本发明涉及加速度传感器校准领域，特别是一种加速度传感器的气抛冲击式校准设备。
背景技术：
1、加速度传感器是一种用于测量物体加速度的电子器件，能够检测静态（如重力）或动态（如振动、冲击）加速度。其核心原理基于牛顿第二定律（力=质量×加速度），通过内部敏感元件（如压电材料、微机电系统mems）将加速度转换为电信号输出。广泛应用于消费电子（手机屏幕旋转）、汽车（安全气囊触发）、工业设备（振动监测）、航空航天（飞行器姿态控制）等领域。
2、由于加速度传感器测量准确性直接关系到设备的安全性和可靠性，所以加速度传感器在生产过程中需要使用到气抛冲击式校准设备进行校准，通过气抛冲击式校准设备提供高精度的加速度模拟环境，确保传感器在实际应用中的准确性。
3、现有技术中气抛冲击式校准设备再冲击安装加速度传感器的载体的时候，会带动加速度传感器上升，但是当加速度传感器下降的时候，虽然气抛冲击式校准设备顶部设置有缓冲件，缓冲件大多为缓冲垫或者弹簧，可以形成一定的缓冲，但是加速度传感器受到冲击后所在的高度较高的时候，加速度传感器在下降过程中会对缓冲件产生较大的冲击力，很可能损坏加速度传感器和缓冲件。
4、因此，提出一种加速度传感器的气抛冲击式校准设备。
技术实现思路
1、鉴于上述或现有技术中存在虽然气抛冲击式校准设备顶部设置有缓冲件，缓冲件大多为缓冲垫或者弹簧，可以形成一定的缓冲，但是加速度传感器受到冲击后所在的高度较高的时候，加速度传感器在下降过程中会对缓冲件产生较大的冲击力，很可能损坏加速度传感器和缓冲件的问题，提出了本发明。
2、因此，本发明的目的是提供一种加速度传感器的气抛冲击式校准设备。
3、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，
4、冲击机构，其包括冲击筒，所述冲击筒上设置有冲击组件，所述冲击筒顶部设置有安装块，所述安装块顶部通过两个固定件安装有需要测试的加速度传感器和基准加速度传感器；
5、减速机构，其包括安装在冲击筒顶部的限位架，所述安装块的一侧设置有摩擦垫，所述安装块上设置有安装槽，所述安装槽内部设置有驱动组件和滑动组件，所述驱动组件用于驱动滑动组件，使得滑动组件带动摩擦垫与限位架的侧面贴合。
6、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述冲击组件包括安装在冲击筒上的气筒，所述气筒上连接有气管，所述气管远离气筒的一端从冲击筒底部延伸至冲击筒内部并与冲击筒内部连通，所述冲击筒内部设置有弹丸，所述弹丸位于气管远离气筒的一端的顶部，所述安装块底部设置有立柱，所述立柱远离安装块的一端延伸至冲击筒的内部；
7、所述冲击筒的侧壁上开设有排气口，所述排气口位于立柱和弹丸之间。
8、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述气筒内部设置有两个磁铁，两个所述磁铁同极，且两个所述磁铁分别位于弹丸和立柱相互靠近的一端。
9、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述冲击筒顶部设置有缓冲垫。
10、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述弹丸和冲击筒的内壁之间存在一定的间隙，所述间隙较小。
11、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述驱动组件包括设于安装槽内部的第一竖直板，所述第一竖直板远离冲击筒的一端穿出安装槽并连接有定位板，所述第一竖直板靠近摩擦垫的一侧连接有驱动块，所述驱动块上设置有第一斜面和第一平面。
12、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述驱动组件还包括开设于安装块上的滑槽，所述滑槽与安装槽连通，所述滑槽内部设置有滑块，所述滑块的一侧与第一竖直板连接。
13、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述滑动组件包括与摩擦垫可拆卸连接的水平板，所述水平板顶部连接有第二竖直板，所述第二竖直板远离第一竖直板的一侧连接有伸缩杆和弹簧，所述弹簧套设在伸缩杆表面，且所述伸缩杆和弹簧远离第二竖直板的一端均与安装槽内壁连接。
14、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述滑动组件还包括设于第二竖直板靠近第一竖直板一侧的受力块，所述受力块上设置有第二斜面和第二平面；
