一种室内船坞工作管理系统的制作方法

本发明涉及船坞设备管理领域，具体为一种室内船坞工作管理系统。

背景技术：

1、室内船坞车间顾名思义就是在常规的船坞上面加设一个屋顶，使其变成一个室内化车间。使船舶的建造和修理由通常的露天作业变成室内作业。室内船坞车间可用于建造或修理高附加值的船舶，如豪华邮轮、豪华游艇或者特种船舶等。通过室内船坞车间的应用，可以有效避免天气对船舶建造周期的影响。

2、室内船坞一般由厂房主体、船坞、若干提升设备、动力设备、切割/焊接线等组成，其中提升设备用于将型钢起吊，从而便于其转运或深加工，一方面由于不同提升设备的荷载不同，型钢的尺寸及重量也不同，在加工时经常吊载不匹配的情况，因此需要一种室内船坞工作管理系统来对其进行管控；另一方面由于新能源船坞集成有光伏/风电等，其与船坞供电系统间的交互管理也需要进行调控。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种室内船坞工作管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种室内船坞工作管理系统，工作管理系统用于采集并协调坞内各机电机械设备的工作状态以及采集并协调坞内各动力箱组、光伏发电组、工业380v电的工作状态，工作管理系统包括坞内起重动力设备状态及调控子系统与坞内能源切换子系统，其中坞内起重动力设备状态及调控子系统内置有包括但不限于船坞龙门吊、船坞固定臂架龙门式起重机、船坞门座吊、总组场地龙门吊的序号编码、动力参数、起吊参数，坞内起重动力设备状态及调控子系统包括：

3、钢材重量测算及获取模块，内置有关于钢板、钢管、方钢、扁钢、六角钢、螺纹钢、扁通、方通、等边角钢、不等边角钢、铝花板的测算公式如下：

4、钢板重量计算公式：

5、7.85×长度(m)×宽度(m)×厚度(mm)

6、钢管重量计算公式：

7、(外径-壁厚)×壁厚mm×0.02466×长度m

8、圆钢重量计算公式：

9、直径mm×直径mm×0.00617×长度m

10、方钢重量计算公式：

11、边宽(mm)×边宽(mm)×长度(m)×0.00785

12、扁钢重量计算公式：

13、边宽(mm)×厚度(mm)×长度(m)×0.00785

14、六角钢重量计算公式：

15、对边直径×对边直径×长度(m)×0.00068

16、螺纹钢重量计算公式：

17、直径mm×直径mm×0.00617×长度m

18、扁通重量计算公式：

19、(边长+边宽)×2×厚×0.00785×长m

20、方通重量计算公式：

21、边宽mm×4×厚×0.00785×长m

22、等边角钢重量计算公式：

23、边宽mm×厚×0.015×长m(粗算)

24、不等边角钢重量计算公式：

25、(边宽+边宽)×厚×0.0076×长m(粗算)

26、铝花板重量计算公式：长m×宽m×厚mm×2.96；

27、动力选择模块，用于根据进坞钢材的测算结果进行动力选择，动力选择模块内置有识别单元以及逻辑选择单元；

28、起重识别单元获取进坞钢材的重量及尺寸参数，并基于识别摄像头获取钢材外镭射的识别码/序号码；

29、逻辑选择单元根据若干进坞钢材的重量选择相应起重设备，并将起重设备的序号编码与钢材外镭射的识别码/序号码绑定，以形成相应的动力选择编码表，其中载荷大的起重设备所绑定的钢材识别码/序号码数量大于载荷小的起重设备所绑定的钢材识别码/序号码数量；

30、起重动力调配模块，基于分段造船实施图以及起重机特定用途调整动力选择编码表。

31、优选的，钢材重量测算及获取模块可与外部尺寸测算设备相关联，并基于尺寸测算设备采集的尺寸参数测算出进坞钢材重量。

32、优选的，钢材重量测算及获取模块还内置有基于4g/5g/zigbee的通讯单元，用于获取钢材厂商提供的重量及尺寸参数。

33、优选的，坞内能源切换子系统协调并切换坞内各动力箱组、光伏发电组、工业380v电的工作状态并向坞内起重动力设、产线动力设备、照明设备供电，坞内能源切换子系统包括：

