一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机的制作方法

本发明涉及磁粉探伤机，尤其涉及一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机。

背景技术：

1、动车组的轮轴在焊接加工后，为了保证轮轴后期使用时的稳定性，需要对焊接后的轮轴进行缺陷检测，防止轮轴在焊接时产生的缺陷未被及时发现，给后期动车造成事故，而对于轮轴焊接缺陷的检测就需要用到磁粉探伤机，现有的磁粉探伤机在对轮轴进焊接缺陷检测时，需要提前对轮轴夹持固定，后通过夹具带着轮轴旋转对其全方位探伤检测，但目前探伤机多数都是利用夹具结构从左右两侧实现对轮轴夹持定位，轮轴在被旋转探伤时，容易受离心力的影响出现掉落或偏移的情况，为此，本发明改进了一种可以对轮轴定位的更加稳定的磁粉探伤机。

技术实现思路

1、本公开实施例涉及一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其利用夹紧盘将轮轴体从左右两侧夹持固定后，还能够利用插装柱插入进轮轴体上的内孔中，如此配合充分保证了轮轴体在探伤过程中的稳定程度。

2、本公开第一方面，提供了一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，具体包括:探伤基座，所述探伤基座的顶部左右两侧固定安装有探伤支座；所述探伤基座的顶部居中位置固定安装有夹紧缸；左侧所述探伤支座的左侧壁上固定安装有旋转电机；右侧所述探伤支座的右侧壁上固定安装有探伤电机；所述探伤电机的输出轴上固定有主链轮；所述探伤支座的内侧前后两端转动安装有导向丝杆；所述导向丝杆上通过丝牙安装有探伤线圈；所述探伤支座的顶部安装有喷淋部件；所述探伤支座的内侧固定安装有弧形结构的支撑托；所述探伤支座的内部开设有滑动槽；所述滑动槽的内部滑动安装有滑动座；所述滑动座的内部转动安装有插装柱；所述插装柱的内部内端开设有收缩槽；所述收缩槽的内部滑动安装有内端为倾斜状结构的受压柱；所述导向丝杆的右端固定安装有副链轮；所述副链轮通过链条与主链轮相连接；所述探伤线圈的底部前后两侧固定安装有连接架；所述连接架的内侧底端固定安装有主动柱；所述主动柱为圆柱形结构；所述探伤基座的顶部还固定安装后有导向件。

3、至少一些实施例中，

4、所述导向件上滑动安装有从动板；所述从动板的顶部左右两侧固定安装有托举件；所述托举件为弧形结构；所述托举件上托举放置有轮轴体；所述从动板的底部居中位置开设有防干涉槽；所述从动板的左右两侧开设有从动斜槽；所述从动斜槽为倾斜状结构；所述从动板的外侧开设有横向槽；所述横向槽的两端与从动斜槽的最高端相连通；所述托举件的底部嵌入安装有弹簧a的一端；所述弹簧a的另一端嵌入安装于导向件的顶部；所述滑动座的外侧嵌入安装有弹簧b的一端。

5、至少一些实施例中，

6、所述弹簧b的另一端嵌入安装于滑动槽的外壁上；位于左侧的所述插装柱的外端通过花键与旋转电机的输出轴相连接；所述滑动座的外壁上固定安装有夹紧架；所述夹紧架的外壁上开设有夹紧槽；所述夹紧槽为倾斜状结构；所述受压柱的圆周外壁上固定安装有挡盘；所述挡盘为圆盘形结构；所述挡盘的外侧嵌入安装有弹簧c的一端；所述弹簧c的另一端嵌入安装于收缩槽的外侧壁上；所述插装柱的圆周外壁上还开设有撑槽；所述撑槽的内部滑动安装有撑紧块；所述撑紧块的内端为倾斜状结构。

7、至少一些实施例中，

8、所述撑紧块的倾斜面与受压柱的倾斜面贴合接触；每组所述撑紧块之间均嵌装有一个弹簧d；所述探伤支座的内部顶端滑动安装有闭合件；所述闭合件为弧形结构；所述闭合件位于支撑托的上方；所述闭合件的外端固定安装有顶推柱；所述顶推柱为圆柱形结构；所述夹紧架上还开设有穿槽，且穿槽的直径小于顶推柱的直径；所述顶推柱的外侧嵌入安装有弹簧e的一端；所述弹簧e的另一端穿过穿槽嵌入安装于滑动槽的外壁上；所述探伤支座的内侧滑动安装有夹紧滑座。

