专利名称：车载信息提示系统、服务中心和车载端的制作方法
技术领域：
本发明涉及车载系统技术领域，尤其是一种车载信息提示系统、服务中心和车载端。
背景技术：
汽车作为人们的日常交通工具已经拥有了 120多年的历史，在此期间随着科技的发展，汽车也经历了日新月异的变化。伴随着汽车技术的不断发展与进步，车载系统作为汽车的辅助产品，逐渐走进人们的生活。车载系统(也可以称为车载端)中车载地图的导航功能为汽车用户在寻找道路和目的地上提供了极大的方便。随着网络技术的发展，网络购物逐渐成为主流的消费渠道，车载系统也逐步地实现了供用户使用车载系统进行网络购物的功能。但是在使用车载系统进行网络购物时，由于用户使用车载系统在商家的物流系统购物，众多的用户通过车载系统向商家发送订单，容易导致商家的物流系统出现堵塞，并且订单数目较多，商家也难以及时更新车载系统中显示的商品的信息，容易出现空单。因此如何及时更新车载系统中显示的商品的信息，防止订单堵塞，降低空单率成为目前亟待解决的问题之一。
发明内容
本发明解决的问题是如何及时更新车载系统中显示的商品的信息，防止订单堵塞，降低空单率。为解决上述问题，本发明提供了一种车载信息提示系统，包括:服务中心，用以从数据中心获取库存数据，并设置安全库存数据；若所述库存数据大于所述安全库存数据，则产生第一提示信息，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；若所述库存数据小于或等于所述安全库存数据，则产生第二提示信息，所述第二提示信息包括下架提示；车载端，用以向所述服务中心发送展示请求，接收所述服务中心的反馈信息，所述反馈信息包括基于所述展示请求反馈的第一提示信息或第二提示信息。为解决上述问题，本发明还提供了一种服务中心，包括:获取单元，用以从数据中心获取库存数据；设置单元，用以设置安全库存数据；第一比对单元，用以比对所述库存数据和所述安全库存数据；产生单元，用以在所述第一比对单元的比对结果为所述库存数据大于所述安全库存数据，则产生第一提示信息，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；若在所述第一比对单元的比对结果为所述库存数据小于或等于所述安全库存数据，则产生第二提示信息，所述第二提示信息包括下架提示；
第一接收单元，用以接收车载端发送的展示请求；第一反馈单元，用以在所述第一接收单元接收到所述车载端发送的展示请求后，向所述车载端反馈所述第一提示信息或第二提示信息。为解决上述问题，本发明还提供了一种车载端，包括:请求单元，用以向服务中心发送展示请求；接收单元，接收所述服务中心的反馈信息，所述反馈信息包括基于所述展示请求反馈的第一提示信息或第二提示信息；其中，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；所述第二提示信息包括下架提示。与现有技术相比，本发明技术方案具有以下优点:服务中心从数据中心获取库存数据，并设置安全库存数据，监测商品的库存数据，并向车载端发送提示信息，以更新商品的信息。服务中心作为中介，对从数据中心获取的库存数据进行处理之后，向车载端发出提示信息，不仅可以更新车载端显示的商品的信息，而且减轻了数据中心的负担，提高了系统的工作效率。车载端可以在需要显示商品的展示库存信息时，再向服务中心发送展示请求，并等待服务中心的反馈。这可以减少服务中心向车载端发送数据的次数，降低对通信资源的占用。服务中心或车载端根据当前的商品的信息对订单进行预处理，对于不合理的订单，发出缺货或订单失败的提示信息，仅将合理的订单发送至数据中心处理。这一方面减轻了数据中心的负担，另一方面提高了订单的成功率，减少空单的出现。
图1是本发明实施例提供的车载信息提示系统的结构图；图2是本发明实施例提供的车载信息提示系统的工作流程示意图；图3是本发明实施例提供的服务中心的结构图；图4是本发明实施例提供的车载端的结构图。
具体实施例方式为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式
做详细的说明。在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施方式
