本技术涉及防撞梁测试，尤其涉及一种汽车防撞梁检测固定夹具。
背景技术：
1、目前汽车前后端装有防撞梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。汽车防撞梁在出厂前需要进行抽样检测以测试生产出的防撞梁是否具有足够的结构强度。
2、如申请号为cn202110141247.5的中国专利，公开一种用于汽车防撞梁检测的固定夹具，其技术方案包括固定设置于水平地面上的安装座，安装座上均匀并列开设有两个安装槽；安装槽内贯穿开设有用于调整防撞梁位置的滑移槽，滑移槽内滑动连接有用于固定安装防撞梁的安装盘，安装盘上固定设有用于将安装盘锁紧固定在滑移槽内的锁紧组件，该固定夹具具有调节方便，测试范围广的优点。但由于防撞梁是装配在安装盘的正前方，防撞梁在进行冲击测试时，会受到来自正前方的冲击力，安装盘装配在安装座上，而安装座为倒t型，因此在长时间的测试中，安装座受力一面的弯折部位很容易发生变形，继而导致断裂情况的出现，安全性不够高。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型提出一种汽车防撞梁检测固定夹具，用以解决现有的固定夹具在在长时间的测试中，安装座受力一面的弯折部位很容易发生变形，继而导致断裂情况的出现，安全性不够高缺点。
2、为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车防撞梁检测固定夹具，包括底座和设在底座两端的装夹座，装夹座下端与底座上端固定连接，底座上方设有装配板；
3、装配板两端插入装夹座上端开设的插槽内，装配板与插槽滑动连接，插槽与装配板的连接处设有第一定位件；
4、装配板外侧套设有两个滑套，滑套与装配板滑动连接，滑套与装配板的连接处设有第二定位件，滑套正面设有用于固定防撞梁的栓连接块；
5、装配板背面至少设有一个三角撑板，三角撑板与装配板的连接处设有第四定位件，三角撑板下端与设在底座上端的第三定位件可拆卸连接。
6、进一步改进在于：所述第一定位件包括开设在装夹座外侧的多个定位孔b，各个定位孔b将装夹座贯穿并与插槽连通，各个定位孔b沿插槽高度的方向依次排布，插槽背面装配有第三定位栓，第三定位栓穿过其中一个定位孔b并与开设在装配板外侧的其中一个定位孔a螺纹连接，装配板外侧具有设有多个定位孔a，各个定位孔a沿装配板长度的方向依次排布。
7、进一步改进在于：所述第二定位件包括装配在滑套背面的第一定位栓，第一定位栓穿过滑套并与装配板外侧的其中一个定位孔a螺纹连接。
8、进一步改进在于：所述第三定位件包括设在底座上端的至少一个限位块，限位块下端与底座固定连接，各个三角撑板下端分别插入各个限位块上端开设的卡槽内，卡槽与限位块滑动连接，限位块外侧装配有第四定位栓，第四定位栓穿入卡槽内并与开设在三角撑板下端的定位孔d螺纹连接。
9、进一步改进在于：所述第四定位件包括装配在装配板正面的第二定位栓，第二定位栓穿过其中一个定位孔a并与开设在三角撑板正面的定位孔c螺纹连接。
10、进一步改进在于：所述装夹座与底座的夹角位置设有多个加强肋，加强肋通过焊接的方式与装夹座背面以及底座上端面固定连接。
11、本实用新型的有益效果为：防撞测试时，作用力会透过滑套传递到装配板上，三角撑板设置在装配板的背面，并通过两个定位件与底座和装配板固定，测试的过程中，三角撑板能从对装配板的背面对装配板进行加固，提高该夹具的工作寿命，三角撑板与装配板和底座可拆卸连接，拆装更换方便。
1.一种汽车防撞梁检测固定夹具，包括底座(1)和设在所述底座(1)两端的装夹座(2)，所述装夹座(2)下端与所述底座(1)上端固定连接，所述底座(1)上方设有装配板(4)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁检测固定夹具，其特征在于：所述第一定位件包括开设在所述装夹座(2)外侧的多个定位孔b(15)，各个所述定位孔b(15)将所述装夹座(2)贯穿并与所述插槽(3)连通，各个所述定位孔b(15)沿所述插槽(3)高度的方向依次排布，所述插槽(3)背面装配有第三定位栓(16)，所述第三定位栓(16)穿过其中一个所述定位孔b(15)并与开设在所述装配板(4)外侧的其中一个定位孔a(9)螺纹连接，所述装配板(4)外侧具有设有多个所述定位孔a(9)，各个所述定位孔a(9)沿所述装配板(4)长度的方向依次排布。
3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞梁检测固定夹具，其特征在于：所述第二定位件包括装配在所述滑套(6)背面的第一定位栓(8)，所述第一定位栓(8)穿过所述滑套(6)并与所述装配板(4)外侧的其中一个所述定位孔a(9)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁检测固定夹具，其特征在于：所述第三定位件包括设在所述底座(1)上端的至少一个限位块(12)，所述限位块(12)下端与所述底座(1)固定连接，各个所述三角撑板(14)下端分别插入各个所述限位块(12)上端开设的卡槽(13)内，所述卡槽(13)与所述限位块(12)滑动连接，所述限位块(12)外侧装配有第四定位栓(17)，所述第四定位栓(17)穿入所述卡槽(13)内并与开设在所述三角撑板(14)下端的定位孔d(19)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车防撞梁检测固定夹具，其特征在于：所述第四定位件包括装配在所述装配板(4)正面的第二定位栓(10)，所述第二定位栓(10)穿过其中一个所述定位孔a(9)并与开设在所述三角撑板(14)正面的定位孔c(18)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁检测固定夹具，其特征在于：所述装夹座(2)与所述底座(1)的夹角位置设有多个加强肋(11)，所述加强肋(11)通过焊接的方式与所述装夹座(2)背面以及所述底座(1)上端面固定连接。