本技术涉及新能源汽车动力总成测试，具体涉及一种新能源汽车动力总成测试台。
背景技术：
1、新能源汽车动力总成测试是一种用于评估和优化新能源汽车动力系统性能的专用设备，通常能够实现电池性能测试、电动驱动系统模拟测试、充电系统测试、动力系统综合性能评估、环境适应性测试和安全性评估等方面的测试，新能源汽车动力测试通常采用模块化的设计来配合不同大小的汽车动力总成，但是此过程中需要根据不同的汽车总成进行安装，安装比较麻烦。
2、根据中国专利公开号为cn219551871u的“一种新能源汽车动力总成测试台”，其所描述的主要是通过通过设置的活动板、滑块、滑槽、螺纹孔、螺钉和异形块，操作人员手持活动板，并将滑块与滑槽相对，直至滑块滑入滑槽内，通过螺纹孔和螺钉的配合，可以将活动板固定在异形块上，反之则可以将活动板取下更换，固定后，操作人员将总成结构放在夹持环处，利用设置的电动推杆推动夹持环移动，可以对总成结构的一端进行夹持，同时借助设置的气缸件推动连杆和活动夹持结构进行移动，使得活动夹持结构靠近限位结构，从而可以使总成结构较为固定的处于限位结构和活动夹持结构之间，无需人工进行操作固定，以便后续进行测试，在此过程中，对于系能源汽车动力总成的加持需要配合螺栓及固定设备进行衔接，衔接时比较麻烦。
3、因此提出一种新能源汽车动力总成测试台，以便解决在此过程中，对于系能源汽车动力总成的加持需要配合螺栓及固定设备进行衔接，衔接时比较麻烦的问题。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题：在此过程中，对于系能源汽车动力总成的加持需要配合螺栓及固定设备进行衔接，衔接时比较麻烦的问题，因此提出一种新能源汽车动力总成测试台。
2、本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种新能源汽车动力总成测试台，包括固定板，所述固定板上开设有凹槽且凹槽内转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆上相互远离的两侧均螺纹连接有陪试动力总成，所述固定板位于两个陪试动力总成之间固定连接有第一推杆，所述第一推杆的输出端固定连接有卡框，所述卡框内相互远离的两侧均固定连接有第二推杆，所述第二推杆的输出端固定连接有十字卡杆，所述十字卡杆上套接有卡板，所述卡板内开设有定位槽，所述十字卡杆上相互远离的四侧均开设有通孔且通孔内插接有弹簧顶针，所述弹簧顶针上套接有凸起且凸起固定连接在卡板上。
3、作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述卡框上开设有辅助槽，所述辅助槽内接触有凸条且凸条上端固定连接有垫块，通过设置辅助槽、凸条及垫块，能够达到便于替换和支撑的效果。
4、作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述卡板底端固定连接有卡条，所述卡条底侧接触有卡槽，所述卡槽位于卡框两侧，通过设置卡条及卡槽，能够提升卡板的稳定性。
5、作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述卡条底端固定连接有限位块，所述限位块上端转动嵌有圆球且圆球与卡框接触，通过设置限位块及圆球，能够增加卡条的稳定性，且降低摩擦。
6、作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定板上端四侧均固定连接有衔接杆，两个相邻的所述衔接杆之间固定连接有衔接板，所述衔接板上转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆上螺纹连接有移动板，所述移动板一侧固定连接有收卷辊，所述收卷辊上套接有衔接绳，所述衔接绳底侧固定连接有支撑板，所述支撑板底端固定连接有固定绳，通过设置衔接绳，能够方便衔接新能源汽车动力总成，方便检测。
7、本实用新型具有以下优点：通过在固定板上安装两个可以相对移动的陪试动力总成配合卡框及卡板，在第一推杆的作用下对新能源汽车动力总成的主体进行夹持，能够提升夹持效率，降低模块化设计所需固定新能源汽车动力总成的时间，检测更方便。
1.一种新能源汽车动力总成测试台，包括固定板(1)，所述固定板(1)上开设有凹槽且凹槽内转动连接有双向螺杆(2)，所述双向螺杆(2)上相互远离的两侧均螺纹连接有陪试动力总成(3)，其特征在于，所述固定板(1)位于两个陪试动力总成(3)之间固定连接有第一推杆(4)，所述第一推杆(4)的输出端固定连接有卡框(5)，所述卡框(5)内相互远离的两侧均固定连接有第二推杆(6)，所述第二推杆(6)的输出端固定连接有十字卡杆(7)，所述十字卡杆(7)上套接有卡板(8)，所述卡板(8)内开设有定位槽(17)，所述十字卡杆(7)上相互远离的四侧均开设有通孔且通孔内插接有弹簧顶针(10)，所述弹簧顶针(10)上套接有凸起(9)且凸起(9)固定连接在卡板(8)上。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车动力总成测试台，其特征在于，所述卡框(5)上开设有辅助槽(11)，所述辅助槽(11)内接触有凸条且凸条上端固定连接有垫块(12)。
3.如权利要求2所述的一种新能源汽车动力总成测试台，其特征在于，所述卡板(8)底端固定连接有卡条(14)，所述卡条(14)底侧接触有卡槽(13)，所述卡槽(13)位于卡框(5)两侧。
4.如权利要求3所述的一种新能源汽车动力总成测试台，其特征在于，所述卡条(14)底端固定连接有限位块(15)，所述限位块(15)上端转动嵌有圆球(16)且圆球(16)与卡框(5)接触。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车动力总成测试台，其特征在于，所述固定板(1)上端四侧均固定连接有衔接杆(18)，两个相邻的所述衔接杆(18)之间固定连接有衔接板(19)，所述衔接板(19)上转动连接有第一螺杆(20)，所述第一螺杆(20)上螺纹连接有移动板(21)，所述移动板(21)一侧固定连接有收卷辊(22)，所述收卷辊(22)上套接有衔接绳(23)，所述衔接绳(23)底侧固定连接有支撑板(24)，所述支撑板(24)底端固定连接有固定绳(25)。