一种汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置的制造方法

文档序号:9215342阅读:248来源:国知局
一种汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种手刹固定装置,具体是涉及一种汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置。
【背景技术】
[0002]在汽车检测线上,需要对手刹力度进行测量,目前,主要采用汽车手刹力度测量传感器进行测量,但是,现有的汽车手刹力度测量传感器通过软布条与汽车的手刹柄连接到一起,但是,采用这种软连接的方式,检测人员只能拉起手刹柄,不能送回手刹柄,而且由于手刹柄在被拉动的过程中,拉力方向连动变化,所以手拉角度需要不断的调整,这个调整方向也只能垂直与手刹柄,因此比较麻烦,而且速度慢,测量精度也差,费工费时,因此急需一款用于专门固定手刹的固定装置,以便于汽车手刹力度测量传感器对于手刹力度的测量。

【发明内容】

[0003]为解决现有技术方案的缺陷,本发明公开了一种使用方便、省工省时的汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置。
[0004]本发明公开了一种汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置,包括:上横杆、螺纹杆、蝶形螺母、压紧杆、连接螺纹杆,所述的上横杆的左右两端分别竖直设置一个螺纹杆,所述的螺纹杆与上横杆之间活动连接,且每一个螺纹杆的上端均安装一个蝶形螺母,所述的蝶形螺母的下表面与上横杆的上表面接触,所述的压紧杆的左右两端通过焊接的方式与左右两个螺纹杆的下端固接,所述的上横杆的上表面上竖直焊接一个连接螺纹杆。
[0005]由于采用上述技术方案,本发明具有以下有益优点:
1、使用方便;
2、省工省时。
【附图说明】
[0006]图1是本发明一种汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置的结构示意图。
[0007]其中:1-上横杆;2_螺纹杆;3_蝶形螺母;4_压紧杆;5_连接螺纹杆。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示,本发明公开了一种汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置,包括:上横杆1、螺纹杆2、蝶形螺母3、压紧杆4、连接螺纹杆5,所述的上横杆I的左右两端分别竖直设置一个螺纹杆2,所述的螺纹杆2与上横杆I之间活动连接,且每一个螺纹杆2的上端均安装一个蝶形螺母3,所述的蝶形螺母3的下表面与上横杆I的上表面接触,所述的压紧杆4的左右两端通过焊接的方式与左右两个螺纹杆2的下端固接,所述的上横杆I的上表面上竖直焊接一个连接螺纹杆5。
[0009]本发明是这样实施的:连接螺纹杆5用于与汽车手刹力度测量传感器的主体进行连接,将汽车的手刹柄插入到左右两个螺纹杆2、上横杆I已经压紧杆4之间围成的空间里,然后旋转两个蝶形螺母3,旋转左右两个蝶形螺母3的过程中,左右两个螺纹杆2逐渐上移,压紧杆4则被上横杆I带动着逐渐上移,直至汽车的手刹柄被紧紧的固定在压紧杆4与上横杆I之间为止,由于汽车手刹柄被紧紧固定住,因此既可以拉动,也可以推动手刹柄,比较方便,而且利于汽车手刹力度测量传感器进行测量,测量效果比较好。
[0010]以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本发明进行修改或等同替换;而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置,包括:上横杆、螺纹杆、蝶形螺母、压紧杆、连接螺纹杆,其特征在于:所述的上横杆的左右两端分别竖直设置一个螺纹杆,所述的螺纹杆与上横杆之间活动连接,且每一个螺纹杆的上端均安装一个蝶形螺母,所述的蝶形螺母的下表面与上横杆的上表面接触,所述的压紧杆的左右两端通过焊接的方式与左右两个螺纹杆的下端固接,所述的上横杆的上表面上竖直焊接一个连接螺纹杆。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车手刹力度测量传感器的手刹固定装置,包括:上横杆、螺纹杆、蝶形螺母、压紧杆、连接螺纹杆,上横杆的左右两端分别竖直设置一个螺纹杆,螺纹杆与上横杆之间活动连接,且每一个螺纹杆的上端均安装一个蝶形螺母,蝶形螺母的下表面与上横杆的上表面接触,压紧杆的左右两端通过焊接的方式与左右两个螺纹杆的下端固接,上横杆的上表面上竖直焊接一个连接螺纹杆。本发明具有使用方便、省工省时等优点。
【IPC分类】G01L1/22, B25B11/00, G01L5/22
【公开号】CN104931184
【申请号】CN201510384380
【发明人】蔡芝为
【申请人】安徽智敏电气技术有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月30日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1