专利名称：船用双色液位计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液面指示器，特别是应用玻璃液位计直接观察与液体主体联通的液柱的仪表。
目前国内船舶上使用的板式和管式液位计形体笨重、结构复杂、用料多、加工困难。特别是油位计经过一段时间的使用后结垢严重透明度降低。在国外如英国(SEETRU厂)生产的板式液位计其构成为将几个单元液位计连接起来成超长液位计，通过控制器操纵油位计两端阀门的启闭，其不足之处是液位计为单色界面不易辨清，而且它仅用于测量油位、使用范围较窄。
鉴于上述现有技术中的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种能有效地显示液位的油水两用的可超长的船用双色液面计。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的一种用于直接观察与液体主体联通的液柱的船用双色液位计，它是由盖板、底板和视镜组成的，其特征在于在设有条形通孔的盖板与设有液体进出孔的底板之间，由连接件紧固一个两侧设置色层的视镜，该长方体硼硅钢化玻璃视镜沿高度方向，设有两端不开通的等腰直角三角形凹槽，该凹槽直角顶为底，开口朝向底板槽两端分别与底板上的液体介质进出孔相对应，连接两节液位计的联板为固定板上设有流通道，其两个孔分别与上下两节液位计的液体介质进出孔相对应。上述盖板、底板均为槽形不锈钢板，视镜两侧色层为烧红反射釉瓷，用于上述船用双色液位计两端的阀门为袖珍角阀，其特征在于a、常开阀(用于水位计)螺纹固定有焊接座的阀体的一侧之阀腔内的缩径处，设有端部为截锥形的活塞杆，置有该活塞杆的阀体上还设有带与阀腔相连通的液流通道的回转接头，其由密封帽紧固，活塞另一侧的活塞杆上设有与该阀腔内的螺纹相啮合的螺纹其穿过设在阀体端部並与阀体螺纹连接的密封帽，端部设有手轮。
b、自闭阀(用于油位计)阀腔内套有弹簧的一根活塞杆抵在槽孔内设弹簧底部插在导向套内的截锥形阀头上，该截锥形阀头位于扩径的阀腔内，底部设有通孔与阀腔紧配合的导向套开口相邻处的阀体上，径向设有通孔其位于螺纹连接在阀体上的焊接座一侧，焊接座另一侧阀体上设带有与阀腔相连通的液流通道的回转接头，由螺纹连接在阀体外的密封帽紧固在阀体上，另一根活塞杆端部设伸出阀体的按钮。一种用于上述超长船用双色液位计(油位计)的联动装置，其特征在于铜管设在置于液位计自闭阀上的驱动器与其操纵泵之间。a驱动器为前端两侧下部平面壳体上设有固定销的圆筒形阀体内，朝向前端的活塞杆上套有弹簧，该活塞的另一面与另一反向设有伸出阀体的按钮的活塞杆接触，两活塞间的阀腔内，分别设封有螺塞与外界相连的径向通孔和与卡套接头相连的径向通孔。b操纵泵为一端封闭的圆筒形壳体，开口上的外沿翻边由连接件紧固在焊接座上，壳体内朝向开口的活塞杆与通过销轴固定在壳体上的手柄上端接触，活塞另一面与抵在壳体封闭端的弹簧接触，靠近封闭端设有与卡套接头相连通的两个径向通孔。
本实用新型包括有单节液位计、液位计两端的阀门、将单节液位计相连组成超长液位计的联板以及控制超长液位计的联动装置。液位计视镜是采用长方体形硼硅钢化玻璃，两侧设置色层，其最好是设置烧红反射釉瓷，它色彩鲜明醒目又附着牢固不受被观测介质影响，根据光学原理将视镜沿高度方向加工成两端不开通的凹槽。该视镜的横截面为直角顶在矩形内，斜边设在长边上的等腰直角三角形凹槽，该凹槽面向底板形成密封液腔，当凹槽内无介质时两个侧面短边上设置的色层，经过等腰直角三角形的直角边入射进去，再以与该边呈同样45°角反射出来，刚好为视镜正面的观察方向此时无介质的空间部分显示出侧面的红色，当凹槽内充有液体介质时，反射面即刻不存在了，透过玻璃显示的仅是液体介质的本色。