9、至少一些实施例中，

10、所述夹紧滑座还与夹紧缸的输出端相连接；所述夹紧滑座的内侧外端固定安装有夹紧滑柱；所述夹紧滑柱为圆柱形结构；所述夹紧滑柱还滑动安装于夹紧槽的内部；所述夹紧缸带动夹紧滑座及夹紧滑柱向上移动时，夹紧滑柱会在夹紧槽的作用下带着夹紧架移动；所述探伤线圈被导向丝杆驱动着内移时，探伤线圈会带着连接架以及主动柱向内移动；所述主动柱向内移动的时候，主动柱会利用从动斜槽的倾斜状结构带着从动板以及托举件向下移动；所述托举件下移后会取消对于轮轴体的托举支撑。

11、本发明提供了一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，具有如下有益效果：

12、一.本发明中设置了夹紧结构与插装结构，在控制夹紧盘从左右两侧对轮轴体的左右两端夹持时，插装柱同时也会插入进轮轴体的内孔中，对轮轴体进行夹紧定位的同时，还能够对轮轴体进行撑担定位，充分保证轮轴体在探伤时不易出现掉落或偏移的情况。

13、二.本发明设置有环扣结构与内撑结构，在夹紧盘内移的过程中，闭合件也会在结构的作用下内移，使闭合件与支撑托的位置上下对应，共同组合一个圆环结构对轮轴体两端进行环扣定位，并且在插装柱插入进轮轴体内孔中后还会顶推触发受压柱，间接控制撑紧块外移，是撑紧块通过外移从内部实现对于轮轴体的撑紧，更进一步保证了轮轴体在探伤过程中的稳定性。

14、三.本发明中设置了托举结构，通过托举结构中的支撑托可以在上料及下料时对轮轴体进行支撑，提高对于轮轴体的上料及下料时的便捷性，同时在探伤线圈内移探伤时，支撑托可以在结构的配合下自动下降，避开探伤线圈的探伤行走路径，避免支撑托干涉探伤线圈正常工作，既保留了对轮轴体的支撑功能，也不会干涉其他功能的正常工作。

15、四.本发明能够在夹紧缸间接控制夹紧盘内移实现轮轴体夹紧的时候，同步实现轮轴体的插装撑担定位、环扣定位以及内撑定位，通过多项定位的同步配合，可以百分百保证轮轴体在探伤过程中，不会受到旋转时离心力的影响，轮轴体不会因旋转被甩的偏移或掉落，防止因轮轴体偏移或掉落而耽搁探伤工作的进行。

技术特征：

1.一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，包括：探伤基座（1），所述探伤基座（1）的顶部左右两侧固定安装有探伤支座（2）；其特征在于，所述探伤基座（1）的顶部居中位置固定安装有夹紧缸（3）；左侧所述探伤支座（2）的左侧壁上固定安装有旋转电机（4）；右侧所述探伤支座（2）的右侧壁上固定安装有探伤电机（5）；所述探伤电机（5）的输出轴上固定有主链轮（6）；所述探伤支座（2）的内侧前后两端转动安装有导向丝杆（7）；所述导向丝杆（7）上通过丝牙安装有探伤线圈（10）；所述探伤支座（2）的顶部安装有喷淋部件（9）；

2.根据权利要求1所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种动车组轮轴焊接缺陷检验用磁粉探伤机，涉及磁粉探伤机技术领域，包括：探伤基座，所述探伤基座的顶部左右两侧固定安装有探伤支座；所述探伤基座的顶部居中位置固定安装有夹紧缸；左侧所述探伤支座的左侧壁上固定安装有旋转电机；右侧所述探伤支座的右侧壁上固定安装有探伤电机；所述探伤支座的内侧前后两端转动安装有导向丝杆；所述导向丝杆上通过丝牙安装有探伤线圈。本发明百分百保证轮轴体在探伤过程中，不会受到旋转时离心力的影响，轮轴体不会因旋转被甩的偏移或掉落，解决了目前探伤机多数都是利用夹具结构从左右两侧实现对轮轴夹持定位，轮轴探伤时，容易受离心力的影响出现掉落或偏移的情况的问题。

技术研发人员：夏冰心
受保护的技术使用者：北京聚龙科技发展有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17