本申请涉及一种计量组件及燃气表，属于计量装置。
背景技术：
1、膜式燃气表在运行过程中不仅存在正向过气的情况，还会存在反向过气。由于正向过气和反向过气的气流方向不同，若不加以控制，反向过气会导致燃气表的字轮倒转，从而导致燃气表计量不准确。
2、目前，膜式燃气表为了解决反向过气导致计量不准确的问题，采用增加防逆流组件结构的方式，这样虽能降低反向过气量，但因制件质量影响和结构所限，阻绝中小流量下的反向过气渗漏效果并不佳。
技术实现思路
1、本申请提供一种计量组件及燃气表，以解决相关技术中燃气表无法精确计量反向过气的问题。
2、为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：
3、第一方面，本申请提供一种计量组件，包括：
4、壳体；
5、支架，至少部分设置于所述壳体内；
6、第一驱动件，可转动地设置于所述支架，所述第一驱动件被配置为受驱沿互为反向的第一方向或第二方向转动；
7、第一传动件，活动设置于所述支架；
8、第二传动件，活动设置于所述支架；
9、第二驱动件，可转动地设置于所述支架；
10、表体件，与所述第二驱动件连接；
11、其中，当所述第一驱动件沿所述第一方向转动时，所述第一驱动件驱动所述第一传动件活动至与所述第二驱动件连接，且所述第一驱动件通过所述第一传动件驱动所述第二驱动件沿所述第一方向转动；
12、当所述第一驱动件沿所述第二方向转动时，所述第一驱动件驱动所述第二传动件活动至与所述第二驱动件连接，且所述第一驱动件通过所述第二传动件驱动所述第二驱动件沿所述第一方向转动。
13、在一些实施方式中，所述第一传动件包括第一传动部和第一导向部，所述第一传动部活动设置于所述第一导向部，且所述第一传动部与所述第一驱动件连接；
14、当所述第一驱动件沿所述第一方向转动时，所述第一传动部受驱沿所述第一导向部移动至与所述第二驱动件连接。
15、在一些实施方式中，所述第一导向部为设于所述壳体的第一导向槽，所述第一导向槽为弧形槽，所述第一导向槽具有第一端和第二端，所述第一传动部活动嵌设于所述第一导向槽内；
16、当所述第一驱动件沿所述第一方向转动时，所述第一传动部沿所述第二方向转动，且所述第一传动部沿所述第二端到所述第一端的方向移动至与所述第二驱动件连接。
17、在一些实施方式中，当所述第一传动部移动至与所述第一端相抵时，所述第一传动部与所述第二驱动件连接。
18、在一些实施方式中，所述第一传动部、所述第一驱动件和所述第二驱动件均为齿轮，所述第一传动部与所述第一驱动件啮合，当所述第一传动部与所述第二驱动件连接时，所述第一传动部与所述第二驱动件啮合。
19、在一些实施方式中，所述第二驱动件包括第二传动部和第二导向部，所述第二传动部活动设置于所述第二导向部，且所述第二传动部与所述第一驱动件连接；
20、当所述第一驱动件沿所述第二方向转动时，所述第二传动部受驱沿所述第二导向部移动至与所述第二驱动件连接。
21、在一些实施方式中，所述第二导向部为设于所述壳体的第二导向槽，所述第二导向槽为弧形槽，所述第二导向槽具有第三端和第四端，所述第二传动部活动嵌设于所述第二导向槽内；
22、当所述第二驱动件沿所述第二方向转动时，所述第二传动部沿所述第四端到所述第三端的方向移动至与所述第二驱动件连接，且所述第一传动部沿所述第一端到所述第二端的方向移动至与所述第二驱动件分离；
23、当所述第一驱动件沿所述第一方向转动时，所述第二传动部沿所述第三端到所述第四端的方向移动至与所述第二驱动件分离。
24、在一些实施方式中，当所述第二传动部移动至与所述第三端相抵时，所述第二传动部与所述第二驱动件连接。
25、在一些实施方式中，所述第二传动件还包括第三传动部，所述第二传动部和所述第三传动部均为齿轮，当所述第一驱动件沿所述第一方向转动时，所述第一驱动件驱动所述第二传动部移动至与所述第三传动部啮合，所述第三传动部与所述第二驱动件啮合。
26、在一些实施方式中，所述第一导向槽和所述第二导向槽的弧度均为30°-45°。
