公交信息获取方法、公交信息查询方法、装置及系统的制作方法

专利名称：公交信息获取方法、公交信息查询方法、装置及系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及通信领域，尤其涉及一种公交信息获取方法、 一种公交信息查 询方法、 一种便携式终端、 一种公交信息反馈子系统及一种公交信息系统。
背景技术：
智能交通(Intelligent Transportation System, ITS)是以信息通信技术将人、 车、路三者紧密协调、和谐统一而建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、 准确、高效的运输管理系统。ITS将有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、 提高运输效率、促进社会经济发展、提高人民甚或质量，并以推动社会新系化 及形成新产业。目前我国城市交通的特点是交通服务水平不高，城市交通结构较差，因此 推动ITS的发展势在必行。现有技术在各公交站点提供了一种公交站点信息展示牌，能提示乘客经过 该站点的公交线路上所有站点及当前站点，能提示乘客公交车辆始发和终止时 间。但是，现有技术的公交站点信息展示牌无法根据乘客需求，有针对性地显 示乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非站点的公交地点、公交车辆的行进 状态等公交信息，降低了公交服务质量，影响了交通智能化进程。发明内容本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供了 一种公交信息获取方法、 一种公交信息查询方法、 一种便携式终端、 一种公交信息反馈子系统及一种公 交信息系统，可根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公 交线路上非站点的公交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务 质量，有效提高了交通智能化程度。为了解决上述技术问题，本发明实施例提出了一种公交信息获取方法，包括拍摄包含有公交信息的二维码； 解析得到所述拍摄的二维码中包含的公交信息。另外，本发明实施例还提供了一种公交信息查询方法，所述得到公交信息 具体包括通过射频识别功能或二维码功能建立用于信息交互的连接； 通过所述连接发送对公交信息的查询请求，并获得根据所述查询请求得到 的公交信息。相应地，本发明实施例还提供了一种便携式终端，包括 拍摄单元，拍摄包含有公交信息的二维码； 解析单元，解析得到所述拍摄的二维码中包含的公交信息。 相应地，本发明实施例还提供了另外一种便携式终^，包括 连接建立单元，通过射频识别功能或二维码功能建立用于信息交互的连接； 查询单元，通过所述连接发送对公交信息的查询请求，并获得根据所述查 询请求得到的公交信息。相应地，本发明实施例还提供了一种公交信息反馈子系统，包括 公交站点本地信息存储装置，存储公交信息；公交站点信息采集装置，通过射频识别功能或二维码功能建立用于信息交 互的连接，通过该连接接收对公交信息的查询请求，并根据该查询请求从所述 公交站点本地信息存储装置中得到公交信息，返回该得到的公交信息。相应地，本发明实施例还提供了一种公交信息系统，包括公交站点信息采集装置，提供包含公交信息的二维码；便携式终端，拍摄所述二维码，解析得到该拍摄的二维码中包含的公交信息。相应地，本发明实施例还提供了另外一种公交信息系统，包括便携式终端、 公交信息反馈子系统，所述便携式终端包括第一连接建立单元，通过射频识别功能或二维码功能与所述公交信息反馈 子系统建立用于信息交互的连接；第一查询单元，通过所述连接向所述公交信息反馈子系统发送对公交信的查询请求，并获得根据所述查询请求得到的对应的公交信息，公交信息反馈子系统包括 公交站点本地信息存储装置，存储公交信息；公交站点信息采集装置，通过射频识别功能或二维码功能与所述便携式终 端之间建立用于信息交互的连接，通过该连接接收所述查询请求，并根据该查 询请求从所述公交站点本地信息存储装置中得到公交信息，向所述便携式终端 返回该得到的公交信息。本发明实施例通过射频识别功能或二维码功能获取或查询得到公交信息， 从而根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非 站点的公交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效 提高了交通智能化程度；另外通过射频识别功能或二维码功能获取或查询得到公交信息十分灵活、 方便。


图1是本发明的公交信息获取方法的第一实施例示意图； 图2是本发明的公交信息查询方法的第一实施例示意图 图3是本发明的公交信息查询方法的第二实施例示意图； 图4是本发明的公交信息查询方法的第三实施例示意图； 图5是本发明的公交信息查询方法的第四实施例示意图； 图6是本发明的公交信息系统的第一实施例示意图； 图7是本发明的公交信息系统的第二实施例示意图； 图8是本发明的公交信息系统的第三实施例示意图； 图9是本发明的公交信息系统的第四实施例示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供了一种公交信息获取方法、 一种公交信息查询方法、一 种便携式终端、 一种公交信息反馈子系统及一种公交信息系统，通过射频识别 功能或二维码功能获取或查询得到公交信息，从而根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非站点的公交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效提高了交通智能化程度。需要提前说明的是，现实的公交地点包括公交站点以及非公交站点的其他 地点。下面结合附图，对本发明实施例进行详细说明。图1是本发明的公交信息获取方法的第一实施例示意图，本实施例中，乘客想知道从本站坐哪一趟车能到达想要去的公交站点B,利用本实施例，则可以通过如下主要流程实现，该主要流程之前，由公交站点信息采集装置提供包含有从本站到公交站点B的公交线路信息的二维码，参照图1，该方法主要包括 101，乘客的便携式终端(手机)拍摄所述二维码； 102,手机解析所述拍摄的二维码，得到其中包含的公交线路信息。 另外，当手机中设置有对公交信息的查询策略时，在102之后，手机可根 据查询策略从102中得到的公交线路信息中筛选出乘客最需要的某条公交线路 信息，如第一公交线路和第二公交线路均包含乘客当前公交站点与目的公交站 点，而釆用第一公交线路从当前公交站点到目的公交站点需要10元累计公交价 格，而采用第二公交线路从当前公交站点到目的公交站点只需要8元累积公交 价格，那么手机可根据当前公交站点到目的公交站点累计公交价格最低的查询 策略，选择出所述第二公交线路提示给乘客。实施如图1所示的本发明的公交信息获取方法的第一实施例，通过101、 102 可利用手机、公交站点信息采集装置的二维码功能，由手机拍摄包含有公交线 路信息的二维码，之后解析该二维码得到其中包含的公交线路信息提供给乘客， 从而根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非 站点的公交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效 提高了交通智能化程度；另外，通过所述查询策略可筛选出更符合乘客需求的 公交线路信息提供给乘客，进一步提高了公交服务质量。