一种基于3D数据测量的汽车座椅舒适性评价方法及系统与流程

本发明属于汽车座椅制造，具体涉及一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法及系统。

背景技术：

1、目前，汽车座椅舒适性直接影响消费者的驾乘体验，对品牌的口碑大有影响，也是汽车座椅的一大发展趋势；在设计初期对汽车座椅的舒适性进行评价，能够及早识别可能存在的问题。但是，在对舒适性执行3d数据检查的过程中，要进行全面的评价，需进行数百次测量，占用大量开发时间。

2、现有技术中，汽车座椅舒适性通常是在制作座椅实物样件后，通过对座椅实物的主观乘坐体验评定，或借助一些装置对座椅实物进行评定。但这种方法不能在设计开发的初期及时介入评定。如果考虑通过有限元分析或3d数据的比较进行评价，则往往存在评价参数不全面的问题；而若引入较多的评价参数，则面临耗费开发时间的问题。基于此，如能研发一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法及系统，是非常有必要的，必将具有广泛的应用价值。

技术实现思路

1、本发明的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，还提供一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价系统，实现在数据设计阶段快速评估假人、骨架、sto三者的关系，并生成图纸、截图及检查清单结果，以解决设计初期无法快速对汽车座椅舒适性进行全面评价的问题，该评价系统能够大幅压缩舒适性校核的时间，使工程师通过自动识别或选择测量对象，即可自动生成规范化的检查结果，从而对舒适性进行评价，免去长时间的重复操作，提升研发效率。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

3、一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，包括以下步骤：

4、a、基于造型及人体的输入，确定计算辅助元素；

5、b、按检查清单要求通过自动识别或简单的选择对3d数据按舒适性layout检查中c2～c3、c4～c5、c6、c8检查项进行剖切与测量；

6、b1、创建辅助线：自动识别或通过辅助选择元素生成沟槽线和拉紧线。

7、b2、进行舒适性layout中c2～c3检查：在指定截面位置检查假人与sto面关系以及检查下车是否硌腿；

8、b3、进行舒适性layout中c4～c5检查：在指定截面位置检查假人与刚性件关系；在3d数据中检查假人与指定刚性件关系；

9、b4、进行舒适性layout中c6检查：检查调角器中心点位置；

10、b5、进行舒适性layout中c8检查：在中截面处检查假人与靠背骨架关系；检查假人与座垫骨架关系；检查假人与sto关系；检查假人与头枕关系；

11、c、将检查结果包括数值和截图，输出至检查清单模板中；

12、d、按照配置文件指定的合格范围将不合格值涂红标注，形成完整视图、并导出检核报告。

13、进一步地，步骤a，若无法实现自动识别，也可由工程师手动确定辅助选择元素。

14、进一步地，步骤a，选取沟槽线和拉紧线为计算辅助元素。

15、更进一步地，沟槽线是指座椅造型面中芯部与侧翼的分界线，拉紧线是座椅造型面中起到拉紧作用的横向缝纫线。

16、进一步地，步骤b2，具体为：对指定位置的数个断面上芯部和侧翼参数、假人与sto关系检查，生成过程图、带有截图和数值的检查清单。

17、进一步地，步骤b3，具体为：对指定位置的数个断面以及3d空间中指定目标进行假人与骨架、sto关系检查，生成过程图、带有截图和数值的检查清单。

18、进一步地，步骤b4，具体为：对调角器中心点的坐标位置、调角器中心点与h点的关系进行检查，生成过程图、带有截图和数值的检查清单。

19、进一步地，步骤b5，具体为中截面上假人与sto、骨架关系检查、头枕检查，生成过程图、带有截图和数值的检查清单。

20、一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价系统，由计算辅助元素模块、c2～c3检查模块、c4～c5检查模块、c6检查模块、c8检查模块、检查结果输出模块以及标注单元构成；

