车辆管理系统的制作方法

本公开涉及车辆管理系统。

背景技术：

1、在将车辆用于运输服务等的提供的情况下，定期地进行车辆的消耗品的更换、部件的调整等维修(维护)，但是在维修的期间中无法用于服务的提供，因此存在损失服务的提供机会的情况。因此，希望考虑服务提供的需求状况、在使用多个车辆来提供服务的情况下使用了多个车辆的服务的提供状况来在适当的时机进行车辆的维修。

2、日本特开2020-013373公开一种使用车辆的利用信息来指示维护的实施的车辆维护管理系统。

3、在用于上述那样的服务的提供的车辆中，若负荷较高的状态下的使用持续，则故障产生的风险变高，若因故障而进行预料之外的车辆的维修，则无法用于服务的提供的时间增加。

技术实现思路

1、本公开是为了解决上述的课题而完成的，其目的在于提供一种抑制无法用于服务的提供的时间的增加的车辆管理系统。

2、本公开的一个方面所涉及的车辆管理系统具备：多个车辆，用于运输服务的提供；和服务器，能够与多个车辆进行通信。在被请求在多个行驶路线上使用多个车辆来进行运输服务的提供的情况下，服务器计算多个车辆的每一个的负荷的积累量。相比多个车辆中的积累量较小的车辆，服务器优先将积累量较大的车辆分配给多个行驶路线中的、表示在行驶时作用于车辆的负荷的程度的负荷度小于其他的行驶路线的行驶路线。

3、这样，能够使多个车辆中的负荷的积累量变得均衡，因此能够降低由负荷集中于一部分的车辆引起的故障产生的风险。其结果是，能够避免进行预料之外的维修，进而抑制无法用于服务的提供的时间增加。

4、在一个实施方式中，服务器使用多个车辆的各自的行驶历史记录来计算多个车辆的各自的负荷的积累量。

5、这样，能够高精度地计算多个车辆的每一个中的负荷的积累量。

6、在另一实施方式中，车辆包括自动驾驶车辆。

7、这样，在自动驾驶车辆中，能够避免进行预料之外的维修，进而抑制无法用于服务的提供的时间增加。

8、根据本公开，能够提供一种抑制无法用于服务的提供的时间的增加的车辆管理系统。

9、以下参考附图，对本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。

技术特征：

1.一种车辆管理系统，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆管理系统，其中，

3.根据权利要求1或2所述的车辆管理系统，其中，

技术总结
本公开涉及车辆管理系统，本发明的管理服务器执行以下处理，该处理包括：若有车辆调配请求，则取得运行信息的步骤；取得车辆调配目的地的行驶路线的步骤；计算负荷的积累量的步骤；在车辆调配目的地的行驶路线是高负荷的情况下，将低积累量的车辆设定为调配车辆的步骤；在车辆调配目的地的行驶路线不是高负荷的情况下，将高积累量的车辆设定为调配车辆的步骤；以及发送行驶计划信息的步骤。

技术研发人员：加藤行成,松谷慎太郎,宇野庆一
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15