本发明涉及信息显示，具体涉及一种用于增强ar-hud功能安全性的显示系统及其使用方法。
背景技术：
1、ar-hud(augmented reality head up display，增强现实抬头显示系统)系统用于结合增强现实技术和抬头显示技术，根据实际交通路况以及驾驶员视线区域，将导航、驾驶速度和行驶车道线等驾驶信息合理生动地投射到汽车前挡风玻璃上，从而在很大程度上减少驾驶员注意力分散，以及降低驾驶员视觉疲劳，以提高驾驶的便捷性与安全性。
2、ar-hud系统将包含驾驶信息的图像投射到汽车前挡风玻璃上的过程中，由于图像需要经过复杂的光学转换，且汽车前挡风玻璃为非标准面型等原因，导致ar-hud系统在汽车前挡风玻璃上最终呈现的图像会出现一定的畸变，从而影响视觉效果。因此，在将图像呈现在挡风玻璃上之前，需要对图像进行矫正。
3、目前，已衍生出了大量的针对ar-hud功能的畸变矫正方法，但是，现有的显示系统中，大多只采用一种矫正方法进行处理，如果矫正失败，那么就会导致驾驶员误解驾驶信息，严重时还会发生交通事故。
技术实现思路
1、本发明要解决的技术问题是：现有的ar-hud显示系统存在不安全隐患的技术问题。为此，本发明提供一种用于增强ar-hud功能安全性的显示系统及其使用方法，通过采用两个图像矫正模块对图像进行处理，能够降低图像矫正失败的风险，提高驾驶安全性。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于增强ar-hud功能安全性的显示系统，包括：
3、中控模块、第一图像矫正模块、第二图像矫正模块以及图像生成模块，所述第一图像矫正模块、第二图像矫正模块均与所述中控模块连接，所述第一图像矫正模块、第二图像矫正模块均与所述图像生成模块连接。
4、进一步的，所述第一图像矫正模块和第二图像矫正模块采用不同方式实现图像矫正。
5、进一步的，所述第一图像矫正模块输出的图像画质优于所述第二图像矫正模块输出的图像画质。
6、进一步的，所述中控模块用于获取导航信息并发送给第一图像矫正模块和第二图像矫正模块。
7、本发明还提供一种用于增强ar-hud功能安全性的显示系统的使用方法，包括以下步骤：
8、步骤s1、通过中控模块获取车辆当前的导航信息并发送给第一图像矫正模块和第二图像矫正模块；
9、步骤s2、通过所述第一图像矫正模块对导航信息进行图像矫正后发送给图像生成模块；
10、步骤s3、所述图像生成模块将矫正后的导航信息投射在挡风玻璃上。
11、进一步的，当所述第一图像矫正模块矫正失败时，通过第二图像矫正模块对导航信息进行图像矫正后发送给所述图像生成模块。
12、进一步的，所述第一图像矫正模块采用硬件方式实现图像矫正，所述第二图像矫正模块采用软件方式实现图像矫正。
13、进一步的，所述图像生成模块为pgu光机。
14、本发明的有益效果是，本发明通过引入双图像矫正模块，有效解决了传统ar-hud系统中图像矫正失败而导致的驾驶员判断失误和安全故障的问题，提高了显示系统的功能安全性。
1.一种用于增强ar-hud功能安全性的显示系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的用于增强ar-hud功能安全性的显示系统，其特征在于，所述第一图像矫正模块(2)和第二图像矫正模块(3)采用不同方式实现图像矫正。
3.如权利要求2所述的用于增强ar-hud功能安全性的显示系统，其特征在于，所述第一图像矫正模块(2)输出的图像画质优于所述第二图像矫正模块(3)输出的图像画质。
4.如权利要求1所述的用于增强ar-hud功能安全性的显示系统，其特征在于，所述中控模块(1)用于获取导航信息并发送给第一图像矫正模块(2)和第二图像矫正模块(3)。
5.一种如权利要求1～4任一项所述的用于增强ar-hud功能安全性的显示系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.如权利要求5所述的用于增强ar-hud功能安全性的显示系统的使用方法，其特征在于，当所述第一图像矫正模块(2)矫正失败时，通过第二图像矫正模块(3)对导航信息进行图像矫正后发送给所述图像生成模块(4)。
7.如权利要求6所述的用于增强ar-hud功能安全性的显示系统的使用方法，其特征在于，所述第一图像矫正模块(2)采用硬件方式实现图像矫正，所述第二图像矫正模块(3)采用软件方式实现图像矫正。
8.如权利要求5所述的用于增强ar-hud功能安全性的显示系统的使用方法，其特征在于，所述图像生成模块(4)为pgu光机。