本发明涉及自动化生产技术，具体的，其展示一种汽车轮毂一维码设置方法。
背景技术：
轮毂制作生产过程中，需要对产品进行多道加工工序，涉及按型号或者模号进行分料或者统计，现阶段分料和统计需要大量的人工，效率低且容易出错，现阶段的的加工方法为将轮毂输送于加工位后，进行定位后进行加工，产品制备效率低；
同时现阶段的轮毂加工，加工前需要进行轮毂型号的确定后才可进行加工，加工程序繁琐，需要进行大量的加工记录，增加做业人员的工作量。
因此，有必要提供一种汽车轮毂一维码设置方法来解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车轮毂一维码设置方法。
技术方案如下：
一种汽车轮毂一维码设置方法，包括如下步骤：
1）对轮毂进行信息记录：包括其模具号信息等；
2）于轮毂上确定起始点a；
3）于轮毂上相应高度h，后于与起始点a相对固定角度的该高度上设置一维码，一维码生成步骤为：
3-1）设置固定长度区域，后于该区域上设定三个固定的固定码台；
3-2）将记录的轮毂信息进行转化，转化后通过若干与固定码台具有相对间隔的且彼此间具有相对间隔的信息码台进行该信息的记录；
3-3）将一维码铸造印制于轮毂。
在生产过程中，通过专用的一维码扫描仪获得该模具的信息，可通过后台获得该轮毂的型号等，进而可以获得定位信息并以一维码为基准进行定位，并以模具号或者型号等信息进行自动数量统计等；通过信息化和自动化的集成形成轮毂的智能化生产。
进一步的，一维码中，中部固定码台a与起始点a为相对固定角度。
进一步的，若干与固定码台具有相对间隔的且彼此间具有相对间隔的信息码台分布方式包括4095种，通过不同的分布形式可形成对不同轮毂的信息记录。
与现有技术相比，本发明将轮毂的产品信息转化成铸造印制于轮毂上的一维码，一维码成为此轮毂对应模具的唯一的一个身份证号，进而可记录轮毂的信息，同时在生产过程中，通过专用的一维码扫描仪获得该模具的信息，可通过后台获得该轮毂的型号等，进而可以获得定位信息并以一维码为基准进行定位，并以模具号或者型号等信息进行自动数量统计等；通过信息化和自动化的集成形成轮毂的智能化生产。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的中一维码的结构示意图。
图3是本发明的铸造印制于轮毂上的一维码的示意图。
具体实施方式
实施例：
参阅图1，本实施例展示一种汽车轮毂一维码设置方法，包括如下步骤：
1）对轮毂100进行信息记录：包括其模具号信息等；
2）于轮毂100上确定起始点a1；
3）于轮毂100上相应高度h，后于与起始点a1相对固定角度的该高度上设置一维码2，一维码2生成步骤为：
3-1）设置固定长度区域，后于该区域上设定三个固定的固定码台21；
3-2）将记录的轮毂信息进行转化，转化后通过若干与固定码台21具有相对间隔的且彼此间具有相对间隔的信息码台22进行该信息的记录；
3-3）将一维码1铸造印制于轮毂100。
在生产过程中，通过专用的一维码扫描仪获得该模具的信息，可通过后台获得该轮毂100的型号等，进而可以获得定位信息并以一维码为基准进行定位，并以模具号或者型号等信息进行自动数量统计等；通过信息化和自动化的集成形成轮毂的智能化生产。
一维码2中，中部固定码台a23与起始点a1为相对固定角度。
若干与固定码台21具有相对间隔的且彼此间具有相对间隔的信息码台22分布方式包括4095种，通过不同的分布形式可形成对不同轮毂的信息记录。
与现有技术相比，本发明将轮毂的产品信息转化成铸造印制于轮毂上的一维码，一维码成为此轮毂对应模具的唯一的一个身份证号，进而可记录轮毂的信息，同时在生产过程中，通过专用的一维码扫描仪获得该模具的信息，可通过后台获得该轮毂的型号等，进而可以获得定位信息并以一维码为基准进行定位，并以模具号或者型号等信息进行自动数量统计等；通过信息化和自动化的集成形成轮毂的智能化生产。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。