图2是本发明的公交信息查询方法的第一实施例示意图，本实施例中，乘 客想知道从本站坐哪一趟车到达想要去的公交地点B，公交地点B可能不是某 条公交线路上的站点而是该公交线路上的一个公交地点，因此对于乘客来说， 尤其是不熟悉该公交线路的乘客来说，有可能由于不知道上述情况而错过了这 条公交线路，但是利用本实施例，则可以由公交站点信息采集装置将指示公交 地点B属于所述公交线路的公交信息发送给乘客的便携式终端(手机)上，从而使乘客正确选择搭乘这条公交线路，乘客当前的公交站点设置有公交站点信息采集装置及公交站点信息本地存储装置，参照该图2，该方法主要包括201,乘客的手机与7>交站点信息采集装置之间通过RFID ( Radio Frequency Identification, RFID)功能激活建立用于信息交互的连接，具体实现时，连接的 建立可以是手机上的RFID单元与公交站点信息采集装置的RFID单元进行"刷 卡"操作，通过该"刷卡"操作，公交站点信息采集装置可获取手机当前的位 置信息，根据该当前的位置信息可进行公交信息的反馈，例如手机上可设置有 具有唯一的电子编码的标签(Tag),而公交站点信息采集装置上可设置有读取 和/或写入所述标签信息的阅读器(Reader),阅读器可无接触地读取所述标签并 识别其中的电子编码，从而建立所述连接；202，手机获取乘客输入要查询的公交地点B后，手机通过所述连接向公交 站点信息采集装置发送对该公交地点B相关的公交线路信息的查询请求(表示 该公交地点B属于某公交线路)、查询策略以及用于后续信息反馈的手机信息 (如用户识别模式卡号码)，该查询请求中可携带有公交地点B信息，在本实 施例中，查询策略釆用从乘客当前公交站点到目的公交地点B距离最短的策略 进行说明，具体实现时，手机中可提供一个界面来支持本次方法流程，例如， 乘客想要去往公交地点B,此时，乘客通过一个界面向手机输入"B"之后，手 机向公交站点信息采集装置发送对该公交地点B相关的公交线路信息的查询请 求，输入的方法可以是语音输入、手写输入或消息输入等方式；203，公交站点信息采集装置获得所述查询请求及查询策略，从公交站点本 地信息存储装置中查询与所述查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公 交线路信息，具体实现时，公交站点梧息采集装置可发送一查询请求信号给公 交站点本地信息存储装置，该查询请求信号中携带有公交地点B信息，公交站 点本地信息存储装置中保存了公交线路信息、各车次从当前站点到达公交地点B 的时间信息等公交信息，其中，各车次从当前站点到达公交地点B的时间信息 等可通过一定手段获取，如从远程调度中心获取或本地通过全球定位系统 (Global Positioning System, GPS )及相关计算装置计算得到，并保存到公交站 点本地信息存储装置中；204，公交站点信息采集装置判断所述公交站点本地信息存储装置中是否保 存有与所述查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公交线路信息，若是则执行209,否则执行205，此时，公交站点信息采集装置根据查询请求及查询 策略从公交站点本地信息存储装置中与公交地点B相关的公交线路信息中篩选 出乘客最需要的某条公交线路信息，如第一公交线路和第二公交线路均包含乘 客当前公交站点与目的公交地点B，而采用第一公交线路从乘客当前公交站点到 目的公交地点B距离为12公里，而采用第二公交线路从乘客当前公交站点到目 的公交地点B距离为18公里，那么公交站点信息采集装置根据从乘客当前公交 站点到目的公交地点B距离最短的查询策略，选择出所述第一公交线路作为所 述公交地点B相关的公交线路信息，具体实现时，由于查询策略采用从乘客当 前公交站点到目的公交地点B距离最短的策略，公交站点信息采集装置发送一 查询请求信号给公交站点本地信息存储装置后，若公交站点信息采集装置收到 公交站点本地信息存储装置返回的从当前公交站点到目的公交地点B距离最短 的公交线路信息，则判断为所述公交站点本地信息存储装置中保存有与所述查 询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公交线路信息，否则判断为所述公 交站点本地信息存储装置中未保存有与所述查询请求及查询策略对应的公交地 点B相关的7>交线路信息；205, 公交站点信息采集装置从所述公交站点本地信息存储装置中查询得到 与公交地点B类似的公交地点C信息，并将该类似的公交地点C信息返回给手 机，具体实现时，公交站点信息采集装置发送一查询请求信号给公交站点本地 信息存储装置后，公交站点本地信息存储装置未查找到对应的公交地点B相关 的公交信息，而查找到与公交地点B类似的公交地点C信息，此时，公交站点 信息采集装置则可接收到所述公交站点本地信息存储装置返回的类似的公交地 点C信息；这里需要对上述与公交地点B类似的公交地点C信息进行说明，例如，乘 客输入的公交地点B为"北大"，由于所述公交站点本地信息存储装置中存储有 某一公交地点为"北京大学"，贝'j根据名称类似的原则，可将"北京大学"作为 公交地点B "北大，，类似的公交地点C进行后续处理，另外，其他的类似情况 也可同理(在下面的描述中，本说明仍然适用)；206, 手机接收到所述类似的公交地点C信息后，根据乘客输入的确认信息， 判断是否根据所述类似的公交地点C信息再次发起公交信息查询，若是则执行 207，否则执行208;207，手机根据乘客确认的以所述类似的公交地点C信息进行再次公交信息 查询，转执行步骤203;208，手才几退出7>交信息查询；209，公交站点信息采集装置从所述公交站点本地信息存储装置中得到公交 地点B相关的公交线路信息，即从当前公交站点到目的公交地点B距离最短的 公交线路信息，并将该公交地点B相关的公交线路信息根据所述手机信息通过 短信或电话语音等方式返回给手机，从而由手机显示给乘客，具体地，当在上 述公交信息查询时查找到其他与公交地点B相关的公交信息时，还可以同时显 示该其他的公交信息，例如，还可以显示到从乘客当前站点到公交地点B的需 要等待时间最短的车次等。实施如图2所示的本发明的^^交信息查询方法的第一实施例，通过201、202、 203、 204、 209可实现手机与公交信息反馈子系统(包括公交站点信息采集装置、 公交站点本地信息存储装置)之间通过RFID功能建立用于信息交互的连接，所 述公交信息反馈子系统根据所述手机发送的对公交信息的查询请求、查询策略， 得到对应的公交信息，并向所述手机返回所述得到的公交信息，从而根据乘客 需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非站点的公交地 点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效提高了交通智 能化程度；另外，通过205、 206、 207、 208可实现当乘客输入要查询的公交地 点错误时，能提供类似的公交地点信息以便用户纠正并选择正确的公交地点进 行查询，进一步提高公交服务质量；利用RFID功能建立用于信息交互的连接， 十分灵活、方便。