一种汽车离合器耐久度测试装置的制作方法

本发明涉及离合器测试设备，尤其涉及一种汽车离合器耐久度测试装置。

背景技术：

1、汽车离合器是汽车中比较关键的零件，汽车离合器用于发动机与变速箱之间动力的接合与分离，从而实现平顺换挡，对汽车离合器进行耐久性测试是不可或缺的。

2、可以使用汽车离合器耐久度测试装置对汽车离合器进行耐久性测试时，现有的汽车离合器耐久度测试装置由机架、电机、连接筒、固定杆、第一速度传感器和第二速度传感器等零件组成，首先将汽车离合器的输出轴插入固定杆右部，汽车离合器的输入轴插入连接筒内部，随后开启电机，电机会带动连接筒转动，连接筒则带动汽车离合器的输入轴高速旋转，汽车离合器的输入轴转动会带动汽车离合器的输出轴进行转动，第一速度传感器位于输出轴上，第二速度传感器位于输入轴上方，在汽车离合器的输入轴和输出轴转动过程中，第一速度传感器和第二速度传感器分别会对汽车离合器的输入轴和输出轴的转速进行检测，在检测过程中，汽车离合器的耐久度如果达到极限时，会出现异常震动，汽车离合器的输出轴和输入轴转动的阻力增大，那么汽车离合器的输入轴转动阻力增大就容易出现卡顿，而电机的输出轴还在继续带动连接筒转动，由于汽车离合器的输入轴出现卡顿，与汽车离合器的输入轴连接在一起的连接筒也会出现卡顿，进而导致电机输出轴无法带动连接筒转动，而人们无法及时关闭电机，就会造成电机输出轴受损。

3、因此现在研发一种能够对电机及时保护的汽车离合器耐久度测试装置。

技术实现思路

1、本发明提供一种能够对电机及时保护的汽车离合器耐久度测试装置，用来克服现有技术中，如果汽车离合器输入轴出现卡顿，电机输出轴就容易受损的缺点。

2、一种汽车离合器耐久度测试装置，包括有机架和第一滑动架，机架一侧滑动式连接有第一滑动架，机架远离第一滑动架一侧滑动式连接有第二滑动架，第一滑动架连接有固定杆，固定杆靠近第二滑动架一侧转动式连接有旋转套，旋转套开有滑槽，离合器的输出轴和旋转套滑槽卡接，还包括有双向螺杆，双向螺杆转动式连接在机架靠近第二滑动架一侧上，双向螺杆和第一滑动架螺纹式连接，双向螺杆和第二滑动架螺纹式连接，固定杆上连接有第一速度传感器，第一速度传感器和外界设备通过控制模块电性连接，第二滑动架上连接有电机，电机的壳体上设置有第一固定架，第一固定架上转动式连接有转动架，转动架远离电机一侧连接有第二速度传感器，第二速度传感器和外界设备通过控制模块电性连接，电机的输出轴滑动式连接有连接环，连接环滑动式连接有若干个卡块，卡块上开有斜面，卡块相互远离的一侧和连接环之间连接有第一弹簧，连接环远离电机一侧卡接有连接筒，连接筒内部开有对称设置的条形槽，连接筒和汽车离合器的输入轴通过条形槽卡接，连接筒开有若干个卡孔，卡孔和卡块卡接配合。

3、更为优选的是，双向螺杆端部设有旋转把手。

4、更为优选的是，还包括有l形磁铁，对称设置的l形磁铁分别连接在第一固定架上，连接环为铁制品，连接环和l形磁铁通过磁性吸附配合。

5、更为优选的是，还包括有环形磁铁，环形磁铁设置在第一固定架靠近连接筒一侧上，环形磁铁和连接环通过磁性吸附配合，连接筒沿着圆周方向连接有等间距分布的楔形块，楔形块和卡块卡接配合。

6、更为优选的是，还包括有用于带动转动架顺时针转动的旋转机构，旋转机构设置在第一固定架上。

7、更为优选的是，旋转机构包括有连接块，连接块滑动式连接在第一固定架靠近转动架一侧上，连接块和连接环卡接配合，转动架连接有对称设置的转动杆，连接块靠近转动架一侧开有一字孔，连接块和一字孔活动式连接。

8、更为优选的是，还包括有提示机构，提示机构提示人们离合器是否出现震动，提示机构设在第一滑动架上。

9、更为优选的是，提示机构包括有第二固定架，第二固定架设置在第一滑动架上，第二固定架远离第一滑动架一侧连接有压力传感器，压力传感器和外界设备通过控制模块电性连接，挤压组件设置在第二固定架靠近压力传感器一侧上。

10、更为优选的是，挤压组件包括有接触杆，接触杆滑动式连接在第二固定架靠近压力传感器一侧上，压力传感器和接触杆顶部挤压配合，接触杆和离合器挤压配合，接触杆和第二固定架之间连接有第二弹簧。

11、更为优选的是，还包括有用于对离合器的温度进行测量的测温机构，测温机构设置在第一滑动架上，测温机构包括有伸缩杆，伸缩杆固定连接在第一滑动架上，伸缩杆远离第一滑动架一侧连接有温度传感器，温度传感器和外界设备通过控制模块电性连接。

12、本发明的有益效果：本发明在电机带动连接环和连接筒转动时，通过连接筒带动离合器的输入轴转动，离合器的输出轴也随之转动，通过第一速度传感器和第二速度传感器能够将离合器的输入轴和输出轴的转速进行检测，当离合器的输入轴出现卡顿时，卡块就会自动脱离卡孔，接着楔形块则推动卡块向右移动，进而使得连接环向右移动，如此使得连接环和连接筒脱离，电机输出轴则会带动连接环空转，从而及时对电机进行保护。

