一种可保护连接油管的组合式荷载箱的制作方法

文档序号:42587511发布日期:2025-07-29 17:40阅读:25来源:国知局

本技术涉及荷载箱领域,尤其涉及一种可保护连接油管的组合式荷载箱。


背景技术:

1、目前市场上的荷载箱均由不同数量的千斤顶串联或并联组合而成,荷载箱在自平衡法静载试验过程中,荷载箱打开,必然形成断桩,位置处于荷载箱上下承载板之间,确切位置具有不确定性,但连接千斤顶与千斤顶的油管、主油管均处在这个范围内,在试验过程中将桩体分成上下两部分,连接油管与主油管或其上接头有可能通过断面,在位移增大到一定程度时有可能拉裂或拉断造成荷载箱泄漏而达不到试验目的。

2、在安装过程中,有些不法建设单位直接将混凝土不经导流管而直接倒入,混凝土中石块、砂浆对油管或接头进行直接冲击,对荷载箱的密封不利。


技术实现思路

1、实用新型的目的:为了提供效果更好的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

2、为了达到如上目的,本实用新型采取如下技术方案:

3、一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,

4、该组合式荷载箱包含箱体,箱体中布置有多个千斤顶,多个千斤顶中包含一个主油管连接千斤顶2,主油管连接千斤顶2连接着主油管连接油管6,主油管连接千斤顶2通过串并联连接油管5连接着串并联连接千斤顶1;

5、荷载箱安装在桩体上时,串并联连接油管5与串并联连接千斤顶1的接头在相对下部,主油管连接油管6与主油管连接千斤顶2的接头在相对上部。

6、本实用新型进一步技术方案在于,主油管连接千斤顶2包含缸筒二21,缸筒二21内部嵌套有活塞二22,在活塞二22底壁布置有主油管连接油嘴26,主油管连接油嘴26连通着缸筒二21和活塞二22之间的间隙,缸筒二21下方布置有一个以上的串并联连接油嘴二23。

7、本实用新型进一步技术方案在于,串并联连接千斤顶1包含有缸筒一11,缸筒一11内部嵌套有活塞一12,缸筒一11下方为缸底一14,缸底一14上布置有一个以上的串并联连接油嘴一13。

8、本实用新型进一步技术方案在于,主油管连接千斤顶2以及串并联连接千斤顶1的下方连接着下承载板4,主油管连接千斤顶2以及串并联连接千斤顶1的活塞上方连接着上承载板3。

9、本实用新型进一步技术方案在于,下承载板4连接着下钢筋笼703。

10、本实用新型进一步技术方案在于,上承载板3连接着上钢筋笼701;上钢筋笼701和上承载板3之间通过导向筋702连接为一体。

11、本实用新型进一步技术方案在于,串并联连接油管5与串并联连接千斤顶1的接头、主油管连接油管6与主油管连接千斤顶2的接头外部均包含嵌套式的保护套。

12、本实用新型进一步技术方案在于,串并联连接千斤顶1的中部布置有固定块一15。

13、本实用新型进一步技术方案在于,主油管连接千斤顶2的中部布置有固定块二25。

14、采用如上技术方案的本实用新型,相对于现有技术有如下有益效果:本实用新型是针对上述问题进行的,将连接油管与接头均确保在桩体下部分,主油管与接头均确保在桩体上部分,接头处进行保护,不会受位移的增加产生断裂,也不会受非法操作时冲击,有利于荷载箱的密封。专用千斤顶是本专利核心组件,基本上与传统的千斤顶一样,由缸筒、活塞、油嘴等组成,但串并联连接油嘴、主油管连接油嘴不在缸筒上,而在缸底或活塞之上,主油管连接油嘴位于主油管连接千斤顶的活塞上,串并联连接油嘴位于主油管连接千斤顶、串并联连接千斤顶的缸底上。千斤顶固定在上下连接组件上。荷载箱在安装时,连接油管端朝桩底,活塞伸出方向朝地面。



技术特征:

1.一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,

2.如权利要求1所述的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,主油管连接千斤顶(2)包含缸筒二(21),缸筒二(21)内部嵌套有活塞二(22),在活塞二(22)底壁布置有主油管连接油嘴(26),主油管连接油嘴(26)连通着缸筒二(21)和活塞二(22)之间的间隙,缸筒二(21)下方布置有一个以上的串并联连接油嘴二(23)。

3.如权利要求1所述的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,串并联连接千斤顶(1)包含有缸筒一(11),缸筒一(11)内部嵌套有活塞一(12),缸筒一(11)下方为缸底一(14),缸底一(14)上布置有一个以上的串并联连接油嘴一(13)。

4.如权利要求1所述的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,主油管连接千斤顶(2)以及串并联连接千斤顶(1)的下方连接着下承载板(4),主油管连接千斤顶(2)以及串并联连接千斤顶(1)的活塞上方连接着上承载板(3)。

5.如权利要求4所述的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,下承载板(4)连接着下钢筋笼(703)。

6.如权利要求4所述的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,上承载板(3)连接着上钢筋笼(701);上钢筋笼(701)和上承载板(3)之间通过导向筋(702)连接为一体。

7.如权利要求1所述的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,串并联连接油管(5)与串并联连接千斤顶(1)的接头、主油管连接油管(6)与主油管连接千斤顶(2)的接头外部均包含嵌套式的保护套。

8.如权利要求1所述的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,串并联连接千斤顶(1)的中部布置有固定块一(15)。

9.如权利要求1所述的一种可保护连接油管的组合式荷载箱,其特征在于,主油管连接千斤顶(2)的中部布置有固定块二(25)。


技术总结
本技术涉及荷载箱领域,尤其涉及一种可保护连接油管的组合式荷载箱。该组合式荷载箱包含箱体,箱体中布置有多个千斤顶,多个千斤顶中包含一个主油管连接千斤顶(2),主油管连接千斤顶(2)连接着主油管连接油管(6),主油管连接千斤顶(2)通过串并联连接油管(5)连接着串并联连接千斤顶(1);荷载箱安装在桩体上时,串并联连接油管(5)与串并联连接千斤顶(1)的接头在相对下部,主油管连接油管(6)与主油管连接千斤顶(2)的接头在相对上部。

技术研发人员:张斌,王建录,马文强,苏鹏鹏,赵文赋
受保护的技术使用者:兰州中邦科技开发有限公司
技术研发日:20240910
技术公布日:2025/7/28
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