压力传感装置、3D手势控制系统以及交通工具控制系统的制作方法

本发明有关于压力传感装置、3d手势控制系统以及交通工具控制系统，特别有关于可传感使用者所提供的接触以及压力的压力传感装置、3d手势控制系统以及交通工具控制系统。

背景技术：

1、现有的交通工具控制系统，例如方向盘可以具有hod(hand off detection，离手检测)功能，这类功能可以防止驾驶员在驾驶时睡着或帮助驾驶员进行自动驾驶。然而，这种现有的方向盘通常只能传感用户的触碰，而无法传感用户的其他命令，使其应用受到限制。

2、因此，需要一种新的交通工具控制系统。

技术实现思路

1、本发明一目的为公开一种具有触碰传感功能的压力传感装置。

2、本发明另一目的为公开一种可根据使用者的接触或提供的压力产生控制指令的3d手势控制系统。

3、本发明又一目的为公开一种可根据使用者的接触或提供的压力产生控制指令的交通工具控制系统。

4、本发明实施例公开了一种压力传感装置，其特征在于，包括：框架；电容性压力传感层，围绕该框架：电容性触碰传感层；以及软性材料层，位在该电容性压力传感层以及该电容性触碰传感层之间，且围绕该电容性压力传感层。当该电容性压力传感层位在该软性材料层下方时，该电容性触碰传感层位在该软性材料层上方。该电容性触碰传感层具有第一驱动电极以及第一传感电极。该电容性压力传感层具有第二驱动电极以及第二传感电极。

5、本发明又一实施例公开了一种3d手势控制系统，其特征在于，包括：框架；电容性压力传感层，围绕该框架，用以产生压力传感信号：电容性触碰传感层，用以产生触碰传感信号；软性材料层，位在该电容性压力传感层以及该电容性触碰传感层之间，且围绕该电容性压力传感层；以及处理电路，用以根据该压力传感信号或该触碰传感信号产生控制指令。当该电容性压力传感层位在该软性材料层下方时，该电容性触碰传感层位在该软性材料层上方。该电容性触碰传感层具有第一驱动电极以及第一传感电极。该电容性压力传感层具有第二驱动电极以及第二传感电极。

6、本发明又一实施例公开了一种交通工具控制系统，使用在交通工具上，包括交通工具控制装置和处理电路。交通工具控制装置包括：框架；电容性压力传感层，围绕该框架，用以产生压力传感信号：电容性触碰传感层，用以产生触碰传感信号；以及软性材料层，位在该电容性压力传感层以及该电容性触碰传感层之间，且围绕该电容性压力传感层。处理电路用以根据该压力传感信号或该触碰传感信号产生控制指令。该控制指令用以控制该交通工具的装置。当该电容性压力传感层位在该软性材料层下方时，该电容性触碰传感层位在该软性材料层上方。该电容性触碰传感层具有第一驱动电极以及第一传感电极。该电容性压力传感层具有第二驱动电极以及第二传感电极。

7、根据上述实施例，因为方向盘可以感知压力和触碰而不仅仅是触碰，可让其较具有较广的应用。

技术特征：

1.一种压力传感装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的压力传感装置，其特征在于，进一步包括接地层，该接地层围绕该软性材料层且该电容性触碰传感层围绕该接地层。

3.如权利要求1所述的压力传感装置，其特征在于，进一步包括接地层，该接地层位在该电容性压力传感层以及该电容性触碰传感层之间。

4.如权利要求1所述的压力传感装置，其特征在于，当该电容性压力传感层施行传感动作，该第一驱动电极以及该第一传感电极耦接第一预定电压准位，当该电容性触碰传感层施行传感动作，该第二驱动电极以及该第二传感电极耦接第二预定电压准位。

