一种自行车旅客自助查验通道的制作方法

本实用新型涉及安检技术领域，尤其涉及一种自行车旅客自助查验通道。

背景技术：

在出境安防检查中，最常见的就是人员通道和机动车通道，但是在与一些稍落后国家的边境贸易中，很多人会利用自行车作为运输工具，此种自行车是经过改装的，把手左侧焊接钢管进行加长，后端底部两侧也设有支撑架防止自行车倾倒，体积很大，装载的货物非常多，有时多达数吨，没有助力装置，只能依靠人力推行，如果让此类自行车走机动车通道，非常不安全，有必要针对研发一种自行车查验通道。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自行车旅客自助查验通道，专门用于改装自行车旅客自助查验。

本实用新型提供的技术方案为：一种自行车旅客自助查验通道，包括前道闸、后道闸、前道闸控制箱、后道闸控制箱、一次验证设备、二次验证设备、左护栏和右护栏，所述一次验证设备设置在前道闸的左手位上，所述二次验证设备设置在左护栏上，所述前道闸控制箱与前道闸和一次验证设备电连接，所述后道闸控制箱与后道闸和二次验证设备电连接，所述一次验证设备包括第一证件读卡器和第一显示屏，所述二次验证设备包括指纹识别器、人脸识别摄像头和第二显示屏。

其中，所述前道闸控制箱上设有固定杆，所述固定杆上设有第三显示屏和球机摄像头。

其中，所述查验通道的宽度为2-2.5米之间，所述前道闸和后道闸之间的距离为3-4米之间。

其中，所述前道闸控制箱的前侧面设有引导灯。

其中，所述后道闸控制箱的右手位上设有数字键盘、第四显示屏、报警灯和第二证件读卡器。

其中，所述前道闸和后道闸都采用栅栏式升降闸。

本实用新型的有益效果为：所述自行车旅客自助查验通道专门为改装自行车旅客设计，左护栏和右护栏主要是为了加长查验通道，以便容纳下改装的自行车，一次验证设备和二次验证设备都设置在左手位，因为正常人在推自行车时都是左手位，刷卡、指纹识别和人脸识别时都非常方便，不需要绕过自行车去做验证。旅客先在一次验证设备中的第一证件读卡器上刷卡，一次验证通过后，前道闸打开，旅客推车进入查验通道内，此时前道闸关闭，可以防止有人跟随，保证通道内最多只能有一人，同时旅客转向二次验证设备中的指纹识别器和人脸识别摄像头，二次验证通过后，后道闸打开，旅客推车走出查验通道，后道闸关闭，完成整个验证过程。

本技术：
可以完成改装自行车旅客的自助查验，解决了现在自行车与机动车混流产生的风险问题。

附图说明

图1是本实用新型所述自行车旅客自助查验通道实施例的立体图；

图2是本实用新型所述自行车旅客自助查验通道实施例另一角度的立体图。

其中，1、前道闸；2、后道闸；3、前道闸控制箱；31、固定杆；32、第三显示屏；33、引导灯；4、后道闸控制箱；41、数字键盘；42、第四显示屏；43、报警灯；44、第二证件读卡器；5、一次验证设备；51、第一证件读卡器；52、第一显示屏；6、二次验证设备；61、指纹识别器；62、人脸识别摄像头；63、第二显示屏；7、左护栏；8、右护栏；9、球机摄像头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

作为本实用新型所述自行车旅客自助查验通道的实施例，如图1和图2所示，包括前道闸1、后道闸2、前道闸控制箱3、后道闸控制箱4、一次验证设备5、二次验证设备6、左护栏7和右护栏8，所述一次验证设备5设置在前道闸1的左手位上，所述二次验证设备6设置在左护栏7上，所述前道闸控制箱3与前道闸1和一次验证设备5电连接，所述后道闸控制箱4与后道闸2和二次验证设备6电连接，所述一次验证设备5包括第一证件读卡器51和第一显示屏52，所述二次验证设备6包括指纹识别器61、人脸识别摄像头62和第二显示屏63。

