专利名称：自润滑一体式收、发卡钩的制作方法
技术领域：
本实用新型设计一种高速公路上IC卡自动收、发卡机上的收、
发卡钩，特别涉及一种自润滑一体式收、发卡钩。
背景技术：
目前，高速公路已经广泛使用IC卡作为车辆通行的记录介质，
通过读卡设备实现收费系统的自动化管理。目前采用的自动收、发卡
机采用的均为组合式金属收，发卡钩和金属轴承。存在以下缺点(1)、因加工和装配原因造成收、发卡钩和直线轴承的互换性不好(2)、因
采用组合式金属收、发卡钩和金属轴承需加油润滑增加维护成本；
(3)、耐腐蚀性不好，在恶劣环境易发生故障。发明内容
本实用新型为了解决现有技术中所存在的缺点，采用的技术方案是自润滑一体式收、发卡钩，收、发卡钩结构中包括长方体的滑块，滑块下方配套设置的IC卡卡钩，滑块上设置与收发卡机驱动装置中导向滑轨匹配的滑道。
本实用新型的有益效果是由于收、发卡钩采用模具一次成型、并且与在收、发机上与其配套的直接轴承和滚动轴承均采用自润滑塑料，所以不存在因加工和装配原因造成收，发卡钩和直线轴承的互换性不好的现象。自润滑塑料的应用，不需加油润滑免维护，耐腐蚀性
3好，在恶劣环境易不会因生锈而发生故障。
本实用新型易安装、免维护，高性能，低成本，机械、物理性能好，使用寿命长。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为应用本实用新型的收、发卡机示意图。
图中，l为滑块，2为滑道，3为卡钩，4为直线轴承，5为滚动轴承。
具体实施方式
参看附图，本实用新型所采用的技术方案是:、自润滑一体式收、发卡钩，收、发卡钩结构中包括长方体的滑块l，滑块l下方配套设置的IC卡卡钩3，滑块1上设置与收发卡机驱动装置中导向滑轨匹
配的滑道2。
本实用新型的实施例的技术方案中，所述的收、发卡钩采用模具一次注塑成型。
本实用新型的实施例的技术方案中，所述一次注塑成型中采用的是自润滑塑料材料。
本实用新型的实施例的技术方案中，自润滑塑料材料采用的是聚酰胺、或氟塑料、或聚甲醛、或聚碳酸酯、或高密度聚乙烯、或聚酰亚胺。
本实用新型的实施例的技术方案中，收、发卡钩配套的使用的直线轴承4和滚动轴承5均采用自润滑塑料骨架和滚珠。
本实用新型在运行时，减震性好、自润滑、低噪音、有极佳的耐磨性，使用寿命长；高抗压强度，散热性、热鼓胀系数小能连续快速运动；对紫外线具有永久抗性、不会因日照、温度、湿度的变化而影响其硬度、抗压强度、耐磨性、绝缘性等，能自动校准配合公差；具有良好的化学抗性、耐腐蚀，能适应任何恶劣的工作环境可以抵抗大多数弱有机酸和无机酸、弱碱、化学药品和所有的润滑剂抗灰尘、污垢、可以在水下运行；低吸水率，能在真空环境中运行。
权利要求1、自润滑一体式收、发卡钩，其特征在于收、发卡钩结构中包括长方体的滑块(1)，滑块(1)下方配套设置的IC卡卡钩(3)，滑块(1)上设置与收发卡机驱动装置中导向滑轨匹配的滑道(2)。
2、 根据权利要求l所述的自润滑一体式收、发卡钩，其特征在于所述的收、发卡钩采用模具一次注塑成型。
3、 根据权利要求2所述的自润滑一体式收、发卡钩，其特征在于所述一次注塑成型中采用的是自润滑塑料材料。
4、 根据权利要求3所述的自润滑一体式收、发卡钩，其特征在于自润滑塑料材料采用的是聚酰胺、或氟塑料、或聚甲醛、或聚碳酸酯、或高密度聚乙烯、或聚酰亚胺。
5、 根据权利要求l所述的自润滑一体式收、发卡钩，其特征在于收、发卡钩配套的使用的直线轴承(4)和滚动轴承(5)均采用自润滑塑料骨架和滚珠。
专利摘要自润滑一体式收、发卡钩，解决了收、发卡钩和直线轴承的互换性不好、需加油润滑增加维护成本、耐腐蚀性不好，在恶劣环境易发生故障的问题。采用的技术方案时，收、发卡钩结构中包括长方体的滑块，滑块下方配套设置的IC卡卡钩，滑块上设置与收发卡机驱动装置中导向滑轨匹配的滑道，采用自润滑塑料材料并且采用模具一次注塑成型。本实用新型易安装、免维护，高性能，低成本，机械、物理性能好，使用寿命长。
文档编号G06K13/08GK201413521SQ200920102959
公开日2010年2月24日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日
发明者贾恒石 申请人:贾恒石