视镜中有无介质区间颜色不同，界线分明，这种颜色变换实现了双色显示功能，将多节液位计通过设有液流通道的联板即可组成所需的超长液位计，设在液位计两端的阀门为袖珍角阀，用于水位计的常开阀平时为开启状态，采用旋转螺杆调节活塞的运动以控制阀内液体的通路，而用于油位计的自闭阀平时为关闭状态。采用弹簧调节活塞的运动以控制阀内流体的通路。本实用新型液位计的工作原理(以油位计为例)液位计与容器连接后，自然形成闭路。当需要观察液位时，同时驱动自闭阀两端按钮，自闭阀打开使液位计与容器的上下通路接通形成回路，介质从低位自闭阀进入液位计以不同于液位计显示色(红色)的颜色慢慢上升，至液位计与容器中的液面高度相同时流动停止，此时液位计的液面高度即是容器内液体的实际高度，当停止驱动按钮时，液位计与容器重新形成闭路。
在超长液位计(油位计)上使用联动装置，它是由操纵泵和两个驱动器组成，驱动器可方便地插装在自闭阀上用来控制液位计阀门的启闭，操纵泵和驱动器之间用铜管连接，为闭式循环油路其长度不变，当推动操纵泵的手柄时，活塞将液压油沿油管输往驱动器，推动自闭阀开关按钮，松开手柄活塞在压缩弹簧的作用下复位，泵内形成真空，並以真空原理使液压油返回泵内，完成一个工作循环。驱动器可把操纵泵送来的液压能转变成机械能，使自闭阀作开关动作，驱动器本身还设有手动按钮等应急装置，万一操纵泵发生故障，可用应急装置来完成上述动作使液位正常工作。
图面说明如下
图1是本实用新型液位计及联板的侧视图。
图2是本实用新型液位计的正视图。
图3是图1中A－A视图。
图4是本实用新型阀门中的常开阀剖视图。
图5是本实用新型阀门中的常开阀的A向视图。
图6是本实用新型阀门中的自闭阀剖视图。
图7是本实用新型阀门中的自闭阀的A向视图。
图8是本实用新型联动装置中驱动器的剖视图。
图9是本实用新型联动装置中驱动器的侧视图。
图10是本实用新型联动装置中操纵泵的剖视图。
图11是本实用新型联动装置中操纵泵的A向视图。
图12是本实用新型的组装侧视示意图。
图13是本实用新型的组装正视示意图。
利用附图中所示的例子对本实用新型作详细说明。在图1、图2和图3所示的液位计51中，在长方体硼硅钢化玻璃视镜6上，沿高度方向设有等腰直角三角形凹槽，直角顶在槽底部，且两端不开通，凹槽开口朝向底板3，槽两端分别与底板上的液体介质进出孔4相对应，该底板最好为槽型不锈钢板，其耐腐蚀保证液位计的清晰度，而且使外型美观。底板上还设有若干与盖板2相对应的连接件如螺栓7的通孔，通过连接件将视镜紧固在底板和盖板之间，未设盖板和底板的视镜两侧面设有色层5，最好是烧红反射釉瓷，钢质盖板中部设有作为观察窗的长宽均与视镜凹槽尺寸相匹配的条形通孔，该盖板最好也为槽形不锈钢板，其保护视镜防止损坏。为确定观侧液面高度可在其上面设有刻度线，当需要超长液位计时，要用联板1将几节液位计固定並连通，联板内设有液流通道，其两个孔分别与上下两节液位计底板上的介质进出孔相对应，联板的外壳体与固定板连为一体，並由连接件如螺栓与底板紧固在一起。
