一种汽车传感器性能检测设备的制作方法

文档序号:40199376发布日期:2024-12-03 11:54阅读:41来源:国知局
技术简介:
本发明针对现有汽车空气流量传感器检测需人工逐个对接进风口和出风口导致效率低的问题,提出一种自动化检测设备。通过转盘旋转实现传感器批量定位,T型滑块带动帽盖自动套接传感器两端,配合气泵通入标准气流进行性能测试;同时设置电极套与拉簧结构,确保电极连接可靠性。该方案实现检测过程自动化,提升批量检测效率并保障数据准确性。
关键词:汽车传感器检测,自动连接装置

本发明涉及检测设备,尤其涉及一种汽车传感器性能检测设备。


背景技术:

1、空气流量传感器,也称空气流量计,是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元,作为决定喷油的基本信号之一,是测定吸入发动机的空气流量传感器,所以在安装到发动机前,需要对空气流量传感器进行检测,确定空气流量传感器的性能是否完好。

2、现有的检测装置在使用时,需要操作人员手动将空气流量传感器的进风口和出风口,与外部的检测进风管和检测回风管相对接,检测完毕后在手动拆除,手动操作的方式速度慢,在批量检测时降低了检测的效率。


技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车传感器性能检测设备。

2、为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

3、一种汽车传感器性能检测设备,包括底板,所述底板的上表面对称固定安装有两块支撑板,两块所述支撑板之间转动安装有转盘,所述转盘的圆周外表面等距贯穿开设有多个放置口,所述放置口的内壁之间设置有空气流量传感器,两块所述支撑板的顶端固定安装有支架,所述支架的上表面对称贯穿开设有两个t型滑槽,两个所述t型滑槽的内壁均滑动安装有t型滑块,两个所述t型滑块的下表面均固定安装有滑板,两个所述滑板底端相对一侧的外表面均固定安装有帽盖,所述帽盖一端的外表面固定安装有气管接头,所述气管接头贯穿滑板的外表面,所述帽盖的内径大小与空气流量传感器两端的外径大小相匹配,所述支架的上表面对称固定安装有两块支块,两块所述支块之间转动安装有转轴,所述转轴的外表面对称固定安装有两个转动辊,两个所述转动辊的圆周外表面均开设有导槽,两个所述t型滑块的上表面均固定安装有导柱,两个所述导柱分别与两个导槽的内壁滑动安装。

4、作为本发明的进一步方案,所述转轴的一端贯穿支块的外表面固定安装有第二带轮,所述支撑板靠近第二带轮一侧的外表面固定安装有壳体,所述壳体一侧的外表面固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端贯穿壳体的内壁固定安装有第一带轮,所述第一带轮与第二带轮的外表面套设有皮带。

5、作为本发明的进一步方案,所述驱动电机的输出端贯穿支撑板的外表面固定安装有传动轴,所述传动轴的另一端固定安装有主动拨盘,所述转盘靠近主动拨盘的转动中心的外表面固定安装有从动槽轮,所述主动拨盘与从动槽轮相啮合。

6、作为本发明的进一步方案,所述转盘的圆周外表面开设有环形槽,所述环形槽相对两侧内壁的圆周方向两两一组等距转动安装有多组l型转动杆,一组两个所述l型转动杆倾斜设置,一组两个所述l型转动杆的顶端均固定安装有夹头,所述夹头与空气流量传感器的外表面相抵,所述l型转动杆靠近底端的外表面贯穿开设有驱动槽。

7、作为本发明的进一步方案,所述环形槽底壁的圆周方向等距固定安装有多根滑杆,多根所述滑杆的外表面均滑动安装有驱动板,所述滑杆的外表面套设有弹簧,所述弹簧设置于驱动板与环形槽的底壁之间,所述驱动板相对两侧的外表面对称固定安装有两个限位块,所述转盘外表面的圆周方向等距贯穿开设有多个限位槽,两个所述限位块均贯穿限位槽并与其内壁滑动安装,所述驱动板相对两端的外表面对称开设有两个开口,两个所述开口的内壁之间均固定安装有驱动柱,所述驱动柱与驱动槽的内壁滑动安装,所述帽盖靠近底部的下表面固定安装有凸块,所述凸块的底端开设有斜角,所述限位块靠近凸块的一端开设有与斜角匹配的倒角,所述斜角与倒角的外表面相抵。