5.一种3d手势控制系统，其特征在于，包括：

6.如权利要求5所述的3d手势控制系统，其特征在于，进一步包括接地层，该接地层围绕该软性材料层且该电容性触碰传感层围绕该接地层。

7.如权利要求5所述的3d手势控制系统，其特征在于，进一步包括接地层，该接地层位在该电容性压力传感层以及该电容性触碰传感层之间。

8.如权利要求5所述的3d手势控制系统，其特征在于，当该电容性压力传感层施行传感动作，该第一驱动电极以及该第一传感电极耦接第一预定电压准位，当该电容性触碰传感层施行传感动作，该第二驱动电极以及该第二传感电极耦接第二预定电压准位。

9.如权利要求5所述的3d手势控制系统，其特征在于，该3d手势控制系统为交通工具控制系统，该处理电路根据以下参数至少其一产生该控制指令：手按压该交通工具控制系统的位置，该手接触该交通工具控制系统的位置，该手按压该交通工具控制系统的时间区间，该手接触该交通工具控制系统的时间区间，该手在该交通工具控制系统的移动方向，该手提供给该交通工具控制系统的压力。

10.如权利要求9所述的3d手势控制系统，其特征在于，该交通工具控制系统包括该框架，该电容性压力传感层，该电容性触碰传感层，以及该软性材料层。

11.如权利要求9所述的3d手势控制系统，其特征在于，该处理电路更根据包括该交通工具控制系统的交通工具的档位产生该控制指令。

12.如权利要求9所述的3d手势控制系统，其特征在于，该控制指令用以控制包括该交通工具控制系统的交通工具的装置。

13.如权利要求12所述的3d手势控制系统，其特征在于，该装置为以下装置其中之一：灯，雨刷，座椅，该交通工具控制装置。

14.如权利要求5所述的3d手势控制系统，其特征在于，该电容性压力传感层以及该电容性触碰传感层位在整合层。

15.如权利要求5所述的3d手势控制系统，其特征在于，进一步包括：

16.一种交通工具控制系统，使用在交通工具上，其特征在于，包括：

17.如权利要求16所述的交通工具控制系统，其特征在于，进一步包括接地层，该接地层围绕该软性材料层且该电容性触碰传感层围绕该接地层。

18.如权利要求16所述的交通工具控制系统，其特征在于，进一步包括接地层，该接地层位在该电容性压力传感层以及该电容性触碰传感层之间。

19.如权利要求16所述的交通工具控制系统，其特征在于，当该电容性压力传感层施行传感动作，该第一驱动电极以及该第一传感电极耦接第一预定电压准位，当该电容性触碰传感层施行传感动作，该第二驱动电极以及该第二传感电极耦接第二预定电压准位。

20.如权利要求16所述的交通工具控制系统，其特征在于，该处理电路根据以下参数至少其一产生该控制指令：手按压该交通工具控制系统的位置，该手接触该交通工具控制系统的位置，该手按压该交通工具控制系统的时间区间，该手接触该交通工具控制系统的时间区间，该手在该交通工具控制系统的移动方向，该手提供给该交通工具控制系统的压力。

21.如权利要求16所述的交通工具控制系统，其特征在于，其中该处理电路更根据包括该交通工具控制系统的交通工具的档位产生该控制指令。

22.如权利要求16所述的交通工具控制系统，其特征在于，该装置为以下装置其中之一：灯，雨刷，座椅，该交通工具控制装置。

23.如权利要求16所述的交通工具控制系统，其特征在于，其中该电容性压力传感层以及该电容性触碰传感层位在整合层。

24.如权利要求16所述的交通工具控制系统，其特征在于，进一步包括：

技术总结
本发明公开了一种压力传感装置，包括：框架；电容性压力传感层，围绕框架：电容性触碰传感层；以及软性材料层，当电容性压力传感层位在软性材料层下方时，电容性触碰传感层位在软性材料层上方。电容性触碰传感层具有第一驱动电极以及第一传感电极。电容性压力传感层具有第二驱动电极以及第二传感电极。本发明也公开了使用这压力传感装置的3D手势控制系统以及交通工具控制系统。通过压力传感装置，3D手势控制系统以及交通工具控制系统可以根据使用者的触碰或提供的压力产生控制指令。

技术研发人员：胡锦华,陈昱翰,林育生
受保护的技术使用者：原相科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15