15、所述第二斜面与第一斜面相对应。
16、作为本发明加速度传感器的气抛冲击式校准设备的一种优选方案，其中：所述弹簧弹力大于滑块重力加第一竖直板重力加驱动块重力的总和。
17、本发明的加速度传感器的气抛冲击式校准设备的有益效果：通过冲击组件可以带动安装块上升，进而带动安装块顶部的需要测试的加速度传感器和基准加速度传感器上升，使得两个加速度传感器测量加速度，并通过比对需要测试的加速度传感器与基准加速度传感器上测试出的数据，判断需要测试的加速度传感器测量结果的准确性，当安装块在移动到合适高度的时候，触发驱动组件，使得驱动组件带动滑动组件运行，滑动组件带动摩擦垫与限位架侧面贴合，当安装块和其上的两个加速度传感器在重力的作用下下降的时候，在摩擦垫与限位架摩擦力的作用下，大大减小安装块和其上的两个加速度传感器的下降速度，减少其下降带来的冲击力，避免因为下降的冲击力造成加速度传感器和缓冲垫损坏的问题。
1.一种加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述冲击组件（12）包括安装在冲击筒（11）上的气筒（121），所述气筒（121）上连接有气管（122），所述气管（122）远离气筒（121）的一端从冲击筒（11）底部延伸至冲击筒（11）内部并与冲击筒（11）内部连通，所述冲击筒（11）内部设置有弹丸（123），所述弹丸（123）位于气管（122）远离气筒（121）的一端的顶部，所述安装块（13）底部设置有立柱（124），所述立柱（124）远离安装块（13）的一端延伸至冲击筒（11）的内部；
3.如权利要求2所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述气筒（121）内部设置有两个磁铁（1211），两个所述磁铁（1211）同极，且两个所述磁铁（1211）分别位于弹丸（123）和立柱（124）相互靠近的一端。
4.如权利要求3所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述冲击筒（11）顶部设置有缓冲垫（112）。
5.如权利要求4所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述弹丸（123）和冲击筒（11）的内壁之间存在一定的间隙（113），所述间隙（113）较小。
6.如权利要求5所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述驱动组件（24）包括设于安装槽（23）内部的第一竖直板（241），所述第一竖直板（241）远离冲击筒（11）的一端穿出安装槽（23）并连接有定位板（242），所述第一竖直板（241）靠近摩擦垫（22）的一侧连接有驱动块（243），所述驱动块（243）上设置有第一斜面（244）和第一平面（245）。
7.如权利要求6所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述驱动组件（24）还包括开设于安装块（13）上的滑槽（246），所述滑槽（246）与安装槽（23）连通，所述滑槽（246）内部设置有滑块（247），所述滑块（247）的一侧与第一竖直板（241）连接。
8.如权利要求7所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述滑动组件（25）包括与摩擦垫（22）可拆卸连接的水平板（251），所述水平板（251）顶部连接有第二竖直板（252），所述第二竖直板（252）远离第一竖直板（241）的一侧连接有伸缩杆（253）和弹簧（254），所述弹簧（254）套设在伸缩杆（253）表面，且所述伸缩杆（253）和弹簧（254）远离第二竖直板（252）的一端均与安装槽（23）内壁连接。
9.如权利要求8所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述滑动组件（25）还包括设于第二竖直板（252）靠近第一竖直板（241）一侧的受力块（255），所述受力块（255）上设置有第二斜面（256）和第二平面（257）；
10.如权利要求9所述的加速度传感器的气抛冲击式校准设备，其特征在于：所述弹簧（254）弹力大于滑块（247）重力加第一竖直板（241）重力加驱动块（243）重力的总和。