专利名称：机车试电笔的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电笔，特别涉及机车试电笔。
东风4型内燃机车上在高压室的背面，装有两个110V、8W的接地试灯，即1DD、2DD，分别称为正灯、负灯，用接地试灯不仅可以检查和判断电路的具体接地或断路处所，还可以检查和判断砺磁电路和主电路的接地和断路处所，但由于两个试灯装在高压室的背面，使用很不方便，特别是运行中机车卸载，如果故障处所是在操纵台下，试灯就无法使用，再者象步进电机等一些电路发生故障也无法使用。现在机车乘务人员和电器检修人员都是自制试灯，其方法是在机车上卸下照明灯、灯头，从灯头中引出两根导线分别接上鱼头夹子，装上灯泡随身携带，检查故障时一端夹在电路的正端或负端。用另一端接触速需检查的电路来判断故障处所，这样比使用机车原有试灯方便了许多，但也存在一些问题。首先是携带不方便，灯泡易破损，断丝，且使用时手中拿着灯泡，操作很不灵活。
本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种结构简单、操作方便、经久耐用、成本低廉、操作灵活的电笔式机车试灯。
本实用新型由笔头、笔身、笔帽组成，笔头固定安装在笔身一端，极性相反的并联在一起的两个不同颜色的发光二极管的一端与笔头相触，其另一端与一个电阻串联，电阻的另一端与弹簧串联，弹簧的另一端通过导线穿过笔帽后与鱼头夹联接，笔帽与笔身活动联接。
本实用新型与现有技术相比具有结构简单、操作方便、经久耐用、成本低廉、操作灵活等优点。
附图
是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型由笔头1、笔身2、笔帽7组成，笔头1固定安装在笔身2的一端，极性相反的并联在一起的两个不同颜色的(红色、绿色)发光二极管(3，4)的一端与笔头1相触，其另一端与一个电阻5串联，电阻5的另一端与弹簧6串联，弹簧的另一端通过导线穿过笔帽7后与鱼头夹8联接，笔帽7与笔身2活动联接。使用时将鱼头夹子8夹在机车电路的负端时，用笔头1去触有关电路，若红色发光二极管3亮说明电路或电器前端是通的，不亮则说明电路或电器在笔头1所触点前段有断路处所。当鱼头夹子8夹在机车电路正端时，用电笔去触有关电路，若绿色发光二极管4亮说明电路或电器后端是通的，不亮则说明电路或电器在电笔所触点后段有断路处所。
权利要求1．机车试电笔，其由笔头、笔身、笔帽组成，其特征是笔头固定安装在笔身一端，极性相反的并联在一起的两个不同颜色的发光二极管的一端与笔头相触，其另一端与一个电阻串联，电阻的另一端与弹簧串联，弹簧的另一端通过导线穿过笔帽后与鱼头夹联接，笔帽与笔身活动联接。
专利摘要本实用新型电笔是一种机车用电笔式试灯。本实用新型由笔头、笔身、笔帽组成,笔头固定安装在笔身一端,极性相反的并联在一起的两个不同颜色的发光二极管的一端与笔头相触,其另一端与一个电阻串联,电阻的另一端与弹簧串联,弹簧的另一端通过导线穿过笔帽后与鱼头夹联接,笔帽与笔身活动联接。本实用新型具有结构简单、操作方便、经久耐用、成本低廉、操作灵活等优点。
文档编号G01R19/145GK2303303SQ9722326
公开日1999年1月6日 申请日期1997年5月30日 优先权日1997年5月30日
发明者王继跃 申请人:王继跃