专利名称：飞机水平加减速性试飞数据的处理方法
技术领域：
本发明是关于飞行试验领域中，一种飞机水平加减速性试飞数据处理方法。
背景技术：
水平加减速性是飞机的一种主要的机动性能。一般用从一平飞速度加速或减速到另一个平飞速度所需的时间和飞行距离来表示。由于飞机水平加减速性易受大气温度、发动机转速和飞行重量等因素的影响，因此，现有技术为了比较两架飞机水平加减速性的好坏，通常采用实测数据近似标准条件数据，将水平加减速性换算成标准条件。用实测数据近似标准条件数据的不足之处在于，比较结果失真的现象严重。由于大气温度、发动机转速和飞行重量，对水平加减速性的影响没有明确的函数关系，所以水平加减速性换算到标准条件目前还没有成熟的方法。
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的不足之处，提出一种换算成标准条件下的，准确度高，有助于提高飞机水平加减速性试验水平的飞机试飞数据处理方法。本发明的上述目的可以通过以下措施来达到首先由飞机水平直线飞行时的运动方程获知如下关系式
「 I dF— = ax =g--nx atdt
dVAt = t2- tx = —·
rv2dV
VdV L其中V :飞行速度，ax :纵向加速度，:
平加减速时间，L :飞机的水平加减速距离。那么，如果将飞行中实测的纵向过载据上述关系式，则标准条件下的水平加减速时间Λ tbz和距离Lbz可以表示为
权利要求
1.一种飞机水平加减速性试飞数据的处理方法，其特征在于包括如下步骤首先由飞机水平直线飞行时的运动方程获知如下关系式
2.根据权利要求I所述的飞机水平加减速性试飞数据的处理方法，其特征在于，所述实测的参数包括时间t、动压q、静压pH、大气温度TH、发动机转速η、纵向过载nxsj、总油耗 Qz和迎角α。
3.根据权利要求I所述的飞机水平加减速性试飞数据的处理方法，其特征在于，换算成标准条件下的nxbz时(1)给定发动机标准转速nbz和给定高度上的飞机标准重量Gbz。(2)根据动压、静压和大气温度计算飞行速度V和马赫数M "* *
全文摘要
本发明提出的一种飞机水平加减速性试飞的数据处理方法，旨在提供一种获取标准条件下的，准确度高，有助于提高飞机水平加减速性试验水平的飞机试飞数据处理方法。本发明通过下述技术方案予以实现首先由飞机水平直线飞行时的运动方程获知如下关系式，，，，，其中V飞行速度，ax纵向加速度，nx纵向过载，g重力加速度，Δt飞机的水平加减速时间，L飞机的水平加减速距离。那么，如果将飞行中实测的纵向过载nxsj换算成标准条件下的纵向过载nxbz，再根据上述关系式，则标准条件下的水平加减速时间Δtbz和距离Lbz可以表示为。
文档编号G06F19/00GK102592047SQ20111044531
公开日2012年7月18日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者于素清, 朱凌, 瞿福存 申请人:成都飞机工业(集团)有限责任公司