的限制。图1是本发明实施例提供的车载信息提示系统的结构图，下面结合图1详细说明。所述车载信息提示系统可以包括:服务中心10，用以从数据中心30获取库存数据，并设置安全库存数据；若所述库存数据大于所述安全库存数据，则产生第一提示信息，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；若所述库存数据小于或等于所述安全库存数据，则产生第二提示信息，所述第二提示信息包括下架提示；所述第一提示信息和第二提示信息可以是发送至车载端20的；车载端20，用以向所述服务中心10发送展示请求，接收所述服务中心10的反馈信息，所述反馈信息包括基于所述展示请求反馈的第一提示信息或第二提示信息。所述车载端20可以自行向所述服务中心10获取所述第一提示信息和第二提示信息，也可以向所述服务中心10发送展示请求，然后等待服务中心10包含所述第一提示信息或第二提示信息的反馈信息。在具体实施过程中，所述车载端20还用以向所述服务中心10发送携带订单数据的订单请求；所述服务中心10还用以在接收到所述订单请求后，比对所述订单数据和展示库存数据，在所述订单数据大于所述展示库存数据时向所述车载端20反馈第三提示信息，所述第三提示信息包含缺货提示和/或订单失败提示，所述反馈信息还包括所述第三提示信息。所述车载端20还用以向所述服务中心10发送携带订单数据的订单请求；所述服务中心10还用以在接收到所述订单请求后，比对所述订单数据和展示库存数据，在所述订单数据小于或等于所述展示库存数据时向所述数据中心30发送出库请求及向所述车载端20发送携带订单成功信息的第四提示信息，所述反馈信息还包括所述第四提示信息。所述服务中心10可以对订单进行预处理，针对不合理的订单可以向所述车载端20发送反馈信息，仅将合理的订单发送至数据中心30，以减轻数据中心30的负担，且减小空单。所述车载端20还用以显示所述反馈信息。车载端20可以将展示库存数据显示给用户，还可以提示用户商品缺货或者订单失败。所述服务中心10还用以获取所述车载端20的位置信息，向所述车载端20提供所述位置信息的关联信息；所述车载端20基于所述关联信息产生所述展示请求。在具体实施时，所述车载信息提示系统还可以包括:数据中心30，用以储存库存数据。数据中心30可以是商家的物流系统或者仓库管理系统。所述安全库存数据优选的取值范围为O 10，安全库存数据可以根据商品的销售量，商品的成本，仓库的容量等因素设置，不限于上述举例的数值范围。图2是本发明实施例提供的车载信息提示系统的工作流程示意图，下面结合图1和图2详细说明。本实施例以使用车载端购物的应用进行说明，其中车载端20安装在汽车中，所述服务中心10为包含众多服务器的云端，所述数据中心为商家的物流系统31，存储各商品的库存数据。车载端20向服务中心10发送展示请求，所述展示请求包含商品的名称、编号、供货商等信息。车载端20向服务中心10发送展示请求后，等待服务中心10的反馈信息。服务中心10可以预先根据商品的销售量、成本、人工费、仓库容量等设定安全库存数据，从物流系统31中获取商品的库存数据后，比对库存数据与安全库存数据，基于比对的结果产生第一提不信息或第二提不信息。服务中心10可以先从物流系统31中获取商品的库存数据，然后比对库存数据与安全库存数据，基于比对的结果产生第一提示信息或第二提示信息。当接收到车载端20发送展示请求后，服务中心10将第一提示信息或第二提示信息作为反馈信息发送至车载端20。服务中心10也可以在获取到车载端20发送的展示请求后，再从物流系统31中获取商品的库存数据，然后比对库存数据与安全库存数据，基于比对的结果产生第一提示信息或第二提示信息，将第一提示信息或第二提示信息作为反馈信息发送至车载端20。服务中心10比对库存数据与安全库存数据的结果为库存数据大于所述安全库存数据，则产生第一提示信息。所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据。所述在售提示可以是将商品设置为上架，使得该商品处于在售状态。所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差，这保证即使在售的商品的销售量突然骤增，也可以保证仓库中还存有该商品，不会造成该商品断货。服务中心10比对库存数据与安全库存数据的结果为所述库存数据小于或等于所述安全库存数据，则产生第二提示信息。所述第二提示信息包括下架提示。所述下架提示可以是将该商品下架，使得该商品处于停售状态。