航空乘务排班方法、装置、计算机设备和存储介质与流程

本申请涉及航空运输领域，特别是涉及一种航空乘务排班方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。

背景技术：

1、随着航空出行需求的持续增长，航空公司不断增加航线、扩充机队，与之同来的是日益复杂的航线网络、不断壮大的机组空乘队伍。乘务员作为航空公司重要生产资源之一，人数众多且资质分类复杂。

2、传统方案中，各航空公司的乘务排班大多采用手工编排方式，由排班员将连线指派给各乘务员，保证航班被分配满足要求的客舱乘务组执飞。然而，如果就乘务员的客舱疲劳风险等方面综合考量，难以在保障安全与资源需求的情况下，高效排班。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够在保障安全与资源需求均衡的情况下，提高效率的航空乘务排班方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

2、第一方面，本申请提供了一种航空乘务排班方法。所述方法包括：

3、获取候选排班计划；

4、判断所述候选排班计划是否满足航班连线条件与乘务员需求条件；

5、若是，根据乘务员资源优化所述候选排班计划，得到优化后的排班计划；

6、当所述优化后的排班计划满足所述乘务员资源条件时，确定所述优化后的排班计划为目标排班计划。

7、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

8、当所述优化后的排班计划不满足乘务员资源条件时，确定所述优化后的排班计划为所述候选排班计划；

9、当不存在所述候选排班计划时，将航班与可排班的乘务员，按照可执行的航班换乘关系与连接时间进行匹配与组合，得到所述候选排班计划。

10、在其中一个实施例中，所述候选排班计划包括航班的空间特征与时间特征；所述判断所述候选排班计划是否满足航班连线条件与乘务员需求条件，包括：

11、通过神经网络模型对所述空间特征与所述时间特征进行处理，得到航班衔接概率；

12、将所述航班衔接概率为低概率条件的航班连线，从所述候选排班计划中删除，得到满足航班连线条件的候选排班计划；

13、当乘务员数量符合航班需求条件时，确定所述候选排班计划满足乘务员需求条件。

14、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

15、确定训练数据与各候选模型；

16、基于所述训练数据，对各所述候选模型进行贝叶斯优化处理，得到各调参后模型；

17、根据各所述调参后模型的模型精度，从各所述调参后模型筛选用于计算航班衔接概率的神经网络模型，以通过所述神经网络模型计算出的航班衔接概率，判断所述候选排班计划是否满足所述航班连线条件。

18、在其中一个实施例中，所述根据乘务员资源优化所述候选排班计划，包括：

19、按照时间特征，对所述候选排班计划中的各航班衔接位置进行拓扑排序，得到拓扑排序的航班衔接位置；

20、在所述拓扑排序的航班衔接位置中，依次确定当前航班衔接位置与所述当前航班衔接位置后续的待优化航班衔接位置；

21、根据所述待优化航班衔接位置的乘务员资源，优化所述候选排班计划，直至所述当前航班衔接位置后续不存在所述待优化航班衔接位置。

22、在其中一个实施例中，所述乘务员资源包括乘务员个人排班计划与乘务员资源值；所述根据各所述待优化航班衔接位置的乘务员资源，优化所述候选排班计划，包括：

23、判断所述待优化航班衔接位置的乘务员个人排班计划，是否满足排班规则；

24、若不满足，则确定所述待优化航班衔接位置所在的当前路径不可行；

25、若满足，则将所述待优化航班衔接位置所在的当前路径作为当前可行路径，并基于所述当前可行路径的乘务员资源值，优化所述候选排班计划。

26、在其中一个实施例中，所述候选排班计划包括已有可行路径；所述基于所述当前可行路径的乘务员资源值，优化所述候选排班计划，包括：

27、确定所述当前可行路径的乘务员资源值；

28、将所述当前可行路径的乘务员资源值，与所述已有可行路径的乘务员资源值进行比较；

29、若小于，则通过所述当前可行路径，代替所述已有可行路径。

30、第二方面，本申请还提供了一种航空乘务排班装置。所述装置包括：

31、排班计划获取模块，用于获取候选排班计划；

32、条件判断模块，用于判断所述候选排班计划是否满足航班连线条件与乘务员需求条件；

33、计划优化模块，用于根据乘务员资源优化所述候选排班计划，得到优化后的排班计划；

34、优化完成模块，用于当所述优化后的排班计划满足乘务员资源条件时，确定所述优化后的排班计划为目标排班计划。

35、第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任意实施例中航空乘务排班的步骤。

36、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任意实施例中航空乘务排班的步骤。

37、第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述任意实施例中航空乘务排班的步骤。

38、上述航空乘务排班方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，先从航班连线条件与乘务员需求条件这两个角度，判断候选排班计划是否通过相应的检测。当此检测通过后，候选排班计划已被认为是可行的，候选排班计划是相对安全的，可将乘务员资源作为主要自变量来进行候选排班计划的高效地优化，实现排班计划的精算，以在优化后的排班计划满足乘务员资源条件时，将该优化后的排班计划作为目标排班计划。由此，在保障安全与资源均衡的情况下，提高了航空乘务排班过程的效率。

技术特征：

1.一种航空乘务排班方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述候选排班计划包括航班的空间特征与时间特征；所述判断所述候选排班计划是否满足航班连线条件与乘务员需求条件，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据乘务员资源优化所述候选排班计划，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述乘务员资源包括乘务员个人排班计划与乘务员资源值；所述根据各所述待优化航班衔接位置的乘务员资源，优化所述候选排班计划，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述候选排班计划包括已有可行路径；所述基于所述当前可行路径的乘务员资源值，优化所述候选排班计划，包括：

8.一种航空乘务排班装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的方法的步骤。

技术总结
本申请涉及一种航空乘务排班方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取候选排班计划；判断候选排班计划是否满足航班连线条件与乘务员需求条件；若是，根据乘务员资源优化候选排班计划，得到优化后的排班计划；当优化后的排班计划满足乘务员资源条件时，确定优化后的排班计划为目标排班计划。采用本方法能够由此，在保障安全与资源均衡的情况下，提高了航空乘务排班过程的效率。

技术研发人员：陈孪苇,洪智杰,张凯
受保护的技术使用者：厦门航空有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14