一种用流程承载客户管控要求的方法与流程

本申请属于航空发动机产品研发体系建设领域，特别涉及一种用流程承载客户管控要求的方法。

背景技术：

1、产品在设计时都会遵循一定的设计流程，以保证交付的产品能够满足客户的要求。航发发动机产品的客户管控要求包括法律法规、国家标准、行业标准、军方用户要求和单位内部管控要求等等，涉及的领域包括技术、技术管理、项目管理和质量管理等等。客户管控要求纷繁复杂，如果不经过系统地梳理，很难将这些要求都融入到产品研发流程中去。

2、为保证航空发动机产品研发流程的完整性和可执行性，需要在流程建设中充分考虑客户管控要求的融入，保证按照流程完成的产品设计，能够满足用户的要求，因此，该方法是研发体系流程建设的核心技术。

3、以往产品研发流程设计过程中考虑客户管控要求时主要是凭借设计人员经验，融合过程比较粗放，没有建立系统地管控要求清单，管控要求条目化不充分，管控要求的条款与流程的内容没有显性的双向追溯关系，是否完整落实不可查；之前基于文本的管理方式很难实现对要求落实情况的有效追溯，缺乏有效的信息化管理手段实现融入结果跟踪管理。之前粗放的流程承载客户管控要求的方法很容易遗漏要求，导致流程不够完整。

4、相关缺点列举如下：

5、1)以往的体系流程建设时，客户管控要求考虑的是否周全不清楚；

6、2)客户管控要求的提出是不断刷新的过程，管控要求的更新不能及时地在流程中体现；

7、3)管控要求的条款与流程的内容没有显性的双向追溯关系；

8、4)管控要求融入流程过程多以经验为主，通过文本方式管理，整合效率低，追溯困难。

9、因此，如何对客户管控要求进行全面、高效的管理是一个需要解决的问题。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供了一种用流程承载客户管控要求的方法，以解决现有技术中难以对客户管控要求进行全面、高效的管理。

2、本申请的技术方案是：一种用流程承载客户管控要求的方法，包括：

3、获取客户管控要求清单，梳理客户管控要求清单中的优先级；

4、对客户管控要求清单中的每一条管控要求分别进行条目化，控制每一条管控要求只涵盖一项技术要求或者只针对一项活动；

5、将条目化的管控要求与现有流程活动的流程活动项建立关联关系，形成关联矩阵；

6、对管控要求与流量活动项之间的关联关系进行分析结果评审，判断每一条目化的管控要求与对应的流量活动项之间的关联关系是否通过，若通过则执行下一步骤；若不通过，则重新对客户管控要求清单中的管控要求进行条目化，并重复进行分析结果评审，直至通过；

7、以流程活动项为牵引对通过的管控要求进行汇总，利用信息化平台进行管控要求和流程活动项的双向追溯；

8、将管控要求转化为具体的流程指标，并将该流程指标填充至流程活动指导性文件内；

9、进行管控要求流程指标的落实情况评审，判断该流程指标是否合理，若合理，通过该流程指标；若不合理，则重新转化为新的流程指标，并重复进行落实情况评审，直至通过。

10、优选地，所述客户管控要求清单包括：

11、航空发动机产品研发的客户管控要求包括相关的国家法律法规、国家标准、国家军用标准、行业标准、军方用户要求和单位内部管控要求；

12、航空发动机设计、制造、试验、装配、服务保障及通用质量特性标准；

13、航空发动机计划、费用、合同、风险、质量、需求、构型及标准化管理标准；

14、所述客户管控要求清单优先级的确定方法包括：

15、对每一条管控要求均设置产品用户关注度和体系关注度，所述产品用户关注度从高到低分为用户需求标准和研制过程标准，所述体系关注度从高至低分为产品级标准、部件系统级标准和通用标准；将每一条管控要求进行产品用户关注度和体系关注度的评审，并将每条管控要求的产品用户关注度和体系关注度进行组合评审，并按照评审结果将优先级分为至关重要、高、一般和低4个等级。