这可以防止生成空单。服务中心10基于比对所述库存数据和所述安全库存数据的比对结果，产生所述第一提示信息或第二提示信息，并将所述第一提示信息或第二提示信息作为展示请求的反馈信息发送至车载端20。车载端20获 取所述第一提示信息后，将对应的商品设置为在售状态，并显示该商品的展示库存数据；获取所述第二提示信息后，将对应的商品设置为下架状态。车载端20在获取用户的购物订单后，向服务中心10发送携带用户的订单数据的订单请求。服务中心10获取所述订单请求后，比对订单数据和展示库存数据。服务中心10若比对订单数据与展示库存数据的结果为所述订单数据大于所述展示库存数据，服务中心10向所述车载端20反馈第三提示信息。所述第三提示信息包含缺货提示和/或订单失败提示。所述第三提示信息也属于所述反馈信息。车载端20获取服务中心10发出的第三提示信息后，针对对应的购物订单显示所述第三提示信息，可以显示该购物订单失败或者是商品数量不足等信息。服务中心10若比对订单数据与展示库存数据的结果为所述订单数据小于或等于所述展示库存数据，服务中心10向所述物流系统31发送出库请求及向所述车载端20发送携带订单成功信息的第四提示信息。车载端20接收到第四提示信息后，向用户显示“订单成功”的提示信息。物流系统31接收到所述出库请求，分拣包装该商品后出库，并且更新该商品的库存数据，将更新后的库存数据发送至服务中心10。服务中心10获取更新后的库存数据后，相应的，根据安全库存数据与更新后的库存数据，重新生成第一提示信息和第二提不 目息。在具体实施时，车载端20可以在获取用户的购物订单后，自行比对用户的订单数据和展示库存数据，若比对所述订单数据大于所述展示库存数据，则缺货提示或订单失败提示；若比对所述订单数据小于或等于所述展示库存数据，则向所述服务中心10发送该订单请求，由服务中心10向物流系统31发送出库请求；或者车载端20直接向物流系统31发送出库请求。在行车过程中，若服务中心10通过卫星定位系统获取车辆的位置信息(也可以看成是车载端20的位置信息)，若该位置信息附近检测到商场、餐厅等场所时，服务中心10可以从物流系统31 (也可以是商场的网络销售系统，餐厅的网上预订系统等数据中心)获取商场或餐厅打折、促销等信息，服务中心10基于上述消息生成关联信息，所述关联信息可以包括商场或餐厅的折扣、促销等信息。服务中心10将该关联信息发送至车载端20，车载端20基于关联信息产生展示请求，并将所述展示请求发送至服务中心10。车载端20接收到所述关联信息后，还可以向用户展示所述关联信息。用户可以使用车载端20登入商场或餐厅的官网，进行购物或订餐。这增强了用户体验，为用户提供了一种全新的生活模式。图3是本发明实施例提供的服务中心的结构图，下面结合图3详细说明。所述服务中心包括:获取单元11，用以从数据中心获取库存数据；设置单元12，用以设置安全库存数据；第一比对单元13，用以比对所述库存数据和所述安全库存数据；第一比对单元13与获取单元11和设置单元12相连；产生单元14，用以在所述第一比对单元13的比对结果为所述库存数据大于所述安全库存数据，则产生第一提示信息，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；若在所述第一比对单元13的比对结果为所述库存数据小于或等于所述安全库存数据，则产生第二提示信息，所述第二提示信息包括下架提示；产生单元14与第一比对单元13相连；第一接收单元15，用以接收车载端发送的展示请求；第一反馈单元16，用以在所述第一接收单元15接收到所述车载端发送的展示请求后，向所述车载端反馈所述第一提示信息或第二提示信息；第一反馈单元16与第一接收单元15和产生单元14相连。所述服务中心还包括:第二接收单元(图中未显示)，用以接收所述车载端发送的携带订单数据的订单请求；第二比对单元(图中未显示)，用以在所述第二接收单元接收到所述订单请求后，比对所述订单数据与所述展示库存数据；第二反馈单元(图中未显示)，用以在所述第二比对单元的比对结果为所述订单数据大于所述展示库存数据时向所述车载端反馈第三提示信息，所述第三提示信息包含缺货提示和/或订单失败提示。请求发送单元(图中未显示)，用以在所述第二比对单元的比对结果为所述订单数据小于或等于所述展示库存数据时向所述数据中心发送出库请求及向所述车载端发送携带订单成功信息的第四提示信息。