增程式电动车辆的排放检测方法、装置、电子设备及介质与流程

本申请涉及新能源汽车，尤其涉及一种增程式电动车辆的排放检测方法、装置、电子设备及介质。

背景技术：

1、近年来，随着环保标准的提高，对车辆尾气排放的控制变得日益严格。特别是对于带有发动机的车辆，定期进行排放测试成为了必要的法规要求。国家标准规定，这类车辆需执行双怠速排放检测，此方法涉及在不同的怠速状态下控制发动机转速来评估其排放性能。具体操作包括在怠速和高怠速两个不同状态下测量排放值，并对结果进行分析以评估车辆排放水平。

2、然而，现有技术面临的主要问题是，传统的双怠速检测方法不适用于没有变速箱和离合器的增程式电动车辆。这类车辆无法在静止状态下通过油门调节实现精确的发动机转速控制，导致无法直接应用传统排放检测方法。此外，现有的检测过程往往需要两个操作人员：一个控制车辆达到预定的怠速状态，另一个操作排放检测设备。对于增程式电动车而言，虽然不需要通过油门控制怠速，但是需要通过车载交互界面来设置和调整怠速状态，这不仅增加了操作的复杂性，也可能影响检测的效率和准确性。

3、因此，亟需开发一种适用于增程式电动车辆的排放检测方法，该方法应能够自动控制和调整发动机的怠速状态，简化操作流程，提高检测的准确性和便利性，同时避免对车辆其他功能的干扰。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种增程式电动车辆的排放检测方法、装置、电子设备及介质，以解决现有技术存在增程车型的排放检测操作繁琐，检测效率低，检测准确性差的问题。

2、本申请实施例的第一方面，提供了一种增程式电动车辆的排放检测方法，包括：响应于用户对排放检测模式的激活操作，生成排放检测模式开启指令，将排放检测模式开启指令发送至整车控制器；利用整车控制器对车辆当前状态进行评估，以判断车辆是否满足排放检测模式的开启条件；在判断车辆满足排放检测模式的开启条件后，对排放检测模式进行激活，其中在排放检测模式下控制发动机按照设定的怠速状态运行；根据预定的排放检测流程自动控制发动机的工作状态，以使发动机按照预定程序运行，其中排放检测流程包括对发动机进行暖机以及将发动机转速调整至不同的怠速状态；在自动排放检测过程中向用户提供实时反馈，并通过车辆的中控大屏向用户展示排放检测模式的当前状态和进度，以便指导用户操作。

3、本申请实施例的第二方面，提供了一种增程式电动车辆的排放检测装置，包括：生成模块，被配置为响应于用户对排放检测模式的激活操作，生成排放检测模式开启指令，将排放检测模式开启指令发送至整车控制器；评估模块，被配置为利用整车控制器对车辆当前状态进行评估，以判断车辆是否满足排放检测模式的开启条件；激活模块，被配置为在判断车辆满足排放检测模式的开启条件后，对排放检测模式进行激活，其中在排放检测模式下控制发动机按照设定的怠速状态运行；检测模块，被配置为根据预定的排放检测流程自动控制发动机的工作状态，以使发动机按照预定程序运行，其中排放检测流程包括对发动机进行暖机以及将发动机转速调整至不同的怠速状态；反馈模块，被配置为在自动排放检测过程中向用户提供实时反馈，并通过车辆的中控大屏向用户展示排放检测模式的当前状态和进度，以便指导用户操作。

4、本申请实施例的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器，处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述方法的步骤。

5、本申请实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤。

6、本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

7、通过响应于用户对排放检测模式的激活操作，生成排放检测模式开启指令，将排放检测模式开启指令发送至整车控制器；利用整车控制器对车辆当前状态进行评估，以判断车辆是否满足排放检测模式的开启条件；在判断车辆满足排放检测模式的开启条件后，对排放检测模式进行激活，其中在排放检测模式下控制发动机按照设定的怠速状态运行；根据预定的排放检测流程自动控制发动机的工作状态，以使发动机按照预定程序运行，其中排放检测流程包括对发动机进行暖机以及将发动机转速调整至不同的怠速状态；在自动排放检测过程中向用户提供实时反馈，并通过车辆的中控大屏向用户展示排放检测模式的当前状态和进度，以便指导用户操作。本申请降低了增程车型排放检测操作的复杂度，提高了检测的效率和准确性。

技术特征：

1.一种增程式电动车辆的排放检测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于用户对排放检测模式的激活操作，生成排放检测模式开启指令，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述整车控制器对车辆当前状态进行评估，以判断车辆是否满足排放检测模式的开启条件，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述对所述排放检测模式进行激活，其中在所述排放检测模式下控制发动机按照设定的怠速状态运行，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预定的排放检测流程自动控制发动机的工作状态，以使所述发动机按照预定程序运行，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在排放检测完成后，所述方法还包括：

8.一种增程式电动车辆的排放检测装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，包括存储器，处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的方法。

技术总结
本申请提供一种增程式电动车辆的排放检测方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：响应于用户对排放检测模式的激活操作，生成排放检测模式开启指令，将排放检测模式开启指令发送至整车控制器；利用整车控制器对车辆当前状态进行评估，以判断车辆是否满足排放检测模式的开启条件；在判断车辆满足排放检测模式的开启条件后，对排放检测模式进行激活；根据预定的排放检测流程自动控制发动机的工作状态，以使发动机按照预定程序运行；在自动排放检测过程中向用户提供实时反馈，并通过车辆的中控大屏向用户展示排放检测模式的当前状态和进度，以便指导用户操作。本申请降低了增程车型排放检测操作的复杂度，提高了检测的效率和准确性。

技术研发人员：张洋,赵建飞,张天琪,陈轶,曹鸿圣
受保护的技术使用者：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/6/18