在图4和图5所示的液位计常开阀的示意图中，在圆柱形阀体9两端与外界相通的圆柱形阀腔内，设有圆柱形活塞15，其朝向与介质相接触的阀腔一侧的活塞杆16端部为便于密封的截锥形，並位于阀腔的缩径处，在置有该活塞杆的阀腔内，靠活塞的一端阀体上设有回转接头17，其中部圆环体最好是套接在阀体上，其内设有与阀腔连通最好是垂直它的液流通道，该液流通道一端的开口可直接设在回转接头圆筒形进出管口，也可以设在带连接件固定孔的连接板12上该连接板可与回转接头连为一体，也可以是套接在一起，以改变液流方向並与液位计液体介质进出孔相连，最好是两者配合使用，另一开口直接通向阀体外，便于放液，加工及维修。使用时用螺塞10将其封闭，活塞另一侧的活塞杆11上，设有与该侧阀腔内的螺纹相啮合的螺纹，用改变它们之间的相对位置，来控制活塞杆前端截锥体的轴向移动，以达到控制阀的开闭，带螺纹的活塞杆穿过设在阀体端部並与阀体螺纹连接的密封帽13后伸出阀体，该阀杆的端部设有手轮14，密封帽将回转接头紧固在阀体上，在与密封帽相对一端的阀体外部设有与之螺纹连接的焊接座8，该带有外沿翻边的圆筒形焊接座被焊接在容器上，用以固定阀体。
在图6和图7所示的液位计自闭阀52示意图中，在圆柱形阀体29两端连通的圆柱腔内，设有圆柱形活塞27，其一根活塞杆穿过套在其上的弹簧22抵在截锥形阀头21上，该锥形阀头位于扩径的阀腔内，最好是形状与锥形阀头相对应的阀腔内。该阀头底部有槽孔其可减轻自重，主要是内可设有弹簧20，该弹簧的另一端位于套在阀头底部的导向套19内，该有封闭端的圆筒形导向套底部，设有与外界相连通的通孔，以便于阀头的运动。该导向套与阀腔内壁紧配合，防止使用时液体介质进入阀腔内。为防止导向套滑脱，在位于导向套底部的阀腔内壁上设凹槽，槽内置有挡圈18，在阀体上与导向套开口相邻处设有通孔，最好是以中心线为对称的两个通孔，即液体介质进出阀体的进出孔30，在该进出孔前面阀体的外部螺纹连接有焊接座23，该带有外沿翻边的圆筒形焊接座，可将阀体固定在盛液容器上，而设有进出孔的阀体的一侧将置于容器内，位于焊接座另一侧阀体上，设有与前述常开阀同样结构的回转接头25，它也是由螺纹连接在阀体外的密封帽26紧固。阀腔内活塞的另一根活塞杆端部，设有伸出阀体的按钮31，为防止活塞滑脱在设按钮一侧的阀腔内设置定位销28，当用外力向前驱动按钮时，活塞及活塞杆也随之向前运动，推动阀头使之与其密封的阀腔离开一定间隙，液体介质即刻从阀体上与容器相连通的进出孔，进入经阀腔从回转接头进入液位计。当外力消失，在两个弹簧的作用下活塞与阀头又恢复到原来位置，容器内液体又与外界隔绝。
在图8、图9所示的本实用新型联动装置的驱动器53中，近似圆筒形的阀体32插在自闭阀按钮上前端的扩口两侧下部，最好是过阀体中心线以下的平面阀体上，由连接件固定一水平定位销33如螺栓，在扩口后面圆柱形阀腔内设有凹槽，槽内置有支承弹簧的挡圈34，在挡圈与弹簧之间最好设有垫圈35，该设在阀腔内的压缩弹簧36套在朝向前端活塞杆上，该活塞杆顶端到阀腔扩口处有一定距离，该圆柱形活塞37的后部又设有一个圆柱形活塞38，其一根阀杆端部与前一个活塞接触，其反向另一根阀杆与按钮39连为一体。该按钮由阀体的另一端伸出，在两活塞之间的阀腔内分别设有与卡套接头40连通的径向通孔，即液压油的进出孔与外界相连的径向通孔，朝上为排气孔，使用时由螺塞41封住。
在图10、图11所示的本实用新型联动装置的操纵泵55中，一端封闭的圆筒形操纵泵壳体43开口上设外沿的翻边，由连接件如螺栓49固定在焊接座42上，该焊接座最好是与翻边对应的正方形，靠近封闭端的壳体上，设与卡套接头50相连通的液压油进出的两个径向通孔48，它们最好是轴向对称的。该泵的壳体内设有圆柱形活塞46，其活塞杆朝向壳体的开口，通过设在活塞另一侧阀腔内的弹簧47，使之与手柄44的一端始终保持接触，该手柄通过销轴45固定在壳体的侧壁上。
在图12、图13所示的本实用新型超长液位计(油用)组装示意图，图中三节液位计51由联板连接成一体，两端分别设有自闭阀52，在自闭阀的按钮上又各套有一个驱动器53，两个驱动器又分别通过铜管54与操纵泵55相连接，安装时为使之固定牢固可在每节液位计上设固定卡子56。