所述服务中心还可以包括:位置获取单元(图中未显示)，用以获取所述车载端的位置信息；关联信息提供单元(图中未显示)，用以向所述车载端提供所述位置信息的关联信息。所述服务中心可以为包含多个服务器的云端，也可以是人工坐席操作的计算机群。图4是本发明实施例提供的车载端的结构图，下面结合图4详细说明。所述车载端包括:请求单元21，用以向服务中心发送展示请求；接收单元22，接收所述服务中心的反馈信息，所述反馈信息包括基于所述展示请求反馈的第一提示信息或第二提示信息；其中，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；所述第二提示信息包括下架提示，所述接收单元22与所述请求单元21相连,获取发出的展示请求。具体实施时，所述请求单元21还用以获取订单数据，向所述服务中心发出携带所述订单数据的订单请求。所述接收单元22还用以接收所述服务中心基于所述订单请求反馈的第三提示信息，所述第三提示信息包含缺货提示和/或订单失败提示，所述反馈信息还包括所述第三提示信息。所述接收单元22还用以接收所述服务中心反馈的携带订单成功的第四提示信息，所述反馈信息还包括所述第四提示信息。所述车载端还可以包括:请求产生单元(图中未显示)，用以基于所述服务中心发送的关联信息产生所述展示请求。所述车载端还可以包括:订单比对单元(图中未显示)，用以获取订单数据，比对所述订单数据和所述展示库存数据；提示单元(图中未显示)，用以在所述订单比对单元的比对结果为所述订单数据大于所述展示库存数据时，产生缺货提示信息和/或订单失败提示信息；所述提示单元与所述订单比对单元相连。显示单元(图中未显示)，用以显示所述反馈信息。所述车载端可以安装在汽车中，连接互联网之后，进行网络购物。上述各单元还可以安装在手机、平板电脑等终端中。本发明的技术方案至少具有以下优势:服务中心从数据中心获取库存数据，并设置安全库存数据，监测商品的库存数据，并向车载端发送提示信息，以及时更新商品的信息。服务中心作为中介，对从数据中心获取的库存数据进行处理之后，向车载端发出提示信息，不仅可以及时更新车载端显示的商品的信息，而且减轻了数据中心的负担，提高了系统的工作效率。本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。
权利要求
1.一种车载信息提示系统，其特征在于，包括: 服务中心，用以从数据中心获取库存数据，并设置安全库存数据；若所述库存数据大于所述安全库存数据，则产生第一提示信息，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；若所述库存数据小于或等于所述安全库存数据，则产生第二提示信息，所述第二提示信息包括下架提示； 车载端，用以向所述服务中心发送展示请求，接收所述服务中心的反馈信息，所述反馈信息包括基于所述展示请求反馈的第一提示信息或第二提示信息。
2.如权利要求1所述的车载信息提示系统，其特征在于， 所述车载端还用以向所述服务中心发送携带订单数据的订单请求； 所述服务中心还用以在接收到所述订单请求后，比对所述订单数据和展示库存数据，在所述订单数据大于所述展示库存数据时向所述车载端反馈第三提示信息，所述第三提示信息包含缺货提示和/或订单失败提示，所述反馈信息还包括所述第三提示信息。
3.如权利要求1所述的车载信息提示系统，其特征在于， 所述车载端还用以向所述服务中心发送携带订单数据的订单请求； 所述服务中心还用以在接收到所述订单请求后，比对所述订单数据和展示库存数据，在所述订单数据小于或等于所述展示库存数据时向所述数据中心发送出库请求及向所述车载端发送携带订单成功信息的第四提示信息，所述反馈信息还包括所述第四提示信息。
4.如权利要求1所述的车载信息提示系统，其特征在于，所述安全库存数据为0-10。
5.如权利要求1所述的车载信息提示系统，其特征在于，所述车载端还用以显示所述反馈信息。`
6.如权利要求1所述的车载信息提示系统，其特征在于，还包括:数据中心，用以储存库存数据。
7.如权利要求1所述的车载信息提示系统，其特征在于， 所述服务中心还用以获取所述车载端的位置信息，向所述车载端提供所述位置信息的关联信息； 所述车载端基于所述关联信息产生所述展示请求。
