一种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台，属汽车转向器质量检测装置技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车转向器由转阀总成和螺母总成构成;螺母总成的螺杆是通过摩擦力推动转阀总成上下运动，最终实现汽车的正常转向。转阀总成与螺母总成之间的摩擦力矩的扭矩曲线如若不合格，将会导致汽车在行驶的过程中出现转向发卡、异响、转向沉重的问题。因此；转阀总成与螺母总成在装配前一定要进行摩擦力矩检测，检测合格后才能出厂发货。现有的汽车转向器摩擦力矩的检测是通过人工检测完成的，不仅劳动强度大，而且存有效率低的问题；另外，转阀总成与螺母总成在批量检测的过程中还经常出现检测数据与检测产品混淆不能对应的问题。因此，有必要研发一款能够自动完成汽车转向器摩擦力矩的检测工作，并能对汽车转向器进行标记，避免检测数据与产品混淆问题的检测装置，以满足企业使用的需要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、使用方便、以解决现有人工检测时存在的劳动强度大、效率低和检测数据与检测产品易混淆问题的汽车转向器摩擦力矩自动检测机台。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台，它由机架、程控装置、检测装置和检测加载装置构成，机架的工作台板中心部位装有检测装置，检测装置外围的工作台板上装有防护罩，检测装置后端的防护罩上装有程控装置，检测装置前端的工作台板上装有工件底座，与工件底座对应的工作台板下方通过机架装有检测加载装置，检测加载装置与工件底座连接，程控装置通过导线与检测加载装置连接。
[0006]所述的检测装置由立柱、滑轮、配重块、导向滑轨和工件架构成，立柱的顶端装有滑轮，立柱的前端通过导向滑轨滑动安装有工件架，立柱的后端通过导向滑轨滑动安装配重块，配重块由连接绳绕过滑轮与工件架连接。
[0007]所述的检测加载装置由安装板、伺服电机和扭矩传感器构成，安装板上固装有伺服电机，伺服电机的输出轴穿过工作台板与工件底座连接，伺服电机的输出轴上装有扭矩传感器，扭矩传感器与程控装置连接。
[0008]本实用新型的优点在于:
[0009]1、检测精度高。螺母-阀总成摩擦扭矩重复精度可达0.003N.Μ;
[0010]2、稳定性高。该机床通过了福特汽车公司GR&R标准，达到GR&R7% ；
[0011 ] 3、检测速度快。可达I件/2.5分钟；
[0012]4、防错。该设备在启动检测后会自动扫描工件二维码，自动进行测量，不需要人为参与。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为本实用新型的检测装置的结构示意图；
[0015]图3为本实用新型的检测装置的侧视结构示意图；
[0016]图4为本实用新型的检测加载装置的结构示意图。
[0017]图中:1、机架，2、程控装置，3、检测装置，4、检测加载装置，5、立柱，6、滑轮，7、配重块，8、导向滑轨，9、工件架，10、连接绳，11、防护罩，12、工件底座，13、工作台板，14、安装板，15、伺服电机，16、扭矩传感器，17、转阀，18、转向螺母。
【具体实施方式】
[0018]该汽车转向器摩擦力矩自动检测机台由机架1、程控装置2、检测装置3和检测加载装置4构成，机架I的工作台板13中心部位装有检测装置3。检测装置3由立柱5、滑轮6、配重块7、导向滑轨8和工件架9构成，立柱5的顶端装有滑轮6，立柱5的前端通过导向滑轨8滑动安装有工件架9，立柱5的后端通过导向滑轨8滑动安装配重块7，配重块7由连接绳10绕过滑轮6与工件架9连接。
[0019]检测装置3外围的工作台板13上装有防护罩11，检测装置3后端的防护罩11上装有程控装置2，检测装置3前端的工作台板13上装有工件底座12，与工件底座12对应的工作台板13下方通过机架I装有检测加载装置4。检测加载装置4由安装板14、伺服电机15和扭矩传感器16构成，安装板14上固装有伺服电机15，伺服电机15的输出轴穿过工作台板13与工件底座12连接，伺服电机15的输出轴上装有扭矩传感器16，扭矩传感器16和伺服电机15分别与程控装置2连接。
[0020]该汽车转向器摩擦力矩自动检测机台工作时，首先将待检测工件的转阀17放置在工件架9上，再将待检测工件的转向螺母18放置在工件底座12上，同时将转阀17的螺杆插入至转向螺母18内，在程控装置2的作用下，伺服电机15转动的同时带动工件底座12转动，从而带动转向螺母18转动，由于转阀17的螺杆与转向螺母18螺纹配合，转向螺母18转动的过程中，通过螺杆带动转阀17整体沿导向滑轨8下行，而这一下行的过程中，伺服电机15给转向螺母18施加足够的扭矩与额度的转速；由此通过扭矩传感器16完成汽车转向器阀总成摩擦力矩的自动检测。测试检测完成后手动取下工件即可进入下一个工作循环。
[0021]该汽车转向器摩擦力矩自动检测机台通过扭矩传感器16可保证测量精度;解决了现有汽车转向器摩擦力矩的检测通过人工检测完成，不仅劳动强度大，且效率低的问题;对提高产品装配质量的控制，以及增强企业的市场竞争力都有着积极的效果。
【主权项】
1.一种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台，它由机架(I)、程控装置(2)、检测装置(3)和检测加载装置(4)构成，其特征在于:机架(I)的工作台板(13)中心部位装有检测装置(3)，检测装置(3)外围的工作台板(13)上装有防护罩(11)，检测装置(3)后端的防护罩(11)上装有程控装置(2)，检测装置(3)前端的工作台板(13)上装有工件底座(12)，与工件底座(12)对应的工作台板(13)下方通过机架(I)装有检测加载装置(4)，检测加载装置(4)与工件底座连接(12)，程控装置(2)通过导线与检测加载装置(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台，其特征在于:所述的检测装置(3)由立柱(5)、滑轮(6)、配重块(7)、导向滑轨(8)和工件架(9)构成，立柱(5)的顶端装有滑轮(6)，立柱(5)的前端通过导向滑轨(8)滑动安装有工件架(9)，立柱(5)的后端通过导向滑轨(8)滑动安装配重块(7)，配重块(7)由连接绳(10)绕过滑轮(6)与工件架(9)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台，其特征在于:所述的检测加载装置(4)由安装板(14)、伺服电机(15)和扭矩传感器(16)构成，安装板(14)上固装有伺服电机(15)，伺服电机(I5)的输出轴穿过工作台板(13)与工件底座(12)连接，伺服电机(15)的输出轴上装有扭矩传感器(16)，扭矩传感器(16 )和伺服电机(15)分别与程控装置(2)连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车转向器摩擦力矩自动检测机台，属汽车转向器质量检测装置技术领域。它由机架、程控装置、检测装置和检测加载装置构成，机架的工作台板中心部位装有检测装置，检测装置外围的工作台板上装有防护罩，检测装置后端的防护罩上装有程控装置，检测装置前端的工作台板上装有工件底座，与工件底座对应的工作台板下方通过机架装有检测加载装置，检测加载装置与工件底座连接，程控装置通过导线与检测加载装置连接。该检测机台通过扭矩传感器可保证测量精度；解决了现有汽车转向器摩擦力矩的检测通过人工检测完成，不仅劳动强度大，且效率低的问题；对提高产品装配质量的控制，以及增强企业的市场竞争力都有着积极的效果。
【IPC分类】G01L5/00
【公开号】CN205262659
【申请号】CN201620005315
【发明人】姚利军, 罗军, 高瑶, 刘亚雄
【申请人】湖北唯思凌科装备制造有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月5日