本实用新型符合各主要工业国的规范，它相比现有技术具有如下优点结构简单、体积小、重量轻、节省有色金属成本低，该液位计可视性强液面显示准确无误。抗冲击、耐高温、结实耐用可提高设备的安全性，它适用于船舶石油、化工、生活卫生、机械设备等管路系统中的各种箱、柜、罐上。
权利要求1.一种用于直接观察与液体主体联通的液柱的船用双色液位计51，它是由盖板2、底板3和视镜6组成的，其特征在于在设有条形通孔的盖板与设有液体进出孔4的底板之间由连接件紧固一个两侧设置色层5的视镜，该长方体硼硅钢化玻璃视镜沿高度方向设有两端不开通的等腰直角三角形凹槽，该凹槽直角顶为底开口朝向底板，槽两端分别与底板上的液体进出孔相对应，连接两节液位计的联板1为固定板上设有液流通道，其两个孔分别与上下两节液位计的液体介质进出孔相对应。
2.根据权利要求1所述的船用双色液位计，其特征在于盖板、底板均为槽形不锈钢板。
3.根据权利要求1或2所述的船用双色液位计，其特征在于视镜两侧色层为烧红反射釉瓷。
4.根据权利要求1、2、3所述的船用双色液位计，其特征在于液位计两端的阀门为袖珍角阀，该角阀其工作状态为a、常开阀(用于水位计)螺纹固定有焊接座8的阀体9的一侧之阀腔内的缩径处，设有端部为截锥形的活塞杆16，置有该活塞杆的阀体上还设有带与阀腔相连通的液流通道的回转接头17，其由密封帽13紧固，活塞15另一侧的活塞杆11上设有与该阀腔内的螺纹相啮合的螺纹，其穿过设在阀体端部并与阀体螺纹连接的密封帽，端部设有手轮14。b、自闭阀52(用于油位计)阀腔内套有弹簧22的一根活塞杆抵在槽孔内设弹簧20，底部插在导向套19内的截锥形阀头上，该阀头位于扩径的阀腔内，底部设有通孔与阀腔紧配合的导向套开口相邻处的阀体29上，径向设有通孔30其位于螺纹连接在阀体上的焊接座23一侧焊接座另一侧阀体上设带有与阀腔相连通的液流通道的回转接头25，由螺纹连接在阀体处的密封帽26紧固在阀体上，另一根活塞杆端部设伸出阀体的按钮31。
5.根据权利要求4所述的船用双色液位计，其特征在于超长船用双色液位计(油位计)的联动装置是铜管设在置于液位计自闭阀上的驱动器53与其操纵泵55之间，其中a、驱动器为前端两侧下部平面壳体上设有固定销33的圆筒形阀体32内，朝向前端的活塞杆上套有弹簧36，该活塞杆的另一面与另一反向设有伸出阀体的按钮39的活塞杆接触，两活塞37、38间的阀腔内分别设封有螺塞41与外界相连的径向通孔和与卡套接头40相连的径向通孔。b、操纵泵为一端封闭的圆筒形壳体43，开口上的外沿翻边由连接件紧固在焊接座42上，壳体内朝向开口的活塞杆与通过销轴45固定在壳体上的手柄44上端接触，活塞另一面与抵在壳体封闭端的弹簧47接触，靠近封闭端设有与卡套接头50相连通的两个径向通孔48。
专利摘要一种用于直接观察与液体主体联通的液柱的船用双色液位计，它包括有单节液位计、液位计两端的阀门、连接单节液位计组成超长液位计的联板以及控制超长液位计的联动装置。液位计为盖板和底板间夹有两侧设色层的长方体形硼硅钢化玻璃，其沿高度方向设有两端不开通的直角顶在视镜内的等腰直角三角形凹槽。设在液位计两端的为袖珍角阀。插装在自闭阀上的驱动器与操纵泵之间设有闭式循环油路。本实用新型可视性强、液面显示准确无误。
文档编号G01F23/02GK2059235SQ8821711
公开日1990年7月11日 申请日期1988年11月19日 优先权日1988年11月19日
发明者郭培贤 申请人:大连造船厂船研所