专利名称：城市交通综合信息系统平台的制作方法
技术领域：
本发明涉及智能交通技术领域，尤其是涉及一种城市交通综合信息系统平台。
背景技术：
近年来，由于城市化进程的推进，进口汽车关税的大幅下调以及我国汽车制造业的大力发展带动了汽车保有量的逐年增加，同时也导致了城市停车需求的迅速增加。由于停车场位置固定，车位有限，许多车辆到达停车场后找不到停车位，致使车辆在周围道路上徘徊，严重影响道路交通的正常运行。
目前，许多城市正加速建设以城市交通规划、信号控制系统、道路监控系统、等为代表的智能交通各子系统的建设，建设城市交通信息系统平台，将智能交通各个子系统，通过数据共享，数据交换、数据的整合处理集成在公共信息平台上，这一平台的建成不仅为交通管理部门提供数据服务，提高智能交通的整体效益，而且，大量的信息经过处理后，可以向广大的交通参与者提供丰富及时的交通信息服务，包括道路交通信息和停车信息。但是，该平台的建立还处在初步发展阶段，还没有功能完备、实现方便的城市交通综合信息系统平台建成。发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种城市交通综合信息系统平台，其集成度高，信息化程度高，设计新颖合理，建设实施方便，加强了交通信息资源的整合、开发与利用，能够有效地减少行车延误、降低交通拥堵，使用效果好，推广应用价值高。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种城市交通综合信息系统平台，其特征在于:包括中央控制中心服务器、与中央控制中心服务器相接的中央控制中心计算机、与中央控制中心计算机相接的中央信息发布设备、与中央控制中心计算机通过无线通信系统无线连接的多台分控中心计算机、与分控中心计算机相接的分控中心信息发布设备以及与分控中心计算机相接的停车场监控设备、道路监控设备和交通事故监控设备。
上述的城市交通综合信息系统平台，其特征在于:还包括与中央控制中心服务器相接的管理中心计算机和服务中心计算机。
上述的城市交通综合信息系统平台，其特征在于:所述无线通信系统为Internet网络、GPRS网络、CDMA网络和G网络中的一个或多个。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、本发明的集成度高，信息化程度高，设计新颖合理。
2、本发明的智能化程度高，采用无线通讯的方式，建设实施方便。
3、本发明充分运用了信息技术，加强了交通信息资源的整合、开发与利用，面向行业主管部门、运输企业和社会公众提供了可靠、有效、实时的信息服务，以保证信息资源的充分共享，一方面满足行业管理辅助决策的需要，另一方面满足运输企业和社会公众对交通信息服务的需要。
4、驾驶员通过本发明所述的城市交通综合信息系统平台，能够及时获得道路信息和停车信息，以减少行车延误及降低交通拥堵；本发明的使用效果好，推广应用价值高。
综上所述，本发明集成度高，信息化程度高，设计新颖合理，建设实施方便，加强了交通信息资源的整合、开发与利用，能够有效地减少行车延误、降低交通拥堵，使用效果好，推广应用价值高。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
图1为本发明各部分的连接关系示意图。
附图标记说明:
1-中央控制中 心服务器；2-中央控制中心计算机；
3-中央信息发布设备；4_无线通信系统； 5-分控中心计算机；
6-分控中心信息发布设备；7-停车场监控设备；
8-道路监控设备； 9-交通事故监控设备；10-管理中心计算机；
11-服务中心计算机。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括中央控制中心服务器1、与中央控制中心服务器I相接的中央控制中心计算机2、与中央控制中心计算机2相接的中央信息发布设备3、与中央控制中心计算机2通过无线通信系统4无线连接的多台分控中心计算机5、与分控中心计算机5相接的分控中心信息发布设备6以及与分控中心计算机5相接的停车场监控设备7、道路监控设备8和交通事故监控设备9。
如图1所示，本实施例中，本发明还包括与中央控制中心服务器I相接的管理中心计算机10和服务中心计算机11。所述无线通信系统4为Internet网络、GPRS网络、CDMA网络和3G网络中的一个或多个。
如图1所示，本发明的工作原理及工作过程是:首先，通过道路监控设备8和交通事故监控设备9采集交通信息，分控中心计算机5将道路监控设备8和交通事故监控设备9的信息进行分析处理，形成区域控制分区，再将该分区通过无线通信系统4传到中央控制中心计算机2，对全市的交通信息进行总体规划与管理。同时，停车场监控设备7对每一个停车场进行监控，将所采集的停车位信息上传到分控中心计算机5，由分控中心计算机5通过无线通信系统4传到中央控制中心计算机2，分控中心计算机5将获得的信息进行分析处理后得出该区域交通道路实时信息及停车位信息，形成可行的行车路线及建议的停车信息，通过分控中心信息发布设备6发布出去；中央控制中心计算机2将获得的全市信息进行分析处理后得出该区域交通道路实时信息及停车位信息，形成可行的行车路线及建议的停车信息，通过中央信息发布设备3发布出去。另外，中央控制中心计算机2还将获得的全市信息传输到中央控制中心服务器I中存储，供管理中心计算机10和服务中心计算机11进行信息调取。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
权利要求
1.一种城市交通综合信息系统平台，其特征在于:包括中央控制中心服务器(I)、与中央控制中心服务器(I)相接的中央控制中心计算机(2)、与中央控制中心计算机(2)相接的中央信息发布设备(3)、与中央控制中心计算机(2)通过无线通信系统(4)无线连接的多台分控中心计算机(5)、与分控中心计算机(5)相接的分控中心信息发布设备(6)以及与分控中心计算机(5)相接的停车场监控设备(7)、道路监控设备(8)和交通事故监控设备(9)。
2.按照权利要求1所述的城市交通综合信息系统平台，其特征在于:还包括与中央控制中心服务器(I)相接的管理中心计算机(10)和服务中心计算机(11)。
3.按照权利要求1或2所述的城市交通综合信息系统平台，其特征在于:所述无线通信系统⑷为Internet网络、GPRS网络、CDMA网络和3G网络中的一个或多个。
全文摘要
本发明公开了一种城市交通综合信息系统平台，包括中央控制中心服务器、与中央控制中心服务器相接的中央控制中心计算机、与中央控制中心计算机相接的中央信息发布设备、与中央控制中心计算机通过无线通信系统无线连接的多台分控中心计算机、与分控中心计算机相接的分控中心信息发布设备以及与分控中心计算机相接的停车场监控设备、道路监控设备和交通事故监控设备。本发明集成度高，信息化程度高，设计新颖合理，建设实施方便，加强了交通信息资源的整合、开发与利用，能够有效地减少行车延误、降低交通拥堵，使用效果好，推广应用价值高。
文档编号G06Q50/00GK103164948SQ20111040903
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者白龙, 胡剑峰 申请人:西安大昱光电科技有限公司