图3是本发明的公交信息查询方法的第二实施例示意图，本实施例中，乘 客想知道从本站坐哪一趟车到达想要去的公交地点B，公交地点B可能不是某 条公交线路上的站点而是该公交线路上的一个公交地点，因此对于乘客来说， 尤其是不熟悉该公交线路的乘客来说，有可能由于不知道上述情况而错过了这 条公交线路，但是利用本实施例，则可以由远程调度中心将指示公交地点属于 所述公交线路的公交信息发送给乘客的便携式终端(手机)上，从而使乘客正 确选择搭乘这条公交线路，乘客当前的公交站点设置有公交站点信息采集装置 及公交站点信息本地存储装置，参照该图，该方法主要包括301,乘客的手机与公交站点信息采集装置之间通过二维码功能激活建立用于信息交互的连接，具体实现时，连接的建立可以是手机上的拍摄单元拍摄了公交站点信息采集装置提供的二维码；302，手机获取乘客输入要查询的公交地点B后，手机通过所述连接向公交 站点信息采集装置发送对该公交地点B相关的公交线路信息的查询请求、查询 策略以及用于后续信息反馈的手机信息(如用户识别^t式卡号码)，该查询请 求中可携带有公交地点B信息，在本实施例中，查询策略采用从乘客当前公交 站点到目的公交地点B的公交线路所需要等待的最短时间的策略进行说明，具 体实现时，手机中可提供一个界面来支持本次方法流程，例如，乘客想要去往 公交地点B，此时，乘客通过一个手机界面向手机输入"B"之后，手机向公交 站点信息采集装置发送对该公交地点B相关的公交线路信息的查询请求，输入 的方法可以是语音输入、手写输入或消息输入等方式；303，公交站点信息采集装置保存所述查询请求、查询策略以及手机信息；304, 当公交站点信息采集装置根据所述查询请求及查询策略从公交站点本 地信息存储中未查询得到与所述查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的 公交线路信息后，公交站点信息采集装置将所述查询请求、查询策略以及所述 手机信息一并发送到远程调度中心；305, 远程调度中心根据所述查询请求及查询策略，判断是否在远程调度中 心本地保存有与所述查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公交线路信 息，若是则执行310，否则执行306,此时，远程调度中心根据查询请求及查询 策略从本地存储中与公交地点B相关的公交线路信息中筛选出乘客最需要的某 条公交线路信息，如第一公交线路和第二公交线路均包含乘客当前公交站点与 目的公交地点B,而采用第一公交线路从乘客当前公交站点到目的公交地点B 的公交线路所需要等待的时间为IO分钟，而采用第二公交线路从乘客当前公交 站点到目的公交地点B的公交线路所需要等待的时间为15分钟，那么远程调度 中心根据从乘客当前公交站点到目的公交地点B的公交线路所需要等待的最短 时间的查询策略，选择出所述第一公交线路作为所述公交地点B相关的公交线 路信息，具体实现时，远程调度中心保存有公交线路信息、各车次从当前站点 到达公交地点B的时间信息等公交信息，其中，各车次从当前站点到达公交地 点B的时间信息等可由远程调度中心通过一定手段获取，如本地通过GPS及相 关计算装置计算得到并进行本地保存；306，远程调度中心查询得到与公交地点B类似的公交地点C信息，或查找 到与公交地点B类似的公交地点信息集合，并将该查询结果返回给手机；307, 手机接收到所述类似的公交地点C信息或类似的公交地点信息集合后， 根据乘客输入的确认信息，判断是否根据某一类似公交地点信息(如类似的公 交地点C信息，或类似的公交地点信息集合中某一类似的公交地点信息)再次 发起公交信息查询，若是则执行308,否则执行309;308, 手机根据乘客确认的以所述某一类似公交地点信息进行再次公交信息 查询，转执行步骤305;309，手机退出公交信息查询；310，远程调度中心根据所述手机信息，将所述公交地点B相关的公交线路 信息返回给手机，从而由手机显示给乘客，具体地，可采用短信或电话语音等 方式将所述公交地点B相关的公交线路信息返回给手机。实施如图3所示的本发明的公交信息查询方法的第二实施例，通过301、302、 303、 304、 305、 310可实现手机与公交信息反馈子系统(包括公交站点信息釆 集装置、远程调度中心)之间通过二维码功能建立用于信息交互的连接，所述 公交信息反馈子系统根据所述手机发送的对公交信息的查询请求、查询策略， 得到对应的公交信息，并向所述手机返回所述得到的公交信息，从而根据乘客 需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非站点的公交地 点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效提高了交通智 能化程度；另外，通过306、 307、 308、 309可实现当乘客输入要查询的公交地 点错误时，能提供类似的公交地点信息以便用户纠正并选择正确的公交地点进 行查询，进一步提高公交服务质量；利用二维码功能建立用于信息交互的连接， 十分灵活、方便。图4是本发明的公交信息查询方法的第三实施例示意图，本实施例中，乘 客可以方便的通过公交站点本地的信息交互从公交站点本地装置(公交站点信 息采集装置、公交站点本地信息存储装置)获得公交站点的某车次的行进状况 信息，或通过远程信息交互从远程调度中心获得任意车次的行进状况信息，例 如乘客需要乘坐的车次为123次公交车，本站为123次公交车的某一公交站点， 如果123次公交车的末班车发车为21: 00，如果乘客在21: 15在该公交站点等 待123次公交车，那么就可以出现末班车已经经过该公交站点的情况，为此，乘客可以通过用便携式终端(手机)与公交站点信息采集装置建立用于信息交 互的连接后，输入要查询的123次公交车车次，之后公交站点本地装置或远程调度中心即会向手机返回是否在当前时间后还有123次末班车经过该公交站点 的公交信息；另外，在当前时间后还有123次末班车经过该公交站点，如果乘 客需要进一步了解等待123次末班车的等待时间，则可通过远程信息交互从远 程调度中心获得该等待时间(上述公交站点本地信息交互和远程信息交互是由 乘客自行选择的)，远程调度中心通过GPS定位到该123次末班车，由路程、速 度、时间关系计算出等待该123次末班车的等待时间，并将该等待时间信息返 回给手机显示给乘客，需要说明的是，公交站点本地装置(如公交站点本地信 息存储装置)需要记录每辆经过本公交站点的车次并及时更新，乘客当前的公 交站点设置有公交站点信息采集装置及公交站点信息本地存储装置，参照图4, 本方法主要包括401 ，乘客的手机与公交站点信息采集装置之间通过二维码功能激活建立用 于信息交互的连接，.具体实现时，连接的建立可以是手机上的拍摄单元拍摄了 公交站点信息采集装置提供的二维码；402, 手机获取乘客输入要查询的车次B后，手机通过所述连接向公交站点 信息采集装置发送对车次B行进状态的公交信息的查询请求及手机信息，具体 实现时，手机中可提供一个界面来支持本次方法流程，例如，乘客想知道在本 公交站点是否还有车次B经过，此时，乘客通过一个手机界面向手机输入"B" 之后，手机向公交站点信息采集装置发送对该车次B行进状态的公交信息的查 询请求，输入的方法可以是语音输入、手写输入或消息输入等方式；403, 公交站点信息采集装置根据所述查询请求，判断车次B是否是本公交 车站的车次，若是则执行404，否则执行406;404, 公交站点信息采集装置从公交站点本地信息存储装置中查询与所述查 询请求对应的车次B的行进状态的公交信息，该行进状态的公交信息包括公交 站点本地信息存储装置中存储的对车次B当天经过本公交站点次数、以及每天 经过本^^交站点车次数量的记录信息，当所述车次B当天经过本公交站点次邀: 达到每天经过本公交站点车次数量时，则判断车次B的末班车已经过该公交站 点，乘客当天无法等到车次B的末班车，则查询结果指示车次B的行进状态为 无车次B的末班车；当所述车次B当天经过本公交站点次数未达到每天经过本公交站点车次数量时，则判断车次B的末班车未经过该公交站点，乘客还可在当天等到车次B的下一班车；另外，通过GPS定位到该123次末班车，由^各程、 速度、时间关系计算出等待该123次末班车的等待时间，最终查询得到车次B 行进状态的公交信息(可包括有所述乘客还可在当天等到车次B的下一班车的 指示信息以及其等待时间信息等)；405, 公交站点信息采集装置根据所述手机信息，将所述查询得到的车次B 行进状态的公交信息通过短信等方式返回给手机；406, 当车次B不是本公交站点的车次，公交站点信息采集装置与远程调度 中心建立用于信息交互的连接，并可将获得的查询请求及所述手机信息发送到 远程调度中心；407, 远程调度中心根据所述查询请求，通过GPS定位到某一公交线路上该 123次末班车，最终查询得到所述车次B行进状态的公交信息；408，远程调度中心根据所述手机信息，将所得到的所述车次B行进状态的 公交信息以短信或其他方式发送到手机，从而由手机显示给乘客，可显示车 次B已到达公交站点/公交地点、未到达公交站点/公交地点、是否还有下一车次 B到达某公交站点、乘客等待该下一车次B的等待时间信息等公交信息。