27、在一些实施方式中，所述第一传动部与所述第二传动部分别位于所述第一驱动件的相背两侧，所述第一端到所述第二端的方向与所述第三端到所述第四端的方向互为反向。
28、在一些实施方式中，所述第一驱动件、所述第一传动部、所述第二驱动件、所述第三传动部和所述第二传动部沿所述第一方向分布。
29、在一些实施方式中，所述表体件包括外磁环拨套、内磁环拨套和计数器，所述外磁环拨套套设于所述内磁环拨套，且所述外磁环拨套与所述内磁环拨套磁力耦合，所述内磁环拨套与所述计数器连接。
30、第二方面，基于上文的计量组件，本申请还提供了一种燃气表，包括上文的计量组件。
31、本申请提供的计量组件中，当燃气表正向通气时，气体可带动第一驱动件沿第一方向转动，当燃气表反向通气时，气体可带动第一驱动件沿第二方向转动。当第一驱动件沿第一方向转动，使得第一传动件与第二驱动件连接，并且使得第二驱动件沿第一方向转动，这样与第二驱动件连接的表体件可以计量正向通气的流量。当第一驱动件沿第二方向转动，使得第二传动件与第二驱动件连接，并且使得第二驱动件沿第一方向转动，这样与第二驱动件连接的表体件可以计量反向通气的流量。由此，本申请的计量组件在燃气表正向通气和反向通气时第二驱动件均可沿第一方向转动，使得表体件均可计量气体的流量，从而使得本申请的计量组件的计量效果更为精确。
32、本申请提供的燃气表包括上文的计量组件，使得燃气表在正向通气和反向通气时均可精确计量通气量。
1.一种计量组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的计量组件，其特征在于，所述第一传动件（300）包括第一传动部（310）和第一导向部，所述第一传动部（310）活动设置于所述第一导向部，且所述第一传动部（310）与所述第一驱动件（200）连接；
3.根据权利要求2所述的计量组件，其特征在于，所述第一导向部为设于所述壳体（100）的第一导向槽（121），所述第一导向槽（121）为弧形槽，所述第一导向槽（121）具有第一端（121a）和第二端（121b），所述第一传动部（310）活动嵌设于所述第一导向槽（121）内；
4.根据权利要求3所述的计量组件，其特征在于，当所述第一传动部（310）移动至与所述第一端（121a）相抵时，所述第一传动部（310）与所述第二驱动件（500）连接。
5.根据权利要求4所述的计量组件，其特征在于，所述第二驱动件（500）包括第二传动部（410）和第二导向部，所述第二传动部（410）活动设置于所述第二导向部，且所述第二传动部（410）与所述第一驱动件（200）连接；
6.根据权利要求5所述的计量组件，其特征在于，所述第二导向部为设于所述壳体（100）的第二导向槽（122），所述第二导向槽（122）为弧形槽，所述第二导向槽（122）具有第三端（122a）和第四端（122b），所述第二传动部（410）活动嵌设于所述第二导向槽（122）内；
7.根据权利要求6所述的计量组件，其特征在于，当所述第二传动部（410）移动至与所述第三端（122a）相抵时，所述第二传动部（410）与所述第二驱动件（500）连接。
8.根据权利要求7所述的计量组件，其特征在于，所述第一传动部（310）、所述第一驱动件（200）和所述第二驱动件（500）均为齿轮，所述第一传动部（310）与所述第一驱动件（200）啮合，当所述第一传动部（310）与所述第二驱动件（500）连接时，所述第一传动部（310）与所述第二驱动件（500）啮合；
9.根据权利要求6所述的计量组件，其特征在于，所述第一导向槽（121）和所述第二导向槽（122）的弧度均为30°-45°。
10.根据权利要求6所述的计量组件，其特征在于，所述第一传动部（310）与所述第二传动部（410）分别位于所述第一驱动件（200）的相背两侧，所述第一端（121a）到所述第二端（121b）的方向与所述第三端（122a）到所述第四端（122b）的方向互为反向。
11.一种燃气表，其特征在于，包括如权利要求1-10中任一项所述的计量组件。