一种米波仪表着陆系统生产调试用地面负载箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种米波仪表着陆系统生产调试用设备，特别涉及一种米波仪表着陆系统生产调试用地面负载箱。
【背景技术】
[0002]米波仪表着陆系统(ILS)是国际民航组织确定的一种标准飞机进场着陆系统，它可以为进场着陆的飞机提供垂直和水平的引导信息，米波仪表着陆系统(ILS)包括信标机和天馈箱，信标机又包括航向信标机和下滑信标机，航向信标机工作频率108MHz~112MHz，下滑信标机工作频率328MHz~336MHz，目前，工厂生产整机调试时，负载箱使用的天馈箱，线路比较复杂，调试也比较复杂，尤其宽度信号调节更加复杂。
【发明内容】
[0003]鉴于现有技术存在的问题，为生产过程中调试方便，本实用新型提供一种米波仪表着陆系统调试用地面负载箱，代原来的替天馈箱，将信标主机输入的航道CSB、航道SB0、余隙CSB、余隙SB0四个信号，经过各路相应的衰减器、功分器、合路器，分配与合成为具有一定幅度和相位关系的5路信号，产生主机需要的航道位置CR/P0S、近场NF、航道宽度CR/WID、余隙位置CLR/P0S、余隙宽度CLR/WID等五个监测信号，对主机进行更加全面的调试。在负载箱内增加了可调步进衰减器，宽度信号可以调节，使整机调试时更准确、方便，具体技术方案是，一种米波仪表着陆系统生产调试用地面负载箱，包括航向负载箱和下滑负载箱，其特征在于:航向负载箱电路连接为衰减器A输出端xs2连接三分器A输入端xsl，三分器A输出端xs2连接衰减器B输入端xsl、xs3连接衰减器c输入端xsl、xs4连接二分器A输入端xsl，衰减器D输出端xs2连接步进衰减器A输入端xsl，步进衰减器A输出端xs2连接二分器A输入端xs2，二分器A输出端xsl连接衰减器E输入端xsl，衰减器F输出端xs2连接二分器B输入端xsl，二分器B输出端xs2连接衰减器G输入端xsl、xs3连接二分器c输入端xs3，Η衰减器输出端xs2连接步进衰减器Β输入端xsl,步进衰减器B输出端xs2连接二分器c输入端xsl, 二分器c输出端xs2与衰减器I输入端xsl连接；下滑负载箱电路连接为衰减器A2输出端xs2连接三分器A2输入端xsl，三分器A2输出端xs2连接衰减器B2输入端xsl、xs3连接衰减器C2输入端xsl、xs4连接二分器A2输入端xsl，衰减器D2输出端xs2连接步进衰减器A2输入端xsl，步进衰减器A2输出端xs2连接二分器A2输入端xs2，二分器A2输出端xsl连接衰减器E2输入端xsl，衰减器F2输出端xs2连接二分器B2输入端xsl，二分器B2输出端xs2连接衰减器G2输入端xsl、xs3连接二分器c输入端xs3，Η衰减器输出端xs2连接步进衰减器B输入端xsl，步进衰减器B2输出端xs2连接二分器c2输入端xsl, 二分器c2输出端xs2与衰减器12输入端xsl连接，使用时，航向负载箱的衰减器A输入端xsl、衰减器D输入端xsl、衰减器F输入端xsl、衰减器Η输入端xsl分别与航向信标机功放模块的输出端CR/CSB、CR/SBD、CL/CSB、CL/SBO端连接，衰减器B输出端xs2衰减器c输出端xs2、衰减器E输出端xs2、衰减器G输出端xs2、衰减器I输出端xs2分别连接航向信标机的航CR/POS端、NF端、CR/WID端、CLA/POS、CLR/WID端；下滑负载箱电路衰减器A2输入端xsl、衰减器D2输入端xsl、衰减器F2输入端xsl、衰减器H2输入端xsl分别与下滑信标机功放模块的输出端CR/CSB、CR/SBD、CL/CSB、CL/SBO端连接，衰减器B2输出端xs2、衰减器c2输出端xs2、衰减器E2输出端xs2、衰减器G输出端xs2、衰减器12输出端xs2分别连接下滑信标机的CR/POS端、NF端、CR/WID 端、CL/POS 端、CLA/POS 端。
[0004]本实用新型的技术效果是，整机调试时替代了原来的天馈箱，具有宽度信号调节，衰减器可以随意调节，更准确、方便，负载箱采用标准的3U插箱结构，轻巧便利，操作方便，可用于米波盲降系列的所有产品。
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型航向负载箱的电路原理框图。
[0006]图2是本实用新型下滑负载箱的电路原理框图。
[0007]图3是本实用新型航向负载箱与主机连接示意图。
[0008]图4是本实用新型下滑负载箱与主机连接示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2、3、4所示，下面结合具体实例作进一步说明。
[0010]—种米波仪表着陆系统生产调试用地面负载箱，包括航向负载箱和下滑负载箱，
[0011]1、航向部分
[0012]a)航向负载箱将信标主机功放模块输入的CR/CSB信号，经过衰减器A的30dB衰减，进入三分器A，三路输出，其中两路分别经过衰减器B、C适当衰减，得到航向航道位置信号CR/P0S、近场信号NF ;
[0013]b)航向负载箱将信标主机功放模块输入的CR/SB0经过衰减器D的40dB衰减，再经过一个步进可调衰减器A，与三功分器A的第三路输出信号进入二分器A，经过衰减器E的适当衰减，得到航向航道宽度信号CR/WID ;