实施如图4所示的本发明的公交信息查询方法的第三实施例，实现手机与 公交信息反馈子系统(包括公交站点信息采集装置、公交站点本地信息存储装 置、远程调度中心)之间通过二维码功能建立用于信息交互的连接，所述公交 信息反馈子系统根据所述手机发送的对公交信息的查询请求，得到对应的公交 信息，并向所述手机返回所述得到的公交信息，从而根据乘客需求，有针对性 地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非站点的公交地点、公交车辆的 行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效提高了交通智能化程度；利用 二维码功能建立用于信息交互的连接，十分灵活、方便。图5是本发明的公交信息查询方法的第四实施例示意图，本实施例中，乘 客可以方便的通过公交站点本地的信息交互从公交站点本地装置(公交站点信 息采集装置、公交站点本地信息存储装置)获得公交站点的某车次的行进状况 信息，或通过远程信息交互从远程调度中心获得任意车次的行进状况信息以及 经过该公交站点的公交线路信息，例如乘客需要到达公交地点B，为此，乘客可 以通过用便携式终端(手机)与公交站点信息采集装置建立用于信息交互的连接后，输入要查询的公交地点B，手机将公交地点B转化为与该公交地点距离最短的目的公交站点B(如输入海龙大厦，即可转化为中关村站)后，公交站点 本地装置或远程调度中心即会向手机返回从当前公交站点到目的公交站点B的 最经济(累计公交价格最低)的公交线路信息，以及从当前公交站点到公交站 点B的各公交线路上的车辆拥塞情况信息等公交信息，参照图5,本方法主要包 括501, 乘客的手机与公交站点信息采集装置之间通过RFID功能激活建立用 于信息交互的连接；502, 手机获取乘客输入要查询的公交地点B后，手机将公交地点B转化为 与该公交地点距离最短的目的公交站点B,并通过所述连接向公交站点信息采集 装置发送对公交站点B的公交线路信息的查询请求、查询策略及手机信息，在 本实施例中，查询策略采用从乘客当前公交站点到目的公交站点B累计公交价 格最低的策略进行说明；503，公交站点信息采集装置根据所述查询请求，判断公交站点B是否是乘 客当前公交站点所属的公交线路上的公交站点，若是，则执行504,否则执行 506;504，公交站点信息采集装置从公交站点本地信息存储装置中查询从当前公 交站点到目的公交站点B累计公交价格最低的公交线路信息以及从当前公交站 点到目的公交站点B的各公交线路上的车辆拥塞情况信息等公交信息；505, 公交站点信息采集装置将所述查询得到的公交信息通过电话语音或其 他方式返回给手才凡；506, 当公交站点B不是乘客当前公交站点所属公交线路的公交站点，公交 站点信息采集装置与远程调度中心建立用于信息交互的连接，并可将所述查询 请求、查询策略及手机信息发送到远程调度中心；507, 远程调度中心根据所述查询请求及查询策略，查询得到从乘客当前公 交站点到目的公交站点B累计公交价格最低的公交线路信息(包括需要换乘的 情况)以及从乘客当前公交站点到目的公交站点B的各公交线路上的车辆拥塞 情况信息等公交信息；508, 远程调度中心根据所述手机信息，将查询得到的公交信息以短信等方 式发送到手机，从而由手机显示给乘客，显示查询得到的公交信息包括从乘客当前公交站点到目的公交站点B的最经济(累计公交价格最低)的公交线路信息以及从乘客当前公交站点到目的公交站点B的各公交线路上的车辆拥塞情况信息等公交信息。实施如图5所示的本发明的公交信息查询方法的第四实施例，实现手机与 公交信息反馈子系统(包括公交站点信息采集装置、公交站点本地信息存储装 置、远程调度中心)建立用于信息交互的连接，所述公交信息反馈子系统根据 所述手机发送的对公交信息的查询请求及查询策略，得到对应的公交信息，并 向所述手机返回所述得到的公交信息，从而根据乘客需求，有针对性地提供乘 客换乘公交线路上站点、公交线路上非站点的公交地点、公交车辆的行进状态 等公交信息，提高公交服务质量，有效提高了交通智能化程度。值得说明的是，在上述本发明实施例的公交信息查询方法中，为方便乘客 操作及查看等，可对公交信息查询方法中的公交信息、操作信息及其他相关信 息进行显示。相应地，下面对本发明实施例的公交信息系统进行说明，同时对本发明的 便携式终端、公交信息反馈子系统及其中装置进行说明。图6是本发明的公交信息系统的第一实施例示意图，本实施例中，乘客想 知道从本站坐哪一趟车能到达想要去的公交站点B,利用本实施例，则可以通过 如下主要流程实现，该主要流程之前，由公交站点信息采集装置提供包含有从 本站到公交站点B的公交线路信息的二维码，参照图6,本系统主要包括便携式 终端61、公交站点信息采集装置62，其中，便携式终端61包括有拍摄单元611、 解析单元612，各装置、单元功能如下公交站点信息采集装置62,提供所述包含公交信息的二维码；拍摄单元611,拍摄所述二维码；解析单元612,解析所述拍摄的二维码，得到其中包含的公交线路信息。 另外，便携式终端还可以包括一根据对公交信息的查询策略进行公交信息 查询的查询单元，该查询单元可从所述解析单元612中得到的公交线路信息中 筛选出乘客最需要的某条公交线路信息，如第一公交线路和第二公交线路均包 含乘客当前公交站点与目的公交站点，而采用第 一公交线路从当前公交站点到 目的公交站点需要10元累计公交价格，而采用第二公交线路从当前公交站点到 目的公交站点只需要8元累积公交价格，那么手机可根据当前公交站点到目的公交站点累计公交价格最低的查询策略，选择出所述第二公交线路提示给乘客； 该便携式终端还可以包括一显示单元，用于显示所选择出的第二公交线路信息， 以提示给乘客。实施如图6所示的本发明的公交信息系统的第一实施例，通过利用便携式 终端、公交站点信息采集装置的二维码功能，由手机拍摄包含有公交线路信息 的二维码，之后解析该二维码得到其中包含的公交线路信息提供给乘客，从而 根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非站点 的公交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效提高 了交通智能化程度；另外，通过所述查询单元以查询策略筛选出更符合乘客需 求的公交线路信息提供给乘客，进一步提高了公交服务质量。。