专利名称：多功能数字流量计的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种数字式流量计，用以直观显示流过流量多少，特别是汽车上用以直观地看出消耗燃油的多少。
目前汽车上用以显示燃油多少的只有燃油表，而燃油表只能反映出油箱内贮油量的多少，却不能直接反映出每辆车、机每100公里消耗燃油的多少，这样驾驶员就不能正确判断出消耗燃油的多少，不能正确判断出发动机工作是否正常耗油，是否处于最佳状态；同时用车单位还无法知道驾驶员是否将所加燃油用完，是否有偷油现象。
本实用新型能克服上述缺陷，是一种全电子元件构成的数字式流量计，特别是应用在汽车上，安全、可靠、耐振动、长寿命、流量显示无论在白昼或夜间均清晰、明亮、准确，能精确、直观地显示出燃油消耗了多少。
本实用新型是以如下方式完成的燃油通过传感器、冲动传感器叶轮使其轴转动，计数块产生计数脉冲信号，该脉冲信号通过连线传到表头，首先经计数部分计数，然后经过译码、驱动部分，最后经显示部分以数码的形式显示出来，驾驶员就可以知道每车100公里消耗了多少燃油；结合里程表，就可以知道燃油效率如何，从而了解到汽车的运行状况，并由此判断汽车运行是否正常、节油等。
以下结合附图进一步详细描述
图1是本实用新型的原理方框图。
图2是本实用新型的电原理图。
图3是本实用新型的传感原理图。
参照图1可见该数字式流量计由传感器、计数部分、译码部分、驱动部分和显示部分组成；传感器将流过燃油量的多少转变为电信号，送到计数部分计数，再经译码、驱动部分，使显示部分的发光数码管发光，显示出流过燃油的多少。
参照图2可见传感器上固定有计数块＜7＞，计数块＜7＞将流过燃油的多少转变为电信号，产生计数脉冲，该计数脉冲送入555定时器集成电路Z1，经选频后送入MC14553位十进制计数器集成电路Z2计数，再经4543(或14543)十进制——七段锁存器／译码器／驱动器集成电路Z3锁存、译码、驱动，驱动显示部分的发光数码管＜2＞发光，显示出流过燃油的多少。电阻＜1＞的大小控制了发光数码管的亮度，三极管＜3＞控制了发光数码管＜2＞的进位。
由图2、图3可见当燃油流过传感器达1升时，计数块＜7＞正好产生一脉冲信号，该脉冲信号送入555定时器集成电路Z1，经MC145533位十进制计数器集成电路Z2计数，然后再经4543(或14543)十进制——七段锁存器／译码器／驱动器集成电路Z3驱动显示部分发光数码管SD1发光，显示出数字“1”，表示燃油消耗了1升。以此类推，当SD1计满“9”时，若再来一脉冲信号，SD1向SD2进位，SD2显示“1”，SD1显示“0”，表示燃油消耗了10升，由此便可准确测量出流过燃油的多少。
本实施例可根据实际需要选择不同容积的传感器，来达到所需测量的精度，还可选择不同的集成电路和显示元件，以达到提高测量精度和扩大测量范围的目的。
权利要求1.一种数字式流量计，由表头和传感器组成。其特征是传感器安装在进油管路中，传感器与表头电连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是传感器由外壳＜4＞、叶轮＜5＞、叶轮轴＜6＞和计数块＜7＞组成，计数块＜7＞由磁钢和霍耳元件或其他元件组成，磁钢和叶轮轴＜6＞连在一起。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征是表头由计数、译码、驱动和显示四部分组成；计数部分主要由555定时器Z1和MC14553三位或多位十进制计数器集成电路Z2组成，译码和驱动部分用4543十进制——七段锁存器／译码器／驱动器集成电路Z3。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征是显示部分由电阻＜1＞、发光数码管＜2＞和三极管＜3＞组成，其发光数码管的个数可以由实际需要确定，也可以采用其他方式来显示，如液晶显示。
5.根据权利要求1或3所述的装置，其特征是所用的集成电路Z1、Z2、Z3还可用其他集成电路替换。
专利摘要本实用新型属于一种数字式流量计，特别是汽车上用以直观显示消耗燃油量的数字流量计。它由传感器、计数部分、译码部分、驱动部分和显示部分组成。传感器将流入发动机的燃油量转变为电信号，传入计数部分计数，经译码、驱动，最后以数码的形式显示出来，从而显示出燃油耗量的多少。该流量计耐振动、长寿命、工作准确、可靠、通用性强、使用方便、适宜各种型号的内燃机、车、船。
文档编号G01F1/56GK2103122SQ9021490
公开日1992年4月29日 申请日期1990年9月5日 优先权日1990年9月5日
发明者刘贤仁, 刘强 申请人:刘贤仁, 刘强