的评价，高精度还原了道路标线的表面平整度及施工缺陷，为道路标线施工质量的有效控制提供了相关依据。

21、本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

技术特征：

1.一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：所述步骤1中清洁干燥处理是首先采用5-8mpa高压水冲洗，然后采用烘干风筒干燥，最后采用胶带粘附移出松动颗粒。

3.根据权利要求1所述的一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：所述步骤1中干燥洁净道路标线(1)用保鲜膜封闭，在放成型模具(2)前揭去保鲜膜。

4.根据权利要求1所述的一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：所述步骤2中在成型模具(2)周向与干燥洁净道路标线(1)间密封后还要进行气密性验证，所述气密性验证的方法为首先关闭成型模具(2)排气孔及溢出口，然后采用通气装置经灌注口充气，在无问题后开启排气孔(4)及溢出口(3)。

5.根据权利要求1所述的一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：所述步骤2中成型模具(2)周向与干燥洁净道路标线(1)间采用密封胶(8)密封。

6.根据权利要求1所述的一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：所述步骤3中拓样浆料为按照水与印膜粉质量比2:1的比例配置。

7.根据权利要求1所述的一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：所述步骤3中灌注拓样浆料结束后将排气孔(4)及溢出口(2)的残留浆料清理干净并进行封闭，采用烘干风筒在60℃温度下对成型模具(2)表面进行恒温吹风5-10分钟使浆料完全固化。

8.根据权利要求1所述的一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：所述步骤4中，将试件(6)置于测试平台(7)上后在试件外缘套设支撑边框(9)。

9.根据权利要求1-8任一所述的一种道路标线表面状况评价方法，其特征在于：所述测距装置包括两支架(10)和两支架(10)支撑的轨道(11)，所述轨道(11)与测试平台(7)相平行，所述轨道(11)上设置有轨道车(12)，轨道车(12)电连接控制器，轨道车(12)下设有测距仪(13)，所述测距仪(13)电连接控制器，两支架(10)分别位于试件(6)相对两侧外。

技术总结
本发明公开了一种道路标线表面状况评价方法，包括如下步骤：选择一段道路标线进行清洁干燥处理，后在其上密封放置底部开口的成型模具并灌注浆料，待浆料固化后脱模得试件，试件置于测试平台上，测试平台上方平行设有测距装置，测距装置测量测点的垂直距离，试件上并列设有多条测试线，多条测试线上分别均匀间隔设有多个测点，建立X‑Y坐标根据多条测试线各测点的垂直距离和位置绘制多条折线，取多条折线第一个测点和最后一个测点最小垂直距离及中间每个测点最大垂直距离连线得典型变化曲线，绘制一条平行于X轴并经过典型变化曲线最小垂直距离对应的测点的基准线，绘制多条分别经过各测点并垂直基准线的直线形成多个区域面积并计算面积后相加获得包络面积值。

技术研发人员：唐赛
受保护的技术使用者：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17