34、光伏阵列，呈阵列铺装于室内船坞顶部桁架外侧，光伏阵列与mppt直流变压器连接，并由mppt直流变压器检测其电压参数并改变输出电压；

35、动力箱组，设有若干组且分布于坞内两侧以及总组场地辅房区一侧，动力箱组包括装载于集装箱内的大容量动力蓄电池，动力箱组预置bms蓄电池管理系统，并由bms蓄电池管理系统采集每一动力箱组的状态参数，依据状态参数判定蓄电池动力系统的充/放电；

36、mppt直流变压器，与bms蓄电池管理系统、双向变流器连接，由双向变流器通过bms蓄电池管理系统进行参数判定，并提供能源充放电策略；

37、工电，连接双向变流器，由双向变流器整流后为动力箱组充电，并同时为坞内动力负载供电。

38、优选的，mppt直流变压器的充放电策略包括：为动力负载直接供电/为动力箱组充电/同时为动力负载供电为动力箱组充电。

39、与现有技术相比，本发明的有益效果是：、

40、1、本发明的坞内起重动力设备状态及调控子系统用于对坞内起重设备与进坞加工的钢材进行匹配绑定，并生成编码表，船坞能根据该编码表按次序进行钢材的吊装，避免出现荷载小的起重机吊装大重量钢材的情况，以及避免荷载大的起重机吊装小重量钢材造成能源浪费的问题。

41、2、本发明提供有坞内能源切换子系统，该子系统协调并切换坞内各动力箱组、光伏发电组、工业380v电的工作状态并向坞内起重动力设、产线动力设备、照明设备供电，当工电断电及光伏阵列功率不够时，由动力箱组内存储的电能经过双向变流器逆变后为动力负载供电。

技术特征：

1.一种室内船坞工作管理系统，其特征在于，所述工作管理系统用于采集并协调坞内各机电机械设备的工作状态以及采集并协调坞内各动力箱组、光伏发电组、工业380v电的工作状态，工作管理系统包括坞内起重动力设备状态及调控子系统(1)与坞内能源切换子系统(2)，其中坞内起重动力设备状态及调控子系统(1)内置有包括但不限于船坞龙门吊、船坞固定臂架龙门式起重机、船坞门座吊、总组场地龙门吊的序号编码、动力参数、起吊参数，坞内起重动力设备状态及调控子系统(1)包括：

2.根据权利要求1所述的一种室内船坞工作管理系统，其特征在于：所述钢材重量测算及获取模块(101)可与外部尺寸测算设备相关联，并基于尺寸测算设备采集的尺寸参数测算出进坞钢材重量。

3.根据权利要求1所述的一种室内船坞工作管理系统，其特征在于：所述钢材重量测算及获取模块(101)还内置有基于4g/5g/zigbee的通讯单元，用于获取钢材厂商提供的重量及尺寸参数。

4.根据权利要求1所述的一种室内船坞工作管理系统，其特征在于：所述坞内能源切换子系统(2)协调并切换坞内各动力箱组(203)、光伏发电组、工业380v电的工作状态并向坞内起重动力设、产线动力设备、照明设备供电，坞内能源切换子系统(2)包括：

5.根据权利要求4所述的一种室内船坞工作管理系统，其特征在于：所述mppt直流变压器(202)的充放电策略包括：为动力负载直接供电/为动力箱组(203)充电/同时为动力负载供电为动力箱组(203)充电。

技术总结
本发明公开了一种室内船坞工作管理系统，所述管理系统用于采集并协调坞内各机电机械设备的工作状态以及采集并协调坞内各动力箱组、光伏发电组、工业380V电的工作状态，工作管理系统包括坞内起重动力设备状态及调控子系统与坞内能源切换子系统，其中坞内起重动力设备状态及调控子系统内置有包括但不限于船坞龙门吊、船坞固定臂架龙门式起重机、船坞门座吊、总组场地龙门吊的序号编码、动力参数、起吊参数。本发明通过对坞内起重设备与进坞加工的钢材进行匹配绑定，并生成编码表，避免荷载大的起重机吊装小重量钢材造成能源浪费的问题。

技术研发人员：钱进,石金松,何迪,王锦,钱蔚鑫,侯骏,孙露,邱宇舟
受保护的技术使用者：中船第九设计研究院工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15