1.本发明涉及一种用于电网应急抢修领域的基于移动作业的电力设施巡视及应急抢修方法。
背景技术：
2.现有的电网巡检及应急抢修，在巡检及应急抢修作业出发之前，必须先要根据任务单的目标信息与目标实际物理点进行手动查询，然后进行发电车的沟通联络和调度，该流程繁琐低效，极大的拖慢了巡检及应急抢修的进度，且管理人员对现场及供电车的情况掌握不明确，难以对巡检及应急抢修流程进行统一的综合管理。
技术实现要素：
3.本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，它能实现发电车进行巡视抢修作业的智能调度和管理。
4.实现上述目的的一种技术方案是：一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，包括如下步骤：
5.步骤1，根据报修单信息，在电站信息库中搜寻对应的目标信息；
6.步骤2，将电站信息库中的目标信息与商业地图中的gps定位信息；
7.步骤3，将gps定位信息发送至后台管理系统，查询发电车位置，并向发电车发出gps定位信息，并对发电车进行导航；
8.步骤4，发电车位置信息通过发电车gps定位反馈至后台管理系统，进行剩余里程和时间的估算，并在后台管理系统的指挥界面呈现；
9.步骤5，发电车在制定检修位置进行发电时，将实时数据传输至后台管理系统；
10.步骤6，完成检修作业后，后台管理系统按照发电周期计算总发电量、发电时间、出车次数信息形成汇总报表。
11.进一步的，其特征在于，步骤3，后台管理系统向发电车发送gps定位信息的同时，依照工作申请单一并发送位置、电站、联络人和故障信息。
12.进一步的，发电车到达指定位置后，若发现定位不准确，则上报准确定位信息，对电站信息库中的目标信息进行更新，并更新目标信息与商业地图中对应的gps定位信息。
13.进一步的，所述目标信息包括电站信息、杆变信息、柱上断路器信息和营销用户信息。
14.本发明的一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，采用自动化的电站及目标设施的检索、定位和导航功能，使用商业地图固有的地理底图、gps定位、利用大数据实时路况信息，避开拥堵导航。同时该方法具有适应性，适合线路、变配电及营销各类人员对电力设施进行巡视，迅速抵达现场完成工作，提高供电可靠性。根据指挥层和应用层不同的需求提供不同的信息界面，建立应急抢修指挥系统，指挥层发布发电车工作任务单，司机端接受派单，可迅速知晓所需要抵达的位置、电站、联络人等信息，在抢修任务中提高信
息传达效率，提升一次抵达设备的准确率。指挥层通过后台管理发电车，通过终端可以实时查看发电车的位置。数字化的信息汇总形成报表，最终按周期计算总发电量、发电时间、出车次数等信息。本发明通过收集现场准确的位置信息向内网pms进行纠偏。本发明替代了原本复杂、繁重的纸质资料，同时兼具直观性、便捷性。设计成本只需要进行软件编程、数据整理。定位精准，可广泛运用于电力相关企业运行、抢修任务。
具体实施方式
15.为了能更好地对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：
16.本发明的一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，包括如下步骤：
17.步骤1，根据报修单信息，在电站信息库中搜寻对应的目标信息。
18.步骤2，将电站信息库中的目标信息与商业地图中的gps定位信息，利用大数据实时路况信息，使用避开拥堵的导航功能。电站信息库中的目标信息拓展到线路(杆变、柱上断路器)和营销用户，对线路巡检人员及营销人员也可以使用，能够迅速抵达现场完成工作，提高供电可靠性。
19.步骤3，将gps定位信息发送至后台管理系统，查询发电车位置，并向发电车发出gps定位信息，并对发电车进行导航。后台管理系统向发电车发送gps定位信息的同时，依照工作申请单一并发送位置、电站、联络人和故障信息，在抢修任务中提高信息传达效率，提升一次抵达设备的准确率。
20.步骤4，发电车位置信息通过发电车gps定位反馈至后台管理系统，进行剩余里程和时间的估算，并在后台管理系统的指挥界面呈现。从主站端可以查看司机位置，同步估算出剩余里程及所需时间。控制后台的主站端用户和供电车用户需求不同。供电车一线人员需要的是检索目标位置及导航路线，而主站端指挥层用户需要看到的是发电车位置、目标位置及剩余路线、时间，所以两者的信息呈现不同。指挥系统可以看到车辆抵达目的地剩余时间、剩余公里数。而司机端可以实时导航进行路线指示，快速抵达站点。
