一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于超载车辆监控技术领域，具体涉及一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统。
【背景技术】
[0002]随着我国交通事业的发展，桥梁的健康维护日益被人们关注，对大跨径桥梁进行健康监测来确保桥梁结构的安全并实现早期预警成为首要问题，而车辆的超重现象造成了路面桥梁等设施的破坏从而恶化了道路服务水平和行车安全状况，带来了昂贵的修复费用甚至结构的垮塌，给国家造成巨大的经济损失。同时因超载运输引发的交通事故也日益增多威胁着人民的生命安全。由于超载车辆控制能力降低容易导致交通事故发生，在某些地区与车辆超载有关的交通事故肇事已经占到了交通事故总数的20%左右。在传统的货运车上，由于没有自带的载重检测装置，车辆称重都是在货车装好货物后在静止时进行的，这种称重方式是最准确的方法，但是这种传统的称重方式有它自身的缺点，测量效率较低、需要人工干预，无法实现对车辆的24小时不停车动态地监测行驶中车辆的轴载。由于以上缺点，桥梁的健康状态的维持得不到及时的控制。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其结构简单，设计合理，使用操作便捷，通过两种控制手段控制了超载车辆驶入桥梁，能够有效避免超载车辆对桥梁造成损害，工作稳定性和可靠性高，实用性强，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:包括设置在桥梁入口前专用检测车道上的车辆超载检测传感器组和车辆超载识别器，以及安装在车辆上的车载超载控制器，所述桥梁入口前专用检测车道上设置有支撑杆，所述车辆超载识别器安装在所述支撑杆上，所述支撑杆的顶部还安装有用于利用太阳能发电的太阳能电池板，所述支撑杆的底部安装有埋设在地面下的蓄电池，所述车辆超载检测传感器组为均匀埋设在所述桥梁入口前专用检测车道路面下的多个称重传感器；所述述车辆超载识别器包括内部集成有Α/D转换器的第一 MSP430单片机模块和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的电压转换电路模块，以及与所述第一 MSP430单片机模块相接的第一晶振电路模块、第一复位电路模块、用于存储数据的第一Flash数据存储器模块、用于在检测到车辆超载时与交通管理手机进行无线通信的GPRS无线通信模块和用于与车载超载控制器进行无线通信的第一射频通信模块，所述电压转换电路模块与所述蓄电池的输出端相接，所述Α/D转换器的输入端接有用于对多个所述称重传感器输出的信号进行放大和滤波调理的信号调理电路模块，所述第一 MSP430单片机模块的输入端接有用于为所述车辆超载识别器提供实时时钟信号的时钟电路模块和用于参数设置的按键操作电路模块，所述第一 MSP430单片机模块的输出端接有用于信息显示的液晶显示屏、用于对所述蓄电池的充电进行控制的充电控制电路和用于在检测到车辆超载时发出声光报警信号的声光报警器，所述充电控制电路接在所述太阳能电池板与蓄电池之间，所述声光报警器安装在所述支撑杆上；所述车载超载控制器包括第二 MSP430单片机模块和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的纽扣电池，以及与所述第二 MSP430单片机模块相接的第二晶振电路模块、第二复位电路模块、用于存储数据的第二 Flash数据存储器模块和用于与第一射频通信模块无线连接并通信的第二射频通信模块，所述第二MSP430单片机模块的输出端接有用于接通或断开车辆点火电路的开关电路模块。
[0005]上述的一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:所述第一 MSP430单片机模块和第二 MSP430单片机模块均为MSP430F149单片机。
[0006]上述的一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:所述时钟电路模块主要由时钟芯片DS1302构成。
[0007]上述的一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:所述第一 Flash数据存储器模块和第二 Flash数据存储器模块均主要由Flash数据存储器芯片M45PE16构成。
[0008]上述的一种超载车辆桥梁入口禁止通行控制系统，其特征在于:所述按键操作电路模块为4X4键盘。
[0009]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0010]1、本实用新型采用了集成化、模块化的设计，结构简单，设计合理，实现方便且成本低。
[0011]2、本实用新型的安装布设方便，使用操作便捷。
[0012]3、本实用新型使用时，在桥梁入口前，多个称重传感器检测到通信车辆超重后，一方面，第一 MSP430单片机模块将车辆超重信号通过GPRS无线通信模块发送给GPRS无线通信模块，便于交通管理人员及时采取相应管制措施；另一方面，第一 MSP430单片机模块将车辆超重信号通过第一射频通信模块发送给车载超载控制器，车载超载控制器中的第二MSP430单片机模块通过第二射频通信模块接收到车辆超重信号后，控制开关电路模块断开车辆点火电路，车辆熄火，不能驶入桥梁；本实用新型通过两种控制手段控制了超载车辆驶入桥梁，能够有效避免超载车辆对桥梁造成损害。
[0013]4、本实用新型的工作稳定性和可靠性高，无需经常维护维修，节约了维护维修耗费的人力和物力。
[0014]5、本实用新型的实用性强，使用效果好，便于推广使用。
[0015]综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，使用操作便捷，通过两种控制手段控制了超载车辆驶入桥梁，能够有效避免超载车辆对桥梁造成损害，工作稳定性和可靠性高，实用性强，便于推广使用。
[0016]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的电路原理框图。
[0018]附图标记说明:
[0019]I一太阳能电池板；2—称重传感器；3—A/D转换器；
[0020]4一第一 MSP430单片机模块； 5—电压转换电路模块；
[0021]6—第一晶振电路模块；7—第一复位电路模块；
[0022]8—第一 Flash数据存储器模块； 9一交通管理手机；
[0023]10—GPRS无线通信模块； 11一第一射频通信模块；
[0024]12—蓄电池； 13—信号调理电路模块；14 一时钟电路模块；
[0025]15—按键操作电路模块； 16—液晶显示屏；17—充电控制电路；
[0026]18—声光报警器；19一第二 MSP430单片机模块；20—纽扣电池；21—第二晶振电路模块； 22—第二复位电路模块；
[0027]23—第二 Flash数据存储器模块； 24—第二射频通信模块；
[0028]25—车辆点火电路；26—开关电路模块。
【具体实施方式】
[0029]如图1所示，本实用新型包括设置在桥梁入口前专用检测车道上的车辆超载检测传感器组和车辆超载识别器，以及安装在车辆上的车载超载控制器，所述桥梁入口前专用检测车道上设置有支撑杆，所述车辆超载识别器安装在所述支撑杆上，所述支撑杆的顶部还安装有用于利用太阳能发电的太阳能电池板1，所述支撑杆的底部安装有埋设在地面下的蓄电池12，所述车辆超载检测传感器组