所述自行车旅客自助查验通道专门为改装自行车旅客设计，左护栏7和右护栏8主要是为了加长查验通道，以便容纳下改装的自行车，一次验证设备5和二次验证设备6都设置在左手位，因为正常人在推自行车时都是左手位，刷卡、指纹识别和人脸识别时都非常方便，不需要绕过自行车去做验证。旅客先在一次验证设备5中的第一证件读卡器51上刷卡，一次验证通过后，前道闸1打开，旅客推车进入查验通道内，此时前道闸1关闭，可以防止有人跟随，保证通道内最多只能有一人，同时旅客转向二次验证设备6中的指纹识别器61和人脸识别摄像头62，二次验证通过后，后道闸2打开，旅客推车走出查验通道，后道闸2关闭，完成整个验证过程。本申请可以完成改装自行车旅客的自助查验，解决了现在自行车与机动车混流产生的风险问题。

在本实施例中，所述前道闸控制箱3上设有固定杆31，所述固定杆31上设有第三显示屏32和球机摄像头9，第三显示屏32主要用于信息提示，球机摄像头9用于监控整个通道。

在本实施例中，所述查验通道的宽度为2-2.5米之间，所述前道闸1和后道闸2之间的距离为3-4米之间，以适应改装自行车的尺寸。

在本实施例中，所述前道闸控制箱3的前侧面设有引导灯33，比如绿色表示可以进入自助查验通道，红色或黄色表示请等待。

在本实施例中，所述后道闸控制箱4的右手位上设有数字键盘41、第四显示屏42、报警灯43和第二证件读卡器44，主要用于工作人员往返时的查验。

在本实施例中，所述前道闸1和后道闸2都采用栅栏式升降闸，主要是是通道宽度较宽，栅栏式升降闸防护性好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种自行车旅客自助查验通道，其特征在于，包括前道闸、后道闸、前道闸控制箱、后道闸控制箱、一次验证设备、二次验证设备、左护栏和右护栏，所述一次验证设备设置在前道闸的左手位上，所述二次验证设备设置在左护栏上，所述前道闸控制箱与前道闸和一次验证设备电连接，所述后道闸控制箱与后道闸和二次验证设备电连接，所述一次验证设备包括第一证件读卡器和第一显示屏，所述二次验证设备包括指纹识别器、人脸识别摄像头和第二显示屏。

2.根据权利要求1所述的自行车旅客自助查验通道，其特征在于，所述前道闸控制箱上设有固定杆，所述固定杆上设有第三显示屏和球机摄像头。

3.根据权利要求1所述的自行车旅客自助查验通道，其特征在于，所述查验通道的宽度为2-2.5米之间，所述前道闸和后道闸之间的距离为3-4米之间。

4.根据权利要求1所述的自行车旅客自助查验通道，其特征在于，所述前道闸控制箱的前侧面设有引导灯。

5.根据权利要求1所述的自行车旅客自助查验通道，其特征在于，所述后道闸控制箱的右手位上设有数字键盘、第四显示屏、报警灯和第二证件读卡器。

6.根据权利要求1所述的自行车旅客自助查验通道，其特征在于，所述前道闸和后道闸都采用栅栏式升降闸。

技术总结
本实用新型涉及一种自行车旅客自助查验通道，包括前道闸、后道闸、前道闸控制箱、后道闸控制箱、一次验证设备、二次验证设备、左护栏和右护栏，所述一次验证设备设置在前道闸的左手位上，所述二次验证设备设置在左护栏上，所述前道闸控制箱与前道闸和一次验证设备电连接，所述后道闸控制箱与后道闸和二次验证设备电连接，所述一次验证设备包括第一证件读卡器和第一显示屏，所述二次验证设备包括指纹识别器、人脸识别摄像头和第二显示屏。左护栏和右护栏主要是为了加长查验通道，以便容纳下改装的自行车，一次验证设备和二次验证设备都设置在左手位，刷卡、指纹识别和人脸识别时都非常方便，解决了现在自行车与机动车混流产生的风险问题。

技术研发人员：罗富章;王和平;程连强;赖时伍
受保护的技术使用者：盛视科技股份有限公司
技术研发日：2019.10.10
技术公布日：2020.05.19