一种适用于汽车外壳体生产的检具的制作方法

本发明属于汽车生产，具体是一种适用于汽车外壳体生产的检具。

背景技术：

1、发动机盖又称发动机罩是最醒目的车身构件，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强；目前汽车发动机盖板大多通过冲压完成生产，生产后通常需要对其抽样检测，检测发动机盖板是否存在形变或表面存在凹凸不平现象，而现有汽车发动机盖板抽样检测大多由检测人员借助卡尺、高度规、深度计等对发动机盖板进行检测，而人工借助工具对盖板检测过程中对检测人员的技术要求较高，容易存在误差，导致检测结果偏差较大，影响发动机盖板整体检测结果，因此现提出一种适用于汽车外壳体生产的通用检具。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种适用于汽车外壳体生产的检具，解决了现有汽车发动机盖板抽样检测大多由检测人员借助卡尺、高度规、深度计等对发动机盖板进行检测，而人工检测容易存在误差，导致检测结果偏差较大的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于汽车外壳体生产的检具，包括固定底座，还包括，

3、竖梁组件，所述竖梁组件固装于所述固定底座的顶部用于固定汽车发动机盖板；

4、绘制组件，所述绘制组件滑动于所述竖梁组件上用于检测汽车发动机盖板；

5、记录组件，所述记录组件铰接于所述竖梁组件的两侧通过绘制组件记录检测数据；

6、高清摄像机，所述高清摄像机固装于所述竖梁组件上通过遮挡组件比对记录组件上检测数据，所述记录组件以铰接轴旋转九十度与所述高清摄像机保持平行对齐；

7、限位组件，所述限位组件铰接于所述竖梁组件两端用于对记录组件及绘制组件限位，所述绘制组件、记录组件与限位组件均对称安装于所述竖梁组件的两侧；

8、其中，所述竖梁组件包括安装于所述固定底座顶部的竖向引导杆，滑动于所述竖向引导杆上用于控制对汽车发动机盖板检测位置的第一滑块，固装于所述第一滑块两侧的横向引导杆；

9、所述绘制组件包括滑动于所述横向引导杆上的第二滑块，套设于所述第二滑块外部的传动杆，套设于所述传动杆底部且通过第二弹簧与汽车发动机盖板顶部接触的滚珠，安装于所述传动杆顶部的白板笔，两个所述白板笔一个呈黄色，另一个呈蓝色；

10、所述记录组件包括铰接于所述第一滑块两侧的固定架，滑动于所述固定架内部通过所述白板笔记录检测数据的玻璃面板；

11、所述记录组件还包括连接于所述玻璃面板与固定架之间的拉簧，设置于所述固定架内部通过限位架限位的支撑杆，连接于所述支撑杆内壁两端的限位杆，固装于所述支撑杆两端的第二传动块；

12、所述玻璃面板的两侧开设有供限位杆滑动的引导槽，所述玻璃面板表面两端开设有凹槽。

13、优选地，所述横向引导杆顶部一端安装有限位滑轮，连接于两个所述第二滑块之间且通过限位滑轮限位的连接绳索，安装于一个所述横向引导杆顶部对连接绳索限位的限位环；

14、两个所述绘制组件同步沿着发动机盖板向中部移动，两个白板笔分别与玻璃面板表面接触，并在两个玻璃面板表面画出与汽车发动机盖板一致的黄色与蓝色弧线。

15、优选地，所述遮挡组件包括安装于一个所述固定架顶部的铁架，套设于所述铁架内部的白色遮挡板，安装于所述白色遮挡板内部的磁铁。

16、优选地，汽车发动机盖板检测数据记录完成，转动两个所述记录组件使其重叠，下压遮挡组件对玻璃面板背面进行遮挡，通过高清摄像机拍摄高清图像传输至终端，通过终端分析比对两个玻璃面板上线条重合呈绿色，出现黄或蓝色代表汽车发动机盖板两端不一致。

17、优选地，两个所述第二传动块呈直角梯形，两个所述第二传动块斜边保持相对，所述第二滑块顶部的两端安装有与两个所述第二传动块保持水平的第一传动块，两个所述第一传动块呈直角梯形，两个所述第一传动块斜边呈相对角安装。

18、优选地，所述第一传动块滑动至横向引导杆一端，推动一端的第二传动块、支撑杆与限位杆，使限位杆位于引导槽竖向槽内，在拉簧的作用下使玻璃面板上移，限位杆与引导槽横向槽或者是移动至下一引导槽竖向槽的顶部对玻璃面板限位。

19、优选地，所述限位组件包括铰接于所述横向引导杆一端的弹簧伸缩杆，固装于所述弹簧伸缩杆输出端的接触块，所述固定架侧部开设有供接触块卡合的第一槽口，所述第二滑块侧部安装有固定块，所述固定块的表面开设有供接触块卡合的第二槽口。

20、优选地，拉伸所述弹簧伸缩杆，通过接触块卡合于第一槽口内对固定架进行限位，通过对两个记录组件上数据进行对比时，转动所述弹簧伸缩杆通过接触块卡合于所述固定块表面的第二槽口对绘制组件进行限位。

21、优选地，所述竖梁组件还包括固装于所述第一滑块上且一端外壁与所述第一滑块内壁接触的限位块，连接于所述限位块内壁的第一弹簧。

22、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

23、本发明通过两个滚珠与汽车发动机盖板顶部接触，推动两个绘制组件同步向中部移动，两个白板笔移动过程中分别与两个玻璃面板表面接触，并在两个玻璃面板上画出与发动机盖板截面高度轨迹一致的黄色与蓝色弧线，转动两个记录组件使其保持平行对齐，高清摄像机拍摄高清图片传输至处理端，通过图像观察两个玻璃面板表面弧线是否重合或存在凹凸线条，重合处线条呈绿色而出现黄色或蓝色线条则代表发动机盖板两端形状不一致或表面存在凹凸不平的现象，从而提高汽车发动机盖板检测结果的精准性；

