一种汽车座椅安装模拟装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅安装模拟装置。
【背景技术】
[0002]座椅是汽车上的一个重要部件，它通过底部的安装件安装在汽车地板上，然而由于制造过程中会存在误差，座椅安装过程中往往会比较费力，为此需要设计一种安装模拟
目.ο
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅安装模拟装置，以便测试汽车座椅是否能顺利地安装在汽车地板上。
[0004]本发明的技术方案如下:一种汽车座椅安装模拟装置，其特征在于:包括支撑架
(1)和模拟组件(Μ)，其中支撑架(1)为正方体框架结构，并具有四根立柱(la)，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱(la)分布通过一根中框条(lb)和上框条(lc)相连，且四根中框条(lb)和四根上框条(lc)分别构成一个正方形；
[0005]所述模拟组件(M)的数目为四个，其中的两个模拟组件(M)背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件(M)背对设置，并构成前压紧组，且前压紧组和后压紧组并排设置；所述模拟组件(M)包括定位块(2)和气缸￠)，其中定位块(2)固设在后侧的所述上框条(lc)端头上，该定位块的外端开有一个上下贯通的U形缺口，这个U形缺口中设有一个压紧片(3);所述压紧片(3)上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片(3)的弯钩部相对，且压紧片(3)中部的安装孔与一根销轴(4)转动配合，该销轴的两端与对应的所述定位块(2)固定；所述压紧片(3)下部的安装孔与一根连接轴(5)转动配合，该连接轴同时与所述气缸(6)的活塞杆固定，且气缸(6)水平设在对应侧的所述中框条(lb)顶面上；当所述前压紧组和后压紧组中的两个气缸(6)同时动作时，可带动四个所述压紧片(3)绕对应的销轴(4)摆动，从而使四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动。
[0006]使用时，先将座椅放在所述支撑架(1)上，并支撑在四根上框条(lc)上，然后启动四个气缸(6)，从而带动四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动，若四个压紧片(3)的弯钩部可同时将座椅底部的安装支耳压紧，则说明座椅能顺利地安装在汽车底板上，这样也说明座椅的安装支耳装配到位；若其中一个压紧片(3)的弯钩部不能将座椅底部的安装支耳压紧，则说明座椅不能顺利地安装在汽车底板上，这样也说明座椅的安装支耳没有装配到位。
[0007]采用以上技术方案，本发明能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，查看座椅是否能顺利地安装到汽车地板上，进而验证座椅底部的安装支耳是否装配到位，且本发明结构简单，易于实施，使用方便，具有很好的实用性。
[0008]作为优选，所述气缸(6)的活塞杆端头开有一个上下贯通的U形缺口，所述压紧片
(3)的下部为扁方部，该扁方部伸入所述气缸(6)活塞杆端头的U形缺口中。
[0009]为了便于制造，所述支撑架(1)由矩管组焊而成。
[0010]有益效果:本发明能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，查看座椅是否能顺利地安装到汽车地板上，进而验证座椅底部的安装支耳是否装配到位，且本发明结构简单，易于实施，使用方便，具有很好的实用性。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]图2为图1的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0014]如图1、2所示，一种汽车座椅安装模拟装置，主要由支撑架1和模拟组件M，其中支撑架1为正方体框架结构，并具有四根立柱la，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱la分布通过一根中框条lb和上框条lc相连，且四根中框条lb和四根上框条lc分别构成一个正方形。支撑架1由矩管组焊而成。模拟组件Μ的数目为四个，其中的两个模拟组件Μ背对设置，其轴心线在同一条直线上，并构成后压紧组，另外两个模拟组件Μ背对设置，两个模拟组件Μ的轴心线在同一条直线上，并构成前压紧组，且前压紧组和后压紧组并排设置。
[0015]如图1、2所示，模拟组件Μ主要由定位块2、压紧片3、销轴4、连接轴5和气缸6构成，其中定位块2固设在后侧的上框条lc端头上，该定位块2的外端开有一个上下贯通的U形缺口 2a，这个U形缺口 2a中设有一个压紧片3。压紧片3上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片3的弯钩部相对，且压紧片3中部的安装孔与一根销轴4转动配合，该销轴的两端与对应的定位块2固定。
[0016]压紧片3下部的安装孔与一根连接轴5转动配合，该连接轴同时与气缸6的活塞杆固定，且气缸6水平设在对应侧的中框条lb顶面上。气缸6的活塞杆端头开有一个上下贯通的U形缺口 6a，压紧片3的下部为扁方部，该扁方部伸入气缸6活塞杆端头的U形缺口中。当前压紧组和后压紧组中的两个气缸6同时动作时，可带动四个压紧片3绕对应的销轴4摆动，从而使四个压紧片3的弯钩部同时朝下转动。
[0017]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车座椅安装模拟装置，其特征在于:包括支撑架(1)和模拟组件(M)，其中支撑架(1)为正方体框架结构，并具有四根立柱(la)，这四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱(la)分布通过一根中框条(lb)和上框条(lc)相连，且四根中框条(lb)和四根上框条(lc)分别构成一个正方形； 所述模拟组件(M)的数目为四个，其中的两个模拟组件(M)背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件(M)背对设置，并构成前压紧组，且前压紧组和后压紧组并排设置；所述模拟组件(M)包括定位块(2)和气缸￠)，其中定位块(2)固设在后侧的所述上框条(lc)端头上，该定位块的外端开有一个上下贯通的U形缺口，这个U形缺口中设有一个压紧片(3);所述压紧片(3)上端为开口朝下的弯钩部，同一个压紧组中两个压紧片(3)的弯钩部相对，且压紧片(3)中部的安装孔与一根销轴(4)转动配合，该销轴的两端与对应的所述定位块(2)固定；所述压紧片(3)下部的安装孔与一根连接轴(5)转动配合，该连接轴同时与所述气缸出)的活塞杆固定，且气缸(6)水平设在对应侧的所述中框条(lb)顶面上；当所述前压紧组和后压紧组中的两个气缸(6)同时动作时，可带动四个所述压紧片(3)绕对应的销轴(4)摆动，从而使四个压紧片(3)的弯钩部同时朝下转动。2.根据权利要求1所述的汽车座椅安装模拟装置，其特征在于:所述气缸￠)的活塞杆端头开有一个上下贯通的U形缺口，所述压紧片(3)的下部为扁方部，该扁方部伸入所述气缸(6)活塞杆端头的U形缺口中。3.根据权利要求1所述的汽车座椅安装模拟装置，其特征在于:所述支撑架(1)由矩管组焊而成。
【专利摘要】本发明公开一种汽车座椅安装模拟装置，支撑架的四根立柱分布在同一个矩形的四个顶点上，相邻两根立柱分布通过一根中框条和上框条相连；模拟组件的数目为四个，其中的两个模拟组件背对设置，并构成后压紧组，另外两个模拟组件背对设置，并构成前压紧组；模拟组件包括定位块和气缸，其中定位块固设在后侧的上框条端头上，该定位块的外端的U形缺口中设有压紧片；压紧片上端为开口朝下的弯钩部，压紧片中部的安装孔与一根销轴转动配合；压紧片下部的安装孔与一根连接轴转动配合，连接轴同时与气缸的活塞杆固定。本发明能模拟座椅在汽车地板上的安装情况，查看座椅是否能顺利地安装到汽车地板上，进而验证座椅底部的安装支耳是否装配到位。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN105300224
【申请号】CN201510883868
【发明人】谢星, 王江宁, 冉华平, 沈明全
【申请人】重庆创力工贸有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年12月5日