21.步骤5，发电车在制定检修位置进行发电时，将实时数据传输至后台管理系统。
22.步骤6，完成检修作业后，后台管理系统按照发电周期计算总发电量、发电时间、出车次数信息形成汇总报表。
23.本方法中包含三类用户，主站端用户、司机端用户、一线作业人员用户，他们可以检索到的数据是不同的。司机端发电车只需要有低压接入点的用户、杆变和配电站即可，无法检索到变电站的位置。系统设定账号单独绑定固定移动设备id，即该账号首次登陆成功后绑定设备，如需要更换设备须向账号管理员申请，确保数据的安全性。
24.由于现场人员使用寻址器app软件，对于不准确的定位，可以反过来对内网信息的更正。发电车到达指定位置后，若发现定位不准确，则上报准确定位信息，对电站信息库中的目标信息进行更新，并更新目标信息与商业地图中对应的gps定位信息。
25.后台控制系统具有，“收藏”按钮，写在界面地方，收藏将目标信息写入本地数据库。后台控制系统具有“检索关键词”功能，例如用以检索关键经纬度部分，保证目标信息的精准性，同时使检索人员快速搜索到结果，例如检索“缆登杆+通配符+设备名称”。后台控制系统可以对“检索站名”进行勾选，勾选后只检索设备名列，不检索其他备注等信息。后台控
制系统增加图文说明的link列，跳转微信公众号。后台控制系统新增电缆登杆的数据库，如果是502条线路，则有502条电缆登杆数据，同时备注杆号。
26.本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
技术特征：
1.一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，根据报修单信息，在电站信息库中搜寻对应的目标信息；步骤2，将电站信息库中的目标信息与商业地图中的gps定位信息；步骤3，将gps定位信息发送至后台管理系统，查询发电车位置，并向发电车发出gps定位信息，并对发电车进行导航；步骤4，发电车位置信息通过发电车gps定位反馈至后台管理系统，进行剩余里程和时间的估算，并在后台管理系统的指挥界面呈现；步骤5，发电车在制定检修位置进行发电时，将实时数据传输至后台管理系统；步骤6，完成检修作业后，后台管理系统按照发电周期计算总发电量、发电时间、出车次数信息形成汇总报表。2.根据权利要求1所述的一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，其特征在于，步骤3，后台管理系统向发电车发送gps定位信息的同时，依照工作申请单一并发送位置、电站、联络人和故障信息。3.根据权利要求1所述的一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，其特征在于，发电车到达指定位置后，若发现定位不准确，则上报准确定位信息，对电站信息库中的目标信息进行更新，并更新目标信息与商业地图中对应的gps定位信息。4.根据权利要求1所述的一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，其特征在于，所述目标信息包括电站信息、杆变信息、柱上断路器信息和营销用户信息。
技术总结
本发明公开了一种基于移动作业的电力设施巡视抢修智能导航方法，包括如下步骤：步骤1，根据报修单信息，在电站信息库中搜寻对应的目标信息；步骤2，将目标信息与商业地图中的GPS定位信息；步骤3，将GPS定位信息发送至后台管理系统，并向发电车发出GPS定位信息，并对发电车进行导航；步骤4，发电车位置信息通过发电车GPS定位反馈至后台管理系统，进行剩余里程和时间的估算，并在后台管理系统的指挥界面呈现；步骤5，发电车在制定检修位置进行发电时，将实时数据传输至后台管理系统；步骤6，完成检修作业后，后台管理系统按照发电周期计算总发电量、发电时间、出车次数信息形成汇总报表。本发明能实现发电车进行巡视抢修作业的智能调度和管理。度和管理。
技术研发人员：杨嘉骏 黄昊坤 陆示赟 刘烨 支玉清 王伟峰 朱炯 张驰 周圣栋 李子健 童竫竫 王卫 徐生康 朱真 秦奋 李文雯 张健 陈亚生 沈主浮 蔡振飞 刘凤仪 俞凌枫 吴帆
受保护的技术使用者：国网上海市电力公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2021/11/28