24、本发明通过两个绘制组件同步沿着两个横向引导杆外端滑动至相对端，第二滑块滑动过程中带动第一传动块移动与第二传动块接触并推动支撑杆，使限位杆滑动于限位槽内并位于限位槽的竖向槽处，在拉簧作用下向上拉动玻璃面板，发动机盖板一处检测数据线上移，即可移动横向引导杆、记录组件与绘制组件的位置更换对发动机盖板检测位置，两个绘制组件反向移动至横向引导杆的外端，通过第一传动块拉动支撑杆、第二传动块与限位杆，玻璃面板继续上移，即可将发动机盖板数据依次记录在玻璃面板上，从而便于对汽车发动机盖板进行多个点位检测，进而提高汽车发动机盖板检测数据的精准性；

25、本发明通过拉伸弹簧伸缩杆，使接触块卡合于固定架侧部的第一槽口，从而通过弹簧伸缩杆对记录组件进行固定，使白板笔一端始终与玻璃面板表面接触，同时汽车发动机盖板检测完成后，接触块脱离对记录组件的限位，转动限位组件，使接触块另一端卡合于固定块表面第二槽口内，对绘制组件进行固定，表面误触绘制组件出现移动的现象。

技术特征：

1.一种适用于汽车外壳体生产的检具，包括固定底座（1），其特征在于：还包括，

2.根据权利要求1所述的适用于汽车外壳体生产的检具，其特征在于：所述横向引导杆（23）顶部一端安装有限位滑轮（311），连接于两个所述第二滑块（31）之间且通过限位滑轮（311）限位的连接绳索（312），安装于一个所述横向引导杆（23）顶部对连接绳索（312）限位的限位环（313）；

3.根据权利要求1所述的适用于汽车外壳体生产的检具，其特征在于：所述遮挡组件（6）包括安装于一个所述固定架（51）顶部的铁架（63），套设于所述铁架（63）内部的白色遮挡板（61），安装于所述白色遮挡板（61）内部的磁铁（62）。

4.根据权利要求2所述的适用于汽车外壳体生产的检具，其特征在于：汽车发动机盖板检测数据记录完成，转动两个所述记录组件（5）使其重叠，下压遮挡组件（6）对玻璃面板（53）背面进行遮挡，通过高清摄像机（4）拍摄高清图像传输至终端，通过终端分析比对两个玻璃面板（53）上线条重合呈绿色，出现黄或蓝色代表汽车发动机盖板两端不一致。

5.根据权利要求1所述的适用于汽车外壳体生产的检具，其特征在于：两个所述第二传动块（512）呈直角梯形，两个所述第二传动块（512）斜边保持相对，所述第二滑块（31）顶部的两端安装有与两个所述第二传动块（512）保持水平的第一传动块（37），两个所述第一传动块（37）呈直角梯形，两个所述第一传动块（37）斜边呈相对角安装。

6.根据权利要求5所述的适用于汽车外壳体生产的检具，其特征在于：所述第一传动块（37）滑动至横向引导杆（23）一端，推动一端的第二传动块（512）、支撑杆（511）与限位杆（513），使限位杆（513）位于引导槽竖向槽内，在拉簧（52）的作用下使玻璃面板（53）上移，限位杆（513）与引导槽横向槽或者是移动至下一引导槽竖向槽的顶部对玻璃面板（53）限位。

7.根据权利要求1所述的适用于汽车外壳体生产的检具，其特征在于：所述限位组件（7）包括铰接于所述横向引导杆（23）一端的弹簧伸缩杆（71），固装于所述弹簧伸缩杆（71）输出端的接触块（72），所述固定架（51）侧部开设有供接触块（72）卡合的第一槽口，所述第二滑块（31）侧部安装有固定块（36），所述固定块（36）的表面开设有供接触块（72）卡合的第二槽口。

8.根据权利要求7所述的适用于汽车外壳体生产的检具，其特征在于：拉伸所述弹簧伸缩杆（71），通过接触块（72）卡合于第一槽口内对固定架（51）进行限位，通过对两个记录组件（5）上数据进行对比时，转动所述弹簧伸缩杆（71）通过接触块（72）卡合于所述固定块（36）表面的第二槽口对绘制组件（3）进行限位。

9.根据权利要求1所述的适用于汽车外壳体生产的检具，其特征在于：所述竖梁组件（2）还包括固装于所述第一滑块（22）上且一端外壁与所述第一滑块（22）内壁接触的限位块（24），连接于所述限位块（24）内壁的第一弹簧（25）。

技术总结
本发明属于汽车生产技术领域，且公开了一种适用于汽车外壳体生产的检具，包括固定底座，还包括，竖梁组件，所述竖梁组件固装于所述固定底座顶部固定汽车发动机盖板。本发明通过两个滚珠与汽车发动机盖板顶部接触，推动两个绘制组件同步向中部移动，两个白板笔移动过程中分别与两个玻璃面板表面接触，并在两个玻璃面板上画出与发动机盖板截面高度轨迹一致的黄色与蓝色弧线，高清摄像机拍摄高清图片传输至处理端，通过图像观察两个玻璃面板表面弧线是否重合或存在凹凸线条，重合处线条呈绿色而出现黄色或蓝色线条则代表发动机盖板两端形状不一致或表面存在凹凸不平的现象，从而提高汽车发动机盖板检测结果的精准性。

技术研发人员：郑仓军,张志明,杨加成
受保护的技术使用者：上海华庄模具有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/29