[0014]c)航向负载箱将信标主机功放模块输入的CLR/CSB信号，经过衰减器F的30dB衰减，进入二分器B，其中一路经过衰减器G的适当衰减，得到航向余隙航道位置信号CLR/P0S ；
[0015]d)航向负载箱将信标主机功放模块输入的CLR/SB0信号，经过衰减器Η的40dB衰减，再经过步进可调衰减器B，与二分器B的另一路输出信号一起进入二分器C，经过衰减器I适当衰减，得到航向余隙宽度信号CLR/WID。
[0016]2、下滑部分
[0017]a)下滑负载箱将信标主机功放模块输入的CR/CSB信号，经过衰减器A2的30dB衰减器，进入三分器A2，三路输出，其中两路经过衰减器B、C适当衰减，分别为下滑航道位置信号CR/P0S、近场信号NF ;
[0018]b)下滑负载箱将信标主机功放模块输入的CR/SB0经过衰减器D2的40dB衰减，再经过一个步进可调衰减器A2，与三分器的第三路输出信号进入二分器A2，经过衰减器E2的适当衰减，得到下滑航道宽度信号CR/WID ;
[0019]c)航向负载箱将信标主机输入的CLR/CSB信号，经过衰减器F2的30dB衰减，进入二分器B2，其中一路经过衰减器G2的适当衰减，得到下滑余隙航道位置信号CLR/P0S ;
[0020]d) CLR/SB0经过衰减器H2的40dB衰减，再经过一个步进可调衰减器B2，与二分器的另一路输出信号进入二分器C2，经过衰减器12适当衰减，得到下滑余隙宽度信号CLR/WID。
【主权项】
1.一种米波仪表着陆系统生产调试用地面负载箱，包括航向负载箱和下滑负载箱，其特征在于:航向负载箱电路连接为衰减器A输出端xs2连接三分器A输入端xsl，三分器A输出端xs2连接衰减器B输入端xsl、xs3连接衰减器c输入端xsl、xs4连接二分器A输入端xsl，衰减器D输出端xs2连接步进衰减器A输入端xsl，步进衰减器A输出端xs2连接二分器A输入端xs2，二分器A输出端xsl连接衰减器E输入端xsl，衰减器F输出端xs2连接二分器B输入端xsl，二分器B输出端xs2连接衰减器G输入端xsl、xs3连接二分器c输入端xs3，Η衰减器输出端xs2连接步进衰减器B输入端xsl，步进衰减器B输出端xs2连接二分器c输入端xsl, 二分器c输出端xs2与衰减器I输入端xsl连接；下滑负载箱电路连接为衰减器A2输出端xs2连接三分器A2输入端xsl，三分器A2输出端xs2连接衰减器B2输入端xsl、xs3连接衰减器C2输入端xsl、xs4连接二分器A2输入端xsl，衰减器D2输出端xs2连接步进衰减器A2输入端xsl，步进衰减器A2输出端xs2连接二分器A2输入端xs2，二分器A2输出端xsl连接衰减器E2输入端xsl，衰减器F2输出端xs2连接二分器B2输入端xsl，二分器B2输出端xs2连接衰减器G2输入端xsl、xs3连接二分器c输入端xs3，Η衰减器输出端xs2连接步进衰减器Β输入端xsl，步进衰减器B2输出端xs2连接二分器c2输入端xsl, 二分器c2输出端xs2与衰减器12输入端xsl连接，使用时，航向负载箱的衰减器A输入端xsl、衰减器D输入端xsl、衰减器F输入端xsl、衰减器Η输入端xsl分别与航向信标机功放模块的输出端CR/CSB、CR/SBD、CL/CSB、CL/SBO端连接，衰减器B输出端xs2衰减器c输出端xs2、衰减器E输出端xs2、衰减器G输出端xs2、衰减器I输出端xs2分别连接航向信标机的航CR/POS端、NF端、CR/WID端、CLA/POS、CLR/WID端；下滑负载箱电路衰减器A2输入端xsl、衰减器D2输入端xsl、衰减器F2输入端xsl、衰减器H2输入端xsl分别与下滑信标机功放模块的输出端CR/CSB、CR/SBD、CL/CSB、CL/SBO端连接，衰减器B2输出端xs2、衰减器c2输出端xs2、衰减器E2输出端xs2、衰减器G输出端xs2、衰减器12输出端xs2分别连接下滑信标机的CR/POS端、NF端、CR/WID 端、CL/POS 端、CLA/POS 端。
【专利摘要】本实用新型涉及一种米波仪表着陆系统生产调试用地面负载箱，用于替代原来的天馈箱，将信标主机输入的航道CSB、航道SBO、余隙CSB、余隙SBO四个信号，经过各路相应的衰减器、功分器、合路器，分配与合成为具有一定幅度和相位关系的5路信号，产生主机需要的航道位置CR/POS、近场NF、航道宽度CR/WID、余隙位置CLR/POS、余隙宽度CLR/WID等五个监测信号，对主机进行更加全面的调试。在负载箱内增加了可调步进衰减器，宽度信号可以调节，技术效果是，整机调试时替代了原来的天馈箱，具有宽度信号调节，衰减器可以随意调节，更准确、方便，负载箱采用标准的3U插箱结构，轻巧便利，操作方便，可用于米波盲降系列的所有产品。
【IPC分类】G01S1/02
【公开号】CN205120956
【申请号】CN201520805361
【发明人】付伯苓, 叶萍
【申请人】天津七六四通信导航技术有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月16日