一种测量用强制对中杆套筒的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路设施施工测量及监测领域，更具体地，涉及一种测量用强制对中杆套筒，适用于高铁、地铁、磁悬浮等一系列铁路设施，特别是磁浮轨道交通或有轨电车等轨道交通工程测量。
【背景技术】
[0002]铁路设施，如高铁、地铁、磁悬浮交通、有轨电车等铁路设施，在设计、施工以及运行过程中，均需要进行线上测量。现有技术通常是将线上测量标志位置埋设于桥梁防撞墙上、路基接触网立柱基础旁、隧道洞内墙壁上，可应用于高铁、地铁中，但并不能满足所有类型的铁路设施的应用要求。以磁浮轨道交通为例，磁浮轨道交通是一种新型的轨道交通形式，在现行的国内外城市轨道交通相关的测量规范中，对于线上测量标志的埋设位置、测量标志设计均未做要求。
[0003]磁浮轨道交通对轨道的安装精度和平顺性要求非常高，但由于其特殊的车体结构和轨道形式，决定了桥梁的梁体结构形式与其它轨道交通(如地铁等)和高速铁路不同，桥梁段梁体无防撞墙或挡砟墙;另一方面，由于磁浮轨道交通是采用导电轨导电，全线无接触网和接触网杆，因此现有高速铁路埋设于桥梁防撞墙上、路基接触网立柱基础旁的线上测量标志位置和测量标志方法无法满足磁浮轨道交通的要求。其他轨道交通，如有轨电车等，也存在相似的问题。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型的目的在于提供一种测量用强制对中杆套筒，其中通过套筒对强制对中杆进行安装固定，并对套筒的内部结构及材料等进行改进，与现有技术相比能够有效解决磁浮轨道及有轨电车轨道强制对中杆安装固定困难的问题以及线上精密测量控制网标志埋设的问题，并且该套筒可以与多种类型的强制对中杆相匹配，与线上加密cpn点、加密水准点、cpm平面及高程控制点强制对中杆配套使用，实现点位合一，且便于拆卸。
[0005]为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种测量用强制对中杆套筒，其特征在于，该套筒呈圆筒型，用于安装测量用强制对中杆;该套筒的底部被封堵。
[0006]进一步优选的，所述测量用强制对中杆插入所述套筒中，所述套筒的长度大于所述测量用强制对中杆插入部分的长度。
[0007]进一步优选的，该套筒的底部被不锈钢材料封堵。
[0008]进一步优选的，该套筒顶部的内表面上具有螺纹或卡槽。
[0009]进一步优选的，该套筒的外表面上具有纹路。
[0010]进一步优选的，该套筒的顶部还设有塑料保护盖。
[0011 ]进一步优选的，该套筒采用不锈钢材料。
[0012]通过本实用新型所构思的以上技术方案，与现有技术相比，该套筒采用与强制对中杆外形相匹配的圆筒型，且套筒顶部优选采用螺纹或卡槽对强制对中杆加强固定，强制对中杆固定稳定，并且该套筒与强制对中杆之间易于拆卸，可以灵活采用多种类型的强制对中杆对轨道交通的线上控制网进行测量;配套使用其他的强制对中杆进行测量，具有稳定性好、重复测量精度高、耐腐蚀、使用方便的优点。
[0013]本实用新型中的强制对中杆配套套筒解决了铁路施工测量中，尤其是磁浮轨道交通或有轨电车轨道交通中测量控制点埋设位置及定位精度要求高的难题，并且还具有以下优点:
[0014](I)稳定性好，该套筒与控制点埋设立柱及测量强制对中杆配套使用稳定性高。经过精密数控机床加工，与测量强制对中杆匹配性好，能够精密安装，满足测量精度的要求。
[0015](2)该强制对中杆配套不锈钢套筒，实现加密CPΠ点、加密水准点以及CPm平面和高程共用，点位中心精确合一。
[0016](3)不锈钢材料耐腐蚀能够永久保存且使用方便，可用于施工和运营各阶段。
[0017]综上，本实用新型根据铁路设施，尤其是磁浮等轨道交通的特点，结合桥梁、路基段承轨梁的结构形式，可以将强制对中杆套筒固定设置在桥梁路基段承轨梁单独埋设的立柱上或车站隧道等墙壁、洞壁上，并进行相应的插入测量标志件的设计，能够实现测量控制点的高精度、稳定并永久保存，可适用于所有类型的铁路设施。本实用新型中的强制对中套筒，既能够满足测量要求，在与测量立柱、强制对中测量插杆配套使用后，便于测量且不妨碍行车安全，又能够满足加密CPn、加密水准点以及CPm点平面和高程多种测量插杆共用。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型中强制对中杆配套套筒的正视图；
[0019]图2是本实用新型中强制对中杆配套套筒的俯视图。
[0020]图中各附图标记的含义如下:I为具有内螺纹的对中杆套筒顶部，2为不锈钢的对中杆套筒底部，3为具有螺旋纹的对中杆套筒外表面。
【具体实施方式】
[0021]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0022]实施例1
[0023]为解决在铁路线上，尤其是磁浮、有轨电车等轨道交通的线上工程构筑物上建立永久有效固定的测量标志并便于测量，本实用新型对埋设的永久测量标志进行改进，然后对配套的插入强制对中测量标志件进行进一步优化，配套使用。