图7是本发明的公交信息系统的第二实施例示意图，本实施例中，乘客想 知道从本站坐哪一趟车到达想要去的公交地点B,公交地点B可能不是某条公 交线路上的站点而是该公交线路上的一个公交地点，因此对于乘客来说，尤其 是不熟悉该公交线路的乘客来说，有可能由于不知道上述情况而错过了这条公 交线路，但是利用本实施例，则可以由公交站点信息采集装置将指示公交地点B 属于所述公交线路的公交信息发送给乘客的便携式终端上，从而使乘客正确选 择搭乘这条公交线路，参照该图7,该系统主要包括便携式终端71、设置在乘 客当前公交站点的公交信息反馈子系统72,其中，便携式终端71包括第一连接 建立单元711、第一查询单元712, 一^交信息反馈子系统72包括公交站点信息 采集装置721、公交站点本地信息存储装置722,其中，公交站点信息采集装置 721包括第二连接建立单元7211、第二查询单元7212,各装置功能如下述第一连接建立单元711、第二连4妄建立单元7211,通过RFID功能激活建立 用于信息交互的连接，具体实现时，该第一连接建立单元711 (RFID单元)与 第二连接建立单元72U (RFID单元)进行"刷卡"操作，通过该"刷卡"操作， 第二连接建立单元7211可获取便携式终端71当前的位置信息，根据该当前的 位置信息可进行^^交信息的反馈，例如第一连接建立单元711可设置有具有唯 一的电子编码的标签(Tag),而第二连接建立单元7211可设置有读取和/或写入 所述标签信息的阅读器(Reader),阅读器可无接触地读取所述标签并识别其中 的电子编码，从而建立所述连接；第一查询单元712中的查询策略单元，提供对公交信息(如7>交线路信息)的查询策略，在本实施例中，查询策略采用从乘客当前公交站点到目的公交地点B距离最短的策略进行说明；第一查询单元712中的信息交互单元，在获取乘客输入要查询的公交地点B 后，通过所述连接向公交站点信息釆集装置721发送对该公交地点B相关的公 交线路信息的查询请求(表示该公交地点B属于某公交线路)、查询策略以及用 于后续信息反馈的便携式终端71信息(如用户识别冲莫式卡号码)，该查询请 求中可携带有公交地点B信息，具体实现时，便携式终端71中可提供一个界面 来支持该装置的功能，例如，乘客想要去往公交地点B,此时，乘客通过一个界 面向手机输入"B"之后，向公交站点信息采集装置721发送对该公交地点B信 息相关的公交线路信息的查询请求，输入的方法可以是语音输入、手写输入或 消息输入等方式；公交站点本地信息存储装置722，保存了公交信息，公交信息可以包括公交 线路信息、各车次从当前站点到达公交地点B的时间信息等公交信息；第二查询单元7212中的判断单元，沖艮据所述查询请求、查询策略，判断所 述公交站点本地信息存储装置722中是否保存有与所述查询请求及查询策略对 应的7>交地点B相关的7>交线路信息；第二查询单元7212中的判断处理单元，当所述判断单元判断为所述^^交站 点本地信息存储装置722中未保存有与所述查询请求对应的公交地点B相关的 公交线路信息时，从所述公交站点本地信息存储装置722中得到该公交地点B 类似的公交地点C信息；当所述公交站点本地信息存储装置722中保存有与所 述查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公交线路信息时，从所述公交 站点本地信息存储装置722中查询得到该公交地点B相关的公交线路信息，具 体地，根据查询请求及查询策略从公交站点本地信息存储装置中与公交地点B 相关的公交线^各信息中篩选出乘客最需要的某条公交线路信息，如第一公交线 路和第二公交线路均包含乘客当前公交站点与目的公交地点B,而采用第一公交线路从乘客当前公交站点到目的公交地点B距离为12公里，而采用第二公交线 路从乘客当前公交站点到目的公交地点B距离为18公里，那么公交站点信息采 集装置根据从乘客当前公交站点到目的公交地点B距离最短的查询策略，选择 出所述第一公交线路作为所述公交地点B相关的公交线路信息；之后，根据所 述便携式终端71信息，将所述公交地点B相关的公交线路信息或类似公交地点C信息返回给便携式终端71以显示给乘客，返回的方式可以是短信或电话语音等；第一查询单元712中的信息交互单元，获得所述公交地点B相关的公交线 路信息或类似公交地点C信息，当获得类似公交地点C信息时，在根据乘客输 入的确认信息，判断是否根据所述类似公交地点C信息再次发起公交信息查询， 若是，则根据乘客确认的以所述类似公交地点C信息进行再次发送查询请求、 查询策略、便携式终端71信息等。另外，该便携式终端71还可以包括一显示单元，用于显示第一查询单元712 中的信息交互单元获得的所述公交地点B相关的公交线路信息，或显示所述类 似公交地点C信息以提示用户是否选择再次以该类似公交地点C信息发起公交 信息查询；当然，该显示单元还可以显示与上述单元功能相关的操作信息及其 他信息。实施如图7所示的本发明的公交信息系统的第二实施例，可实现便携式终 端71与公交信息反馈子系统72 (包括公交站点信息采集装置721、公交站点本 地信息存储装置722)之间通过RFID功能建立用于信息交互的连接，所述公交 信息反馈子系统72根据所述便携式终端71发送的对公交信息的查询请求及查 询策略，得到对应的公交信息，并向所述便携式终端71返回所述得到的公交信 息，从而根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路 上非站点的公交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量， 有效提高了交通智能化程度；另外，可实现当乘客输入要查询的公交地点错误 时，能提供类似的公交地点信息以便用户纠正并选择正确的公交地点进行查询， 进一步提高公交服务质量；利用RFID功能建立用于信息交互的连接，十分灵活、 方便。图8是本发明的公交信息系统的第三实施例示意图，本实施例中，乘客想 知道从本站坐哪一趟车到达想要去的公交地点B,公交地点B可能不是某条公 交线路上的站点而是该公交线路上的一个公交地点，因此对于乘客来说，尤其 是不熟悉该公交线路的乘客来说，有可能由于不知道上述情况而错过了这条公 交线路，但是利用本实施例，则可以由远程调度中心将指示公交地点属于所述 公交线路的公交信息发送给乘客的便携式终端上，从而使乘客正确选择搭乘这 条公交线路，参照该图8,该系统主要包括便携式终端81、公交信息反馈子系统82，其中便携式终端81包括连接建立单元811、查询单元812，公交信息反 馈子系统82包括公交站点信息采集装置821、远程调度中心822，公交站点信 息采集装置821设置在乘客当前公交站点，各装置功能如下述连接建立单元811,与公交站点信息采集装置821之间通过二维码功能激活 建立用于信息交互的连接，具体实现时，连接的建立可以是拍摄了公交站点信 息采集装置提供的二维码；查询单元812,在获取乘客输入要查询的公交地点B后，通过所述连接向公 交站点信息采集装置821发送对该公交地点B相关的公交线路信息的查询请求、 查询策略以及用于后续信息反馈的便携式终端81信息(如用户识别模式卡号 码)，该查询请求中可携带有公交地点B信息，在本实施例中，查询策略釆用从 乘客当前公交站点到目的公交地点B的公交线路所需要等待的最短时间的策略 进行说明，具体实现时，便携式终端81中可提供一个界面来支持该装置的功能， 例如，乘客想要去往公交地点B，此时，乘客通过一个界面向手机输入"B"之 后，查询单元812向公交站点信息采集装置821发送对该公交地点B相关的公 交线路信息的查询请求，输入的方法可以是语音输入、手写输入或消息输入等 方式；公交站点信息采集装置821,保存所述查询请求、查询策略以及便携式终端 81信息；当根据所述查询请求及查询策略从本地信息存储中未查询得到与所述 查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公交线路信息后，将所述查询请 