专利名称：钢轨磨耗测量仪的制作方法
技术领域：
一种钢轨磨耗测量仪，用于测量铁路运营线路钢轨的垂直磨耗和侧面磨耗。
现用钢轨测量仪有门式测量仪和磨针式测量仪。门式测量仪的定位装置需卡住钢轨轨头和钢轨轨底，卡住钢轨和从钢轨上取下动作较慢，即上道、下道较慢，操作人员不安全。磨针式测量仪有测试针、绘图系统和固定装置等，结构复杂，测量时需安装在钢轨上，其动作较慢，操作人员不安全。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术不足之处而提供一种钢轨磨耗测量仪。
本实用新型包括定位装置和测量装置，定位装置为基准定位框架(1)和装在基准定位框架(1)的固定阶梯圆孔(5)内的辅助定位螺钉(3)，基准定位框架(1)的垂直测量圆孔(6)中轴线距钢轨(9)标准作用边为轨头面宽的1／3，侧面测量圆孔(7)中轴线距钢轨(9)踏面14毫米，定位面(8)与钢轨(9)颚部密贴，内侧面(16)与钢轨(9)轨腰密贴，从而满足了垂直测量点为面宽的1／3处和侧面测量点为钢轨踏面下14毫米处的规定要求。测量装置为分别装在垂直测量圆孔(6)和侧面测量圆孔(7)的深度尺(2)，深度尺(2)通过固定套管(4)与定位基准框架(1)采用静配合连接。辅助定位螺钉(3)由压紧丝堵(10)、舒张状态的弹簧(11)和定位钉(12)组成。当测量钢轨磨耗时，舒张状态的弹簧(11)压缩，使辅助定位螺钉(3)紧贴轨面，从而起到辅助定位的作用。
本实用新型与现有技术相比具有结构简单，测量数据直观，上道和下道迅速，操作人员安全，其重量轻，随身携带方便。
本实用新型有如下附图
图1、本钢轨磨耗测量仪装配图图2、本钢轨磨耗测量仪定位基准框架轴测图图3、本钢轨磨耗测量仪辅助定位螺钉结构图图中1基准定位框架，2深度尺，3辅助定位螺钉，4固定套管，5固定阶梯圆孔，6垂直测量圆孔，7侧面测量圆孔，8定位面，9钢轨，10压丝堵，11弹簧，12定位钉，13活动测尺，14棘轮，15制动器，16内侧面，17微分筒。
定位钉(12)、舒张状态的弹簧(11)和压紧丝堵(10)分别装在固定阶梯圆孔(5)内，压紧丝堵(10)与基准定位框架(1)通过螺纹连接，固定套管(4)装在垂直测量圆孔(6)和侧面测量圆孔(7)内，深度尺(2)装在固定套管(4)内，深度尺(2)通过固定套管(4)与基准定位框架(1)采用静配合连接，基准定位框架(1)采用铝合金材料浇铸后经精细加工烤漆处理而成，深度尺(2)由活动测尺(13)、棘轮(14)、制动器(15)和微分筒(17)组成。
钢轨磨耗测量过程测量时手握测量仪将其定位面(8)与钢轨(9)之颚部密贴，内侧面(16)与钢轨(9)之轨腰密贴，调整辅助定位螺钉(3)使定位钉(12)紧贴钢轨(9)轨头踏面或侧面，调整活动尺(13)，直到棘轮(14)发出响声，锁紧制动器(15)，活动测尺(13)上的数字即为钢轨垂直面磨耗或侧面磨耗，其测量数值准确。
权利要求1.一种钢轨磨耗测量仪，用于测量铁路运营线路钢轨的垂直磨耗和侧面磨耗，包括定位装置和测量装置，其特征在于定位装置为基准定位框架(1)和装在基准定位框架(1)的固定阶梯圆孔(5)内的辅助定位螺钉(3)，基准定位框架(1)的垂直测量圆孔(6)中轴线距钢轨(9)标准作用边为轨头面宽的1/3，侧面测量圆孔(7)中轴线距钢轨(9)踏面14毫米，定位面(8)与钢轨(9)颚部密贴，测量装置为分别装在垂直测量圆孔(6)和侧面测量圆孔(7)的深度尺(2)，深度尺(2)通过固定套(4)与基准定位框架(1)采用静配合连接。
2.根据权利要求1所述的钢轨磨耗测量仪，其特征在于辅助定位螺钉(3)由压紧丝堵(10)，舒张状态的弹簧(11)和定位钉(12)组成。
专利摘要一种钢轨磨耗测量仪，用于测量铁路运营线路钢轨的垂直磨耗和侧面磨耗，它包括基准定位框架和装在基准定位框架上的辅助定位螺钉和测量钢轨垂直磨耗、侧面磨耗用的深度尺，其结构简单，测量数据直观、准确，上、下道迅速，操作人员安全，其重量轻，随身携带方便。
文档编号G01B3/02GK2090039SQ91208700
公开日1991年12月4日 申请日期1991年5月29日 优先权日1991年5月29日
发明者赵广义, 刘心富, 蔡秀芝 申请人:北京铁路局大修工程处