用于汽车参数检测的压力信号采集器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种信号采集器，尤其涉及一种用于汽车参数检测的压力信号采集器。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，也在人们的生活中越来越普及，国内的高速公路也随着经济发展而不断延伸，所以对我国的交通是一个较大的考验，与此同时，对车辆的安全性能也有了更高的要求，需要对各个参数进行检测采集，一般汽车的数据采集包括温度检测单元、压力检测单元和流量检测单元等，而现今用于汽车参数检测的压力信号采集器灵敏度和精度都较低，而且结构比较复杂，制作成本较高，制约了汽车行业的发展。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车参数检测的压力信号采集器。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]本发明包括压阻式传感器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、二极管、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器和直流电源，所述第一电阻的第一端同时与所述第一放大器的输出端和信号输出端连接，所述第一电阻的第二端同时与所述第二电阻的第一端和所述第一放大器的反相输入端连接，所述第一放大器的同相输入端与所述第五电阻的第一端连接，所述第五电阻的第二端同时与所述第四电阻的第一端和所述第三放大器的输出端连接，所述第四电阻的第二端同时与所述第三放大器的反相输入端和所述第六电阻的第一端连接，所述第六电阻的第二端同时与所述第三电阻的第一端和所述第二放大器的反相输入端连接，所述第二放大器的输出端同时与所述第二电阻的第二端和所述第三电阻的第二端连接，所述第二放大器的同相输入端与所述压阻式传感器的正极输出端连接，所述压阻式传感器的负极输出端与所述第七电阻的第一端连接，所述第七电阻的第二端与所述第三放大器的同相输入端连接，所述压阻式传感器负极与所述第四放大器的输出端连接，所述压阻式传感器的正极同时与所述第四放大器的同相输入端和所述第八电阻的第一端连接，所述第八电阻的第二端与所述二极管的正极连接并接地，所述二极管的负极同时与所述第九电阻的第一端和所述第四放大器的反相输入端连接，所述第九电阻的第二端与所述直流电源的正极连接。
[0006]具体地，所述直流电源为15V电源，所述二极管为低功耗电压基准二极管，所述第六电阻为可变电阻。
[0007]本发明的有益效果在于:
[0008]本发明为一种用于汽车参数检测的压力信号采集器，采用高灵敏度，高精度，且无运动部件的压阻式传感器进行压力信号的采集，电路结构简单，制作成本较低，较为适合用于汽车的压力参数的检测。
【附图说明】
[0009]图1是本发明电路原理图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0011]如图1所示，本发明包括压阻式传感器AF、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、二极管D、第一放大器IC1、第二放大器IC2、第三放大器IC3、第四放大器IC4和直流电源DC，直流电源DC为15V电源，二极管D为低功耗电压基准二极管，第六电阻R6为可变电阻，第一电阻Rl的第一端同时与第一放大器ICl的输出端和信号输出端AINO连接,第一电阻Rl的第二端同时与第二电阻R2的第一端和第一放大器ICl的反相输入端连接,第一放大器ICl的同相输入端与第五电阻R5的第一端连接，第五电阻R5的第二端同时与第四电阻R4的第一端和第三放大器IC3的输出端连接，第四电阻R4的第二端同时与第三放大器IC3的反相输入端和第六电阻R6的第一端连接，第六电阻R6的第二端同时与第三电阻R3的第一端和第二放大器IC2的反相输入端连接，第二放大器IC2的输出端同时与第二电阻R2的第二端和第三电阻R3的第二端连接，第二放大器IC2的同相输入端与压阻式传感器AF的正极输出端连接，压阻式传感器AF的负极输出端与第七电阻R7的第一端连接，第七电阻R7的第二端与第三放大器IC3的同相输入端连接，压阻式传感器AF负极与第四放大器IC4的输出端连接，压阻式传感器AF的正极同时与第四放大器IC4的同相输入端和第八电阻R8的第一端连接，第八电阻R8的第二端与二极管D的正极连接并接地，二极管D的负极同时与第九电阻R9的第一端和第四放大器IC4的反相输入端连接，第九电阻R9的第二端与直流电源DC的正极连接。
[0012]本发明为一种用于汽车参数检测的压力信号采集器，采用压阻式传感器AF来实现对压力信号的检测，在系统电路设计中，二极管D选用型号为LM385的二极管，其稳定电压为2.5V，为压阻式传感器AF提供1.5毫安的恒流源的基准电压，第二放大器IC2与第三放大器IC3构成差动输入与差动输出的放大电路，通过第一放大器ICl变换为对地的单端信号输出，与外接处理器进行通信连接。
【主权项】
1.一种用于汽车参数检测的压力信号采集器，其特征在于:包括压阻式传感器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、二极管、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器和直流电源，所述第一电阻的第一端同时与所述第一放大器的输出端和信号输出端连接，所述第一电阻的第二端同时与所述第二电阻的第一端和所述第一放大器的反相输入端连接，所述第一放大器的同相输入端与所述第五电阻的第一端连接，所述第五电阻的第二端同时与所述第四电阻的第一端和所述第三放大器的输出端连接，所述第四电阻的第二端同时与所述第三放大器的反相输入端和所述第六电阻的第一端连接，所述第六电阻的第二端同时与所述第三电阻的第一端和所述第二放大器的反相输入端连接，所述第二放大器的输出端同时与所述第二电阻的第二端和所述第三电阻的第二端连接，所述第二放大器的同相输入端与所述压阻式传感器的正极输出端连接，所述压阻式传感器的负极输出端与所述第七电阻的第一端连接，所述第七电阻的第二端与所述第三放大器的同相输入端连接，所述压阻式传感器负极与所述第四放大器的输出端连接，所述压阻式传感器的正极同时与所述第四放大器的同相输入端和所述第八电阻的第一端连接，所述第八电阻的第二端与所述二极管的正极连接并接地，所述二极管的负极同时与所述第九电阻的第一端和所述第四放大器的反相输入端连接，所述第九电阻的第二端与所述直流电源的正极连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车参数检测的压力信号采集器，其特征在于:所述直流电源为15V电源，所述二极管为低功耗电压基准二极管，所述第六电阻为可变电阻。
【专利摘要】本发明公开了一种用于汽车参数检测的压力信号采集器，包括压阻式传感器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、二极管、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第四放大器和直流电源。本发明为一种用于汽车参数检测的压力信号采集器，采用高灵敏度，高精度，且无运动部件的压阻式传感器进行压力信号的采集，电路结构简单，制作成本较低，较为适合用于汽车的压力参数的检测。
【IPC分类】G01L1-18, G01L9-06
【公开号】CN104596682
【申请号】CN201310526936
【发明人】樊勇, 龙宁
【申请人】成都龙腾中远信息技术有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2013年10月30日