13、本发明通过设置l形磁铁，l形磁铁和连接环吸附配合，让连接环保持左侧位置与连接筒稳定卡接，能够连接环的转动力稳定的传送至连接筒，也能够让连接筒稳定带动联轴器输入轴转动，以便测试。

14、本发明在连接环和连接筒脱离后，通过环形磁铁和连接环吸附，能够让连接环保持和连接筒脱离的状态，从而达到对电机输出轴保护的目的。

15、本发明在连接环向右移动时会通过连接块、转动杆带动转动架顺时针转动，进而带动第二速度传感器抬高远离离合器的输入轴停止检测，也可提醒人们及时关闭电机。

技术特征：

1.一种汽车离合器耐久度测试装置，包括机架（101）和第一滑动架（102），机架（101）一侧滑动式连接有第一滑动架（102），机架（101）远离第一滑动架（102）一侧滑动式连接有第二滑动架（103），第一滑动架（102）连接有固定杆（105），固定杆（105）靠近第二滑动架（103）一侧转动式连接有旋转套（116），旋转套（116）开有滑槽，离合器（106）的输出轴和旋转套（116）滑槽卡接，其特征在于，还包括有双向螺杆（104），双向螺杆（104）转动式连接在机架（101）靠近第二滑动架（103）一侧上，双向螺杆（104）和第一滑动架（102）螺纹式连接，双向螺杆（104）和第二滑动架（103）螺纹式连接，固定杆（105）上连接有第一速度传感器（107），第一速度传感器（107）和外界设备通过控制模块电性连接，第二滑动架（103）上连接有电机（108），电机（108）的壳体上设置有第一固定架（109），第一固定架（109）上转动式连接有转动架（110），转动架（110）远离电机（108）一侧连接有第二速度传感器（111），第二速度传感器（111）和外界设备通过控制模块电性连接，电机（108）的输出轴滑动式连接有连接环（112），连接环（112）滑动式连接有若干个卡块（114），卡块（114）上开有斜面，卡块（114）相互远离的一侧和连接环（112）之间连接有第一弹簧（115），连接环（112）远离电机（108）一侧卡接有连接筒（113），连接筒（113）内部开有对称设置的条形槽，连接筒（113）和汽车离合器（106）的输入轴通过条形槽卡接，连接筒（113）开有若干个卡孔，卡孔和卡块（114）卡接配合。

2.如权利要求1所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，双向螺杆（104）端部设有旋转把手。

3.如权利要求2所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，还包括有l形磁铁（201），对称设置的l形磁铁（201）分别连接在第一固定架（109）上，连接环（112）为铁制品，连接环（112）和l形磁铁（201）通过磁性吸附配合。

4.如权利要求3所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，还包括有环形磁铁（202），环形磁铁（202）设置在第一固定架（109）靠近连接筒（113）一侧上，环形磁铁（202）和连接环（112）通过磁性吸附配合，连接筒（113）沿着圆周方向连接有等间距分布的楔形块（203），楔形块（203）和卡块（114）卡接配合。

5.如权利要求4所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，还包括有用于带动转动架（110）顺时针转动的旋转机构，旋转机构设置在第一固定架（109）上。

6.如权利要求4所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，旋转机构包括有连接块（301），连接块（301）滑动式连接在第一固定架（109）靠近转动架（110）一侧上，连接块（301）和连接环（112）卡接配合，转动架（110）连接有对称设置的转动杆（302），连接块（301）靠近转动架（110）一侧开有一字孔，连接块（301）和一字孔活动式连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，还包括有提示机构，提示机构提示人们离合器（106）是否出现震动，提示机构设在第一滑动架（102）上。

8.如权利要求6所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，提示机构包括有第二固定架（401），第二固定架（401）设置在第一滑动架（102）上，第二固定架（401）远离第一滑动架（102）一侧连接有压力传感器（404），压力传感器（404）和外界设备通过控制模块电性连接，挤压组件设置在第二固定架（401）靠近压力传感器（404）一侧上。

9.如权利要求8所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，挤压组件包括有接触杆（402），接触杆（402）滑动式连接在第二固定架（401）靠近压力传感器（404）一侧上，压力传感器（404）和接触杆（402）顶部挤压配合，接触杆（402）和离合器（106）挤压配合，接触杆（402）和第二固定架（401）之间连接有第二弹簧（403）。

10.如权利要求9所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，还包括有用于对离合器（106）的温度进行测量的测温机构，测温机构设置在第一滑动架（102）上，测温机构包括有伸缩杆（501），伸缩杆（501）固定连接在第一滑动架（102）上，伸缩杆（501）远离第一滑动架（102）一侧连接有温度传感器（502），温度传感器（502）和外界设备通过控制模块电性连接。

技术总结
本发明公开一种汽车离合器耐久度测试装置，涉及离合器测试设备技术领域。包括有机架和第一滑动架，机架一侧滑动式连接有第一滑动架，机架远离第一滑动架一侧滑动式连接有第二滑动架，第一滑动架连接有固定杆，固定杆靠近第二滑动架一侧转动式连接有旋转套。本发明在电机带动连接环和连接筒转动时，通过连接筒带动离合器的输入轴转动，离合器的输出轴也随之转动，通过第一速度传感器和第二速度传感器能够将离合器的输入轴和输出轴的转速进行检测，当离合器的输入轴出现卡顿时，卡块就会自动脱离卡孔，接着楔形块则推动卡块向右移动，进而使连接环向右移动，如此使得连接环和连接筒脱离，电机输出轴则会带动连接环空转，从而及时对电机进行保护。

技术研发人员：舒永东,乔维海,孙智渊,武彬华,韩林平,杨欣荣,戴桂林,丁辉
受保护的技术使用者：南京高精船用设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/28