求、查询策略及所述便携式终端81信息一并发送到远程调度中心822;远程调度中心822，根据所述查询请求及查询策略，判断本地存储中是否保 存有与所述查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公交线路信息，具体 实现时，远程调度中心822保存有公交线路信息、各车次从当前站点到达公交 地点B的时间信息等公交信息；此时，可根据查询请求及查询策略从本地存储 中与公交地点B相关的公交线路信息中筛选出乘客最需要的某条公交线路信息， 如第一公交线路和第二公交线路均包含乘客当前公交站点与目的公交地点B，而 釆用第一公交线路从乘客当前公交站点到目的公交地点B的公交线路所需要等 待的时间为IO分钟，而采用第二公交线路从乘客当前公交站点到目的公交地点 B的公交线路所需要等待的时间为15分钟，那么远程调度中心根据从乘客当前 乂>交站点到目的公交地点B的公交线路所需要等待的最短时间的查询策略，选择出所述第一公交线路作为所述公交地点B相关的公交线路信息；当判断为未 保存有与所述查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公交线路信息时， 查询得到与公交地点B类似的公交地点C信息，或查找到与公交地点B类似的 公交地点信息集合，并根据便携式终端81信息，将该查询结果返回给便携式终 端81;当判断为保存有与所述查询请求及查询策略对应的公交地点B相关的公 交线路信息时，根据便携式终端81信息，将所述公交地点B相关的公交线路信 息返回给便携式终端81以显示给乘客，具体实现时，可采用短信等形式将所述 类似的公交地点C信息或类似的公交地点信息集合或公交地点B相关的公交线 路信息返回给便携式终端81;查询单元812，获得所述类似的公交地点C信息或类似的公交地点信息集合 或公交地点B相关的公交线路信息，当获得类似公交地点C信息时，在根据乘 客输入的确认信息，判断是否根据某一类似公交地点信息(如类似的公交地点C 信息，或类似的公交地点信息集合中某一类似的公交地点信息)再次发起公交 信息查询时，若是则根据乘客确认的以所述某一类似公交地点信息进行再次发 送查询请求。另外，该便携式终端81还可以包括一显示单元，用于显示查询单元812获 得的所述公交地点B相关的公交线路信息，或显示所述类似公交地点C信息/ 类似的公交地点信息集合以提示用户是否选择再次以该类似公交地点C信息发 起公交信息查询；当然，该显示单元还可以显示与上述单元功能相关的操作信 息及其他信息。实施如图8所示的本发明的公交信息系统的第三实施例，可实现便携式终 端81与公交信息反馈子系统82 (包括公交站点信息采集装置821、远程调度中 心822)之间通过二维码功能建立用于信息交互的连接，所述公交信息反馈子系 统82根据所述便携式终端81发送的对公交信息的查询请求、查询策略，得到 对应的公交信息，并向所述便携式终端81返回所述得到的公交信息，从而根据 乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交线路上非站点的公 交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效提高了交 通智能化程度；另外，可实现当乘客输入要查询的公交地点错误时，能提供类 似的公交地点信息以便用户纠正并选择正确的公交地点进行查询，进一步提高 公交服务质量；利用二维码功能建立用于信息交互的连接，十分灵活、方便。图9是本发明实施例的公交信息系统的第四实施例示意图，本实施例中， 乘客可以方便的通过公交站点本地的信息交互从公交站点本地装置(公交站点 信息采集装置、公交站点本地信息存储装置)获得公交站点的某车次的行进状 况信息，或通过远程信息交互从远程调度中心获得任意车次的行进状况信息，
例如乘客需要乘坐的车次为123次公交车，本站为123次公交车的某一公交站 点，如果123次公交车的末班车发车为21: 00,如果乘客在21: 15在该公交站 点等待123次公交车，那么就可以出现末班车已经经过该公交站点的情况，为 此，乘客可以通过用便携式终端与公交站点信息采集装置建立用于信息交互的 连接后，输入要查询的123次公交车车次，之后公交站点本地装置或远程调度 中心即会向便携式终端返回是否在当前时间后还有123次末班车经过该公交站 点的公交信息；另外，在当前时间后还有123次末班车经过该公交站点，如果 乘客需要进一步了解等待123次末班车的等待时间，则可通过远程信息交互从 远程调度中心获得该等待时间(上述公交站点本地信息交互和远程信息交互是 由乘客自行选择的)，在具体实现时，远程调度中心通过GPS定位到该123次末 班车，由路程、速度、时间关系计算出等待该123次末班车的等待时间，并将 该等待时间信息返回给便携式终端显示给乘客，需要说明的是，公交站点本地 装置(如公交站点本地信息存储装置)需要记录每辆经过本公交站点的车次并 及时更新，参照该图9,该系统主要包括便携式终端91、公交信息反馈子系统 92，其中便携式终端91包括连接建立单元911、查询单元912，公交信息反馈 子系统92包括公交站点信息采集装置921、公交站点本地信息存储装置922、 远程调度中心923,乘客当前的公交站点设置有公交站点信息采集装置921及公 交站点信息本地存储装置922，各装置功能如下述
连接建立单元911,与公交站点信息采集装置921之间通过二维码激活建立 用于信息交互的连接，具体实现时，连接的建立可以是拍摄了公交站点信息采 集装置提供的二维码；
查询单元912,获取乘客输入要查询的车次B后，通过所述连接向公交站点 信息采集装置921发送对车次B行进状态的公交信息的查询请求及〗更携式终端 91信息；
公交站点信息采集装置921,根据所述查询请求，判断车次B是否是本公交 车站的车次，若判断为是，/人公交站点本地信息存储装置922中查询与所述查询请求对应的车次B的行进状态的公交信息，该行进状态的公交信息包括公交
站点本地信息存储装置922中存储的对车次B当天经过本公交站点次数、以及 每天经过本公交站点车次数量的记录信息，当所述车次B当天经过本公交站点 次数达到每天经过本公交站点车次数量时，则判断车次B的末班车已经过该公 交站点，乘客当天无法等到车次B的末班车，则查询结果指示车次B的行进状 态为无车次B的末班车；当所述车次B当天经过本^^交站点次数未达到每天经 过本公交站点车次数量时，则判断车次B的末班车未经过该公交站点，乘客还 可在当天等到车次B的下一班车；另外，通过GPS定位到该123次末班车，由 路程、速度、时间关系计算出等待该123次末班车的等待时间，最终查询得到 车次B行进状态的公交信息(可包括有所述乘客还可在当天等到车次B的下一 班车的指示信息以及其等待时间信息等)，并根据所述便携式终端91信息，将 该查询得到的车次B行进状态的公交信息通过短信等返回给便携式终端91;当 判断为车次B不是本公交车站的车次时，与远程调度中心923建立用于信息交 互的连接，并可将获得的查询请求及便携式终端91信息发送到远程调度中心 923;
远程调度中心923,根据所述查询请求，通过GPS定位到某一公交线路上 该123次末班车，最终查询得到所述车次B行进状态的公交信息；根据所述便 携式终端91信息，将所得到的所述车次B行进状态的公交信息以短信或其他方 式发送到便携式终端91以显示给乘客。
另外，便携式终端91还可以包括一显示单元，可显示车次B已到达公交 站点/公交地点、未到达公交站点/公交地点、是否还有下一车次B到达某公交站 点、乘客等待该下一车次B的等待时间信息等公交信息；当然，该显示单元还 可以显示与上述单元功能相关的操作信息及其他信息。