16、优选地，对所述管控要求进行条目化的方法为：利用“5w1h”质量工具方法对每条管控要求进行分析，从原因、对象、地点、时间、人员和方法六个维度分别进行分析，每个维度的分析结果均形成一个分析条款，确定每条管控要求对应的技术要求或者活动，对每个分析条款进行编号。

17、优选地，所述管控要求与流程活动项之间的关联关系的建立方法为：采用矩阵分析法，将横坐标设置为流程活动项、纵坐标设置为条目化后的分析条款，通过横纵坐标之间的对应关系形成管控要求与流程活动项对应的矩阵列表。

18、优选地，采用场景分析方法和环境背景图对管控要求与流量活动项之间的关联关系进行分析结果评审。

19、优选地，采用doors信息化系统进行管控要求和流程活动项的双向追溯。

20、本申请的一种用流程承载客户管控要求的方法，提出了客户管控要求融入体系流程“逐层融合、逐条分析、有效管控”的融合策略，建立基于“条目—转化—对接—整合—落实”的全过程管控模式；通过获取客户管控要求清单，梳理客户管控要求清单中的优先级，提出了客户管控要求清单的确定原则，解决客户管控要求考虑不周全不清楚的问题；通过对客户管控要求清单中的每一条管控要求分别进行条目化，控制每一条管控要求只涵盖一项技术要求或者只针对一项活动；实现客户管控要求分析的粗放模式向基于条目的精细化管理的转变；将条目化的管控要求与现有流程活动的流程活动项建立关联关系，形成关联矩阵，以流程活动项为牵引对通过的管控要求进行汇总，利用信息化平台进行管控要求和流程活动项的双向追溯。

技术特征：

1.一种用流程承载客户管控要求的方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的用流程承载客户管控要求的方法，其特征在于，所述客户管控要求清单包括：

3.如权利要求1所述的用流程承载客户管控要求的方法，其特征在于，对所述管控要求进行条目化的方法为：利用“5w1h”质量工具方法对每条管控要求进行分析，从原因、对象、地点、时间、人员和方法六个维度分别进行分析，每个维度的分析结果均形成一个分析条款，确定每条管控要求对应的技术要求或者活动，对每个分析条款进行编号。

4.如权利要求1所述的用流程承载客户管控要求的方法，其特征在于，所述管控要求与流程活动项之间的关联关系的建立方法为：采用矩阵分析法，将横坐标设置为流程活动项、纵坐标设置为条目化后的分析条款，通过横纵坐标之间的对应关系形成管控要求与流程活动项对应的矩阵列表。

5.如权利要求1所述的用流程承载客户管控要求的方法，其特征在于：采用场景分析方法和环境背景图对管控要求与流量活动项之间的关联关系进行分析结果评审。

6.如权利要求1所述的用流程承载客户管控要求的方法，其特征在于：采用doors信息化系统进行管控要求和流程活动项的双向追溯。

技术总结
本申请属于航空发动机产品研发体系建设领域，为一种用流程承载客户管控要求的方法，建立基于“条目—转化—对接—整合—落实”的全过程管控模式；通过获取客户管控要求清单，梳理客户管控要求清单中的优先级，提出了客户管控要求清单的确定原则，解决客户管控要求考虑不周全不清楚的问题；通过对客户管控要求清单中的每一条管控要求分别进行条目化，控制每一条管控要求只涵盖一项技术要求或者只针对一项活动；实现客户管控要求分析的粗放模式向基于条目的精细化管理的转变；将条目化的管控要求与现有流程活动的流程活动项建立关联关系，以流程活动项为牵引对通过的管控要求进行汇总，利用信息化平台进行管控要求和流程活动项的双向追溯。

技术研发人员：王凤,韩秋冰,刘晓松,李鹏,隋岩峰,屈衍静,刘海年,郑宁
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13