本发明涉及桩孔检测，具体是一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法。
背景技术：
1、灌注桩是一种就位成孔，灌注混凝土或钢筋混凝土而制成的桩，钻孔灌注桩施工技术是一种施工成本低、施工操作简单、无振动及噪音及挤土效应的混凝土技术。
2、对灌注桩而言，桩孔质量包括成孔质量和桩身质量两个方面，其中桩孔孔径是否符合设计尺寸是决定桩孔质量是否合格的重要内容之一。
3、对此，中国专利cn115467657a提出了一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置及检测方法。其包括固定装置和设置于固定装置底部的升降装置，升降装置包括升降机构，升降机构包括固定块。在滚轮移动至桩孔内壁的凸起位置时，升缩杆向滑动槽的外部滑动，定位结构件给所有的滚轮进行锁定，固定块的位置进而得到固定，同时大推块带动升降板滑动，在转动架转动至相应升缩杆的顶部位置时，主动块和升降板配合进而使标记板转动，完成对桩孔内壁凸起位置的刮擦和标记，相比于常见的桩孔检测方法来说，检测更加快速简单，不需要繁琐的操作，并且在相应不合格的位置都能进行清晰的标记，便于后期进行修补，然而，在实际使用中，由于桩孔的尺寸可能不相同，若只能检测单一尺寸的桩孔，则会导致需要多个与之适配的装置进行测量，这无疑会导致成本的增加。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，包括以下步骤
4、步骤一：对所钻的桩孔进行定位，并确保其中心位置；
5、步骤二：将支撑架放置在桩孔上方，并将检测设备安装在支撑架上，确保检测设备与桩孔的中心点重合；
6、步骤三：检测设备将会伸入桩孔内，可根据桩孔尺寸调节检测范围，调节完成后，对桩孔内的孔径进行全面检测；
7、步骤四：检测过程中，检测设备将检测数据传输至接收器内，并在检测完成后，根据所得数据进行分析比对，以确定所钻的桩孔孔径是否合格；
8、步骤五：根据所得结果，可对桩孔进行后续修补等操作。
9、作为本发明进一步的方案：所述检测设备包括：
10、托举板，以及固定安装在所述托举板上的支撑杆；
11、所述托举板上固定有呈对称设置的气缸，所述气缸输出端上固定有与所述支撑杆滑动连接的支撑板；
12、孔径检测机构，设置在所述支撑板上，所述孔径检测机构上连接有呈圆周等距分布的多个限位轮，所述支撑杆上设置有与所述孔径检测机构连接的旋转组件，所述孔径检测机构能够在所述支撑板运动时，带动所述旋转组件运动，以控制所述限位轮沿着所述支撑杆长度方向运动的同时围绕着所述支撑杆转动；
13、间距调控组件，设置在所述孔径检测机构上，所述支撑板上设置有与所述间距调控组件连接的调节机构，所述调节机构能够通过所述间距调控组件带动所述孔径检测机构运动，以控制所述限位轮做相互靠近或远离运动。
14、作为本发明再进一步的方案：所述孔径检测机构包括转动安装在所述支撑板上且套设在所述支撑杆上的中空杆，所述中空杆远离所述支撑板的一端固定有十字板，所述十字板上开设有呈圆周等距分布的多个滑槽和卡槽，，所述滑槽内设置有支撑组件。
15、作为本发明再进一步的方案：所述支撑组件包括滑动安装在所述滑槽内的滑动杆，所述滑动杆远离所述滑槽的一端固定有固定套筒，所述滑动杆上还固定有测距仪，所述固定套筒内活动安装有活动杆，所述活动杆与所述限位轮固定连接，所述固定套筒上设置有与所述活动杆连接的弹性结构。
16、作为本发明再进一步的方案：所述弹性结构包括开设在所述固定套筒上的通槽，所述活动杆上固定有与所述通槽滑动连接的凸起，所述固定套筒和所述活动杆上套设有与所述限位轮抵接的弹簧。
17、作为本发明再进一步的方案：所述旋转组件包括开设在所述支撑杆上的导向槽，所述中空杆内壁固定有与所述导向槽滑动连接的卡柱。
18、作为本发明再进一步的方案：所述间距调控组件包括滑动安装在所述中空杆上的转动环和活动套筒，所述转动环和所述活动套筒固定连接，所述活动套筒上铰接有呈圆周等距分布的多个连杆，所述连杆与所述滑动杆铰接。