21、其中，所述计算辅助元素模块由造型及人体的输入数据，确定计算辅助元素；所述c2～c3检查模块用于进行舒适性layout中c2～c3检查，即在指定截面位置检查假人与sto面关系以及检查下车是否硌腿；所述c4～c5检查模块用于进行舒适性layout中c4～c5检查，即在指定截面位置检查假人与刚性件关系；在3d数据中检查假人与指定刚性件关系；所述c6检查模块用于进行舒适性layout中c6检查，即检查调角器中心点位置；所述c8检查模块用于进行舒适性layout中c8检查，即在中截面处检查假人与靠背骨架关系，检查假人与座垫骨架关系，检查假人与sto关系，检查假人与头枕关系；所述检查结果输出模块用于生成检查过程的3d和2d数据，并将检查结果包括数值和截图，输出至检查清单模板中；所述标注单元能够按照配置文件指定的合格范围将不合格值涂红标注，形成完整视图、并导出检核报告。

22、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

23、本发明利用catia二次开发方法，将几百项数据的测量集成在系统中，通过在交互界面选取测量对象的方式，即可实现对汽车座椅3d数据自动剖切、测量、截图、填写检查清单、评价舒适性检查结果；

24、本发明对座椅进行分区、对截面位置和测量位置进行规定、将测量方法总结为逻辑性的过程，实现了通过在交互界面对测量对象进行选择，即可自动执行3d数据的剖切与测量，并输出二维图纸、3d数据截图和舒适性检查清单结果，对座椅舒适性进行评价；

25、通过此方法可以实现在设计初期，用时较短的完成汽车座椅舒适性评价。用户通过选择测量目标即可快速完成复杂的3d数据测量操作，降低操作难度，提高研发效率，节约开发成本。

技术特征：

1.一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，其特征在于：若无法实现自动识别，也可由工程师手动确定辅助选择元素。

3.根据权利要求1所述的一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，其特征在于：步骤a，选取沟槽线和拉紧线为计算辅助元素。

4.根据权利要求3所述的一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，其特征在于：沟槽线是指座椅造型面中芯部与侧翼的分界线，拉紧线是座椅造型面中起到拉紧作用的横向缝纫线。

5.根据权利要求1所述的一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，其特征在于，步骤b2，具体为：对指定位置的数个断面上芯部和侧翼参数、假人与sto关系检查，生成过程图、带有截图和数值的检查清单。

6.根据权利要求1所述的一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，其特征在于，步骤b3，具体为：对指定位置的数个断面以及3d空间中指定目标进行假人与骨架、sto关系检查，生成过程图、带有截图和数值的检查清单。

7.根据权利要求1所述的一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，其特征在于，步骤b4，具体为：对调角器中心点的坐标位置、调角器中心点与h点的关系进行检查，生成过程图、带有截图和数值的检查清单。

8.根据权利要求1所述的一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价方法，其特征在于，步骤b5，具体为：中截面上假人与sto、骨架关系检查、头枕检查，生成过程图、带有截图和数值的检查清单。

9.一种基于3d数据测量的汽车座椅舒适性评价系统，其特征在于：由计算辅助元素模块、c2～c3检查模块、c4～c5检查模块、c6检查模块、c8检查模块、检查结果输出模块以及标注单元构成；

技术总结
本发明涉及一种基于3D数据测量的汽车座椅舒适性评价方法及系统，方法包括基于造型及人体的输入，确定计算辅助元素；按检查清单要求通过自动识别或简单的选择对3D数据按舒适性Layout检查中C2～C3、C4～C5、C6、C8检查项进行剖切与测量；将检查结果包括数值和截图，输出至检查清单模板中；按照配置文件指定的合格范围将不合格值涂红标注，形成完整视图、并导出检核报告。本方法可实现对汽车座椅3D数据自动剖切、测量、截图、填写检查清单、评价舒适性检查结果；可实现在设计初期，用时较短的完成汽车座椅舒适性评价。用户通过选择测量目标即可快速完成复杂的3D数据测量操作，降低操作难度，提高研发效率，节约开发成本。

技术研发人员：杨银丽,杜婧殊,王榛麟,王艳飞,张萌,范厶瑜
受保护的技术使用者：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13