实施如图9所示的本发明的公交信息系统的第四实施例，实现便携式终端 91与公交信息反馈子系统92 (包括公交站点信息采集装置921、公交站点本地 信息存储装置922、远程调度中心923 )之间通过二维码功能建立用于信息交互 的连接，所述公交信息反馈子系统92根据所述便携式终端91发送的对公交信 息的查询请求，得到对应的公交信息，并向所述便携式终端91返回所述得到的 公交信息，从而根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公 交线路上非站点的公交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效提高了交通智能化程度；利用二维码功能建立用于信息交互的连接，
十分灵活、方便。
作为一种实施方式，上述图9所示的公交信息系统中的各单元还可以用于
另外一种实施例中，本实施例中，乘客可以方便的通过公交站点本地的信息交
互从公交站点本地装置(公交站点信息采集装置921、公交站点本地信息存储装 置922 )获得公交站点的某车次的行进状况信息，或通过远程信息交互从远程调 度中心923获得任意车次的行进状况信息以及经过该公交站点的公交线路信息， 例如乘客需要到达公交地点B,为此，乘客可以通过用便携式终端91与公交站 点信息采集装置建立用于信息交互的连接后，输入要查询的公交地点B,手机将 公交地点B转化为与该公交地点距离最短的目的公交站点B (如输入海龙大厦， 即可转化为中关村站)后，公交站点本地装置或远程调度中心923即会向便携 式终端91返回从当前公交站点到目的公交站点B的最经济(累计公交价格最低) 的公交线路信息，以及从当前公交站点到公交站点B的各公交线路上的车辆拥 塞情况信息等公交信息，那么在这种应用中，上述各装置作用如下述
连接建立单元911,与公交站点信息采集装置921之间通过RFID功能激活 建立用于信息交互的连接；
查询单元912，获取乘客输入要查询的公交地点B后，将公交地点B转化 为与该公交地点距离最短的目的公交站点B,并通过所述连接向公交站点信息采 集装置921发送对公交站点B的公交线路信息的查询请求、查询策略及手机信 息，在本实施例中，查询策略采用从乘客当前公交站点到目的公交站点B累计 公交价格最低的策略进行说明；
公交站点信息采集装置921,根据所述查询请求，判断公交站点B是否是乘 客当前公交站点所属的公交线路上的公交站点，若判断为是，从公交站点本地 信息存储装置922中查询从当前公交站点到目的公交站点B累计公交价格最低 的公交线路信息以及从当前公交站点到目的公交站点B的各公交线路上的车辆 拥塞情况信息等公交信息，并将查询得到的公交信息通过所述电话语音或其他 方式返回给便携式终端91;当判断为公交站点B不是乘客当前公交站点所属公 交线路的公交站点时，与远程调度中心923建立用于信息交互的连接，并可将 所述查询请求、查询策略及便携式终端91信息发送到远程调度中心923;
远程调度中心923,根据所述查询请求及查询策略，查询得到从乘客当前公交站点到目的公交站点B累计公交价格最低的公交线路信息(包括需要换乘的
情况)以及从乘客当前公交站点到目的公交站点B的各公交线路上的车辆拥塞 情况信息等公交信息，并根据所述便携式终端91信息，将查询得到的公交信息 以短信等方式发送到便携式终端91以显示给乘客。
另外，便携式终端91还可以包括一显示单元，可显示从当前公交站点到 目的公交站点B的最经济(累计公交价格最低)的公交线路信息，以及从当前 公交站点到目的公交站点B的各公交线路上的车辆拥塞情况信息等公交信息； 当然，该显示单元还可以显示与上述单元功能相关的梯:作信息及其他信息。
实施上述本发明的公交信息系统的实施例，实现便携式终端91与公交信息 反馈子系统92 (包括公交站点信息采集装置921、公交站点本地信息存储装置 922、远程调度中心923 )之间通过RFID功能建立用于信息交互的连接，所述 公交信息反馈子系统92根据所述便携式终端91发送的对公交信息的查询请求 及查询策略，得到对应的公交信息，并向所述便携式终端91返回所述得到的公 交信息，从而根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上站点、公交 线路上非站点的公交地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质 量，有效提高了交通智能化程度；利用RFID功能建立用于信息交互的连接，十 分灵活、方便。
值得说明的有如下几点
1、 所述公交信息，可以是但不仅限于公交线路信息、公交地点信息、公交 车次信息、公交车次进行时间信息、公交车次行进状态信息等；而公交信息不 一定为陆地公交信息，也可以是水路公交信息等；
2、 在具体实现时，所述查询策略可携带于查询请求中，作为查询请求的一 个组成部分；
3、 上迷便携式终端、公交站点信息采集装置、公交站点本地信息存储装置 与远程调度中心之间可具有信息同步更新、上l艮下传的功能；
4、 上述各实施例提及的便携式终端不仅限于手机，还可以是其他能够完成 上述功能的其他装置，如掌上电脑、个人数字助理(Personal Digital Assistant, PDA)等。
另外，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分 流程，是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。
其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory, ROM)或随机存储记忆体(Random Access Memory, RAM)等。
以上所述是本发明的具体实施方式
，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这 些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
权利要求
1、一种公交信息获取方法，其特征在于，包括拍摄包含有公交信息的二维码；解析得到所述拍摄的二维码中包含的公交信息。
2、 一种公交信息查询方法，其特征在于，包括 通过射频识别功能或二维码功能建立用于信息交互的连接； 通过所述连接发送对公交信息的查询请求，并获得根据所述查询请求得到的公交信息。
3、 如权利要求2所述的公交信息查询方法，其特征在于，所述通过所述连 接发送对公交信息的查询请求，并获得根据所述查询请求得到的公交信息包括通过所述连接发送所述查询请求及对所述公交信息的查询策略，并获得根 据所述查询请求及查询策略得到的公交信息。
4、 如权利要求3所述的公交信息查询方法，其特征在于，所述获得根据所 述查询请求及查询策略得到的公交信息包括获得冲艮据所述查询请求及查询策略从公交站点本地信息存储中查询得到的 公交信息。
5、 如权利要求4所述的公交信息查询方法，其特征在于，所述查询请求为 携带有公交地点信息的查询请求，所述获得根据所述查询请求及查询策略从公 交站点本地信息存储中查询得到的公交信息包括当判断所述公交站点本地信息存储中保存有与所述查询请求及查询策略对 应的公交地点相关公交信息时，从所述公交站点本地信息存储中获得与所述查 询请求及查询策略对应的7>交地点相关公交信息；否则，从所述公交站点本地 信息存储中获得与所述公交地点的类似的公交地点信息。
6、 如权利要求4所述的公交信息查询方法，其特征在于，所述获得根据所述查询请求及查询策略从公交站点本地信息存储中查询得到公交信息进一步包括当根据所述查询请求及查询策略从公交站点本地信息存储中未查询得到公交信息时，获得根据所述查询请求及查询策略从远程调度中心查询得到公交信息.
