一种车辆闹钟控制方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本申请涉及新能源汽车，具体而言，涉及一种车辆闹钟控制方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、随着新能源汽车的大力发展，汽车已经从传统的出行工具逐渐转变成新的“移动第三空间”，越来越多的人选择通过驾驶新能源汽车进行自驾游，驾乘人员对车机功能的需求也越来越多，例如：听音乐、观看电影等。露营看日出是一个较为常见的自驾游场景，但目前的车机功能对露营看日出并未提供丰富的功能支持。

2、目前，车机功能在露营观看日出的场景中，仅支持定时响铃的基础叫醒服务，无法满足驾乘人员在露营过程中的智能化、便利化需求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车辆闹钟控制方法、装置、电子设备及存储介质，以解决现有技术中的车辆闹钟无法满足驾乘人员在露营过程中的智能化以及便利化需求的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种车辆闹钟控制方法，所述方法包括：

3、获取与车辆的当前位置相对应的次日的日出信息，基于日出信息确定次日天气是否满足观看日出的条件；

4、若满足观看日出的条件，基于车主的历史作息数据确定车主是否存在观看日出的意愿；

5、若存在观看日出的意愿，将次日的日出信息推送给车主，询问车主是否设置闹钟；

6、响应于设置闹钟指令，基于日出信息设置日出闹钟，控制闹钟在当前时间达到日出闹钟指示的时间点时响铃。

7、可选地，控制闹钟在当前时间达到日出闹钟指示的时间点时响铃，包括：在当前时间达到日出闹钟指示的时间点时，获取当前天气数据；基于当前天气数据以及雨量传感器采集的雨量强度，确定当前是否能够看到日出；若能够看到日出，控制闹钟响起；若不能看到日出，暂停闹钟功能。

8、可选地，历史作息数据包括车主的多个历史起床时间以及多个历史日出时间；基于车主的历史作息数据确定车主是否存在观看日出的意愿，包括：针对每个历史起床时间，将该历史起床时间与对应的历史日出时间进行比较；若该历史起床时间小于对应的历史日出时间，且对应的历史日出时间对应的天气满足观看日出的条件，将该历史起床时间作为目标历史起床时间；确定目标历史起床时间占多个历史起床时间的比例；若比例大于设定阈值，确定车主存在观看日出的意愿。

9、可选地，基于日出信息设置日出闹钟，包括：基于车主的历史作息数据，确定闹钟时间差；将日出信息中的日出时间与闹钟时间差的差值确定为日出闹钟的响铃时间。

10、可选地，基于当前天气数据以及雨量传感器采集的雨量强度，确定当前是否能够看到日出，包括：若雨量强度大于第一设定阈值，确定看到日出概率为低，当前不能看到日出；若雨量强度小于第二设定阈值且当前天气数据中天气为晴，确定看到日出概率为高，当前能够看到日出。

11、可选地，在若能够看到日出，控制闹钟响起之后，还包括：控制天窗以及车窗遮阳帘打开。

12、可选地，在确定次日天气是否满足观看日出的条件之后，还包括：若不满足观看日出的条件，不询问车主是否设置闹钟。

13、第二方面，本申请实施例还提供了一种车辆闹钟控制装置，所述装置包括：

14、第一判断模块，用于获取与车辆的当前位置相对应的次日的日出信息，基于日出信息确定次日天气是否满足观看日出的条件；

15、第二判断模块，用于若满足观看日出的条件，基于车主的历史作息数据确定车主是否存在观看日出的意愿；

16、信息推送模块，用于若存在观看日出的意愿，将次日的日出信息推送给车主，询问车主是否设置闹钟；

17、闹钟设置模块，用于响应于设置闹钟指令，基于日出信息设置日出闹钟，控制闹钟在当前时间达到日出闹钟指示的时间点时响铃。

18、第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的车辆闹钟控制方法的步骤。

19、第四方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述的车辆闹钟控制方法的步骤。

20、本申请实施例带来了以下有益效果：

21、本申请实施例提供的一种车辆闹钟控制方法、装置、电子设备及存储介质，能够根据次日的日出信息确定是否具备观看日出的条件，在满足观看日出条件的情况下，还能根据车主的历史作息信息来确定车主是否存在观看日出的意愿，在确定车主具备观看日出的意愿的情况下主动询问并设置相应的日出闹钟，与现有技术中的车辆闹钟控制方法相比，解决了车辆闹钟无法满足驾乘人员在露营过程中的智能化以及便利化需求的问题。

22、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种车辆闹钟控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制闹钟在当前时间达到所述日出闹钟指示的时间点时响铃，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史作息数据包括车主的多个历史起床时间以及多个历史日出时间；

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述日出信息设置日出闹钟，包括：

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前天气数据以及雨量传感器采集的雨量强度，确定当前是否能够看到日出，包括：

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述若能够看到日出，控制闹钟响起之后，还包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述确定次日天气是否满足观看日出的条件之后，还包括：

8.一种车辆闹钟控制装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储介质和总线，所述存储介质存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储介质之间通过总线通信，所述处理器执行所述机器可读指令，以执行如权利要求1至7中任一项所述的车辆闹钟控制方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至7中任一项所述的车辆闹钟控制方法的步骤。

技术总结
本申请提供了一种车辆闹钟控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取与车辆的当前位置相对应的次日的日出信息，基于日出信息确定次日天气是否满足观看日出的条件；若满足观看日出的条件，基于车主的历史作息数据确定车主是否存在观看日出的意愿；若存在观看日出的意愿，将次日的日出信息推送给车主，询问车主是否设置闹钟；响应于设置闹钟指令，基于日出信息设置日出闹钟，控制闹钟在当前时间达到日出闹钟指示的时间点时响铃。通过采用上述车辆闹钟控制方法、装置、电子设备及存储介质，解决了现有技术中的车辆闹钟无法满足驾乘人员在露营过程中的智能化以及便利化需求的问题。

技术研发人员：骆俊凯,李洁辰
受保护的技术使用者：上海洛轲智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13