本技术涉及车辆试验治具，具体是一种车辆翻越垂直障碍试验治具。
背景技术：
1、车辆在生产组装完成后，需要进行一系列的性能检测以确保其质量和安全性。其中，翻越垂直障碍检测是重要的一项，用于测试车辆在日常使用中应对垂直障碍的能力。车辆翻越垂直障碍试验治具正是为了这一目的而设计的。
2、车辆翻越垂直障碍试验治具的主要功能是通过模拟不同高度的垂直障碍，来测试车辆在遇到这些障碍时的性能。与传统的垂直障碍试验治具相比，这种新型治具具有更多的功能和灵活性，可以模拟多种条件下的垂直障碍，从而更全面地评估车辆的性能。
3、中国专利公开了公开号为cn219996519u的一种车辆翻越垂直障碍试验治具，申请日为2023.04.28，该专利技术可在两个围板上放置多个障碍杆相同高度的垂直障碍机构，并设置相同的间距，从而来试验车辆在连续通过多个相同高度的垂直障碍时的性能，或放置多个障碍杆相同高度的垂直障碍机构，并设置不同的间距，从而来试验车辆在连续通过多间距的相同高度的垂直障碍时的性能，或者放置多个障碍杆不同高度的垂直障碍机构并设置相同的间距，来试验车辆在通过相同间距的不同高度的垂直障碍时的性能，从而使得该治具可模拟多种不同垂直障碍，便于试验车辆在遇到不同情况的垂直障碍时的性能，使得该治具试验功能具有多样性，但是，上述装置在需要调节障碍板的高度时，首先需要拧松紧固螺栓两侧的螺母，在抽出紧固螺栓，再后才能调节障碍板，再用相反的方式将障碍板固定，这样的调节方式太过麻烦。因此，本发明人提供了一种车辆翻越垂直障碍试验治具，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车辆翻越垂直障碍试验治具，达到障碍板高度调节方便的效果。
2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种车辆翻越垂直障碍试验治具，包括底座，所述底座的顶部两侧固定连接有镜像对称的围板，所述围板的内部两侧分别设置一对支撑座，所述支撑座的内部设置有障碍机构；所述支撑座的内侧开设有移动槽，所述移动槽的内部两侧分别开设有一组定位槽；所述障碍机构包括障碍板，后侧一对支撑座的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与障碍板螺纹连接；一侧所述支撑座的内部两侧共同固定连接有导向杆，所述导向杆与障碍板滑动连接，所述障碍板的两侧设置有定位机构。
4、作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的两侧呈倾斜状。
5、作为本实用新型再进一步的方案：所述围板的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内部两侧共同固定连接有滑动杆，所述滑动杆两侧表面分别滑动连接有滑动块，所述滑动块的内侧与支撑座固定连接；所述围板的外侧开设有一组固定孔，所述滑动块的一侧开设有螺纹槽，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺栓。
6、作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑座的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端与螺纹杆固定连接。
7、作为本实用新型再进一步的方案：所述定位机构包括分别固定在障碍板两端的定位块，所述定位块的内部一侧开设有贯穿槽，所述贯穿槽的内部左右两侧分别滑动连接有可移动的插块。
8、作为本实用新型再进一步的方案：所述贯穿槽的顶部开设有驱动槽，所述驱动槽的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有带动块，所述带动块的两侧分别固定连接一对夹块；所述插块的内侧固定连接一对夹片，夹块相对侧通过活动轴转动连接有连接杆，所述连接杆外侧端通过活动轴与对应一对夹片转动连接。
9、作为本实用新型再进一步的方案：所述贯穿槽的截面与插块的侧面大小相适配。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、该车辆翻越垂直障碍试验治具，当障碍板移动到合适高度后，通过外接电源启动气缸，气缸输出端带动带动块向下移动，带动块带动连接杆向外翻转，而翻转的连接杆会推动两个插块向外移动插入某一定位槽的内部，从而达到对障碍板高度固定的效果、并且对障碍板进行支撑。当需要调节障碍板时，通过气缸输出端向上移动带动带动块向上移动，从而带动两侧连接杆向上移动的同时向内翻转，翻转的连接杆带动两侧的插块向内移动脱离定位槽，从而解除对障碍板的限制，然后通过转动的螺纹杆带动障碍板上下移动对障碍板的进行调节。上述结构的配合，达到障碍板高度调节方便的效果。
12、另外该车辆翻越垂直障碍试验治具，支撑座通过滑动块在滑动杆上滑动，从而调节支撑座在围板内侧位置调整的效果，在位置调节合适后，通过固定螺栓将对应的固定孔与定点槽螺纹旋接，从而达到支撑座在围板上调节位置并固定的效果。
1.一种车辆翻越垂直障碍试验治具，包括底座（10），所述底座（10）的顶部两侧固定连接有镜像对称的围板（11），其特征在于，所述围板（11）的内部两侧分别设置一对支撑座（20），所述支撑座（20）的内部设置有障碍机构；所述支撑座（20）的内侧开设有移动槽（30），所述移动槽（30）的内部两侧分别开设有一组定位槽（31）；所述障碍机构包括障碍板（40），后侧一对支撑座（20）的内部转动连接有螺纹杆（32），所述螺纹杆（32）与障碍板（40）螺纹连接；一侧所述支撑座（20）的内部两侧共同固定连接有导向杆（34），所述导向杆（34）与障碍板（40）滑动连接，所述障碍板（40）的两侧设置有定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种车辆翻越垂直障碍试验治具，其特征在于，所述底座（10）的两侧呈倾斜状。
3.根据权利要求1所述的一种车辆翻越垂直障碍试验治具，其特征在于，所述围板（11）的一侧开设有活动槽（12），所述活动槽（12）的内部两侧共同固定连接有滑动杆（13），所述滑动杆（13）两侧表面分别滑动连接有滑动块（21），所述滑动块（21）的内侧与支撑座（20）固定连接；所述围板（11）的外侧开设有一组固定孔（23），所述滑动块（21）的一侧开设有螺纹槽（22），所述固定孔（23）的内部螺纹连接有固定螺栓（24）。
4.根据权利要求3所述的一种车辆翻越垂直障碍试验治具，其特征在于，所述支撑座（20）的顶部固定连接有电机（33），所述电机（33）的输出端与螺纹杆（32）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆翻越垂直障碍试验治具，其特征在于，所述定位机构包括分别固定在障碍板（40）两端的定位块（50），所述定位块（50）的内部一侧开设有贯穿槽（51），所述贯穿槽（51）的内部左右两侧分别滑动连接有可移动的插块（52）。
6.根据权利要求5所述的一种车辆翻越垂直障碍试验治具，其特征在于，所述贯穿槽（51）的顶部开设有驱动槽（53），所述驱动槽（53）的顶部固定连接有气缸（57），所述气缸（57）的输出端固定连接有带动块（54），所述带动块（54）的两侧分别固定连接一对夹块（55）；所述插块（52）的内侧固定连接一对夹片（58），夹块（55）相对侧通过活动轴转动连接有连接杆（56），所述连接杆（56）外侧端通过活动轴与对应一对夹片（58）转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种车辆翻越垂直障碍试验治具，其特征在于，所述贯穿槽（51）的截面与插块（52）的侧面大小相适配。