[0024]测量标志包含两部分，一部分是永久埋设在构筑物上的预埋件套筒部分(即对应本实用新型的轨道交通测量用强制对中杆套筒)，另一部分是活动的强制对中杆件(该强制对中杆件可针对套筒件采用配套设计)。强制对中杆件在观测时插入预埋对中杆套筒，用完后取下收回。
[0025]该轨道交通测量用强制对中杆套筒呈圆筒型，用于安装轨道交通测量用强制对中杆;该套筒的长度大于所述轨道交通测量用强制对中杆插入部分;套筒的底部被不锈钢材料封堵(对应图1中的不锈钢的对中杆套筒底部2);套筒顶部的内表面上具有螺纹(对应图1中的具有内螺纹的对中杆套筒顶部I)或卡槽，外表面上具有纹路(对应图1中的具有螺旋纹的对中杆套筒外表面3);套筒的顶部还设有塑料保护盖。套筒整体采用不锈钢材料。
[0026]本实用新型根据如埋设于承轨面上的测量立柱的高度要求，其必须在轨道面以下，以永久保存并不影响行车;另外，还需要综合考虑加密CPn、加密水准、CPm测量等多种类型强制对中杆本身的特点。
[0027]该套筒采用不锈钢材料，根据强制对中杆的尺寸进行预埋套筒的尺寸设计，该套筒的内径与强制对中杆插入部分一致，长度比强制对中杆的插入长度长lcm，以防有灰尘等杂物落入影响插入。该套筒的底部用不锈钢材料封堵，为加强强制对中杆插入的稳定性，与插杆配套的，该套筒的顶部内口增加数圈螺纹。在套筒的外部，为增强与混凝土的粘连性，增强埋设的牢固性，雕刻螺旋纹。本实施例中的强制对中套筒的顶部还设有塑料保护盖。
[0028]以本实施例为例，强制对中杆配套套筒，顶部具有内螺纹，底部为不锈钢底部，夕卜表面有螺旋纹。本实施例中的套筒全长210mm，其内径为14mm，外径为18mm。
[0029 ]本实用新型中的对中杆套筒在具体施工过程中可按如下步骤操作:
[0030]在磁浮或有轨电车线路施工时，尤其是桥梁的轨道梁和路基的承轨梁施工图设计时，根据设计要求预留立柱位置及配筋，待承轨梁施工时或施工完成后，在钢筋外用PVC套管罩住，用混凝土浇注，浇注时埋入强制对中杆配套专用的不锈钢套筒预埋件，且尽量保持垂直埋设并盖好保护盖以防尘土杂物落入。待混凝土凝固后，桥梁精调完成、承轨梁浇注完成并稳定后，即可用于测量。
[0031]当磁浮列车或有轨列车进入有构筑物的区域时，例如在隧道和车站段，本实用新型中的强制对中杆套筒也可埋设于隧道洞壁和车站墙壁上，可采用冲击电钻在设计好的位置打孔，孔深度大于套筒长度Icm左右，直径大于套筒直径5mm左右。用水清洗孔中灰尘后，塞入植筋胶料或速凝剂，然后塞入套筒，套筒表面高出墙面2mm左右，待凝固稳定后即可进行测量。
[0032]由于磁浮轨道交通线路一般为左右线分离式，车体结构与承轨梁关系属于“抱梁式”，因此决定了桥梁段梁体两侧无构筑物(如防撞墙等)，控制点只能埋设于轨道梁上。同时，本实用新型也可在其它铁路线上(例如高铁、地铁、其他轨道交通线等)以及车站、隧道等构筑物上。本实用新型及其实施例在磁浮等轨道交通领域结合建筑物的结构设计、测量立柱的设计、以及高精度的测量要求，最终改进得到强制对中杆套筒，在线上工程测量中使用。
[0033]本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种测量用强制对中杆套筒，其特征在于，该套筒呈圆筒型，用于安装测量用强制对中杆;该套筒的底部被封堵。2.如权利要求1所述测量用强制对中杆套筒，其特征在于，所述测量用强制对中杆插入所述套筒中，所述套筒的长度大于所述测量用强制对中杆插入部分的长度。3.如权利要求1所述测量用强制对中杆套筒，其特征在于，该套筒的底部被不锈钢材料封堵。4.如权利要求1所述测量用强制对中杆套筒，其特征在于，该套筒顶部的内表面上具有螺纹或卡槽。5.如权利要求1所述测量用强制对中杆套筒，其特征在于，该套筒的外表面上具有纹路。6.如权利要求1所述测量用强制对中杆套筒，其特征在于，该套筒的顶部还设有塑料保护盖。7.如权利要求1所述测量用强制对中杆套筒，其特征在于，该套筒采用不锈钢材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种测量用强制对中杆套筒，该套筒呈圆筒型，用于安装测量用强制对中杆；该套筒的底部采用不锈钢封堵。套筒的长度大于测量用强制对中杆插入部分；套筒顶部的内表面上具有螺纹或卡槽；该套筒的外表面上具有纹路；套筒的顶部还设有塑料保护盖；套筒采用不锈钢材料。本实用新型与现有技术相比能够通过与配套专门设计的强制对中杆使用，有效解决高铁、磁悬浮以及有轨电车等铁路设施中强制对中杆安装固定困难的问题以及线上精密测量控制网标志埋设的问题，并且该套筒可以与多种类型的强制对中杆相匹配，便于拆卸。配套使用其它的强制对中杆进行测量，具有稳定性好、重复测量精度高、耐腐蚀、使用方便的优点。
【IPC分类】G01C15/08
【公开号】CN205280083
【申请号】CN201521110284
【发明人】滕焕乐, 冯光东, 熊国华, 郭良浩, 夏艳军, 曹成度, 孙基平
【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月28日