专利名称：汽车不解体探伤仪的制作方法
技术领域：
本实用新型是应用涡流探伤原理，根据汽车金属件表面粗糙不平的特点，无需拆卸汽车金属部件即可直接对易损部件表面进行无损检测的探伤仪，从而在检测手段上保证汽车安全行驶。该仪器主要用于汽车保修领域。
目前，在汽车安全检测领域尚无依据涡流探伤原理而设计的汽车不解体探伤仪，而磁粉探伤首先需要解体，然后撒上磁粉进行探伤。
本实用新型的目的是提供一种无需将汽车解体即可方便、迅速检测出汽车金属部件裂纹的汽车不解体探伤仪。
本实用新型的目的是这样实现的汽车不解体探伤仪，包括有机壳、面板，其特征在于它还包括有铁磁探头，探头的铁磁元件外绕有线圈，铁磁元件的探测端部为尖状的，端面半径小于等于1mm，铁磁元件的尺寸其直径∮×长度L为(1.6-2.5)×(10-30)mm，机壳内的电路板上设有的具体电路结构为探头经振荡器、检波器送放大器，放大器的输出一路送电表显示电路，另一路送极警电路，振荡器所采用的电位器是多圈电位器。
本实用新型将涡流探伤技术应用在汽车无损探伤，它可方便、迅速地检测出汽车金属部件的裂纹，可检测电导率0.5-60m/Ωmm2的金属材料和非金属材料及奥氏体不锈钢，在光滑的金属表面上可检测出最浅50μm纵长裂纹，裂纹宽度越窄，深度越深，灵敏度越高，机内装有充电电池供电，并设有充电电路，当机内充电电池无电时，面板欠压灯指示，可用AC220V/50Hz充电，也可用AC220V/50Hz交流电供仪器工作。
以下结合附图详细叙述本实用新型的技术解决方案。
图1为本实用新型笔形探头示意图。
图2为倒锥体形探头铁磁元件的示意图。
图3为刀形探头铁磁元件的示意图。
图4为弯角形探头的示意图。
图5为本实用新型的电路方框图。
如图1、5和6，汽车解体探伤仪，包括机壳、面板和铁磁探头，铁磁探头的铁磁元件外绕有线圈，铁磁元件的探测端部是尖状的，端面半径小于等于1mm，铁磁元件的尺寸为其直径φ×长度L为(1.6-2.5)×(10-30)mm，机壳内的电路板上设有的具体电路结构为探头经振荡器、检波器送放大器，放大器的输出一路送电表显示电路，另一路送极警电路，振荡器所采用的电位器是多圈电位器，这种探伤仪可迅速、方便地检测出汽车金属部件的裂纹。
如图2和3，上述汽车不解体探伤仪探头的铁磁元件的探测端部可以是倒锥体形或刀形的。
如图4，上述汽车不解体探伤仪的探头可以是笔形或弯角形的。所述的振荡器频率在5-15MHz。
权利要求1.一种汽车不解体探伤仪，包括有机壳、面板，机壳内的电路板上设有的具体电路结构为探头经振荡器、检波器送放大器，放大器的输出一路送电表显示电路，另一路送报警电路，振荡器所采用的电位器是多圈电位器，其特征在于它还包括有铁磁探头，探头的铁磁元件外绕有线圈，铁磁元件的探测端部为尖状的，端面半径小于等于1mm，铁磁元件的尺寸，其直径∮×长度L为(1.6-2.5)×(10±30)mm。
2.根据权利要求1所述的汽车不解体探伤仪，其特征在于所述的铁磁元件的探测端部可以是倒锥体形或刀形的。
3.根据权利要求1或2所述的汽车不解体探伤仪，其特征在于所述的探头可以是笔形或弯角形的。
4.根据权利要求1或2所述的汽车不解体探伤仪，其特征在于所述的振荡器频率在5-15MHz。
专利摘要一种汽车不解体探伤仪，包括有机壳、面板和铁磁探头，探头的铁磁元件外绕有线圈，铁磁元件的探测端部是尖状的，探头经振荡器、检波器送放大器，放大器的输出一路送电表显示电路，另一路送报警电路，振荡器所采用的电位器是多圈电位器，这种探伤仪可迅速、方便地检测出汽车金属部件的裂纹。
文档编号G01N27/72GK2227836SQ9523008
公开日1996年5月22日 申请日期1995年1月16日 优先权日1995年1月16日
发明者王建新, 肖阳 申请人:营口市测试仪器厂