7、 如权利要求6所述的公交信息查询方法，其特征在于，所述查询请求为 携带有公交地点信息的查询请求，所述获得根据所述查询请求及查询策略从远 程调度中心查询得到的公交信息包括当判断所述远程调度中心保存有与所述查询请求及查询策略对应的公交地点相关公交信息时，从所述远程调度中心获得与所述查询请求及查询策略对应的公交地点相关公交信息；否则，从所述远程调度中心获得与所述公交地点信 自
8、 如权利要求3至7中任一项所述的公交信息查询方法，其特征在于，所 述查询策略包括以下至少一种查询当前公交地点到目的公交地点累计公交价格最低的路线的公交信息的查询当前公交地点到目的公交地点距离最短的路线的公交信息的策略 查询当前公交地点到目的公交地点的公交线路所需要等待的最短时间的路 线的公交信息的策略。
9、 如权利要求2、 3、 4或6所述的公交信息查询方法，其特征在于，所述 查询请求为对公交车/船行进状态信息的查询请求、对公交线路信息的查询请求 或对公交车/船行进时间信息的查询请求。
10、 一种便携式终端，其特征在于，包括 拍摄单元，拍摄包含有公交信息的二维码；解析单元，解析得到所述拍摄的二维码中包含的公交信息。
11、 一种便携式终端，其特征在于，包括连接建立单元，通过射频识别功能或二维码功能建立用于信息交互的连接； 查询单元，通过所述连接发送对公交信息的查询请求，并获得根据所述查 询请求得到的公交信息。
12、 如权利要求11所述的便携式终端，其特征在于，所述查询单元还包括 查询策略单元，提供对所述^^交信息的查询策略；查询单元，通过所述连接发送所述查询请求及查询策略，并获得根据所述 查询请求及查询策略得到的公交信息。
13、 一种公交信息反馈子系统，其特征在于，包括 公交站点本地信息存储装置，存储公交信息；公交站点信息采集装置，通过射频识别功能或二维码功能建立用于信息交 互的连接，通过该连接接收对公交信息的查询请求，并根据该查询请求从所述 公交站点本地信息存储装置中得到公交信息，返回该得到的公交信息。
14、 如权利要求13所述的公交信息反馈子系统，其特征在于，所述公交站 点信息釆集装置包括连接建立单元，通过所述射频识别功能或二维码功能建立用于信息交互的 连接；查询单元，通过所述连接接收所述查询请求及对所述公交信息的查询策略， 并根据该查询请求及查询策略从所述公交站点本地信息存储装置中得到公交信 息，返回该得到的公交信息。
15、 如权利要求14所述的公交信息反馈子系统，其特征在于，所述查询请 求为携带有公交地点信息的查询请求，所述查询单元包括判断单元，判断所述公交站点本地信息存储中是否保存有与所述查询请求 及查询策略对应的公交地点相关公交信息；判断处理单元，当判断为所述公交站点本地信息存储装置中保存有与所述 查询请求及查询策略对应的公交地点相关7>交信息时，得到该7>交地点相关公交信息；否则，从所述^^交站点本地信息存储装置中获得与所述公交地点类似 的公交地点信息；返回所述公交地点相关公交信息或类似的公交地点信息。
16、 如权利要求14所述的公交信息反馈子系统，其特征在于，该7>交信息 反馈子系统还包括远程调度中心，当所述公交站点信息采集装置根据所述查询请求及查询策 略从所述公交站点本地信息存储装置中未查询得到公交信息时，接收所述^^交 站点信息采集装置发送的所述查询请求及查询策略，并根据该查询请求及查询 策略查询得到公交信息，返回该查询得到的公交信息。
17、 如权利要求14至16中任一项所述的公交信息反馈子系统，其特征在 于，所述查询策略包括以下至少一种查询当前公交地点到目的公交地点累计公交价格最低的路线的公交信息的 策略、查询当前公交地点到目的公交地点距离最短的路线的公交信息的策略 查询当前公交地点到目的公交地点的公交线路所需要等待的最短时间的路 线的公交信息的策略。 .
18、 一种公交信息系统，其特征在于，包括 公交站点信息采集装置，提供包含公交信息的二维码；便携式终端，拍摄所述二维码，解析得到该拍摄的二维码中包含的公交信
19、 一种公交信息系统，其特征在于，包括便携式终端、公交信息反馈子 系统，所述便携式终端包括第 一连接建立单元，通过射频识别功能或二维码功能与所述公交信息反馈 子系统建立用于信息交互的连接；第一查询单元，通过所述连接向所述公交信息反馈子系统发送对公交信息 的查询请求，并获得根据所述查询请求得到公交信息，公交信息反馈子系统包括公交站点本地信息存储装置，存储公交信息；公交站点信息采集装置，通过射频识别功能或二维码功能与所述便携式终 端之间建立用于信息交互的连接，通过该连接接收所述查询请求，并根据该查 询请求从所述公交站点本地信息存储装置中得到公交信息，向所述便携式终端 返回该得到的公交信息。
20、 如权利要求19所述的公交信息系统，其特征在于，所述第一查询单元 包括查询策略单元，提供对所述公交信息的查询策略；查询单元，通过所述连接发送所述查询请求及查询策略，并获得根据所述 查询请求及查询策略得到的公交信息， 所述公交站点信息采集装置包括第二连接建立单元，通过所述射频识别功能或二维码功能建立用于信息交 互的连4妄；第二查询单元，通过所述连接接收所述查询请求及对所述公交信息的查询 策略，并根据该查询请求及查询策略从所述公交站点本地信息存储装置中得到 公交信息，返回该得到的公交信息。
21、 如权利要求20所述的公交信息系统，其特征在于，所述查询请求为携 带有公交地点信息的查询请求，所述第二查询单元包括判断单元，判断所述公交站点本地信息存储中是否保存有与所述查询请求 及查询策略对应的公交地点相关公交信息；判断处理单元，当判断为所述公交站点本地信息存储装置中保存有与所述 查询请求及查询策略对应的公交地点相关公交信息时，得到该公交地点相关公 交信息；否则，从所述公交站点本地信息存储装置中获得与所述公交地点类似 的公交地点信息；返回所述公交地点相关公交信息或类似的公交地点信息。
22、 如权利要求20所述的公交信息系统，其特征在于，该公交信息系统还 包括远程调度中心，当所述公交站点信息采集装置根据所述查询请求及查询策略从所述公交站点本地信息存储装置中未查询得到公交信息时，接收所述公交 站点信息采集装置发送的所述查询请求及查询策略，并根据该查询请求及查询 策略查询得到与所述查询请求对应的公交信息，返回该查询得到的公交信息。
23、如权利要求20至22中任一项所述的公交信息系统，其特征在于，所 述查询策略包括以下至少 一种查询当前公交地点到目的公交地点累计公交价格最低的路线的公交信息的 策略、查询当前公交地点到目的公交地点距离最短的路线的公交信息的策略 查询当前公交地点到目的公交地点的公交线路所需要等待的最短时间的路 线的公交信息的策略。
24、如权利要求19、 20或22所述的公交信息系统，其特征在于，所述查 询请求为公交地点信息的查询请求，所述公交信息为公交地点信息；所述查询 请求为对公交车/船行进状态信息的查询请求，所述公交信息为公交车/船行进状 态信息；或所述查询请求为对公交线路信息的查询请求，所述公交信息为公交 线路信息；或所述查询请求为对公交车/船行进时间信息的查询请求，所述公交 信息为公交车/船行进时间信息。
全文摘要
本发明实施例公开了一种公交信息获取方法，首先拍摄包含有公交信息的二维码，然后解析得到所述拍摄的二维码中包含的公交信息。本发明实施例还公开了一种公交信息查询方法及对应的装置及系统。采用本发明实施例，根据乘客需求，有针对性地提供乘客换乘公交线路上地点、公交车辆的行进状态等公交信息，提高公交服务质量，有效提高了交通智能化程度。
文档编号G06K17/00GK101226599SQ20081002624
公开日2008年7月23日 申请日期2008年2月2日 优先权日2008年2月2日
发明者健 杨, 雷 王, 挺 董, 陈国乔 申请人:深圳华为通信技术有限公司