8、作为本发明的进一步方案,所述支架的上表面对称滑动插设有两根伸缩柱,两根所述伸缩柱的底端贯穿支架的下表面固定安装有安装块,所述安装块的上表面等距滑动插设有多根电极套,所述空气流量传感器的外表面设置有多根电极,所述电极插设于电极套的内部,所述电极套的顶端设置有挡环,所述电极套的外表面套设有拉簧,所述拉簧的顶端与挡环的下表面固定安装,所述拉簧的底端与安装块的上表面固定安装,多根所述电极套的顶端均固定安装有导线。

9、作为本发明的进一步方案,所述转轴的外表面固定安装有驱动轮,所述驱动轮相对两端的端面均开设有仿形槽,两根所述伸缩柱顶部靠近驱动轮一侧的外表面均固定安装有导杆,所述导杆与仿形槽的内壁滑动安装。

10、作为本发明的进一步方案,所述从动槽轮外表面的圆周方向等距开设有多个径向槽,所述径向槽的数量与放置口的数量相同设置,所述滑杆的数量与放置口的数量相同设置。

11、与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:

12、1.t型滑块通过滑板带动两个帽盖靠近空气流量传感器运动,使两个帽盖分别套设于空气流量传感器的两端,帽盖的内壁与空气流量传感器两端的端面相抵并短暂停留一端时间,通过外部的气泵向空气流量传感器的内部通入恒定流量的空气,通过本装置在将空气流量传感器的进风口和出风口,与外部的检测进风管和检测回风管相对接时,无需手动一个个对接,在批量检测时大大提高了检测的效率;

13、2.当电极套正确套设于电极的外部时,通过导线使得空气流量传感器与外部的数据分析主机电性连接,通过空气流量传感器检测其内部通过的空气流量,然后将数据与现有的数据进行对比,从而判断空气流量传感器数据监测的准确性,当电极套未正确套设在电极的外部时,电极会将电极套顶起,此时操作人员可以直观的看出电极套凸起,此时数据分析主机没有数据显示,通过本装置可以检测空气流量传感器上电极的位置是否有偏差,避免后续使用时接头接触不良,确保了使用的安全。



技术特征:

1.一种汽车传感器性能检测设备,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上表面对称固定安装有两块支撑板(2),两块所述支撑板(2)之间转动安装有转盘(3),所述转盘(3)的圆周外表面等距贯穿开设有多个放置口(4),所述放置口(4)的内壁之间设置有空气流量传感器(5),两块所述支撑板(2)的顶端固定安装有支架(6),所述支架(6)的上表面对称贯穿开设有两个t型滑槽(21),两个所述t型滑槽(21)的内壁均滑动安装有t型滑块,两个所述t型滑块的下表面均固定安装有滑板(16),两个所述滑板(16)底端相对一侧的外表面均固定安装有帽盖(35),所述帽盖(35)一端的外表面固定安装有气管接头,所述气管接头贯穿滑板(16)的外表面,所述帽盖(35)的内径大小与空气流量传感器(5)两端的外径大小相匹配,所述支架(6)的上表面对称固定安装有两块支块(12),两块所述支块(12)之间转动安装有转轴(13),所述转轴(13)的外表面对称固定安装有两个转动辊(15),两个所述转动辊(15)的圆周外表面均开设有导槽(17),两个所述t型滑块的上表面均固定安装有导柱(20),两个所述导柱(20)分别与两个导槽(17)的内壁滑动安装。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器性能检测设备,其特征在于,所述转轴(13)的一端贯穿支块(12)的外表面固定安装有第二带轮(11),所述支撑板(2)靠近第二带轮(11)一侧的外表面固定安装有壳体(8),所述壳体(8)一侧的外表面固定安装有驱动电机(7),所述驱动电机(7)的输出端贯穿壳体(8)的内壁固定安装有第一带轮(9),所述第一带轮(9)与第二带轮(11)的外表面套设有皮带(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车传感器性能检测设备,其特征在于,所述驱动电机(7)的输出端贯穿支撑板(2)的外表面固定安装有传动轴,所述传动轴的另一端固定安装有主动拨盘(34),所述转盘(3)靠近主动拨盘(34)的转动中心的外表面固定安装有从动槽轮(33),所述主动拨盘(34)与从动槽轮(33)相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传感器性能检测设备,其特征在于,所述转盘(3)的圆周外表面开设有环形槽(27),所述环形槽(27)相对两侧内壁的圆周方向两两一组等距转动安装有多组l型转动杆(28),一组两个所述l型转动杆(28)倾斜设置,一组两个所述l型转动杆(28)的顶端均固定安装有夹头(29),所述夹头(29)与空气流量传感器(5)的外表面相抵,所述l型转动杆(28)靠近底端的外表面贯穿开设有驱动槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车传感器性能检测设备,其特征在于,所述环形槽(27)底壁的圆周方向等距固定安装有多根滑杆(30),多根所述滑杆(30)的外表面均滑动安装有驱动板(32),所述滑杆(30)的外表面套设有弹簧(31),所述弹簧(31)设置于驱动板(32)与环形槽(27)的底壁之间,所述驱动板(32)相对两侧的外表面对称固定安装有两个限位块,所述转盘(3)外表面的圆周方向等距贯穿开设有多个限位槽,两个所述限位块均贯穿限位槽并与其内壁滑动安装,所述驱动板(32)相对两端的外表面对称开设有两个开口,两个所述开口的内壁之间均固定安装有驱动柱,所述驱动柱与驱动槽的内壁滑动安装,所述帽盖(35)靠近底部的下表面固定安装有凸块(37),所述凸块(37)的底端开设有斜角,所述限位块靠近凸块(37)的一端开设有与斜角匹配的倒角,所述斜角与倒角的外表面相抵。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传感器性能检测设备,其特征在于,所述支架(6)的上表面对称滑动插设有两根伸缩柱(22),两根所述伸缩柱(22)的底端贯穿支架(6)的下表面固定安装有安装块(23),所述安装块(23)的上表面等距滑动插设有多根电极套(24),所述空气流量传感器(5)的外表面设置有多根电极(36),所述电极(36)插设于电极套(24)的内部,所述电极套(24)的顶端设置有挡环,所述电极套(24)的外表面套设有拉簧(26),所述拉簧(26)的顶端与挡环的下表面固定安装,所述拉簧(26)的底端与安装块(23)的上表面固定安装,多根所述电极套(24)的顶端均固定安装有导线(25)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车传感器性能检测设备,其特征在于,所述转轴(13)的外表面固定安装有驱动轮(14),所述驱动轮(14)相对两端的端面均开设有仿形槽(18),两根所述伸缩柱(22)顶部靠近驱动轮(14)一侧的外表面均固定安装有导杆(19),所述导杆(19)与仿形槽(18)的内壁滑动安装。

8.根据权利要求5所述的一种汽车传感器性能检测设备,其特征在于,所述从动槽轮(33)外表面的圆周方向等距开设有多个径向槽,所述径向槽的数量与放置口(4)的数量相同设置,所述滑杆(30)的数量与放置口(4)的数量相同设置。


技术总结
本发明涉及检测设备技术领域,公开了一种汽车传感器性能检测设备,包括底板,所述底板的上表面对称固定安装有两块支撑板,两块所述支撑板之间转动安装有转盘,所述转盘的圆周外表面等距贯穿开设有多个放置口,所述放置口的内壁之间设置有空气流量传感器,两块所述支撑板的顶端固定安装有支架,所述支架的上表面对称贯穿开设有两个T型滑槽,两个所述T型滑槽的内壁均滑动安装有T型滑块,两个所述T型滑块的下表面均固定安装有滑板。本发明在将空气流量传感器的进风口和出风口,与外部的检测进风管和检测回风管相对接时,无需手动一个个对接,在批量检测时大大提高了检测的效率。

技术研发人员:路祎程,魏成喜,严皓杰,黄美花,余威毅
受保护的技术使用者:常州聚通汽车零部件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/12/2
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