19、作为本发明再进一步的方案：所述调节机构包括固定安装在所述支撑板上的支撑套筒，所述支撑板上转动安装有贯穿所述支撑套筒的丝杆，所述丝杆上活动安装有与所述丝杆螺纹配合的螺纹套筒，所述支撑板上设置有与所述螺纹套筒和所述转动环连接的导向组件。
20、作为本发明再进一步的方案：所述导向组件包括固定安装在所述支撑板上的导向杆，所述导向杆上活动安装有导向套筒，所述导向套筒上固定有与所述转动环转动连接的连接板，所述连接板与所述螺纹套筒固定连接。
21、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本申请能够根据桩孔的尺寸调节限位轮之间的间距，以对不同尺寸的桩孔孔径进行检测，当需要检测时，将托举板安装在支撑架上，并确保支撑杆与桩孔中心位于同一轴线，此时，在调节机构的作用下，驱动间距调控组件运动，使得孔径检测机构运动，从而调节限位轮之间的间距，当限位轮与桩孔内壁抵接时，调节机构停止运动，此时，在气缸的作用下，推动支撑板沿着支撑杆的长度方向运动，从而通过孔径检测机构带动限位轮运动，同时，在旋转组件的作用下，还可控制限位轮围绕着支撑杆转动，以增加检测范围。
1.一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，包括以下步骤
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，所述检测设备包括：
3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，所述检测设备还包括：
4.根据权利要求3所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，所述孔径检测机构上连接有呈圆周等距分布的多个限位轮（25），所述支撑杆（2）上设置有与所述孔径检测机构连接的旋转组件，所述孔径检测机构能够在所述支撑板（5）运动时，带动所述旋转组件运动，以控制所述限位轮（25）沿着所述支撑杆（2）长度方向运动的同时围绕着所述支撑杆（2）转动；所述支撑板（5）上设置有与所述间距调控组件连接的调节机构，所述调节机构能够通过所述间距调控组件带动所述孔径检测机构运动，以控制所述限位轮（25）做相互靠近或远离运动；
5.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，所述旋转组件包括开设在所述支撑杆（2）上的导向槽（3），所述中空杆（6）内壁固定有与所述导向槽（3）滑动连接的卡柱（27）。
6.根据权利要求4所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，所述间距调控组件包括滑动安装在所述中空杆（6）上的转动环（7）和活动套筒（8），所述转动环（7）和所述活动套筒（8）固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，所述活动套筒（8）上铰接有呈圆周等距分布的多个连杆（15），所述连杆（15）与所述滑动杆（19）铰接。
8.根据权利要求7所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，所述调节机构包括固定安装在所述支撑板（5）上的支撑套筒（9），所述支撑板（5）上转动安装有贯穿所述支撑套筒（9）的丝杆（10），所述丝杆（10）上活动安装有与所述丝杆（10）螺纹配合的螺纹套筒（11），所述支撑板（5）上设置有与所述螺纹套筒（11）和所述转动环（7）连接的导向组件。
9.根据权利要求8所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测方法，其特征在于，所述导向组件包括固定安装在所述支撑板（5）上的导向杆（13），所述导向杆（13）上活动安装有导向套筒（14），所述导向套筒（14）上固定有与所述转动环（7）转动连接的连接板（12），所述连接板（12）与所述螺纹套筒（11）固定连接。