8.一种服务中心，其特征在于，包括: 获取单元，用以从数据中心获取库存数据； 设置单元，用以设置安全库存数据； 第一比对单元，用以比对所述库存数据和所述安全库存数据； 产生单元，用以在所述第一比对单元的比对结果为所述库存数据大于所述安全库存数据，则产生第一提示信息，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；若在所述第一比对单元的比对结果为所述库存数据小于或等于所述安全库存数据，则产生第二提示信息，所述第二提示信息包括下架提示； 第一接收单元，用以接收车载端发送的展示请求； 第一反馈单元，用以在所述第一接收单元接收到所述车载端发送的展示请求后，向所述车载端反馈所述第一提示信息或第二提示信息。
9.如权利要求8所述的服务中心，其特征在于，还包括:第二接收单元，用以接收所述车载端发送的携带订单数据的订单请求； 第二比对单元，用以在所述第二接收单元接收到所述订单请求后，比对所述订单数据与所述展示库存数据； 第二反馈单元，用以在所述第二比对单元的比对结果为所述订单数据大于所述展示库存数据时向所述车载端反馈第三提示信息，所述第三提示信息包含缺货提示和/或订单失败提示。
10.如权利要求8所述的服务中心，其特征在于，还包括: 第二接收单元，用以接收所述车载端发送的携带订单数据的订单请求； 第二比对单元，用以在所述第二接收单元接收到所述订单请求后，比对所述订单数据与所述展示库存数据； 请求发送单元，用以在所述第二比对单元的比对结果为所述订单数据小于或等于所述展示库存数据时向所述数据中心发送出库请求及向所述车载端发送携带订单成功信息的第四提示信息。
11.如权利要求8所述的服务中心，其特征在于，所述安全库存数据为0-10。
12.如权利要求8所述的服务中心，其特征在于，还包括: 位置获取单元，用以获取 所述车载端的位置信息； 关联信息提供单元，用以向所述车载端提供所述位置信息的关联信息。
13.—种车载端,其特征在于,包括: 请求单元，用以向服务中心发送展示请求； 接收单元，接收所述服务中心的反馈信息，所述反馈信息包括基于所述展示请求反馈的第一提示信息或第二提示信息；其中，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；所述第二提示信息包括下架提示。
14.如权利要求13所述的车载端，其特征在于，所述请求单元还用以获取订单 数据，向所述服务中心发出携带所述订单数据的订单请求。
15.如权利要求13所述的车载端，其特征在于，所述接收单元还用以接收所述服务中心基于所述订单请求反馈的第三提示信息，所述第三提示信息包含缺货提示和/或订单失败提示，所述反馈信息还包括所述第三提示信息。
16.如权利要求13所述的车载端，其特征在于，所述接收单元还用以接收所述服务中心反馈的携带订单成功的第四提示信息，所述反馈信息还包括所述第四提示信息。
17.如权利要求13所述的车载端，其特征在于，还包括:显示单元，用以显示所述反馈信息。
18.如权利要求13所述的车载端，其特征在于，还包括: 订单比对单元，用以获取订单数据，比对所述订单数据和所述展示库存数据； 提示单元，用以在所述订单比对单元的比对结果为所述订单数据大于所述展示库存数据时，产生缺货提示信息和/或订单失败提示信息。
19.如权利要求13所述的车载端，其特征在于，还包括请求产生单元，用以基于所述服务中心发送的关联信息产生所述展示请求。
全文摘要
一种车载信息提示系统、服务中心和车载端，所述车载信息提示系统包括服务中心，用以从数据中心获取库存数据，并设置安全库存数据；若所述库存数据大于所述安全库存数据，则产生第一提示信息，所述第一提示信息包含在售提示和展示库存数据，所述展示库存数据为所述库存数据与所述安全库存数据之差；若所述库存数据小于或等于所述安全库存数据，则产生第二提示信息，所述第二提示信息包括下架提示；车载端，用以向所述服务中心发送展示请求，接收所述服务中心的反馈信息，所述反馈信息包括基于所述展示请求反馈的第一提示信息或第二提示信息。本发明的技术方案可以及时更新车载系统中显示的商品的信息，防止订单堵塞，降低空单率。
文档编号G06Q30/06GK103186869SQ20111045718
公开日2013年7月3日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者万磊, 姜宇, 岳鹏程, 吴岳 申请人:上海博泰悦臻电子设备制造有限公司